FORD FOCUS II

presne jak hovori lomo. len dodam, ze sa k tej akciovej vybave neda nic doobjednat. ziadna vybava. samozrejme okrem doplnkovej ako su napriklad koberceky, defend, strieska atd... v sporte mas navyse este paradny 3 ramenny volant, ktory povazujem za jeden z najlepsich. samozrejme je to kozenka ako vsetky "kozene" v tejto triede. tie sedadla su tiez vynikajuce a s peknym calunenim kvalitnou latkou (tmavosede okraje a tmavomodry stred), ale nie su vhodne pre sirsie postavy. su jednoducho uzke. este ako specialitka pre sport su pekne zatmavene predne svetla. auta co su v akcii su na sklade k dodaniu do par dni.

sword ano, aj misooo aj ja mame 1.6 Ti-VCT (benzin, 85kW), vybava sport, je to tusim stale v akcii ako Champion+. Stalo to 609000 (uz aj priplatok za metalizu zahrnuty), 5dv. verzia. Predne sedadla su vhlbenejsie nez bezne, maju rovnaky tvar ako v Titanium verzii, akurat tam su tusim z polovice kozene (alebo celokozene). Ale nie su to rovnake ako vo STcku kde su Recaro.

ty máš FFII sport s motorom 1,6 Ti-VCT?a to si kupoval v SR?pretože na ofic.stránkach ford.sk je poznámka že vo výbave Sport sa FF dodáva len s motormi 2,0 Duratec HE a 2,0 Duratorq TDCi...na kolko ťa to vyšlo ak to môžeš napísať?aké sú tam predné sedadlá?dík za odpovede...

sword : auto sa menej naklana pri zatacani, predok sa menej ponara pri brzdeni, menej dviha pri akceleracii, auto je stabilnejsie a nevyzera az tak zle ked je take vysoke... nevyhody su male, len o malo vacsia hlucnost pri prejazde nerovnosti a to je tak vsetko. :idea:

máte niekto túto výbavu s akou motorizáciou a ako sa správa podvozok oproti štand. FFII?

Petře T. ty bludy se týkají i spotřeby toho Mondea. Za 6 - 6,5l/100km se s ním dá jezdit, ale ne pouze pojížďky a navíc podle PP, ten ukazuje standardně o 0,5l/100km míň... Naopak, Mondeo když nastartujete a vyrazíte po Praze a je okolo 5st.C bere s přehledem 10l
Focus ale taky :-), jen se rychlejc uklidní a celkově se s ním dá jezdit o 1 - 1,5l/100km úsporněji.
IMHO u spotřeby platí, že nezáleží tolik na objemu motoru, ale na hmotnosti, kterou táhne (a u dnešních turbo ještě na výkonu, na kterej je naladěnej)

Petr T. Spotreba je ted opravdu vysoka, ale snad uz brzy budu moci auto projet na delsi vzdalenosti. Jinak si myslim, ze spotreba se zvysila cca o jeden litr po vymene EGR nekdy pred tremi mesici. Jinak auto ted jede velmi dobre, po zahrati neni vubec slyset motor. Mozna po startu se studeny motor chvilku nepravidelne toci.

Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...
Petr T.: nešiřte zde, prosím, bludy. i zimní "arktická" nafta obsahuje parafiny, jenže jejich solidifikace je přídavnými látkami posunuta do nižšího teplotního rozsahu.

Petr T.: zaujimave tvrdenie o tych parafinoch, zatial som o nom este nepocul, ale moja skusenost je presne taka, ako hovoris. Pride zima, treba kurit, spotreba o takmer liter hore. Je to niekde aj blizsie zdokumentovane?
Minule som si dal jednodnove kolecko okolo mesta a vyskusal okrem inych znaciek aut aj Ford Focus benzin a aj diesel. Paci sa mi interier (okrem tacha, neviem preco sa snazi ukazovat hodnoty niekde do oblasti mojho brucha), dost dobry podvozok a aj dost zivy 1.6 benzin a tiez (tusim) 1.8 TDCi. Najma to TDCi je katapult, ale tusim v tom isty technologicky trik: na malej drahe plynoveho pedalu sa spotrebuje vacsina technologickeho rozsahu vstrekovania a na zvysnej drahe plynu sa uz potom vela nedeje. Clovek caka po pociatocnom zatahu dalsie pokracovanie ako stlaca plyn, ale tie prijemne zazraky sa po chvili prestanu diat. Ale mozno sa mylim, nemohol som to auto pozorovat dlhsie ako par kilometrov skusobnej jazdy.
Okrem sklonu tacha som este zaznamenal dalsie malicke minus, a to hlucnost TDCi vnutri auta. Nie je to ani zdaleka take zle ako Octavia TDI-PD, ale o poznanie horsie ako Peugeot/Citroen.

jirkaf:
1/ Tvoje spotřeba je divně vysoká, já mám s Mondem 6 l v létě a 6,5 l v zimě...
2/ Málokomu to dojde, ale zimní nafta neobsahuje parafiny (obsahují velké množství energie) proto je zcela normální, že zimní spotřeba jde nahoru cca o 1 litr...

