FORD FOCUS II

tulak: mam skusenost iba s focusom II 1.6TDCi, mam najazdenych 12tkm, takze dlhodobe udaje o spolahlivosti nemam, v servise som bol 2 krat kvoli drobnostiam, ktore sa vyriesili na pockanie, v zaruke.
spotreba 6.2, s tym, ze to nesetrim, na octavke 1.9TDI 66kW som mal spotrebu 6.9 a ten motor bol/je etalonom uspornosti.
corolla je auto o minimalne 0.5 generacie pozadu, je mensia vnutri a aj kufor ma "velky" ako fabia. jazdne vlastnosti hovoria vyrazne v prospech focusa. design je subjektivna zalezitost, v ktorej tiez jasne vedie focus. takisto brzdy u corolly nic moc.
v prospech corolly hovori fakt, ze je na trhu dlhsie a ma vychytane muchy.
ja som mal tiez v uzkom vybere aj corollu, rozhodol som sa pre focusa a rozhodne nelutujem, urobil by som to rozhodnutie znovu.

Zdravím všetkých! Chcem kúpiť menší diesel a výber som zúžil na Focus 1,6TDCi Trend (653000Sk) a Corollu 1,4D-4D Terra (585000Sk). Má niekto skúsenosti s oboma? Jazdím cca 20-40tis./rok. Ide mi predovšetkým o bezpečnosť a spoľahlivosť. Stojí za to ten cenový rozdiel?

Ja sa tiez rozhodujem medzi 1.6 Tdci (80kW) a 1.6 VCT (85kW). Zaujimalo by ma, ako je na tom benzinak so spotrebou.........

TTV: Kdyz jsem v prosinci minuleho roku objednaval Focus II rozhodoval jsem se ve finale mezi TDCi 2.0 100 kW a benzinem 1.6 84kW. Cenovy rozdil byl tehdy asi 100 000 Kc. Motor 1.6 podle testu ma vynikajici spotrebu diky plynule promennemu variabilnimu casovani jak sacich tak i vyfukovych ventilu a oproti nafte samozrejme neni citlivy na kvalitu paliva. Navic dnes existuje velmi vyhodna nabidka pro benzinove motory. Za asi 38 000 k vybave trend lze dokoupit TOP packet s automatickou dualni klimatizaci a hlavovymi airbagy. Takto vybavene auto odpovida i mym predstavam. Navic automaticke sterace, ktere mam ve vybave ghia, nepovazuji za vyhodu. Byl jsem vzdycky zvykly si ridit stirani sam. Taky tempomat mi prijde jako zbytecnost. Kdyz jsem ho nastavil na 130, tak jsem potreboval kazdou chvili zvysovat rychlost na predjeti. Kdyz jsem ho nastavil na 160 zase jsem musel kazdou chvili brzdit. Pri ovladani na volantu navic je navic potreba se na chvilku podivat na 5 ovladacich tlacitek, coz podle mne odvadi pozornost od rizeni. Obe mnou zvolene varianty by byly kandidaty na koupi i dnes. Ta benzinova je ale v soucasnosti podle mne opravdu dobra koupe.

Cenovy rozdil u nas je nezanedbatelny. 115k jsem uz zkousel, byl jsem spokojen. Jsem zvedav na ten 100k, budu mit moznost ho vyzkouset.
Jinak by me zajimali zkusenosti tech co uz tech 100k maji, jak je ten motor pruzny, jaka je spotreba ...... Skoda ze diesel je cenove jinde.
Predem diky za vas prispevek

neviem aky jecenovy rozdiel, ale ja osobne by som si radsej doplatil na 115k, je to konstrukcne modernejsi motor a auto je na viac rokov, takze sa tato "investicia" podla mna vyplati. ja osobne som sedel iba v 115k verzii a ja mam 110k 1.6TDCi.

