SUZUKI SWIFT

Jak "vyplati jit do litych kol"? To je jasne ze se to nevyplati, ale dobre to vypada:)

Vdaka za radu.
Tak prestanem spekulovat a zacnem zhanat nejake 15"-ky 185/60.
Otazka ale je ake... no a este dalsia otazka ... ci sa oplati ist do diskov z lahkych zliatin, alebo sa pokusit setrit a kupit obycajne plechace? :?:
Netusim aky velky je napr. rodiel v hmotnosti 15" "plechacu" a nie moc draheho 15" "elektronu" , ...atd.

Marcelino: Musí tam být jeden, nebo druhý rozměr, viz TP. Také to tak dodávají. Nějaký rozměr "něco mezi" - na to zapomeň.

Nemuzes tam dat nic jineho nez mas v TP. Policajtum to bude jedno, ale muzes mit problemy u TK, a taky je to duvod pro nevyplaceni pojistneho plneni, takze muzes svoji pojistnou smlouvu s klidem roztrhat.
..a na ty 185/60 R14 by sis stejne musel koupit sirsi disky, takze kup rovnou 15''

Hmm, s tymi pneu by som potreboval poradit. V TP ma napisane ze sa daju obut bud 165/70 14" alebo 185/60 15" . Znamena to , ze sa da obut aj "nieco medzi tym" alebo len tieto 2 konkretne rozmery a dost. Ak tam dam napr. nieco ako na fabiu - 185/60 R14" budu ma moct za to policajti pokutovat, ked nie je tento rozmer uvedeny v TP ?
inac, napr. hlavne pri pohlade zozadu su tie 14" 165 az "nedostojne" uzke, skutocne by tomu viac svedcali pneu so sirkou tak 185 - pri vacsej sirke pneu uz by som mal obavy, aby to za dazda moc "neplavalo".. :*)
inak s tym riesim zaroven aj otazku ci kupit na nove sirsie pneu (ci uz 14" alebo 15") disky "obycajne" plechace, alebo sa oplati zainvestovat do "elektronov" a riskovat zvyseny zaujem zlodejov :?

To je super,doufám,že i tady v ČECHÁCH se bude prodávat dobře!

Tak to na SK válíte. Těch 700 bude asi fakt limit pro ČR. K servisu: minulé úterý jsem přijel s nefunkčním ovladačem zrcátek(čudlík), ve čtvrtek jej měli, ale dohodli jsme se na pondělku, mně se v pátek moc nechtělo a velkým autem jsem musel trochu cestovat a pracovat. Stíhat servisovat asi stíhají, v tom mém dělají i jiná auta, také motocykly a jezdí tam i dost aut s písmenkem "A" (v oválu), včetně M-B, Fiat, Octávka atd. Zatím na mne působí solidním dojmem a snad to trochu i posoudím(servis). Není to prosklená továrna, kde se u naleštěného pultu předá auto a pak už jen bůh ví, co s tím dělají. Naprosto náhodně jsem viděl, jak mechanik u Berlinga čekal, až mu vyteče olej z motoru a mezitím procházel podvozek. Je to samozřejmost, ale mně se už stalo, že jsem dal auto do značkového servisu na prohlídku, pak ujel na dovolené asi 3 tis km a když jsem otevřel kapotu, byl olej černý, na vzduchový filtr nesáhnuté, ale naúčtován(30 tis prohlídka). Jeden prodejce dával záruku 5 let/100 tis., ale velkoměsto mne, nevím proč, nějak odrazuje jak koupit, tak následně servisovat. Dál se uvidí.
Na 185/60 R15 se mi to zdá být dost tvrdé a to jsem zvyklý(už nikdy více!!!!) na 225/45 R17. Kdo má stejný pocit?

no vidíš, já přesedlal po 7 letech ze 406 break na 3,5metrové auto... ;-)

to je pekne, len to chudaci nestihaju servisovat :-) a to uvidite tie fukoty, ked bude dost swiftov :-) to budu predaje !!!!

