SUZUKI SWIFT

to polmo:
úplně sedlácky a laicky: čím nižší první číslo, tím lepší mazání za studena, čím vyšší druhé číslo, tím lepší mazání za tepla ;-)

to akoze myslis ze 5W-40 je lepsi, ja som bol v tom ze "30" ma mensi odpor (napr. vo vyssich otackach) ako "40" ale zato mensi tesniaci ucinok. :roll:

to polmo: má doporučené 5W30, cokoliv lepšího jen dobře ;-)
to IT:náplň opravdu 3,9 l až po horní rysku, deci mi nechali na dolití, a jinak neříkali vůbec nic, prostě napsali do zakázky olej vlastní ( ono to některé servisy samozřejmě zkouší, ale pokud olej splňuje specifikaci a je v orig. uzavřeném obalu-no problem, ověřoval jsem si to u dovozce ) ;-)
to sporťák: ano, je třeba dávat bacha, jestli je olej např. na syntetické bázi nebo plně syntetický :idea:
to marcelino: jestli se nepletu, tak Selenia jsou italské oleje doporučené např. do Alfy, Fiatu a Lancie, a může to být typ K, olej na synt. bázi 5W40 ;-)

zapracujem na nich ;-)
nema nahodou swift predpisane 5W-30?? :roll:

to Polmo: A fotky jsou kde ? ;-)

Podle technicke prirucky je olejova napln vcetne filtru 3,9l. Me zahadne v servisu nauctovali 5l oleje, jenze jsem si toho vsimnul az doma. Az tam pojedu priste, tak si to necham ukazat, kam to nalili a dam si bacha, co mi uctuji. :roll:
Jinak po precteni nekolika clanku na www.oleje.cz jsem dospel k zaveru, ze je uplne jedno jaky olej tam je, hlavne kdyz splnuje vyrobcem predepsanou normu a pak si dle uziti vyberu vhodnou viskozni tridu - v mem pripade 5W-40. Vse ostatni je pak zalezitost marketingu. Kdyz se doctete, ze v oleji deklarovanem na obalu jako "plne synteticky" nemusi byt syntetickeho oleje ani kapka a v zadnem pripade se nejedna o porusen nejake normy, ale o marketingovy tah, pak nema jakekoliv srovnavani kvality oleju smysl. Ono ani oleje nejde testovat jako napr. pneumatiky, protoze testy by byly tak drahe, ze by je nikdo nezaplatil.

chlapy nahodil som tam R15 - 7J a pneu 195-50-15 -masaker :-! >:D

nie je tu nejaky "olejovy odbornik" :?: co hovorite na ten olej co tam dali mne - Selenia K ... ?
apropo, a co stal ten tvoj olej, ked sa ti ho oplatilo kupit si sam... ?

Haya1: Vlastní olej jim nevadí? Kolik je náplň?Nenajdu,auto si vzala dcera,já jí dal na cesty návod, kdyby něco....takže teď nezjistím. Co olej Castrol Magnatec 5W40? To by mohlo být také, tipuji. :'-(

tož jsem včera absolvoval 1. garančku ( 15.500 km ) ve FM a zároveň výměnu hadičky viz. svolávačka, celé to stihli za dopoledne, olej jsem si dovezl svůj ( FullSyn 0W40 ) a tak platil za garančku vč. umytí 705,-Kč vč. DPH + něco přes 900,- si účtovali přímo dovozci ;-)

Tak jsem nakonec sehnal ten filtr přímo u prodejce SUZUKI. Za 420kč.

uff, tak toto skus skorej na strankach "Swift klubu", netusim ci je tu nejaky majitel predchadzajucej generacie Swiftu... :?:

Scháním vzduchový filtr na GTi, něco do 1000kč. Má někdo stímhle zkušenosti? Vyplatí se sportovní kónusový?

OK, ved ja to berem, je dobre si vypocut objektivnu kritiku ... nemyslel som to v zlom - mozno som len nevybral spravny "smajlik" 8-s
takto to mozno vyzera, ze ja som mal proste stastie na dobry kus, alebo mam len "posunute" hranice toho co je uz moc a co je "v norme" ...
...Osobne mozem porovnavat jazdu v nasom Swifte s autami, ktore pouzivam ako sluzobne ci sa vozim s kamosmi alebo rodinnymi prislusnikmi v ich autach.
Len v kratkosti si behom jedneho mesiaca mam moznost najcastejsie si vyskusat jazdu hned na niekolkych autach ako napr.:
Fabie: 1,2 47kW, combi 1,4 55kW aj 74kW,
Felicia 1,3 a combi 1,6
Oktavie I: 1,6 74kW, 1,9TDI 66kW aj 80kw(ci tak nejak), 1,8T 20V
Oktavia II 1,6 FSI
Opel Vectra 2,0, Zafira 2,2
Passat 1,8T (r.2000)
Clio II 1,2
Punto II 1,2 8V
Yaris I 1,0 16V
Corola Verso 1,8 16V
... samozrejme obcas sa pošťastí vyskusat aj dalsie vozy, ale tie su len tak 1-2krat rocne... to nema cenu pisat

