FORD FOCUS II

Ak sa za jazdy rozsvieti táto kontrolka /žhavenia/ znamená to prepnutie manažmentu motora do núdzového režimu.Tzn. že motor ide na pevne stanovené hodnoty v RJV/riad.jednotke vstrekovania/ - v pamäti porúch budeš mať záznam o poruche. Tie žhaviče nemali žiadnu závadu. Ak sa v priebehu činnosti motora v ktoromkoľvek režime vyskytne ktorákoľvek načítavaná veličina mimo rozmedzia/uloženého v poli charakteristík s ktorým sú všetky vstupné údaje neustále porovnávané/ určeného pre ňu v danom režime motora dochádza k prepnutiu do núdzového režimu signalizovaného rozsvietením kontrolky žeravenia na prístr.paneli.
Takže diagnostika a potom sa uvidí.

Zdravíčko všichni, na Focusu 1.8 TDCI se mi rozsvítila kontrolka žhavících svíček. Auto na dálnici reagovalo, tak že okamžitě začalo ztrácet výkon, měl jsem co dělat, abych se dostal na odstavný pruh, na 100 m jsem prakticky zastavil. Kontrolka stále svítila. Po vypnutí a zapnutí zapalování (cca po 20s) auto normálně nastartovalo a jelo dál, jako by nic. Následně byly vyměněny žhavící svíčky (měli najeto 60000 km). Jenže den po výměně se závada objevila znovu. Nemáte někdo radu nebo zkušenosti s podobným problémem?

ano maju, stoji to tusim na slovensku nejakych cca 300Sk, mozno uz aj menej. a nie su to vyslovene fixky ale kombinacia farba + lak (v oboch "amplukach" su aj stetce), nie je to teda suchy sposob (tvrda fixka), ale normalna farba + lak. som tym aj korigoval pred casom hlboku ryhu po obideni auta klucom je to sice pracne, ale podarilo sa

hmm divný, že si toho ve fordu nevšimli, byl jsem tam před třemi týdny, jak jsem auto kupoval. asi se tam zase zastavím

Turbo pískat neslyším . Jen při nastartovaném motoru , když běží na volnoběh a stojíš vedle auta , tak malé pískání slyšíš ( ale to nemá nic společného s turbem ). Jinak motor je ale super . Nikdy jsem nebyl moc příznivcem nafťáků - tohle je můj první - a musím říct, že je to opravdu super jízda :-) .

Pri vypnuti motora mi tiez trochu zatrasie autom, myslim, ze je to normalne.
Turbo mi nepiska, mozno ti niekte unika tlak....
Mam C-MAX s 1.6TDCi 80kW.

mám stejný motor jako ty a to otřepání po vypnutí taky eviduji. Hele a chci se tě zeptat, slyšíš pískat turbo, když se rozbíhá? Já slyším jakoby v dáli sanitku.

Zdravím ,
při vypínaní zapalování ( zhasnutí motoru ) jsou vždy cítít vibrace od motoru - auto se jakoby zachvěje. Jaké máte zkušenosti s tímhle stavem u tohoto motoru vy ? Děkuji za odpovědi . Jinak s autem jsem nadmíru spokojen - kupováno ojeté (35 000 km ) ve výbavě Sport - jízdní vlastnosti ( jak už tady bylo několikrát publikováno ) jsou opravdu skvělé .

je normální, že turbo píská, když se rozjíždí? Zní to jako vzdálená sanitka. Celkem mě to znervózňuje, jezdím i služební O2 - 1,9 TDI a tam se turbo takto zvukově neprojevuje.

já měl podobnou zkušenost minulý týden v chorvatsku ale myslím, že to bylo naftou, okolo 1700 otáček než nastoupilo turbo motor poskočil a vyprodukoval kastrólový zvuk, celkem bylo auto líné a otáčky nešly nahoru, vyřešilo to až se do oběhu dostala kvalitní nafta od shellu. Jo a když jsem kupoval auto tak nešlo turbo vůbec, mám stejný motor jako ty, nechal jsem ho dovézt z Německa. Ve fordovi mi vyměnili palivový filtr a auto jako vyměněné. Takže jestli jsi si jistý naftou tak zkus ten palivový filtr, má se sice podle forďáků měnit co 60 tis. km ale já po těchto zkušenostech budu asi vždy měnit zároveň z olejem.

