FORD FOCUS II

Zdravím focusáci, aj (najmä)vďaka tejto vašej diskusii som si bol dnes objednať focusa 1.6 Duratec Ti-VCT, 5 dv. v striebornej matalíze (čisto praktické dôvody, pri tom, ako parkujú ľudia v BA, by som mal pri tmavej farbe za chvíľu auto jeden viditeľný škrabanec vedľa druhého, takto to aspoň nebude tak vidieť). Majú celkom fajn akciu (Focus X)za podľa mňa výborné ceny. Ja som si vybral model Ghia X, ktorý má výbavu ako Ghia a navyše je k tomu: disky 17", EBA, ESP, elektr. sklápanie spätných zrkadiel s osvetlením, dvojité centrálne zam. v kľúči a priestorový snímač alarmu, dvojzónová autoklíma, SONY CD. Ešte sa mi ich podarilo ukecať a dajú mi grátis predné a zadné zásterky za kolesá, predné a zadné koberčeky, bezpečnostné skrutky na disky a zákonnú výbavu. Po ponuke 50% zľavy na zadné parkovačky som neodmietol. Celé s metalízou a tými parkovačkami je to 625 tis., osobne si myslím že výborná cena, na Oktávku v tejto výbave by som potreboval ešte bez mála takých 200 tis. - nie som blázon. Tak čo poviete, vybral som si dobre?

ak vrzgaju plasty, treba sprtnut trochu silikonoveho spray-u (ja mam sonax) a je vybavene. mne vrzgal pri dotyku ten strieborny ramik okolo klimy a po aplikacii silikonu po vrzgani ani pamiatky ;-)

neviem, ci je to ten isty problem, ale mne vrzgal plast, ktory je dany okolo sedadla vodica. Ale len v urcitej polohe. Ked som sa posunul trocha dopredu alebo dozadu, tak to uz prestalo. Vyskusaj, ja som kvoli tomu vrzganiu skoro prisiel o nervy (1 tyzden po kupe noveho). Odvtedy sa mi to uz nestalo.

jednu vec mam co znie tak nejak podobne, ale to zrejme nebude ono - ide o predne dvere o ten plast v ktorom je uchytena klucka, resp. otvaranie dveri. pri pritlaceni na ten makceny plast do ktoreho to je vsadene to celkom slusne vrzga. :-(

skusim niekedy vyhodit predne sedadlo a pozriet co by to vobec mohlo byt.

man ten isty problem ... ale zatial sa mi nepodarilo lokalizovat zdroj toho praskania

ak na nieco prides daj vediet ...

tak pre zmenu uz sa v mojom FFII objavili dalsie interierove pazvuky, ktore sa prejavuju najma pri brzdeni alebo prudsej akceleracii.

pazvuk znie ako praskanie pri natahovani struny (stary strunovy gauc) a vychadza to akoby spod sedadiel (podla mna aj vodicovho aj spolujazdcovho). zatial sa mi to ale nepodarilo nasimulovat pri odparkovanom aute

nestretli ste sa s niecim podobnym ?

Zkusím odpovědět místo Zdenekold: Mám Focus combi 1.6 90 PS TDCi - při koupi jsem se rozhodoval mezi benzínem 1.6 benzín (115 koní) a 90 PS diselem - nakonec jsem se s ohledem na počet najížděných km a charakter průběhu výkonu rozhodl pro diesel (oba motory jsem vyzkoušel). S 115 PS benzínem bych při mém stylu jízdy jezdil za 9-10 litru, s diselem mám zatím spotřebu 6,2-6,3 - jezdím pouze po Praze a pak dálniční přesuny (cestovní rychlost +- 160km/h). Zapnutí klimatizace není dle mého názoru na výkonu motoru poznat. Na dieselový agregát se mi motor zdá kultivovaný, oproti přechozímu benzínovému Mondeu (1,8 z 1997) ale trochu hlučnější. V práci jsem měl "čest" jezdit i Fabií 1.4 TDI a ta se s Focusem nedá v kultivovanosti chodu srovnat, co se dynamiky týče, tak jsem byl s Fabií celkem příjemně překvapen (160 tacho žádný problém)

