SUZUKI SWIFT

vraj mal swift takyto problem a menilo sa to komplexne, dnes som o tom hovoril s ludmi v servise.. zmenili material platniciek a vsetko bolo okej.. asi to bude to iste

mám sice jiné auto (picanto), ale destičky na zadních kotoučích taky pískaly - jakmile teplota klesla pod určitou hodnotu, studené si zapískaly. servis to řešil nejprve tak, jak píšete níže - vyčištěním destiček a promazáním plechových vodítek destiček. pomohlo to do doby, než se zase ochladilo. pak výrobce rozeslal servisní informaci a ejhle - zadní destičky se měnily v rámci záruky a tytéž se podle tvrzení technika po určité době objevily i na nových autech. nové destičky mají na první pohled jiný materiál a jsou opatřeny drážkami. nic nepíská už druhým rokem

vydrzi to pokial sa to znova nezaspini :-)

mne piskaju od zakupenia. Vzdy "za studena" prvych par zabrzdeni. Po par minutach jazdy uz su ticho. Manual hovori, ze to nie je nic zle. To cistenie pomaha na ako dlho?

daj si ich vycistit. mne ich cistili cisticom na brzdy ( 100 korun ) a piskanie prestalo.. ten cistic rozpusti brzdovy prach a spinu a odmasti dokonale brzdy.. fakt to pomaha! tiez som uz bol zufaly z toho piskania, ale toto fakt pomohlo. spravia ti to v kazdom ( pneu ) servise.

Od coho mozu piskat brzdy? Po prezuti na zimne penu to zacalo.

myslím, že by to šlo ale v servisoch je systém výmien celých komponentov, takže je to ten istý prípad, keď ti kvôli zlomenému koliesku v kúrení vymenia celý blok.

mam ten isty problem so sx4 firmwarom v riadiacej jednotke, ale vraj to nevedia spravit. NAstvem sa a kupim novu RJ a bude :-D

Neinformovali ste sa niekto u predajcov/servisakov ci sa da prehrat FW ktory by zabespecil ze bude swist ukazovat priemerku namiesto okamzitej ?

s tym vyfukom nemame skusenosti, vsak ho skus za studena, ci ma nejaku velku volu ci co.
s tym modulom, v suzuki robili 2 moduly, jeden bol zlozity, konfiguroval sa cez PC a ten bol kazovy. teraz montuju len obycajny za 3 500Sk. cena modulu je malo cez tisicku, zvysok je ta robota s tym. ja som si to tiez chcel dat urobit autoelektrikarovi, ale ten ma poslal do suzuki. urcite treba ist tam, lebo ked niekto nepozna uchytenie plastov v palubovke, moze sa to poskodit a hrkotat.

a ja som sa čudoval, čo mam taký odpich. a ono je to raketa! :)

ake mate skusenosti so znacne "kmitajucim" vyfukom??? dnes mi kamarat co siel za mnou hovoril, ze mi to tam pekne lieta :-(

takze mam za sebou montaz modulu denneho svietenia, rozobera sa kvoli tomu cela palubovka!!!
tak to si ma sokoval, ako som si listoval servisnym manualom na swift, tak sa mi to nejavilo extremne zlozite. kolega totiz ten obvod na denne svietenie urobil svojpomocne a do fabie namontoval bez vacsich problemov. takze som teraz na pochybach, ci sa mi take nieco oplati.
mimochodom v cesku modul denneho svietenia uz ponukaju v niektori predajcovia ako standard a rovno ti s tym auto predaju.
rad by som vedel, ci je realne uvazovat o doplneni pocitaca swifta o to vylepsenie tych novsich, kde uz je pocitac priemernej spotreby.

a to som bol ja nervozny, ked som to po 2 tyzdnoch cakania na skusobnu jazdu vzdal a siel kupit svista do inej predajne, kde som ho obratom na druhy den kupil :-)

diky ludia za tip zo spiatockou, slo ma z toho porazit ( kto zazil parkovanie v Bratislave, kde na vas kazdy blbec trubi ked nezaparkujete za 2.3 sekundy, tak isto pochopi ten stres, ked clovek div nezlomi paku a nie a nie zaradit spiatocku... ). Vedel som, ze spiatocka je nesynchronizovana, ale ta finta s trojkou ma nenapadla.
Inak off topic zaujimavost: dnes mi volali z mikony BA zo suzuki predajne, ze si mozem prist pre auto ( SX4 ).. 8 ( slovom OSEM ) mesiacov po objednavke! a to som objednaval 3 tyzdne po uvedeni na SK trh! Samozrejme, chcel som medenu 4x4, sa dalo cakat, ze to bude trvat, ale 8 mesiacov??
No co uz, zato ma caka 2. prehliadka po 30 tisic km na mojej 1.5GS.. som zvedavy, kolko si nauctuju.

takze mam za sebou montaz modulu denneho svietenia, rozobera sa kvoli tomu cela palubovka!!! z dohodnutej doby 3 hodiny mi to robili 6 hodin a este sa aj urazili, ked som im na to nieco povedal. ked to nabuduce nebude lepsie, tak sa objednam o 9tej rano a pridem o 13tej, akoze kde je problem, nie?!
co sa tyka vosku, vosk macbrite nezanechava stopy na plastoch, inak je to to iste co turtle wax (kvalitovo). takze sa oplati kupit radsej ten (netreba ten najdrahsi, staci obycajny).
co sa tyka spiatocky, v servise mi objasnili, ze spiatocka je nesynchronna, tj ked je problem zaradit, treba zaradit trojku aby sa pohyb koliesok zastavil a z trojky priamo do spiatocky. mozete skusit aj ten trik s nesliapanim na brdzovy pedal. uvidime, co zabere.

zpatecka nema synchronizaci, proto pomuze byt nepatrny pohyb auta, ktery pootoci prevodovkou, nebo se zapnutym motoremzaradit neutral, pustit spojku, znovu seslapnout a radit zpatecku....

zatiaľ to funguje, aj keď málokedy mi nešla zaradiť spiatočka (ani som si neuvedomoval, že niekedy mám stlačenú aj brzdu)

dobry tip, idem to vyskusat na mojej SX4..

Hodně z nás si tu stěžovalo, že máme problém se zařazením zpátečky, ať už při couvání nebo když chceme po zaparkování zamknout řadící páku. Díky mojí pozorné drahé polovičce se s vámi můžu podělit o jednu zkušenost. Moje přítulka si totiž všimla, že když zaparkuje, pak stále drží nohu na brzdě, minimálně do okamžiku než zamkne zámek zpátečky. To ale jde velmi často až na několikátý pokus ! Oba jsme zkoušeli vyšlapávat spojku a řadit zpátečku opakovaně, ale minimálně v 70% případů to pomohlo až na třetí nebo další pokus.
Chytrá přítulka ovšem zkusila při řazení zpátečky pustit brzdu, místo spojky a hle: Zpátečka zařazena na první pokus, a to ve 100% zkoušených případů !!! Netuším jak je to možné a co by brzda mohla mít společného s řazením či převodovkou, ale prostě to funguje !
Tedy ještě jednou = běžně někde zaparkujeme, máme sešláplou spojku i brzdu a snažíme se zařadit zpátečku. Zkuste pustit brzdový pedál a mělo by se vám podařit zařadit zpátečku na první pokus. Pokud nebudete na rovince tak nezapomeňte na ruční brzdu >:D
Kdo to zkusí, tak napište jak jste dopadli. :!: