Octavia II

Lenže tam by zase musela byť iná verzia Solista, ktorá to dokáže do rádia poslať, nie?
Inak v Soliste sú veľmi pružní. Teraz večer som im napísal a už aj odpísali. Takže vraj to ide použiť aj k veľkej navi Nexus a zobrazuje to iba Track, CD a time. Škoda, myslel som, že tie meniče vedia aspoň CD text. :(

Ne, nee, precti si o tom na jejich strankach, doslova tam pisou, ze player presne emuluje CD changer, takze radio ani nepozna, ze nema pripojeny changer. Proto ma take omezeny pocet tracku 99 na 1 "CD".
Polde me to jasne reseni pro ty, kteri zavahali, a neporidili si Audienci, neno jine koncernove vyspele radio.
ID tagy to nemuze zobrazovat, protoze to neumi to radio.
Jina situace ale bude u napr. u Cruise (mala navigace), ktery umi prehravat MP3 CD, a ma podporu pro MP3 CD changer, takze ten to asi bude umet.

Sorry, prehliadol som. :roll:
Ešte by ma mimoriadne zaujímalo, ako to zobrazuje názvy skladieb, resp. čo sa dá vydolovať z ID3 tag-u. Ak by to vedelo aspoň názov skladby a interpréta, tak by to možno bolo pohodlnejšie riešenie v kombinácii s rádiom Stream, než kúpiť rovno Audience. Je ale pravda, že Solisto ponúka max 2 GB a ak sa započíta aj cena USB kľúča, tak to výde drahšie. A na 6 CD sa zmestí predsa len 2x toľko dát, než na 2 GB kľúč. Ale menipulácia s kľúčom je predsa len pohodlnejšia.

"...Takže je to v podstate to isté, čo teraz s veľkou slávou ponúka VW v Golfe...."
A nenapsal jsem to do sveho predchoziho prispevku ? :P

To Diamant :
Asi jsi jeste o problemech s dodatecnou instalaci (zejmena neoriginalni alarmy) do O2 nic neslysel, vsechno je napojene pres CanBUS, presne kontrolovane, pokud bych mel prehanet, jakmile si pripojis napr. dodatecne dalsi dalkova svetla, MaxiDOT Ti hlasi poruchu na elektroinstalaci (!).
Takto me informovali v nekolika nezavislych autoelektroservisech, kteri delaji hifi, alarmy, navigace a sledovani... Napriklad zapojit si pridavnou zasuvku pro prives je obrovsky problem, pokud se nepouzije origo kit od Skody...

A ešte k tým alarmom. Za prvé si myslím, že domontovať nie fabrický alarm nie je vôbec problém. Za druhé vedia nie Škoda alarmy omnoho viac, ako iba húkať. Tie dvojcestné aj informujú majiteľa o poplachu, dá sa zistiť napríklad teplota v aute alebo ovládať napríklad nezávislé kúrenie, človek má ešte jeden nezávislý DO, do ktorého zoženie mikrotužkovú baterku na každom rohu. A obvykle DO na slabú batériu majiteľa na rozdiel od kľúča k autu aj upozorní. A samozrejme ak je niekto zábudlivý resp. chce mať istotu, že auto zamkol, tak sa stačí iba pozrieť na displej. No a napokon neviem, ako sa zachová originál alarm, keď vylomia zámok. Aspoň u Fabie to fungovalo tak, že po odomknutí auta kľúčom (= vylomenie zámku) je auto chvíľu ticho a vodič má čas na zapnutie zapaľovania. Pre zlodeja je to chvíľa ticha k dobru. Takže môj názor na originál alarm - hlúpe a drahé.

Takže je to v podstate to isté, čo teraz s veľkou slávou ponúka VW v Golfe.

Koukni na www.solisto.de, je to tam i v anglictine.
Myslim, ze to je moc zajimave, mam pocit, ze to je to MP3 reseni, kde bylo ruzne medializovano, ze ho VW do svych aut umi dodelat.
Tady to je nejen pro VW, ale i pro Skoda, a Seat.
V podstate je to MP3 prehravac integrovany do auta, ktery je k radiu pripojen jako jeho original systemovy CD changer (podporovana jen nektera VW, Skoda a Seat radia), a ktery ho i emuluje.
Ma slot (schovany treba v operce), do neho zastrcis USB pametovy dongle (do 2GB, FAT16), ktera ma vytvoreno 6 adresaru pojmenovanych jako Disk 1 az 3, do kazdeho z nich se vejde 99 skladeb. Radio to pozna jako CD changer a ovladaho i tak. Snadne a jednoduche.
Objednas si vlastni prehravac, a kabel. sadu podle typu radia, ktere mas. Pametove dongle jdou menit i za provozu radia.
Nainstalujes, zapojis, hrajes... :D

Muže mi prosím někdo vysvětlit, co je to to Solisto a co to umí a jak to funguje. :*)
Mockrát dík. >:D

ked je rec o radiu Stream, neviete niekto ci to ma PRE OUT vystup? Mam doma uz dost dlho zahalajuci SW z predzadzajuceho auta. nejak sa mi to nechce zdat

Pokud se ptas na alarm u O2, nevim jake pochybnosti, jiny tam stejne bez velkych problemu nenainstalujes, a original i s naklonovym cidlem je docela spolehliva zalezitost.
Co se tyka te MP3 udelavky Solisto, koukal jsem na jejich prezentaci, a ma ji i kabely/rozhrani i pro Oktavky, napr. radio Stream, a to si myslim, ze je hodne zajimave jako alternativa k CD changeru.
A za EUR 230 s dopravou az do Ceska me to pripada velmi zajimave (v cene MP3 player i kabelaz pro Stream, a doprava DHL).

