FORD FOCUS II
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
« Bez nadpisu
Ja som kupoval 1.8 TDCI v akcii FoFo Champion a naviac predajca mi ponúkol vozidlo, ktoré síce bolo v tejto akcii, ale malo navyše ESP, Dual klímu, vyhrievané čelné sklo a Sony rádio (samozrejme stálo o niečo viac). Tankujem do toho zatiaľ iba Shell, bojím sa zadretia čerpadla. Zatiaľ naozaj zisťujem stále klesajúci trend spotreby, skutočne neviem, koľko km je na zábeh ideálnych. Určite však na tom nebudem do 10-15 000 km jazdiť rally - množstvo predošlých názorov to len potvrdzuje. Predajca tvrdil, že po 5 000km je vhodné vozidlo vytáčať aj nad 2500 otáčok a chodiť viac "živšie" ... -
« Re: Zábeh FoFo II
Mas tam ESP? To je v sucasnej akcii len vo vybave ChampionX a ta uz bola trocha drahsia, do tej sa uz financne ist nedalo :-(
Co som zabehaval tu 1.6l 100k, tak tam som pocitoval rozdiel az do 10.000 km ako sa motor ozivuje a najme klesa spotreba >:D Predpokladam ze v tejto dieslovej 1.8l to bude trvat este dlhsie.
Nedavas tam pocas zabehu tu aditivami vylepsenu naftu (Shell, OMV, ...)? Alebo ma to vseobecne vyznam ju pouzivat? -
« Zábeh FoFo II
Ja zabieham svojho FoFo II 1.8 TDCi (115PS) štvrtý týždeň a musím uznať, že je to fantastické vozidlo. Je tam ESP, s ktorým sa určite zadné kotúče montujú. Doteraz som jazdil na Oktávii (I) 1.8 T (150PS) a hoci sa mi páčila i po stránke designu, tak aj motorickej, neviem si nový Focus vynachváliť. Mám zatiaľ nabehaných iba 2000 km, maximálne som išiel do 2500 otáčok. Plánujem to podľa doporučenia predajcu zabiehať cca prvých 5000km. Potom sa odvážim aj do vyšších otáčok :-) Osobne si však myslím, že tieto motory sa už dostávajú do predaja zabehnuté. V zábehu ide snáď len o zosúladenie ostatných elektromechanických častí vozidla s motorom (niekedy aj so spôsobom jazdy vodiča :-), aby voz po uplynutí zábehu tvoril kompaktný celok. Prvých 250-500 km je dôležitý zábeh bŕzd a pneumatík. Preto som prvých niekoľko sto km jazdil radšej "s citom" ... -
"-- skrytý --" 11.05.06 02:00
« Re: Re: Re: Re: Zabeh 1.6 Ti-VCT
poly: budes mat urcite kotucove brzdy vsade
Zadní brzdy bubnové – 1.4 Duratec, 1.6 TDCi 90 k
a 109 k, 1.6 Duratec 100 k a 1.6 Duratec Ti-VCT 115 k
Zadní brzdy kotoučové – 1.8 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 Duratec, verze Kombi u všech motorů -
« Re: Re: Re: Zabeh 1.6 Ti-VCT
Caute.
Tiez teraz dostanem do ruk druheho focusa, po 1,6l 100k tentoraz 1,8l TDCi vo vybave ChampionPlus...
