Octavia II

To Spitfire: pri Octavii Combi s odpočtom DPH Ti hlavove airbagy nenamontuju!!! Môžeš mať len predné a bočné v sedadlách :roll:

uz sme si tu dlho nepokecali o airbagoch, normalne mi to uz zacalo chybat >:D

2 spitfire:ked mas OII tak ich mas max.6..aj ked niektori predajcovia Ti tam po spocitani napisov AIRBAG v int. radi napisu aj 10x airbag...
...suhlas s ferom, aj som im to skusal v Skodovke vysvetlit, ze to co maju na stranke im nesedi s tym co maju na obrazkoch a niekt. predajnych letakoch, ale po dvoch "nahluplych" mailoch z ich strany ma to preslo...

to spitfire:
pretoze iba zhuleny marketing v Skodovke pocita hlavove ABG za 4
Normalne sa to berie takto:
celne - 2x
bocne v predu - 2x
hlavove - 2x (tieto skodovka pocita za 4)
zadne bocne - 2x
dalej existuju kolenne ABG a ABG proti podsmyknutiu, ktore su v sedaku, takze dnes moze mat auto teoreticky max 12x ABG, v triede Octavie je standard 6xABG + zadne bocne za priplatok, ale Skodovka to pochopila inak - ani v najvyssej vybave nie su hlavove - su iba za priplatok (samozrejme, ze v Nemecku su v serii aj hlavove vo vsetkych vybavach), a zadne bocne nie su vobec k dispozicii

to Lubeno: Proč by do Oktávky nemělo jít 8 airgabů? Já je tam mám.

to speedy: niekto tu nedavno spominal ze sa za nimi skryva cidlo vnutornej teploty...

2 blesk999:uz sa Ti podarilo vymontovat to radio co sa tu riesilo
minuly vikend? Skus pozriet ako to robia v GV...myslim, ze to nebude velmi vzdialene OII
[odkaz]
snad Ti to pomoze...

viete niekto naco su na plastovom diele za drziakom na okuliare tie zarezy....presnejsie je to str.60 manual k autu..ma to aj nejaku funkciu ale ide len o dizajn?

Tak potom daj vedieť, ako si dopadol. Veľmi ma to zaujíma. Hlavne čo všetko, okrem volantu, bagu a tlačidiel je ešte treba. Pokiaľ viem, tak volant komunikuje po sériovej linke, myslím, že sa pridávajú 3 vodiče a mali by ísť do RJ, ktorá je vraj pod volantom. Táto RJ by sa mala napichnúť priamo na CAN a po aktivácii by to malo behať. Ale budem rád, keď napíšeš, čo všetko je treba, aby to behalo.

To Diamant:
Ten volant jsem si sehnal z Fabriky.Nikdo mi ho tam nechtěl zadělat, všichni se bali Can-Busu, jen jeden servis se ozval, když jsem rozesílal e-maili, který by to tam zamontoval.Zatím tam ten volant mám jen na parádu.
Scháním si věci, které na to jsou potřeba, trošku mě zarazila věc, že ani mistr na montáži, který má na starosti přístrojovky nevěděl o tom, co tam má být,aby to fungovalo.Takže to zapojíme s kamošem, který má WAG a těm autům rozumí.

kvak - tie čidlá bývajú obvykle niekde v prednom nárazníku. Ale u O2 treba brať na vedomie, že po odstavení auta si PP zafixuje poslednú hodnotu, nakoľko u stojaceho auta ovplyvňuje teplotu sálajúce teplo z motora. Ono sú tam ešte nejaké zákonitosti, že ak teplota klesne, tak ju zobrazí, ale ak stúpne, tak sa to nezobrazí, lebo to bude zrejme od motora. Už neviem, kedy to zase začne ukazovať aktuálnu teplotu, ale tuším po rozjazde, marí sa mi, že je to nejako naviazané aj na teplotu motora.

neviete nahodou kde je cidlo vonkajsej teploty? mam dojem, ze mi ukazuje blbosti v poslednej dobe - vcera pol dna som mal -5 na PP aj ked sa sneh veselo topil a dnes v priebehu dvoch hodin tam bolo vselico od -3 do +2 a to som nemal dojem, ze by sa vonku nejako oteplilo >:D preto by ma zaujimalo kde to je, ci je mozne, aby sa na to prilepil nejaky sneh, lad alebo neviem co a potom to ukazuje blbosti. alebo to mam pripisat do zoznamu reklamacii... :roll:

vdaka, myslel som si to, len vsetky polozky kde bolo nejake "bez" boli napisane normalne "without" az na toto jedine, trochu ma to zmiatlo... :D

w/o je anglicka zkratka pro without, tzn. bez

vdaka diamant. uz mam prvu otazku... >:D 9WO - w/o car phone preparation/installation - to w/o znaci without? ono by to tam nemalo byt, ale keby to tam bolo tak som rad...rozmyslam nad nejakou pevnou sadou :D

Slávnostne vám oznamujem, že na adrese [odkaz] je už ten spomínaný kamošov dekódovač štítkov v kufri. Malo by to fungovať pre celý koncern VW. Tak dekódujte.

