Octavia II
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Octavia
-
« Re: antiradar
To mezek:
Bohužel, vše co se týká "antiradarů" je v denním tisku (ne odborném), tak strašně zkresleno, až lživé, že se člověk někdy diví, zda-li to je záměr, nebo tak stupidní úroveň některých redaktorů, kteří jen papouškují, co kdo na Nově např. utrousil.
Jinak Svět motorů, o tom nedávno psal docela přesně a jasně... -
« Re:
To mezek:
Opravdu by jsi si o tom měl někde něco přečíst, neboť opět nemáš pravdu, a měl by jsi se vyvarovat na takto odborných forech takovych laických závěrů, pokud to nebude položeno jako otázka.
Všechny "antiradary" (vyráběné již přes 12 let !) mají integrovány i optické detektory pro laserové měřiče rychlosti (LIDAR), používané v USA již právě min. 10 let. A jak všichni víme, 99% "antiradarů" je z USA.
Mimochodem můj první Uniden cca z r. 1993 měl samozřejmě i laserovou detekci, a velmi dobře fungující, vyzkoušeno právě i v USA a Jižní Africe. -
mezek 04.11.05 08:56
« Bez nadpisu
Hledat to nebudu, věřím... Já stejně nejsem jejich zastáncem. Na dálnici to je jedno, protože dnes většinou měří za jízdy /zezadu/, na normální silnici si dávám bacha na rychlost /nechci v dnešním "bordelu" přijít o kejhák/ a v obci se dnes začínají využívat přenosné laserové měřiče a na ty je antiradar v prd... -
« Re:
mam 1,6 MPI a nemozem si na ten motor stazovat. ak ti ide o usporu je to myslim uplne jedno, moj osobny rekord je 5,1 l/100km pri dvoch ludoch v aute a 80-90 po okreskach, samozrejme natural 95 ktory je aspon tu na slovensku tak o dve koruny lacnejsi oproti 98. a tohtorocna dovolenka pri plnom aute, plnom kufri a klime bola tak za 7,5 litra benzinu. druha vec je dynamika auta a je pravda ze ak je auto plne a aj kufor tak ti myslim bude uplne jedno ci tam mas mpi alebo fsi -
« Re:
Ne, ne, v tomto ma Dusan pravdu, odsouhlasene zneni zakona to jednoznacne definuje jako prostredky, ktere aktivne pracuji proti policejnim radarum, tzn. spammery, ktere je skutecne ovlivnuji.
Radarovy detektor (nespravne antiradar) je jen v podstate radiovy prijimac, preladeny do jinych frekvenci, nez pracuji bezne rozhlasove prijimace. A ty zakazany opet nebyly. Je na to jiz dost odbornych pravnich rozboru, a VSECHNY se shoduji v tomto zneni (byl to i jiste umysl poslancu, nejsme preci policejni stat jako napr. Svycarsko >:D )
Ale je tu nekde jiste thread o "antiradarech", tak si to tam vysleduj ! -
mezek 04.11.05 08:25
« Bez nadpisu
Dusan: Nevím, já v novém zákoně četl definici, která zakazuje i pasívní antiradary...
Poznatek k FSI: jako benzíňák není výhodnější oproti normálnímu motoru /náklady na palivo/, protože potřebuje 98 oct. benzín. Že je v techničáku napsána možnost jezdit na 95 oct. je sice hezké, ale klesne výkon a toč. moment. Jak to je s LPG, nevím. -
« Re: Re:
A proc auto na plyn neni auto ? Mas nejake negativni zkusenosti ? nebo snad myslis tu historku o nebezpecnosti (v pripade LPG spise o bezpecnosti !). Zrovna Oktavka je na plyn idealni auto. Rezerva se v kufru ztrati raz dva a toroidni nadrz vubec neprekazi.Vzhledem k novym systemum vstrikovani neztratis ani vykon, ani se nezvetsi spotreba....