Suzuki zvýšilo predaj medziročne o takmer 300 percent
Za prvých šesť mesiacov roku 2005 zaznamenala značka Suzuki 1 451 predaných osobných automobilov. Nosným modelom bol Suzuki Ignis, ktorý si na Slovenskom trhu našiel až 1 161 nových majiteľov, čím sa stal tretím najpredávanejším modelom spomedzi všetkých značiek. Údaje zverejnilo Združenie automobilového priemyslu SR (ZAP SR).
Podľa údajov ZAP SR je Suzuki najrýchlejšie rastúcou značkou na slovenskom trhu. 1 451 predaných osobných automobilov za prvý polrok 2005 predstavuje v medziročnom porovnaní nárast o viac ako 282 %, keď v roku 2004 registrovali predaje v objeme 513 kusov. V aktuálnom rebríčku predaja osobných automobilov na Slovensku patrí značke Suzuki piata priečka a je jednoznačne najpredávanejšou japonskou značkou.
„Prvý polrok 2005 bol pre značku Suzuki na Slovensku prelomový, keď sme si výrazne polepšili vo viacerých ukazovateľoch. Takmer trojnásobne vyšší predaj oproti minulému roku nás katapultoval do prvej päťky najpredávanejších značiek. Model Suzuki Ignis je tretím najpredávanejším modelom vôbec, navyše sa výborne ukazuje nový Swift. Základom nášho úspechu sú samozrejme kvalitné autá, ale takisto rastúca kvalita predajnej siete, logistickej a marketingovej podpory,“ povedal Ľubomír Habala, riaditeľ spoločnosti MSC – Suzuki Slovensko, oficiálneho zástupcu značky Suzuki na Slovensku.
Najpredávanejším modelom značky Suzuki bol Ignis, ktorého sa za prvých šesť mesiacov roku 2005 predalo 1 161 kusov. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku to predstavuje nárast o viac ako 300 %. Od začiatku roka 2005 predaj kontinuálne rástol. V januári sa predalo 26 Ignisov, pričom v júni ich už bolo 291 (Grafč.3). Podľa údajov ZAP SR bol Suzuki Ignis tretím najpredávanejším modelom spomedzi všetkých značiek. Viac modelov predala už iba značka Škoda, keď sa na slovenskom trhu umiestnila 6 112 modelov Fabia a 2 462 modelov Octavia.

Dle prodejce je na letošní rok limit 700 vozů, ale nevím, jestli v tom není i SK. Nevíte, kluci slovenští, jak se to má? Když jsem to počátkem června objednával, bylo to z přídělu do září a bylo téměř rozebráno. Konečně, na konci roku uvidíme, jestli to nebyla jenom finta, aby víc prodávali.

Okuká - neokuká, to je mi jedno, ale když jsem poprvé v životě koupil novinku, tak ať nejsme testovací řidiči a vychytávači poruch. Sám jsem zvědav, co odhalíme. Ke všemu první japonec (maďarský...)doma. Zatím vím jedno: po delší době auto, se kterým ženu baví jezdit a jsem docela rád, když mi zaparkuje tak, že velké je před ním a já, abych "šetřil" čas přeparkováváním si beru tohle malé a na velké kašlu. Zatím to bylo u nás opačně a s malým nikdo nechtěl. Svět se mění...

je to pekny pocit stretnut na ulici dalsieho swi(f)sta :-)
zablikame si a ideme dalej svojou cestou
je nas malo, ale o to vacsiu pozornost na seba putame,
myslim si, ze je to auto, ktore sa hned tak neokuka
takze swiftujte dalej

Mám se Swištěm najeto 2.500 km, zatím v pohodě. Na dálnici to jede jako čert, a větší auta to dohání k zuřivosti, každý se snaží předjet. I v běžném provozu je Swift "swižný", jen se musí včas podřadit, když se objeví kopeček. Řízení se mi nezdá přeposilovaný, poloměr otáčení je opravdu malý. Občas se mi stane, že při podřazování z pětky na čtyřku mi tam ta čtyřka spadne až na druhý pokus, máte někdo podobnou zkušenost? Jinak všechno funguje, nic nevrže, jsem maximálně spokojený. Zíral jsem, co všechno se dá nacpat do tak malého kufru - dvě velké sportovní tašky, 3 spacáky, karimatky, stan a ještě jedna menší taška. Souhlas s IT, zadní okno se při jízdě v dešti ihned zadělá, ale když pustím zadní stěrač, je po problému a stíraná plocha se mi zdá dostatečná a zadní stěrač jede ve dvou rychlostních režimech.

