FORD FOCUS II

Ahoj pánové, mám jednoduchý dotaz. Pokud jdete se svým autem na servisku, můžete být u toho? Nebo vás do dílny nepustí? Koupil jsem vloni Focus ST a čeká mě první prohlídka a rád bych byl u toho. Jdu k Ford TipaF v Třebíči tak se podělte o své zkušenosti prosím. Ať vím jak to chodí i jinde popř. jestli máte někdo zkušenost i s tímto servisem.
Díky moc

tak s tou klimou ti myslim poradim. mi to dela taky.ale teda nemuzu rict, ze to je hluk.Jen kdyz nemem pustene radio a je ticho a zamerim se na to, tak slysim jak se tam neco zpousti. neboli asi stejny problem jako ty.a dela to mysliim i kdyz klimu vypnes, zase na chvili.
Ale ted pozor.Ten samy zvuk pozoruju i u Civicu - a tem klukum japonskym ja teda verim.
Myslim, ze to bude neco s tlakem v kompresoru klimy,ale ze to nema vliv na fci

Ahoj, podobne problemy s vyhrievanim skiel po nastartovani ani s hucanim klimy nemam.
Ten dazdovy senzor ale funguje divne aj mne, to s tym kedy ma stierat a kedy nie si z knizky nepametam, pouzivam len 2 polohy toho kolecka - ked stiera pri malom mnozstve vody, a ked az pri velkom. Vecsinou to stieranie so senzorom ale nepouzivam, zda sa mi ale ze ked ho mam zapnute funguje tak, ze ked je uz maly dazd tak sa snazi utriet to okno do sucha, a teda stiera castejsie ako treba; ked prestane prsat tak stiera rychlo, aby to utrel do sucha a potom sa vypne, ked je ale velmi maly dazd, tak sa zda ako keby stieral rychlo aj ked je malo vody na skle. Tiez to riesim tak, ze ked sa mi ta intenzita stierania nezda, tak stieranie vypnem a potom zapnem; alebo ako vravim senzor nepouzijem a sem tam tuknem do packy smerom dole, co je 1 zotretie.

Mám FF Kombi 1.8TDCi vo výbave Sport, rok výroby 06/2006, je čipovaný z 85kW na 105kW. Po čase sa mi začalo stávať, že pri naštartovaní studeného motora (jedno, či v zime alebo v lete), a preraďovaní z 1. na 2. a z 3. na 4. mi samovoľne vyskočia otáčky približne o 250-300 vyššie. V autorizovanom servise mi povedali, že to robia skoro všetky fordy (najmä mondeo), a že treba vymeniť celú riadiacu jednotku. Mám ale aj informácie, že to môže mať na "svedomí" čidlo spojky, alebo aj "sytič". Ak máte s takouto "závadou" skúsenosti, budem rád, ak sa podelíte reakciami, prípadne riešením tohoto problému. Ďakujem, Braňo.

Mám FF Kombi 1.8TDCi vo výbave Sport, rok výroby 06/2006, je čipovaný z 85kW na 105kW. Po čase sa mi začalo stávať, že pri naštartovaní studeného motora (jedno, či v zime alebo v lete), a preraďovaní z 1. na 2. a z 3. na 4. mi samovoľne vyskočia otáčky približne o 250-300 vyššie. V autorizovanom servise mi povedali, že to robia skoro všetky fordy (najmä mondeo), a že treba vymeniť celú riadiacu jednotku. Mám ale aj informácie, že to môže mať na "svedomí" čidlo spojky, alebo aj "sytič". Ak máte s takouto "závadou" skúsenosti, budem rád, ak sa podelíte reakciami, prípaden riešením tohoto problému. Ďakujem, Braňo.

johny: aut. stierace nemam, ale okna a klimu hej. to co popisujes sa mne nestava, vsetko funguje tak ako ma. co poznam chalanov co maju aj aut. stierace, tak sa vobec nestazuju. vyzera to na nejaku centralnu poruchu elektroniky. rozhodne by som s tym siel do servisu, nech ti to poriadne pozru. nenechaj sa odbyt typickym pre nase servisy : "to tak ma byt" !! ;-)
drzim palce, daj vediet ako si pochodil

Zdravím,
po dlhšej dobe mám zase nejakú otázočku.
Mam focus ghia-x 1.8tdci a rad by som sa spýtal na pár veci ohľadne funkčnosti niektorých vecí. Najazdil som asi 3500km a všimol som si že občas po naštartovaní sa mi samovoľne zapne vyhrievanie zadného skla, aj keď pri vypínaní motora nebola zapnutá. Číže občas naštartujem a hneď kontrolka vyhrievania svieti. Ako je to možné?
Párkrát sa mi to stalo aj s vyhrievaním predného skla.

