Octavia II

to FenderStrat: No dle meho se jinak nez pres vodu motor stejne neohriva (jina metoda me ani nenapada). A ten sok, jak rikas, by motoru nemel vubec nic udelat, jinak by v Ml. Boleslavi meli kazdou zimu saaaakra moc problemu...
Co se typu NT tyka, je v mem aute dle dokumentace namontovane docela standardni webasto (ovladani nikoliv pres prostredni "tlacitko" klimy, nybrz pres specialni webasto ovladac, originalni dokumentace webasto i s uvedenim typu, reklamni rad a udaje webasto, nespolupracuje s MaxiDotem apod.) Ono k DSG jsem jej nemohl objednat primo v konfiguratoru, pouze jako volitelne prislusenstvi.

to Howard: dekuji za spolupraci :-) Se Skodovkou jsem uz mluvil - podle nich to hreje i motor. Podle navodu k pouziti jen interier. Tak jsem nakonec volal do Webasta a tam mi rekli, ze ten bazmek sice Skoda kupuje od nich, ale jen nektere dily-neni to cele reseni. Podle lidi z Webasta motor neohriva, jen kapalinu (asi maly okruh) a od toho interier. Samozrejme nejake teplo v motorovem prostoru tim spalovanim vznika, ale neni to totez, jako plnohodnotne webasto. Spis se motor nasledne rychle zahreje, protoze ma uz cast chladici kapaliny v provozni teplote. Rikam si, co to asi udela, kdyz je venku -20, motor studeny, webasto zahreje kapalinu, ja nastartuju a motor (v te chvili uz rekneme na -10) dostane sok s 80 stupnovou chladici kapalinou. To mi asi nakope do... :?
Ale co, ted uz je to jedno, auto mam objednane a za par tydnu budu delat pokusy sam :-) letos prijde jezisek uz v cervenci :D

to FenderStrat: Toz ja jsem na tebe nezapomnel a minuly tyden NT, kdyz bylo v noci venku okolo 10st., na cca 10 min vyzkousel. A myslim, ze motor zahriva, coz usuzuju z nasledujiciho:
1. Kdyz jsem viko motoru otevrel, bylo tam "teplo" (vim, zni to blbe ;)
2. Chladici kapalina byla ohrata na nejakych 80st, po nastartovani sice teplota klesla tak na 50 (holt se zapl cely chladici okruh, takze motor ji ochladil), pak uz standardne stoupala.
Otazkou je, jestli by se chladici okruh otevrel (tedy termostat) i pri vyplem motoru po dosazeni 90st nebo nikoliv. To uz nevim - v servisu mi rikali, ze NT zahriva i motor, ale jak jiste to vedi, tot otazka... (ne vsemu, co mi reknou, bez vahani a stopro verim). Zkusil bych napsat primo na Skodovku, ovsem posledne mne ohledne koberecku vubec neodpovedeli, tak nevim, jestli se mi bude chtit...

2passat_TDI: A ted pojedu do Chorvatska a bude tam stat na parkovisti cca 10noci!!
Ved to kratko prebehni kazdy druhy den a si v klude. ;-)

No to je aspon rada Diky (teda predcasne ti dekuji i kdyz to zkusim az vecer!) ale i ja sem si myslel ze to pujde zjistit nejakou kombinaci jako u mobilu. Tak uvidim jakou mam :-) nez nejakeho ucna nechat mi rozhasit neco v aute radeji to lupani jedenkrát za X startu vydrzi Hlavne se mi jedna o to vybijeni

Verzi FW zjistis, ze vypnes a zapnes radio a potom hnedka zmacknes (a drzis ty dve tlacitka se sipakama co jsou napravo od otocneho tlacitka nastavovani hlasitosti dokud se ti neobjevi servisni menu radia. S neho vyctes i verzi firmware. Jinak od verze FW 020 by to pry uz melo byt v pohode. Ja mam verzi 026 a problemy s vybijenim akumulatoru ani s repraky nemam. Navic mi radio hraje krasne narozdil od jinych, kteri si stezuji, ze maji spatny prijem signalu

No tak čo riešiš. Choď do servisu a nechaj si prehrať FW rádia a budeš mať pokoj. Ale inak to vybíjanie si vieš odskúšať aj sám. Zamkni auto, nechaj otvorenú len kapotu a tak po pol hodinke meraj prúd, aký tečie z baterky. Ake sú to miliampére resp. tak do 30 mA, tak môžeš byť v kľude.