K testu: je to pravda o díl. zpracování. Jel jsem před koupením ve dvou autech a zejména jeden už při 100 km docela svištěl vzduch kolem A sloupku. Další byl trochu tišší, ale zase měl neslícovanou přední masku a spodni hranu kapoty. Nicméně jsem to riskl a koupil: je to slícováno, nad 100 hluk v pohodě(na rozdíl od předváděček), ve 130-140 se to začne ozývat. Na zaplátovných a hrbatých silnicích nedrnčí a nevrže, ale na kostách drnčí hezky. Asi se jim kvalita ještě neusadila a je to kus od kusu. Za ty peníze se zase nedá čekat zázrak, že jo....Alternativou je Kolín, ale ve stejné výbavě by stál stejně, nebo víc ?

Odešlo před týdnem ovládání el. zrcátek-nešla nastavit. Objednali nový knoflík, dnes jsem se zastavil, vyměněno, funguje. Jsou ochotní, je tam ještě jedna drobnost-asi trocha vůle v kloubu-při zařazené 3 někdy divný zvuk-rezonance. Budou konzultovat v Praze, chvilku si s tím hráli, zatím to nedělá, pokud jo, ani nemám jezdit, jenom zavolat a objednají nový kloub+táhlo. No jo, novina, tak budeme vychytávat ptákoviny.
Jezdil jsem poslední 3 dny hodně svižně, takže spotřeba je 6,67,ale na záběh to asi ujde, uvidím co dál, budu psát fakta, ať kladná, nebo záporná. Servis se mi na rozdíl od Renaultu, kde se jim nechalo o 400 tis víc, zdá být serioznější, ale to je jenom první pocit.

no ve Swiftovi je 16ti ventilový motor, variabilní časování ventilů a z objemu 1.3 dostanes cca 69kW. Takže motorově je to více než zajímavé.
A ten zbytek je také modernější než u Getze.
Kdybych neměl Ignise, moje volba by byla jasná.

Sam mam Getze 1,3l, je to hodne solidni auticko a jsem s nim vic nez spokojen az na trochu vetsi hlucnost v interieru nad 3000 otacek. V dobe kdy jsem ho kupoval nebyl Swift jeste na trhu. Myslim si, ze Swift je modernejsi nez Getz vzhledem k tomu, ze to je uplna novinka.
Co bych ti poradil - bez se s obema projet a uvidis sam. Ja bych dnes sel asi do Swifta 1,3 v nejvyssi vybave - je to mazec.

Řízení není "přeposilováno" - nepatrně větší síla než ve Fabii.
Tenší věnec volantu, japonec...
Při vyšší rychlosti je to stabilní -jasně že v rámci třídy, podle vyjetých kolejí, foukání boč. větru. Je to asi jako Fabie, ani lepší, ani horší.
Poloměr zatáčení nevím, ale otáčí se to "na pětníku" - lepší manévrovatelnost než u Fabie. Je to ve verzi GLX, pneu 185/60-R15-srovnatelné s Fabií-tuhost podvozku.
Jiné vezre mají stand. 165/70-R14 - lépe tlumí rázy, víc se naklání, zatáčky se musí pomaleji, nebo alespoň se nebát-oproti této verzi je Fabia lepší. Něco za něco.
Nicméně soukromý subjektivní názor.
Protože se často píše poměr cena/výbva, já bych dodal i jak to jede, tak jediné, co se dalo koupit byla metalíza a senzor. Má jej doma každé auto, tak proto. K ceně: srovnatelně vybavené Polo vč. motor-výkon, by vyšlo asi o 130 tis dráž. Fabii jsem nepočítal, asi také dráž, ale ne o tolik. Nevím.
Déšť-zadní okno okamžitě neprůhledné a stěrač mini.
Celkově je z toho drobet lepší výhled než z Fabie-sedí se výš, jen se musí dát pozor na dost posunuté a kolmé čelní sklo-semafory. Jednou se najede blbě a pak už si to člověk pamatuje.
Mohu srovnávat s Fabií, má ji dcera.
S Getzem nemohu srovnat, jenom v něm seděl a nikdy nejel.

Moc pěkná diskuse, žádné napadání nebo vytahování se jako jinde.
Rozhoduji se o koupi Sviště nebo Getze - oba v testech porazily Fábii.
V jednom testu uvedli, že posilovač řízení Sviště není dobrý, nedává informace co se děje mezi předními koly a silnicí. Jaké s tím máte zkušenosti vy?