Marcelino: Ale to není asi o vyžrání či nevyžrání. Jel jsem krom mého v dalších třech a bylo to stejné.Podvozek na nekvalitní vozovce drnčel u každého.U jednoho byl i velký aerodyn.hluk-kolem A sloupku nad 100km/h.
Jen srovnávám s obyčejnou Fabií,která má už něco za sebou. Podvozek je lepší jak v jízdních vlastnostech,auto se méně naklání a na těch samých nerovnostech je relativně ticho.Je to zcela jiné.
Na kvalitní vozovce je Swift tichý, ale hrby či výtluky nebo záplaty jsou slyšet.Moc nevěřím,že to nikomu nedělá.
Na konkurenci(autorevue.cz) v dlouhodobém testu potvrzuje i redaktor a současně majitel Swifta pan Broža.Shrnul poznatky s vlastním autem a shodujeme se ve všem.
Beru,že je-li auto OK nechválím a pokud se mi něco nezdá,kritizuji.
Uvidíme,jak se celé vyvine. S teplem je dost lepší.Když auto stojí venku,ráno na stejné vozovce drnčí víc než odpoledne.Takže vliv teploty tu je a to by asi nemělo být.Jen připomínám, že tam jsou 15" pneu. Na 14" s prof.číslem 70 je daleko lépe utlumeno.Aby nedošlo k nedorozumění a srovnávali jsme srovnatelné.Srovnáváme?

no zda sa ze, IT si to "vyžral" za nas vsetkych , co mame relativne tiche Swifty bez "pukania" :roll:

Včera sem si všimnul, že už i nám se klepe opěrka spolujezdce 8-s
ale neni to nic proti tomu, co stalo na "našem" druhém Swiftu - majitelce zapadla kamsi za palubní desku dvacetikoruna a v zatáčkách putuje sem a tam :roll: Asi se to bude muset celé rozebrat (možná otočit na střechu by taky pomohlo) >:D
mám to auto rád čím dál víc (bez ironie) >:-[]

Fllegerpepe,tady máš doplňky:
[odkaz]

Hm,teorie je to hezká.Tedy,mělo by to být tak i v praxi,ale mám pocit,že pokud to neuzná výrobce jako vadu a nezařídí hromadně nápravu všem, pak to bude boj jedince se servisem,resp.zastoupením.Tak dej vědět,tipuji, že nic neuslyší a že je to v normě. Taková zdravá pragmatická skepse podložená dlouhodobou zkušeností. :'-(
Řešením je příště se vyhnout novince a kupovat auto,které už má mouchy vychytány.Dnes jsem s tím po nějaké době jel a koncert drnčení od přední nápravy je skvělý. Překonává to i Oltcita,nebo nastejno,seč jsem v něm nejel asi 14 let,nebo 15? Nevím...

Zdravím všetkých. Vidím že Vás tu trápi vrzganie lepšie povedane Razy - a rôzne tupé Pukanie od nápravy. To že je to neriešitelné je volovina a treba to reklamovať. Ja som to reklamoval 1x a nič, až ma to naozaj nahnevalo a rozhodol som sa konať v rámci Reklamácie na nové auto. Na budúci t. idem do servisu a idu meniť čo sa dá. V servise som v aute previezol už hádam každého technika a všetci to zhrnuli, že sa to musí naozaj odstrániť. Najlepšie je ich previezť na betónovej ceste, tam to je proste paráda. Ak nie vyrieši to Importér. Veď ak 3x závadu neodstánia tak máte nárok na vrátenie peňazí alebo na nové auto, čo je síce zdĺhavé ale určite riešiteľné. Auto ma fungovať bez vrzgania ( razy, škripot ) od nápravy a ešte máte na auto aj 3 roky záruku. Ako som pochodil v servise po kompletnej kontrole a výmene hádam celého podvozku... dám vedieť.