Zdravim,
uz niekolko krat som videl pochybne prispevky na temu orig.alarm od Skoda auto. Mozte mi prosim niekto napisat preco sa Vam ten alarm od vyrobcu nepozdava?
Na temu napojenia MP3 na miesto orig. CD menica (napr. k navi Nexus), ma niekto z Vas skusenosti so Solistom www.solisto.de? Da sa to kupit v CR?Alebo mi vie poradit, kde sa necha namonotvat changer za rozumnu cenu, ta od Skoda auto mi rozumna nepripada...
Dik

to miro6054
Mam 1.9 TDI s DSG, nijak nemerim spotrebu v meste, mimo mesto a na dalnici (a kdo to asi dela? >:D ), ale palubni pocitac me ukazuje dosavadni dlouhodobou spotrebu (najeto pres 10 kkm) kolem 6.4 l/100, co z je vzhledem ke stylu mych jizd urcite zajimave - jezdim bud po meste se spoustou opakovanych startu, krizovatek s neustalymi rozjezdy atd., a nebo naopak dlouhe cesty, kdy vetsinou bezpecne specham.
Mysli, ze je uplne zcestne se rozhodovat pro DSG jen na zaklade nejakych dukladnych analyz jednotlivych spotreb (nebo i), tato prevodovka by mela byt v idealnich podminkach uspornejsi nez manual, nicmene to strasne zalezi na konkretnich podminkach.
Kazdemu, kdo se pro ni (DSG) rozhodne z duvodu sebemensi zkusenosti s ni, bude na 100% uplne jedno, zda-li ma o 1/2 l mensi nebo vetsi spotrebu nez manual, nebot jeji vyhody jsou zcela jiste i jinde. A je jiste, ze s nejakym HDM automatem to neni abolutne srovnatelne (v tom pozitivnim smyslu samozrejme), i v te spotrebe.

dakujem...
a kolko to je ked najazdim 32000km rocne???
a pre info by si mohol napisat kolko to je ked najazdim trebars 32234km rocne...

...no, rozdíl je při 30000km. 750,-....
Základní cena O2 1,9 td s automatem /Elegance - nejvyšší výbava/ je 652000,- Kč. S dalšími doplňky se vyšplhá nad 700000,- Kč. Pak nechápu, proč by měla někoho, kdo si tohle může koupit spotřeba...
Pochopím zájem o porovnání spotřeby mezi továrním údajem a skutečností, ale jen pro porovnání.

mezek: skus inak pocitat aj s tym ze rocne najadzim 30000km a to uz je ten rozdiel vacsi....
a dakujem, kalkulacku viem pouzit aj ja....
mna zaujimaju realne spotreby ktore dosahuju majitelia uvedenych modelov aby som sa mohol rozhodovat na zaklade realnych cisel a nie na zaklade hodnot uvadzanych vyrobcom

miro6054: Nechápu, proč tě zajímá rozdíná spotřeba u takto podobných motorů. Když bude rozdíl jednoho litru na 100 km. /což nejspíš bude/, tak rozdíl při ročním nájezdu 10000km. je 3000,- což je 250,- měsíčně. A protože Octavia s takovým motorem a DSG není rozhodně levná záležitost, tak majitele těch pár stovek měsíčně určitě nerozhodí.

Zdravim,
Planujem kupu bud 1.9 alebo 2.0 TDI s DSG a rad by som porovnal spotrebuje oboch motorov s kombinacii s DSG.
Prosim stastnych majitelov uvedenych motorov s DSG automatom aby mi napisali priemerne spotreby dosahovane v meste, mimo mesta a na dialnici.
Za kazdy postreh budem velmi povdacny!

to Dare: ako ekonomicky vyhodnejsiu volbu vidim rozhodne 1,6MPI.
1,6FSI potrebuje pre dosiahnutie deklarovanych 115k tankovat drahsiu 98-icku. Rozdiel vcene oboch verzii je tiez nezanedbatelny. Rasej by som dolozil potom na zakladny Diesel (z ekonomickeho hladiska) na dialnici je urcite pruznejsi aj ako FSI (podla merania). Je to vsak stale diesel takze pre mna zatial nic zaujimave:-)

to marios: Octavia II ma parevze lahsie sprevodovanie ako OI. mas to aj v teste tu na Auto.cz. Citit to vsak velmy naozaj nie je. Podla mna vsak hlavne na 2. prevodovy stupen ano da sa s nou rozbiehat skoro z miesta bez klepania ventilov a vacsieho trapenia OI mala II uplne zufalo nedynamicku odspodu .