Fan!s - koľko ťa stál ten volant? A bol v tom aj bag a tlačidlá? Čo bolo potrebné ešte okrem toho volantu? Vedeli si s tým v servise poradiť?

To Exup:
Taky sem měl nabouranej přední nárazník, ale účtovali mi "jen" 3800Kč, je pravda, že mi ho jen vyklepali a celý přelakovali + v té ceně byla zahrnuta i montáž multifunkčního volantu, který sem si sehnal sám.

To matuS: V Mladé Boleslavi přímo v zákaznickým dávaj slevu pro zaměstnance 8-10%. Jestli máš nějakého známého, co má něco do činění se Škoda auto a.s. ,tak by to nebyl žádný problém.Jestli nikoho nemáš, tak bych taky věděl o možnosti , jak se to dá. Momentálně nemám aktuálni ceník, ale mohl bych ti ho zaslat, až se dostanu do práce.
Já jsem kupoval OII v Lysé nad Labem u Auto Tichý.Dali mi, jako bonus Strima + couvací senzory.Naprosto perfektní servis a prodejce.

2exup:suhlas s diamantom...Technici v servie sú flákači. Veď ten interval sa musí dať vynulovať kedykoľvek. Len keby si precitali manual k autu...ani nemusia ten servisny...kt. by mali mat..tak by to vedeli:
staci pozriet navod k autu...
[odkaz]
str.17
a tam sa uvadza:
Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek
Vynulování doporučujeme nechat provést v odborném servisu.
Odborný servis:
• vynuluje paměť ukazatele po provedení příslušné prohlídky;
• provede záznam v Servisní knížce;
• nalepí na bok přístrojové desky na straně řidiče nálepku, kde je
vyznačen termín příští servisní prohlídky.
Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek můžete provádět
i pomocí nulovacího tlačítka Ň strana 13, obr. 2 následujícím
způsobem:
• Při vypnutém zapalování stiskněte nulovací tlačítko a držte je.
• Zapněte zapalování, nulovací tlačítko uvolněte a pootočte jím vpravo.
Tím dojde k vynulování ukazatele.Upozornění!
Vynulování ukazatele intervalů servisních prohlídek nedoporučujeme
provádět svépomocí, neboť by mohlo dojít k chybnému nastavení intervalů
servisních prohlídek, a tím i k možným závadám na vozidle.
Poznámka
• Ukazatel nikdy nenulujte mezi servisními prohlídkami, jinak mohou být
udávané hodnoty chybné.
• Dojde-li k odpojení akumulátoru vozidla, zůstávají hodnoty ukazatele
intervalů servisních prohlídek zachované.
• Pokud byl v rámci opravy vyměněn panel přístrojů, je nutno ukazatel
intervalů servisních prohlídek znovu nakódovat. Tuto práci provádí
odborný servis.
• Po vynulování ukazatele s prodlouženými proměnlivými servisními
intervaly (QG1) pomocí nulovacího tlačítka se budou údaje zobrazovat
jako u vozidel s prodlouženými pevnými servisními intervaly (QG2).
Z tohoto důvodu doporučujeme provádět nulování servisních prohlídek
pouze v servisu Škoda, který provede správné vynulování pomocí diagnostického
přístroje.
• Podrobnější informace k servisním intervalům viz brožura Servisní
knížka.
EXUP, skus im to poradit..aby ludia usetrili za palivo...a nemuseli k nim chodit este raz
2S.Team: osobne si myslim, ze ESP ma vyznam pre kazdeho, nielen pre agresivneho vodica...ten by podla mna na normalnych cestach nemal radsej sadat za volant...
Tvoj vykrik o ESP akceptujem, a podla posl. prispevkov aj Tvoje kvality za volantom, a kludne si stlac pred kazdou jazdou to Tlacidlo, kt. deaktivuje ESP.... :'-(