Dobrý den, Dotaz a myslím že pro ostatní všech Octavii II velmi DULEZITY,
pojedu na dovolenou novou Octavii II TDI mam ji uz cca 6mesicu ale nikdy nestala v garazi dyl jak 1-2dny. A ted pojedu do Chorvatska a bude tam stat na parkovisti cca 10noci!! mam dotaz protoze ty kurwy ve Skodovce moc dobre vedi jake auta prodavaji a jaky maji software ale svolavaci akci neudelaji, jak zjistim jaky mam Firmware v radiu aby mi nevybilo autobarerii . Je to tak urcita verze to opravdu dela po cca 3dnech vym vybije baterii pozor na to!! Dale co mam zkusenost je ze mi obcas po nastartovani cca 3sekundy potom strasne nahlas bouchnou reprobedny vsechny a autoradio po dalsich 2-3sekundach zas jede.

Nejak jsem s tim dotazem upadl v zapomneni nebo nikdo s NT nebyl dlouho na foru - chlapi, to vazne nez. topeni v OII neni schopne zahrivat i motor??? Pripadne to nejde dodelat?

Samozrejme, že to tam nie je. Ja už tú knihu mám. Ak by tam boli tie schémy, tak to by bola celá kniha zaplnená len tými schémami. Schémy majú jedine v servise.

Diky za tip, podivam se v knihkupectvi. Podle obsahu na www.grada.cz to ale nevypada, ze to tam bude.
Kazdopadne diky.

uz je kniha aj pre OII. dnes som na nu pozeral v knihkupectve, ci tam ale konkretne je to co potrebujes, netusim. vydala ju Grada, takze www.grada.cz ;-)

Ahoj,
nemate nekdo k dispozici schema elektriky pro OII.
Jde mi zejmena o zapojeni el. sedacek (s pameti) a vnitrniho a vnejsich zrcatek (se stmivanim).
Podival bych se, jak to mam ve svym, ale je to jeste v zaruce a nechci to rozdelavat.
Nebo alespon nejaky odkaz na dostupnou odbornou literaturu (v obchodech maji jen na O1).
Vlasta.

Passat_TDI :
Neni to tu o O2 ? Mozna by jsi to mel smerovat do threadu o VW ... >:D

Mám dotaz: ramena na Passatu co stím? pri 120000 meneny a ted ve 170 000km se zase se mi uzyva jedna strana (ma to cenu menit vadi to necemu? co se stane kdyz to necham byt Jedine co pro me je ten obtezujici hluk kdyz jedu pres nerevnost. DIKY ZA INFO!!

No tak 3 litry navíc (100 Kč) za radost z jízdy stojí.....
Ale souhlasím že na každodení jízdy městem to moc není, halvně v letních zácpách no. 14-15 litrů pak není problém no :D

to R.Barrichello: Hmm, v těch rychlostech žere TDI 5-6 litrů a nejede vůbec špatně >:D
Jinak nic proti V6 nebo V8, když jsem míval V6, tak jsem do něho lil okolo 10 litrů na sto a on se mi víc než bohatě odměňoval krásným zvukem a radostí z jízdy.

Tak na dálnici to žere paradoxně nejmín - ovšem při rychlostech tak 120-140 cca 9,0-10,5 (V6 2,5-3,5)......
V8 nežerou o mno víc

to žanek: Mám to rok a půl a nic takovýho nepozoruju. Možná, že díky sound systému >:D

to kvak: Měl jsem OII 1.6 MPI na chvíli půjčenou je fakt, že třeba proti OI se stejným motorem je to výrazně tišší. Ale od 130 vejš mi nepřipadnul motor až tak neslyšnej. Rozhodně ale žádná hrůza, to je fakt.