Kedze to je moj prvy diesel, ako sa ma zabehovat tento motor? Ten asi medzi 2000 az 3000 otackami drzat nemam >:D
Iak pytal som sa predajcu, ci tento model bude mat vzadu diskove brzdy a povedal ze ano... Tak som na to zvedavy aj ked sa mi to (aj podla tejto diskusii) nezda :roll: -
"-- skrytý --" 04.05.06 12:58
« Re: Re: Re: palubny pocitac
aj na fabii sa zvysovala priemerna spotreba pri stati. v l/hod to ukazovalo len pri aktualnej spotrebe. a aktualna spotreba aj tak nie je velmi zaujimava informacia. ja som napr vyresetoval PP pri 170 tacho na tempomat a bralo mi to 9l/100km, po asi 10km merania. -
« Re: palubny pocitac
No ved prave - mna zarazil ten sposob ako sa pocita spotreba pri stojacom aute a co to znamena pre "objektivitu" merania najme v meste, kde je statie na krizovatkach pomerne caste. Pamatam sa, ze na Fabii pri stojacom aute bola spotreba udavana v l/hodinu a boli to smiesne hodnoty - okolo 1 l/hodinu. Takto ak neresetujem PP kazdy den a jazdim len mesto v spicke rano a vecer tu istu trasu tak kazdy den mam priemernu spotrebu o 1l/100km vyssiu, co pripisujem prave tomu sposobu "merania" pri stati. Ale nejedna sa o nic podstatne :-) - inac s autom som max. spokojny. Vdaka. -
"-- skrytý --" 04.05.06 11:37
« Re: palubny pocitac
Je to v poriadku - priemerna spotreba je celkova spotreba/prejdena vzdialenost. Ked stojis na mieste, palivo ide ale vzdialenost nie -> zvysuje sa priemer. Ak vyresetujes PP a stojis -> vzdialenost = 0 -> priemerna spotreba je nekonecne velka (lepsie povedane nedefinovana) a PP ukazuje 99.99. -
« palubny pocitac
Zdravim,
vsimol som si, ze ak dlhsie stojim napr. na krizovatke, postupne sa mi zvysuje priemerna spotreba. Kedze PP neukazuje okamzitu spotrebu, skusil som pri najblizsej krizovatke resetovat priemernu sporebu a prva hodnota, ktora mi nabehla bola 99,9 l/100km. Ked som zaradil rychlost a pohol sa, zacala sa hodnota postupne korigovat smerom k realnejsim hodnotam. Mam 1.6 Ti-VCT. Sprava sa vas PP podobne alebo je chyba u mna? Vdaka. -
"-- skrytý --" 02.05.06 15:37
« Re: Re: Zabeh 1.6 Ti-VCT
na zabeh su idealne okresky, striedat jazdne styly, aj nejaka dedina, aj ist trochu rychlejsie, casto radit, motor ani nepodtacat ani nepretacat. po ubehnuti 1500km uz bez obmedzeni. v podstate su dnesne moderne motory zabehnute uz z vyroby. -
"-- skrytý --" 02.05.06 11:26
« Re: Zabeh 1.6 Ti-VCT
duro77: nuz, klasicky - zrychlovat s citom, otacky nie vyssie ako 3000, nie nizsie ako 2000, nejazdit dlho konstantnou rychlostou (dialnica napr.).
to by bolo asi v kratkosti vsetko zasadne.
ja osobne som este zo zaciatku dal tri-styri nadrze 98-oktan. -
"-- skrytý --" 30.04.06 22:21
« Bez nadpisu
Mozno ani nie - ked som si bol rezervovat FF tak mi predajca vravel, ze predaval vcera auto do ciech (Fiestu), vraj by v cechach vysla o 50 tisic viac. Myslim, ze za to mozu skor akciove modely. Pri beznych cenach ten ford vobec nie je nejako lacny. Takze porovnaval by som skor akciove modely (ak sa daju) alebo potom neakciove ceny.
To FordFocus - Champion Plus pri FF vychadza zo SPORT vybavy, GHIA je z Champion X. Aspon pri tej aktualnej akcii fordu tomu tak je. -
« Bez nadpisu
Ako som tu už písal, kupujem FF II, 1,6/115 PS.
..
S údivom som zistil pri porovnaní slovenských a českých cien, že na Slovensku ma auto v akčnej výbave Champion Plus (ghia, aut.klíma, ESP) vyjde na 675 tis. Sk, kdežto v ČR podobná konfigurácia vychádza na cca 650 tis. Kč, tj. vyše 850 tis. Sk ???
..
Takže si nesťažujem, žeby za to mohli slovenské reformy? -
"-- skrytý --" 27.04.06 11:25
« Bez nadpisu
sorry za offtopic, ale s tymi cenami nafty (a benzinu) je to dost sialene.. cez vikend som tankoval za 1,02 EUR, a dnes za 1,08 EUR. a lepsie to uz nebude. ked na to tak pozeram, mam pocit, ze oil-peak je predo dvermi, potom to este len bude "zabava", zatial ludia nejazdia menej ani sukromne. ja by som zacal jazdit menej asi az vtedy, ak by sa cena nafty dostala nad 2,00 EUR. a je dost realne, ze za tie 3 roky, nafta tuto cenu dosiahne, takze dalsie auto uz asi bude (alebo bude musiet) nieco na etanol alebo elektriku.
qa, dnes to vsetko vidim nejak cierno, ale co sa asi stane, ked sa dostaneme za oil-peak na na komoditnych trhoch nastane nakupna horucka, bude sa nakupovat co sa da. a ked sa nebude dat kupit, tak si to niektori pridu zobrat nasilu..
no nic, este ze mam zajtra dovolenku a pojdem si vychutnat jazdu po okreskach, kym sa to este da :)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