Zdravim vsetkych. Vcera som s FoFo II, 1,6 TDCi 80 kW zazil jednu neprijemnu skusenost. Auto pocas jazdy uplne stratilo dynamiku (ako keby nefungovalo turbo) na dvojke, okolo 30 km/h pri snahe predbehnut traktor zacalo trhat a poskakovat ako pri rozjazde v autoskole... mal som pocit, ze sa motor dusi... otacky podla otackomera poskakovali (a to doslova) v tom case okolo 1600... Obdobne tomu bolo aj na trojke a stvorke, problemy som zaznamenal v rozsahu 1600 - 2000.
Dovtedy som sa s niecom podobnym nestretol. Pri spiatocnej ceste bolo auto uplne v pohode, ako keby sa nic nebolo stalo.
Naftou to nebolo, kolega tankoval rovnaku naftu na rovnakej pumpe a nemal ziadne problemy....
Stretol sa niekto z vas s niecim podobnym? Predpokladam, ze zblba elektronika, mozno riadiaca jednotka, mozno nieco ine, neviem...
Najviac ma vsak zaraza to, ze auto bolo pred cca 2 tyzdnami na garancnej prehliadke.... zacinam mat pocit, ze cim viac je auto v servise (kvoli nespravne vyvazenym kolesam) tym castejsie sa tam vracia....

ve Slovinsku jsem utržil drobný škrábanec na levém rohu předního spojleru. Nevíte někdo jesli má ford nějaké korekční fixy, které by se daly objednat podle barvy karosérie? a popř kolik stojí? předem díky

Kondor, daj si tu namahu a popozeraj sa v historii tohto vlakna. Pisal som o tom rele niekolkokrat, mam ho, nepamatam si vsak presne uz to cislo... stalo vo forde 200 Sk, umiestnuje sa do poistkovej skrinky na poziciu c. 15. Ale pozriem sa v aute, kedze nie som taky lenivy... :-) a napisem znovu to cislo i poziciu.

A znovu ako funguje:
- iba(!) u aut vybavenych svetelnym senzorom
- bohuzial, startujes uz so zapnutymi svetlami
- svietia len stretavacie
- predne a zadne obrysove svetla (parkovacky), osvetlenie palubnej dosky i zadne osvetlenie EČV sa zapne automaticky, ked senzor vyhodnoti sero alebo tmu (tunel tiez)

ahoj misoo,

folie 3M, firma Carol line Bratislava, 5000 sk bez dph.
mám najtmavšie fólie (myslím, že to je 20% priepustnosť) a na zadnom okne o stupeň svetlejšiu. tu je odkaz www.carolline.sk

kondor, viem že veľa ľudí, ktorí ani nemajú svetelný snímač si tam prirobili nejaké relé a majú to vyriešené.dokonca je to lepšie, lebo neštartujú s rozsvietenými svetlami (ako mi čo máme Automatické svetlá). Vie niekto, ako to presne technicky urobiť? Díky za to.

ahoj kondor!
snímač je na prednom skle v mieste spätného zrkadla-zvonku ho vidíš.je integrovaný spolu so snímačom dažďa.
Tiež som to chcel urobiť na trvalé svietenie - v jednom forde ponúkali, že odlepia zrkadlo, zalepia snímač a nalepia naspäť. V druhom Forde sa im zježili vlasy, keď som im to povedal!

podľa mňa stačí "cvaknúť" dvojlinku, ktorá ide k snímaču a spojiť ju čokoládkou :-) >:D

Ahojte, mám v aute možnosť pri svietení používať režim auto, je to parádna vecička, keďže v tomto režime sa svetlá pri naštartovaní samé zasvietia a pri vypnuti motora svetlá ešte chvíľu posvietia na cestu (follow me home) a potom zhasnú, má to však jedno ALE, takto to funguje iba v šere a v tme. Samozrejme v tuneloch a v podzemnej garáži sa svetlá automaticky rozsvietia tiež a pri východe zase zhasnú, ak je vonku ešte svetlo. Ja už roky jezdím so zasvietenými svetlami aj počas dňa, aby ma bolo lepšie vidieť, takže režim auto nevyužívam a zakaždým svetlá zapínam a potom vypínam. Poraďte mi prosím, kde je to čidlo, ktoré monitoruje intenzitu svetla, napadlo ma, že ho jednoducho prelepím, prípadne odpojím a mám pokoj, svetlá sa budú zapínať aj vypínať v tomto režime vždy.

drazí přátelé doplnil jsem na moje.auto.cz čerstvé zkušenosti s cestou přes chorvatsko. tak mrkněte :yes:

lomo: nie, je tam draha havarijka a to mi zienka neschvalila... :'-(
mondeoST220 je stale na predaj za 500k, ak by mal niekto zaujem o blizsie informacie, moze ma kontaktovat
jurko28: no budem sa musiet uskromnit s fofoST >:D

čo sa dá robiť, asi ti je súdené fofo ST ;-)