Dare -
"-- skrytý --" 04.11.05 06:52
« Re:
Souhlasim s Diamantem. Jednu O2 1.6 FSI doma mam a nemuzu si stezovat. Je to mazel!! Jen k tomu sprevodování bych dodal, ze predešla O1 1.6 MPI byla o dost lehceji sprevodovana nez O2 1.6 FSI. Ale na dynamice se to neodrazilo v negativnim slova smyslu, FSI je zivejsi nez MPI jak v O1 i O2. Ale plyn bych si tam nikdy nenechal dat!!! Jestli si tam chces dat plyn, tak se vykasli na FSI, protoze ti bude stejne k nicemu!!! Auto na plyn neni auto! -
Diamant 03.11.05 22:14
« Re: 1.6MPI vs 1.6FSI LPG
FSI bude na diaľnicu trochu vhodnejšie. Jednak je tam 10 kW k dobru, čo sa pri predbiehaní určite zíde. Ak sa na to nebude príliš šlapať, tak určite bude FSI aj úspornejšie. Čo sa sprevodovania týka, tak oba motory majú úplne identické prevodovky aj prevodové pomery s výnimkou prevodu na 5°, ktorý je u FSI trochu ťažší. Konkrétne MPI by malo točiť pri diaľničnej 130-ke 4120 otáčiek a FSI 3970. Takže žiadny priepastný rozdiel. Čo sa týka LPG, tak netuším, ako je to u FSI. S MPI by nemal byť problém.
BTW, ak by nebol problém s LPG u FSI, neuvažoval si radšej nad 2,0 FSI? -
« 1.6MPI vs 1.6FSI LPG
Zdravim vsechny,
chci se zeptat, ktera 1.6 (MPI vs FSI) je lepsi (jizda spise pro dalnici) a ktera je vhodnejsi pro predelani na LPG ? Cetl jsem ze MPI ma kratkou prevodovku a takze hodne toci na dalnici, je FSI jinak zprevodovane ? Predem diky za odpovedi. -
« zadní náprava
Tak jsem byl dneska v servisu Škoda s tou zadní nápravou.Dal jsem na tvou radu Diamante:pro klid duše,jestli je to tam dole všechno v cajku.
Je, a byl jsem už druhý majitel 4x4 v Berounském autoservisu.Stejná situace,stejné klepnutí.Bude se to asi řešit přímo ve fabrice v Boleslavi.Zajímavé je, že od té doby(min.týden) se mě tu situaci už nepodařilo navodit.
Jinak jsem přezul na zimní Barum Polaris 2 195/65 a elektrony nakonec Helios 15".Jdou použít i se sněhovými řetězi.Auto sedí dobře a uvidíme co sníh a náledí.. ;-)
Škodovka už letos zimní elektrony na trh neuvede-nějak to nestihli domluvit s dodavatelem.Pro info chtějí je příští rok nabízet až od velikosti 16".Prý zákazníci menší nechtějí!? -
« Re: Re: Re: Re: To Dusan_
Čoveče ten antiradar bude taky zakázanej.Tož sbírej bodíky,sbírej..
Nesmis verit vsemu co se pise v novinach. I v nove uprave je puvodni definice antiradaru jako zarizeni ovlivnujiciho technicke prostredky mereni rychlosti, tj. to cemu se rika jammer. Klasicke pasivni antiradary jsou a budou stale zcela legalni. -
Diamant 02.11.05 21:01
« Re: To Dusan_
Aj ja som za to, že sériový výkon je postačujúci. Inak po prečítaní článkov o olejoch som zistil, že olej naftového motora je značne namáhaný (znehodnocovaný) práve znečistením sadzami a po chiptuningu bude znečistený ešte skôr.
Tie prašule za antiradar radšej odložiť na pokuty. Bodíky sa budú určite bežne obchodovať (temer ako na burze >:D ) -
« Re: Re: Re: To Dusan_
To Dusan_:Čoveče ten antiradar bude taky zakázanej.Tož sbírej bodíky,sbírej.. 8-s
To novák:mluvíš mi z duše,chip je lákavej-ale těch komplikací co můžou nastat;Co z toho když ti dají 2roky záruku na říd.jednotku když se může odvařit motor,rozhasit emise,životnost atd. 77kw je dostatečných a je to v poho.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
U Heliosů je to jedno,můžeš použít oba rozměry.Mě šlo o to,že jednak menší a užší pneu jsou levnější a lepší na kluzký povrch (menší styčná plocha)a jednak se můžou používat se sněh.řetězy(právě tento menší rozměr).
Trochu jsem byl v rozpacích jak to bude na 4x4 vypadat vzhledem k vyšší světlosti,ale díky tomu že pneu jsou 195/65 na 15" oproti letním 205/55 na 16"-vychází celé kolo opticky rozměrově stejně.
BTW:dneska se mě snížila spotřeba o 0.5l/100km na stejném úseku oproti širším letním gumám,ale ono se to až bude větší "kosa"na 40km úseku zase srovná nahoru..
O II 4x4 1.9TDI