FORD FOCUS II

myslel som niečo takéto (ktorá elektronika nie je s číny či Kórey alebo Tchaj wanu)

[odkaz]

Taky bych oželel metalízu a přidal si na motor. 1,4 bych si dokázal představit třeba v nové fiestě když už, myslím, že do města by byla ohebnější. Pojištění by mělo být stejné, tedy alespoň tomu tak bývalo 1350-1850ccm. MP3 základní rádio nemá, příplatek cca 7tis a Blůtů plus 9tis. To jsou pěkné ceny :*) raděj koupím pakl cédéček a telefon vyřeším jinak. MP3 přehrávač se dá k rádii připojit přes AUX vstup na rádii, ale pokulhává kvalita zvuku, navíc se nedá ovládat pod volantem, takže kalsické cd u mě vítězí.

Jake porovnani metalicke a nemetalicke bravy? Vzdyt jde jen o paradu a metalicka je "prestiznejsi" a pracnejsi na vyrobu, proto je drazsi. No a pokud chces radio s mp3, tak taky nevahej a priplat si, protoze to vyjde levneji i nez nize zminovane USA (u me za sony byl priplatek 6000kc), nehlede na to ze si nejsem jist zda nejde o cinse napodobeniny origo. radii.
A stejne bych pouvazoval o 1,6, tim spis jako ridic amater :-)
...jo a nema vetsina pojistoven 1,4 a 1,6 ve stejne kategorii POV?

Keby aj nie z USA sa dajú objednať orginal Focus rádia aj s Navigáciou, BT a DVBT za cenu okolo 10000 Kč (za malý príplatok parkovacia kamera + senzory).

S tou metalickou barvou si taky nejsem jisty, nevite kde najit nejake porovnani metalicke a nemetalicke barvy? Nad tou 1.6 jsem premyslel taky hodne, ale zase si rikam jako ridic amater...pro to jezdeni po meste a mezi mesty, zadne delsi trasy by ta 1.4 mohla stacit, a navic je tam nizsi POV. Garaz nemam, takze ten zimni paket by asi stal taky za uvahu :-) Takze BT sadu a lepsi radu s mp3,usb adapter apod. si tam bez problemu za mnohem nizsi cenu muzu dokoupit sam, jo ?

Myslím, že je správny výber za tých 330 000 , ja by som však oželel metalickú farbu (design sadu si tam rozhodne nechaj, dvojzónová klíma je super), ale rozhodne za ušetrené koruny zober aspoň 1,6 motor. A keď by si naškrabal koruny navyše, tak by som si priplatil zimný paket (ak nemáš garáž potom vyhrievané predné sklo a vyhrievané sedačky cez zimu nabetón oceníš , prakticky nemusíš škrabať námrazu a nesedíš na studenom).

Takže moje odporúčanie Focus Trend plus 1,6 + design sada + zimná sada.

Modrý zub (na telefón) si môžeš dokúpiť hocikde, ja mám napr. Parrot Minikit Chic za cca. 80 eur a ak nie si náročný na dizajn a veľkosť, sú aj lacnejšie. A základné rádio vo Focuse MP3 neprehráva.

Asi bych se vyprd na design sadu a metalicky lak a radsi si priplatil aspon za 1,6. Pokud to bude podobny jako 1,4 v Astre, tak tu sem nedostal pod 9 litru/100km :-) (a to nepocitam, ze to bylo liny jak ves - porovnavam se svym 1,6TDCi 66kW)
Jo a k tomu radiu, nevim jak ted (ja mam rocnik 2006) ale CD6000 mp3 neumelo, to umelo az radio Sony. Ale zase bylo v zakladu v cene, u Citroenu chteli za obyc. CD prehravac priplatek 16000kc, jinak bylo auto jak bez radia, tak bez pripravy :-(

Zdravim, po dlouhem vyberu si chystam poridit si noveho Focuse. Diky tomu ze jsem ridic zacatecnik, nemam v autech skoro zadny prehled. Rozhodl jsem se pro Trend Plus 1.4 Duratec + Design sadu + metalicky lak. Vas se chci zeptat jestli je jeste neco duleziteho za co bych si popripade mel priplatit abych to mel v zakladu. Jeste proc jsem se rozhodl pro Focuse, uz dlouho se mi libi a diky spolecnosti kde pracuji na nej mam vyjednanou slevu 25% a prispevek na leasing...proto jsem zvolil toto nove auto. Jinak jsem puvodne chtel ojete. Napadaji me hned dve veci, vim ze budu potrebovat do auta BT...ale platit za to 10 tis. se mi nechce...lze do potom normalne doinstalovat nejakym volne prodejnym zarizenim a taky jeste jsem nevycetl jestli to radio co je v zakladu prehrava MP3. Jen chci poprosit, zadne narazky na mou inteligenci apod.! Ne kazdy se v autech vyzname, a mame v nich prehled...pro me je auto jen nutnost kterou si musim poridit k praci. Diky za Vase odpovedi :-)