Zdenekold: pokial si dobre pamatam tak mate Focus kombi 1,6 TDCI. Celkom by ma to zaujimalo lebo vo firme uvazuju nad kupou prave tohoto Focusa. teraz mam 1,6 benzin a som s nim celkom spokojny. Preto iba celkom lebo teraz v lete ked zapnem klimu, motor musim viac vytocit. Hold tocivy moment nie je vysoky a motor potrebuje viac plynu. Mal som pred tym Fabiu kombi 1,4 TDi a tam som klimu skoro nepocitoval. Samozrejme agilita auta nebola uplne zle ale chybal mu hlavne 4 valec a trochu aj objem motora. Chcem sa preto opytat ako ste spokojny s motorom vo Focuse. Mam totiz viacero informacii (aj pozitivne aj negativne) V pripade, ze som si zle pamatal typ vasho motora je moja otazka bezpredmetna.
Dakujem.

Nevím zatím jak v tom Focusu, ale rádio v Mondeu hraje velmi dobře ......

neviem ci je to autoradiom, alebo reprakmi, ale nove zakladne autoradio HRA LEPSIE ako to povodne !!!

Myslim ze to radio je vnitrne stejne...jen ma jiny design, po vzoru noveho mondea

Jo, jenom to rádio je tam teď zase maličko jiné , tak doufám, že ty konektory v rámci úspor a marketingových tahů nezrušili......

Jak ta opěrka ? Jak vypadá ta originální a v čem je lepší ta ze Zubří ?? Montáž zvládnu sám ?

Já jenom abyste mi rozuměli: všechny novodobé vychytávky jsou perfektní a opravdu zvyšují komfort, pohodlí a bezpečnost jízdy. Jenže já jsem typ uživatele, který nemá potřebu do auta cpát více peněz než je nezbytně nutné.
Když jsem vybíral auto, tak jsem měl v posledním kole 2 kandidáty: Fabia Kombi 1.4 nebo Focus Kombi. Nakonec jsem se rozhodnul pro Focuse i s tím, že za stejnou cenu bych měl tu fábku podstatně lépe vybavenou, ale zvítězila pro mě důležitá užitná hodnota: auto o třídu výš a prostornější.

To Dim: přečti si můj příspěvek asi 2, možná 3 stránky zpět. Vstup na AUX jsem si domontoval sám. Konektor jsem umístil do volné záslepky vedle vyhřívání zadního skla. ale je možno ho dát kamkoliv.

Ja bych jeste doporucoval el.stahovani vsech oken. Ani ne tak kvuli stahovani zadnich oken, ale kvuli dalsim funkcim, ktere pri el.stahovani pouze prednich oken chybi. Je to jednodotykove zavirani a otevirani vsech oken a globalni zavirani vsech otevrenych oken klickem po zamceni auta. Dost me vytaci kdyz zastavim zhasnu motor a zjistim ze jsem nechal otevrene okno.

Zdenekold: S jednou vecou musim s Vami suhlasit - cesta v meste nie je pretekarska draha a preto z tohoto pohladu je ESP zbytocne. Velmi podstatna vec je vsak pomoc ESP pri pomalej jazde. Ano pri pomalej jazde. V zime ked je smyklavo staci na aute s ESP jdnoducho pridat plyn a ESP(sucastou je aj trakcny system) sa o vsetko postara. Niekto by namietal ze rozjazdy nie su problem ani bez ESP, komfort jazdy je vsak vyrazny. POkial idem dole strmym svahom ESP mi opat pomaha ked ma zadok tendenciu uhybat. Osobne ESP povazujem za velky aktivny prvok bezpecnosti. problem je vsak v jeho cene - je vacsinou vysoka.
Moj nazor je taky, ze ESP rozhodne nezatracujem. Beriem ho ako vyznamny prvok bezpecnosti v autach. Nie kazdy sme skuseni vodic, ktory najazdil miliony kilometrov. Pri dnesnych vodicoch a hlavne nehodach sa vobec necudujem, ze EU chce ESP dostat do povinnej vybavy aut.

mám teda C-Max, ale místo těch adaptibilních světlometů doporučuju xenony(zkoušel jsem oboje) je to k nevíře, jak svítí - kombinace je top :-) ale nedodává se...