Ďalšia otázka je na dažďový senzor. Po prvé funguje úplne naopak ako je popísané v knižke, číže keď ma stierať pri malom množstve vody tak stiera až pri veľkom a naopak. Na toto som si už zvykol a je to ok, ale bežne sa mi stáva, že keď nechám senzor zapnutý večer a ráno aj keď prší naštartujem senzor nič, nereaguje. musím ho vypnúť a zapnúť a aj to niekedy reaguje opozdene. Neviem si naň vôbec zvyknúť, keď je málo kvapiek, napríklad je mokrá vozovka a okno sa špiní pomaly neje žiadna funkcia, ktorá by to automaticky stierala, senzor nato nereaguje. Číže musím pracne stále stierať sám. Dnes sa mi napríklad stalo že pri rovnakej intenzite dažďa, senzor bol v jednej polohe reagoval dobre, stieral optimálne a po vypnutí a zapnutí začal stierať bez prestávky , číže reagoval úplne inak ako pred malou chvíľkou. JE TOTO V PORIADKU?

Nakoniec by som sa rád spýtal či aj vám pri štarte hučí klíma, teda vydáva také zvláštne zvuky akoby sa niečo vo vnútri prístrojovky nastavovalo.

Ďakujem vopred za reakcie a ospravedlňujem sa za chyby, pretože som to písal tak trochu v rozčarovaní.

detto...

"chyba pri zapise do DB"

prekvapila ma informacia, ze u vas cesku mozu byt folie na prednych bocnych sklach s priepustnostou 70% a nebude u danych folii problem nikde v europe...
klik sem [odkaz]

doteraz som si myslel, ze predne bocne nemozu byt polepene nicim. ani bezfarebnou bezpecnostnou foliou.
bratři češi, su zverejnene informacie pravdive?

No najeto mám 60000km, psal jsem to. První serviska mě na FOcuse stála 2000 a nějaký drobný, druhá potom okolo 5000 už na Maxovi a ta třetí teďka ty 2000 bez daně.

Např olej mi účtovali po 180kč/l bez daně!! To mi přijde hodně dobrá cena.

jj , je to spravne...ja si nevsiml ze jednotkove ceny sou bez 19% DPH a celkova je s :*) takze jeste + 1147,20 Kc

...akorat by me zajimalo, sem totiz myslel, ze za praci je pouze 5% dan a ja mam zapocitano 19%

Dong1: v tvojom servise maju nejaku zaujimavu matematiku, ked som to spocital, tak mi 7185 Kc nevyslo ani omylom :-)

2Moik
kolik máš najeto , že ti měnili destičky ???

Z toho si nic nedelej na Fabii staly obycejny sterace (set tusim Pal) 670Kc ...i kdyz ten litr se mi taky uz zda docela dost :-)
Jinak sem nasel fakturu za moji servisku:
1,6TDCi 1.prohlidka po 20tis. km (3/4 roku)
pal. filtr vymena 0,4h 207,60 Kc
rocni udrzba 1ks 973,80 Kc
Kontrola palivovy system 0,3h 155,7
pyl. filtr vymena 0,4h 207,6 KC
+ material:
olejovy filtr 373 Kc
zatka do vany 218,10 Kc !!
vzduch. filtr 504 Kc
Olej Formula E 4,5l 1134 Kc
pylovy filtr 906,10 Kc
palivovy filtr 1358,06 Kc

Celkem: 7185Kc

To ujde ne?

Ano, ta cena za práci se mi opravdu zdá hodně a není to pro mě běžná cena. Kdybych nepotřeboval záruku, tak se to dá udělat u normálního soukromníka asi tak za 1900,- . A to že mají 1x dražší kapalinu do ostřikovače než jinde je normální zlodějna, protože by to měli spíše mít o cosi levnější, jelikož berou v daleko větších objemech z velkoskladů.
Ještě že existují mladí kluci, kteří koupí i diagnostiku, přitom mají rozumné ceny a dá se jim věřit.
Když jsem se ptal po ceně stíracích lišt, tak jsem si ihned v normálním obchodě koupil raději 2 gumičky á 80,- a vyměnil pouze vlastní gumičky. Borec byl velmi udivený, že nechci "set" od Valejo na Forda, za lidových 1000,-. No nekup to. :-)

Tyjo chlapi, já platím 450Kc/hod a serviska po 60k mě stála 2400Kc . Navic pak za dalsi dva tisice menili zadni desticky. Pak jen zadarmo opravili vrzající sedadlo.Cely to trvalo 2hod a dobre jsem si popovidal s technikem, u auta jsem chvilku byl pokecat s mechanikem. Mám 1,6TDCi

Smazáno.Vložil se omylem 2x

no kvapaliny dolievaju vsetky, 50 korun co si zaplatil za vodu do ostrekovaca ti moze byt ukradnute pri tej cene za servis

a hodiny za servis - to je bezna cena, taxa je rovnaka pri triede auta, a je jedno ci je 10 rocne alebo nove, u mna to bolo naposledy tusim 800 Sk za hodinu co je zhruba to iste ako tvojich 600Sk akurat ze za prehliadku po 20tisic som platil cca 5000 Sk co sa mi zda dost viac

Jen 2860Kc? Ja sem za prvni prohlidku TDCi po 20000 platil neco pres 7000Kc (pravda menili mi vsechny filtry vcetne palivoveho).