nobody128: jeden znamy kupoval skladacku v BA a dali mu 5% zlavu. mal na to cakat 3 mesiace a po 3 tyzdnoch mal auto na sklade. super prekvapko ;-)
Co sa tyka tych gum a obutia celkovo, tak si dovolim par slov :
Osobne mam 205/55/16 + eibach struny (na 2,5cm podlozky cakam). Tie struny velmi odporucam, hlavne koli progresivnemu charakteru tlmenia. To znamena ako vacsina z nas vie, ze na drobnych beznych nerovnostiach sa spravaju ako maksie a neni takmer poznat ze je auto znizene a tvrdsie, no pri razantnejsej jazde "zazracne" stvrdnu a auto nepustia do vacsich naklonov. Pri vysokych rychlostiach je s nimi auto velmi stabilne.
Designovo to vsak chce aspon 225/45/17,(bohuzial oficialne nestandardny rozmer, ale fyzicky odmerany a 100% bezproblemovy) ktore su pouzitelne este aj so strunami, vidim tam ale vyraznejsiu stratu komfortu, ale zato vynikajuce drzanie v zakrutach, perfektnu ovladatelnost a istotu za akejkolvek situacie. Ak niekomu nechyba komfort a chce svojho Focusa so sportovym podvozkom, tak odporucam tuto variantu.
Tie 225/40/18 su designovo idealne, avsak ked chce niekto auto pouzivat aj na normalne jazdenie v CR alebo SR, tak jedine bez strun. To vsak prijde o progresivny charakter pruzenia, cize pociti kazdu jamku, zato v zakrutach sa mu bude auto naklanat a na dialnici hupat. Je to na nich doslova natriasacka, citit tam kazdu jamku a rezonuje to celym autom. Tie by som odporucil jedine na 100% kvalitne cesty mimo CR/SR. Potom by aj struny mohli byt.
Fotky tych 19 co Lomo posielal, to ani nekomentujem, to musi byt brutus na takom niecom jazdit >:D A podla mna ten rozmer na Focuse uz ani nevyzera dobre, skor smiesne... :roll:
Toz tak moje nazory a skusenosti...

to nobody128: To moje co jsem popsal byla skladacka. Cekal jsem na ni 3 mesice.
to pulse: oproti puvodnimu predpokladu ujedu cca 20 000 km za rok, coz je zrovna hodnota, kdy se naklady na 2.0 TDCi rovnaji nakladum na 2.0 v benzinu. Navic krome ujetych kilometru neni nikde zapocitano jake potencialni problemy budou s dieslem. Co se tyce spotreby za posledni mesic musim konstatovat, ze zejmena pri castych a kratkych jizdach v okoli Prahy, coz mne potkalo, je spotreba nafty (jezdim na Shell power diesel) hodne vysoka. U mne cca 9 litru na 100. U benzinoveho dvoulitru by byla asi jen o malo vyssi. Navic dvoulitr je stara neznicitelna konstrukce.

To naozaj nikto nekupoval vlastnú skladačku? :shock:

dvoulitr v benzinu - mne ne, ja bych take bral akcni nabidku cenove zvyhodneni je opravdu maximalne vyhodne( až 131 200 Kč), mne naopak pride 1.8 TDCi 100/115PS jako vemi povedeny motor pro toho kdo bude jezdit casto dluhe trasy je idealni ma pekny zatah od 1800 ot, je s nim radost radit.
pro mene km 1.6 16v pekne se toci, oboje s Trend+.

Podle me zkusenosti dava vetsinou prodejce slevu ve forme vybavy navic zdarma (napr. tazne zarizeni, handsFree sadu, stresni nosic, ...). Ja jsem mel takovou podobnou slevu, ktera se ale eliminovala nepresnostmi v ceniku, protoze jsem nepockal a kupoval auto mezi prvnimi. (napriklad jsem si musel priplatit za hlinikova kola, ktera jsem nechtel a ktera jsou dnes ve standartu, pod pojmem plnohodnotne nahradni kolo prodejce nemyslel to hlinikove a byl tu dalsi priplatek).
Kdyz provedu rekapitulaci veci navic (vyskove nastavitelne sedadlo spolujezdce s bederni operkou, stabilizacni system, plnohodnotne hlinikove nahradni kolo, pricniky stresniho nosice, odnimatelne tazne zarizeni, metaliza, priplatek za radio s MP3, a sada peti sestnactipalcovych ocelovych kol s obutim na zimu) dostal jsem se na castku pres 800 000 Kc.
Kdybych auto kupoval dnes a vybral jsem si opet Ford Focus, urcite bych zvolil model z akce, ktery bych si dovybavil pouze o automatickou klimatizaci, handsfree sadu, stabilizacni system, tazne zarizeni a pokud by na tom trvala manzelka tak o metalizu. Stresni lyziny ve stavajicim provedeni bych nekupoval, protoze maji jen nekolik malo pouzitelnych poloh. Misto toho bych trval jen na pricnicich, ktere maji standartni polohu vhodnou temer pro vse.
Jedinny problem je nabidka motoru ve sleve. Docela mi tam chybi dvoulitr v benzinu.

Na skladačku sa pýtam preto, lebo chcem vediet či sa dajú zjednať nejaké zľavy na cenníkovú cenu. Ak áno tak kolko?
Dík

Kto by kupoval skladačku, keď na akčný model máš 100000 zľavu.

lomo: inšpiratívne...

Zdravim majitelov FFII
Prečital som polku fóra a dočítal som sa že skoro každý kupoval akciovú verziu....Kupoval vôbec niekto svoju skladačku a dostal na nu zľavu?
Dík

yoyo hmotnostny index by mozno nebol az taky problem ale musel by si preciachovat tachometer, pretoze by obvod kolesa bol mensi, a ukazoval by ti viac, uz teraz to dost klame (60ka je takmer pri 70ke), staci si zapnut testovaci rezim na palubaku.
kazdopadne ked chces do extremu - daj si 19'' :-) napr: tu alebo tu aj ked to uz pomaly budes jazdit na rafoch :)undefined