Navíc bych připomněl ještě vyhřívané sedačky - v zimě vůbec po městě netopím, jen rozmrazím čelní sklo a vyhřívám sedačku. Parkovací senzory jsou super i přední - kvůli zatáčení do vjezdu, brány apod. nebo parkování do řady stojících aut - fungují hodně do boků... pak Reflexní čelní sklo...to opravdu hodně pomůže, interiér se neprohřívá, děšťový senzor a stmívání zpětnýho zrcátka pomáhají pasivní bezpečnosti...a a a...

Co se toho ESP týče, nesouhlasím se Zdenekold, protože to ESP je obvykle potřeba až když je (bez ESP)pozdě...někde jsem četl, že ESP je po bezečnostních pásech hodnoceno jako druhý nejvýznamější pomocník bezpečnosti v autě (nebo jak to napsat)

Na nového Focuse se teď čeká asi 3 ( ! ) měsíce.......:-( Jeden jsem si ale vyhlídnul, a docela mi vyhovuje, bude za chvíli v salonu....Jen ještě jeden dotaz : rádio není s MP3, a nemá ani vyvedený vstup AUX na přehrávač . Ale rádio údajně ten konektor zezadu má. Stačilo by si nechat jen natáhnout kabel a srolovat ho přes nějakou dírku do odkládačky ( případně si někam takový konektor nainstaluju. Přece jen , jezdí se tam často s dětmi, a těch pohádek se na ten přehrávač vejde ..............

plne souhlasim s lomo.

Par mych osobnich zkusenosti (vse mam v aute):

- vyhrivane predni sklo - dobra vec, v zime rychle rozmrazi (opravdu rychle, zvlast kdyz mas primrzly dest, led), v lete perfektne odmlzuje sklo - foukani na okno sice taky funguje, ale pres vyhrivani se ti odmlzi sklo cele najednou behem chvilky. Doporucuju.

- nataceci svetlomety - funguji dobre. Ocenuji pri predjizdeni prekazek v noci. Ikdyz jedes krokem svetla se nataci bez chyby a pekne osvetluji smer kam chces jet

- Radio Sony - zvuk je vyvazeny, basy i vysky dobre. Spokojenost. MP3 prehrava bez sebemensich problemu. Vadi mi, ze se neda listovat v adresarich - nebo jsem to zatim nenasel...to je vada na krase. Co se tyka zvuku, dobry

- ESP - jezdim s rozumem, pres zimu bliklo asi dvakrat. Zatim zadna zkusenost (nastesti)

- integrovana bluetooth HF sada v radiu - s telefony SE funguje dobre. Vidis cislo na panelu radia. Pripojeni,nastaveni telefonu uplne v pohode (mam SE, ostatni telefony nevim). V telefonu se hlasi jako Ford Audio

- parkovaci sensory - velka vyhoda - uz mi zachranily zadek - mam kombika - couval jsem a prehlidnul jsem zaparkovane auto na kraji silnice. Pro kombi doporucuji

- 6st prevodovka - pokud jezdis dalky na dalnici - pohodova jizda, nizsi spotreba. Radim ji uz pri 100-110. Pri 150 na tachometru motor toci jen 2500.

- dualni klima - nastavis teplotu a o nic vic se nestaras..pohodli

Uz me nic vic nenapada....pokud Te zajima neco konkretniho dej vedet.

Negativa - mam motor 2.0 TDCi a pri udrzovaci jizde na 3 a 4 stupen okolo 1900 otacek mi obcas cuka motor - v srpnu ma garancku tak uvidim.Zatim mam malo najeto. V zime zlobily starty, ted je vse v pohode.

to predne vyhrievane sklo je fajn, aj ked minuly rok bola slaba zima a pouzil som to asi 2x, ale aj v lete sa to hodi, celkom rychlo to odhmli sklo.

co by som si ja urcite dal (nabuduce uz ziadnu skladovku nekupim) - natacanie svetlometov (zrejme aj xenonove, ked uz), esp, integrovany bluetooth, dualnu automaticku klimu (stacila by aj automaticka 1zonova ale taku do fikusa nerobia), nejake lepsie radio (aspon to SONY MP3 co je v ponuke, aj ked to nie je bohvieco)

dalej este asi urcite alarm (najlepsie neoriginal - napr META)

momentalne ma narychlo nic nenapada, ale urcite by sa nieco naslo, vyhrievane sklo je fajn, ale je to vcelku drahy priplatok (najma ked ti ho rozbije kamen od kamiona co ide pred tebou)