Mám na Vás jednu prosbu na jeseň chcem kúpiť auto po dlhom výbere to bude asi Ford Focus II nad čím váham je či sa vôbec oplatí ísť na 1,6 115k
papierovo je ten rozdiel zanedbatelný momentálne mám k dispozíci auto s výkonmi 90k 137 Nm pri 3400 z 0-100 12,2s je to už 10r. auto ale výkonom a akceleráciou som viac menej spokojný ak má niekto skúsenosť s FII 1,6 100k budem mu povďačný. Pri testoch som skúšal FII 1,4 a 1,6 115k
1,4 bol slabý hlavne pri akcelerácií na dialnici a na miernom "kopci" (výjazd z dialnice) bolo cítiť že už nemá rezervu v akcelerácií pri 1,6 115k to nebol problém ale nakľko sa mi nepodarilo zohnať 100k neviem to posúdiť. Inaáč pocit z jazdy je fantastický a subjektívny pocit je ako by som riadil auto minimalne o triedu vššie .
Za váš postreh vám vopred´ďakujem.

jirkaf: asi to bolo falt tym odvodom vody po ostriekani skiel, spontanne nic netecie, len ten senzor este musim overit, co naozaj nefunguje..

to bluedream: minuly tyden mi po rychle projete zatacce auto napsalo, ze nemam kapalinu v ostrikovaci. Dolil jsem asi hodne, neni mozno vizualne poznat kolik je kapaliny v nadrzce, protoze ta je cela schovana. Kdyz jsem pak nekde zaparkoval, tekla mi kapalina pod pravym prednim kolem.
Zajel jsem do servisu, kde mne objednali na patek. Po patecni oprave jsem se zeptal mechanika, ktery mi sdelil, ze se pretesnila nejaka hadicka. Prejimaci techmik mi pak zacal vysvetlovat, ze autu nic nebylo, ale ze po ostrikovani je normalni ze kapalina stekajici ze skel odteka pod pravym prednim kolem. Nicmene od te doby mi nic netece (ujel jsem asi 600 km)
P.S.
Nemam ostrikovace svetlometu

na nemeckom fore som objavil vela staznosti majitelov noveho focusu na netesnost nadrzky na kvapalinu ostrekovacov. ked sa naleje do plna a trochu pojazdi po zakrutach, tak kvapalina vyteka von. ta chyba je uz aj u mna a podla typka, ktory to trochu skumal, tak sa to objavi u vsetkych focusov ktore maju aj ostrekovace svetlometov, t.j. 5L nadrzku. Navyse mi pravdepodobne nefunguje ani signalizacia nizkeho stavu kvapaliny do ostrekovacov.
vo forde o tomto probleme vraj nevedia, ale u volva je tento problem znamy.

to bluedream:
V piatok volno nie je :-) ale ja som si dovolenku na piatok zobral :)

misov: prave som do excelu dal posledne tankovanie a spotreba je 6.33. ale je tam vacsina po meste a ked mimo mesto zase dialnica + zacpy, a potom ked je trochu volno tak to zas "osolim", aby som si oddychol, takze na to v akom rezime to auto funguje spotreba je super. ked vynulujem PP a idem trasu vieden - bratislava vecer ked nie su zacpy (kombinacia mesto, dialnica, okresky, dediny), tak je spotreba na PP 4.5, co moze byt v reali 4.9. s motorom som velmi spokojny, spotrebou sa nanho nechyta ani legendarne 1.9 TDI 66kW, o kulture chodu ani nehovorim :)
vyskusaj si focusa 1.6TDCi na vlastnej kozi, to ta presvedci :-) ja by som chcel otestovat este octavku a C4 (na porovnanie "po funuse":)). v AT je stvrtok a piatok volno, tak budem mat v BA cas zajst k predajcom.
nastavitelne pedale su za priplatok, asi ked ma niekto kratke alebo dlhe nohy :-) pre mna je aj default nastavenie ok, tak to neriesim. to by som radsej dal prachy za ine veci..