Zdravim, po dlouhem vyberu si chystam poridit si noveho Focuse. Diky tomu ze jsem ridic zacatecnik, nemam v autech skoro zadny prehled. Rozhodl jsem se pro Trend Plus 1.4 Duratec + Design sadu + metalicky lak. Vas se chci zeptat jestli je jeste neco duleziteho za co bych si popripade mel priplatit abych to mel v zakladu. Jeste proc jsem se rozhodl pro Focuse, uz dlouho se mi libi a diky spolecnosti kde pracuji na nej mam vyjednanou slevu 25% a prispevek na leasing...proto jsem zvolil toto nove auto. Jinak jsem puvodne chtel ojete. Napadaji me hned dve veci, vim ze budu potrebovat do auta BT...ale platit za to 10 tis. se mi nechce...lze do potom normalne doinstalovat nejakym volne prodejnym zarizenim a taky jeste jsem nevycetl jestli to radio co je v zakladu prehrava MP3. Jen chci poprosit, zadne narazky na mou inteligenci apod.! Ne kazdy se v autech vyzname, a mame v nich prehled...pro me je auto jen nutnost kterou si musim poridit k praci. Diky za Vase odpovedi :-)

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
chystám se na podzim na koupi nějaké 4x4, aktuální manželčina alfička crosswagon je fajn ale s ohledem na početní nárust potomstva pomalu dochází již tak omezený prostor. Bádám buď nad podobným Maverickem nebo nějakým fešným Lexusem RX. hlavně automat.

Fešák [odkaz] :-) Interiér mi vyhovuje, měl jsem ho v Escortu, Mondeu i Fiestě. Strávím ho líp než ty moderny ve Fiestě, dělené rádio v Fusionu nebo výstřední ve Focusu.

2 superkutil: přesně tak, naprostý souhlas s kugou i maverickem. nechápu fordí taktiku u mavericka, když už to je mazda se vším všudy, proč tam necpou i mazdy naftu motory. ale i s benzínem se jedná o zajímavou alternativu, hlavně ojetiny mají příjemnou tendenci s pádem cen....člověk musí přežít ten americký "bombastický" interiér, jinak nemám taktéž námitek.

ladacargo: Porovnával jsem Kugu a Koleos a Kuga je zvenku hezčí, ale uvnitř je hrozně malá a kufr je úplně na nic. Škoda že není Maverick s TDCI, to je optimální auto pro 4x4.

2 janseb: dvojitou podlahu mám zažitou třeba z prvního Áčka, to co má ford v třeba C maxu si nemyslím že je shodné konstrukční řešení.

2 štíreček: kuga je zvenku super věc, trošku mě překvapilo jak je uvnitř stísněná, kufr nevyjímaje. trochu nechápu logiku českého zastoupení, kdy se u tohoto auta snaží hnát cenu tuším už po třetí nahoru. ne moc výrazně ale kuga stále zdražuje. to je marketingový tah, který je mi záhadou.
škoda je IMHO zásadní, že se u fusionu nedostalo na 4x4, myslím si že taková panda 4x4 je naprosto pro svoji část trhu super nabídka. fusion se k tomu přímo nabízí a pokud se pamatuju tak v době uvedení na trh se o tom snad i spekulovalo.

Já si nemůžu pomoct, ale mě se líbí pořád ta kuga nejvíc. Anebo nový koleos, i když asi bych zůstal věrný značce. Zatím jsem spokojený a kdoví co bude za pár let. Nový c-max bude taky pěkný, jsem zvědavý na cenu.

janseb: Souhlasím, Touran je více jak dodávka, ale cestování v něm je pohodlné a je hodně praktický. Vybral bych si ho raději jak Scenic pro jeho kvalitu, Scenic je zase jako každé francouzské auto měkký a dá se vněm vydržet i dlouhé trasy. Ale třeba na sněhu Touran sedí líp.

2 ladacargo: Nevím, co je "dvojitá podlaha v pravém slova smyslu. V každém případě asi všechna zde jmenovaná MPV (jen Touran neznám) mají nad původní podlahovou plošinou výchozího modelu ještě jednu, cca o 10 cm výše, po které šlapou pasažéři, na niž jsou přišroubovány sedačky atp. Podívám se ještě, jak silná ta horní podlaha je a jak jsou vyřešeny ty nosníky - až bude teplo a světlo a bude se mi chtít lézt pod auto.

Čili - pořád platí, co jsem psal - celé tělo včetně chodidel je výš a tudíž při nárazu z boku líp chráněné (pokud vás zrovna nesejme autobus). A taky, že S-Max při bočním nárazu na sloup je lepší, než Mondeo.

2 Superkutil: Ale taky je Touran z té trojice nejošklivější. Podle vzhledu bych si vybral Scénica, ale nevydýchal jsem centrální přístroje, a protože jsme Forda doma už kdysi měli, padla volba na C-Max. Je to ale druhé auto v rodině, takže se s ním na delší cesty jezdí obvykle ve dvou nebo ve třech, takže úložný prostor není až tak důležitý a oproti Touranu byl asi o 100 tisíc levnější.

Omlouvám se, klinul jsem "uložit" dvakrátt