2bluedream: ako je to s tou realnou spotrebou, ak uz to mas zistene a ako je to pri zapnutej manualnej klime? podla technickych udajov by sa mohlo s tym dat jazdit pod 5l, ale ked to tu citam, realne je skor tych 6, inac cital som nieco o nastavitelnych pedaloch, mas s tym nake skusenosti ?

kuba2k: ta cena je fakt nechutna, ale to sa dalo cakat, ze mi to tam nedaju za cennikovych 8900 Sk :-) takze sa asi na to vykaslem. inak mam tam radio ford 6000CD a nevies ci sa tam da dorobit ten AUX konektor do priehradky ako to ma to SONY radio? podla mna to nie je problem. na radiu mam source CDDJ (to bude asi CD Changer, nie?) a tam by to mohlo hrat AUX, potrebujem do niecoho zapojit PDA s MP3.
misov: ja som tiez zobral akciu first edition 1.6TDCi, tych veci naviac je tam dost, velmi dobra cena, vychadza to na zlavu 78.000,- co je viac ako 10% a to je na novy model velmi dobre. akurat, ze to nema ESP (a tym aj kotucove brzdy vzadu) a hlavove bagy, veci ktore som na novom aute chcel. lenze ta cena a vybava sa jednoducho nedala odmietnut :-) oproti corolle je focus o dost vacsi (kufor 385 vs 280(?), miesto pre pasazierov, aj zvonku je masivnejsi), podla NCAP bezpecnejsi (v corolle mas tiez len 4 bagy) a po facelifte je corolla podla mna velmi velmi konzervativna. o jazdnych vlastnostach je to jasne, o rom netreba disutovat :-) ale aj ja som uvazoval o corolle :)
jirkaf: ja som natankoval BP Ultimate diesel a auto je vyrazne tissie, niekde vo forach som cital -3db, pri akceleracii ziadny dym, zrychlenie je subjektivne tazko hodnotitelne. fakt dost zalezi na tom, co sa tankuje. ja som inak tiez bral iba shell ked som bol v CZ.

Bluedream: Cas na radiu uz mam zmeneny, chyba byla v tom, ze po zmene jsem cas neulozil a po vypnuti a zapnuti radia se pak objevil cas puvodni.
Jinak musim konstatovat, ze hlucnost motoru se vyrazne snizila a take zapach po nastartovani ve vyrazne nizssi. Jedinne co jsem udelal je, ze jsem natankval 2x plnou nadrz u Shellu. Predtim jsem tankoval OMV Alpin Diesel, coz bude asi peknej smejd. Doporucuji nebrat.

2bluedream: Airbagy tam domontovat jdou, ale pocitej s nechutnou cenou - 2x 12 000 + 10 000 Kc. Ceny jsou velmi priblizne, ale musis pocitat 2x pytel + ridici jednotku.

to auto vyzera naozaj dobre, navyse teraz sa zda byt aj dobra ponuka, aspon co viem v SR v ramci akcie first edition ci jak to nazvali TREND plus celkom slusny zoznam pouzitelnych doplnkov, ale mate niekto moznost porovnat toto auto s novou corollou - hlavne teda tie common rail motory 1.4D-4D (8 ventil) a 1.6TDCi (16 ventil), pretoze takto vychadza focus aj so silnejsim motorom lacnejsie ako corolla , a tiez od focusu trochu odradza nizsia spolahlivost, aspon podla ohlasov na nete... ale zase tie jazdne vlastnosti... ;)
dik.

lubo1: mne sa z novych seatov paci najviac leon, ale ked si v poho s dizajnom toleda, je to za dobru cenu, a urcite nezapadnes do sediveho priemeru.
mozno este golf plus, ale ten bude asi este drahsi ako O2.

okolo accordu CTDi akurat smutne chodim, ale bohuzial sa mi kombik nezmesti do budgetu.
octiavia je sialene draha, uz nevedia, co za nu pytat. preto som sa poohliadol po tolede, ktore ma sice specificky design, ale zmesti sa mi do budgetu 2,0 TDI (jazdil som, fakt velmi solidny motor, podozok tiez na tom kratkom useku a pri prejazde jam OK) s plnou vybavou. design sa mi vcelku pozdava, najma tie gulate budiky. inac je to plastove eldorado, ten interier by si zasluzil aspon kvalitnejsie oblozenie a la octavia. ale inac je fakt velke, octavia sa nechyta...

jirkaf: cas na radiu sa da nastavit cez tlacidlo menu.