FORD FOCUS II

ja mam focuse,2.0 tdci a jsem velmi spokojenej.nevim jestli chces novou octavku s novym dieslem,ale ty starsi se moc nepovedly.zatim mam najeto s focusem 7 tis.km a bez problemu.Octavia je vetsi,ale zaradis se do davu lidi.Ford neni tak videt,jako skoda.I tohle me ovlivnilo.ale obe auta jsou to lepsi v nizsi stredni.

Záleží na tom , co preferuješ. Prostor ? Cenu ? Pohodlí ? Sportovnější vlastnosti ?

Obecně je podle mě sportovnější Focus, má přece jen lepší podvozek i rozvor, Focus je v tomhle směru vyváženější a je to taková " poctivá nižší střední ".

Octávia je na svoje podvozkové parametry mírně přerostlým vozem, ale zvládá to taky dobře.

Já jsem volil Focuse jako druhé auto. Jako první ( rodinné ) bych raději zvolil Octávii. Ale ještě je důležité, jak to vychází cenově ! ?

Přeji pěkný den.Chtěl bych se jen zeptat,zda má někdo reálnou zkušenost s Ford Focusem II a současně i Škodou Octavia v provedení TDCi,nebo TDi.Stále se nemohu rozhodnout.Můžete psát na rakberg@gmail.com.Děkuji za Váš názor

Přeji pěkný den.Chtěl bych se zeptat,zda tady někdo z Vás má reálnou zkušenost s vozem Škoda Octavia a Ford Focus II v provedení TDi,nebo TDCi.Nevím pro který typ vozu se rozhodnout.Srdce velí tak a rozum zase jinak.Pomůžete mi svým názorem?Děkuji.

Mně tam šupli ten mobil 5W30. Těch výrobců je samozřejmě víc a jak už jsem psal je vcelku jedno jakou značku, ale záleží na specifikaci. V Polsku je levnější vše, takže té ceny bych se nebál. Občas tam koupím naftu a nestačím se divit. I když vemu tu nejlevnější, tak to jede líp než u nás na shellllll

Dneska jsem se ptal co to vlastně ten olej Motorcraft je.Bylo mi řečeno, že ho pro ford vyrábí Mobil a že je totožný s olejem MOBIL SUPER FE 5W-30.Specifikaci oleje pro ford vyrábí skoro každý větší výrobce-např.Castrol,Valvoline,BP,Mobil.… ve finále je skoro jedno od jaké značky olej je.Záleží tedy jen a jen na tobě pro jaký olej se rozhodneš.Ten olej co je na Aukru je asi origo,je totiž z Polska a tam se forďácký ND (omezená nabídka)dají koupit přes e-shop u nás jsem se s takovou možností nesetkal.

Mne kedysi pinukali 3 typy. Prijimaci technik ich opisal ako mineralny Ford, polosynt Castrol a synt Castrol.

Po dlhom vadani som povedal polosynt, lebo za synt pytali nejakych 350czk za liter. Preto by som sa radzej vyhol podobnemu predrazovaniu a kupil si ho sam za 200czk.

Na druhu stranu, sa bojim kupit olej na aukre, ked oficialne sa ten motorcraft nepredava, tak ktovie, aky to v skutocnosti olej je. Dnes sa falsuje uz vsetko v Cine.

Existuje specialny Castrol pre Fordy, ale maju ho iba na oficialny chtrankach. V obchodoch som ho nevidel, lebo ho asi nahradzuju 5W40kou

Castrol Magnatec
5W-30 A1
Castrol Magnatec 5W-30 A1 kombinuje "inteligentní" molekuly se syntetickou technologií zajišťující silnější film ochranné vrstvy. Vhodný pro používání v moderních úsporných zážehových a vznětových motorech Ford včetně motorů s mezichlazením a přeplňovaných motorů.

Splňuje specifikace:
ACEA A1/B1, A5/B5
API SL
ILSAC GF-3
Ford WSS-M2C913-A
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-C

Asi to necham tak a poviem fo Forde nech tam daju Motorcraft.

Osobně jsem se nesetkal s tím,že by mi nabídli nějakou alternativu na olej Motorcraft.Je za dobrý prachy a příjde mi že je snad Fordem trochu dotovaný.

Právě hustější olej by byl vhodný na delší trasy, poněvadž na popojíždění po městě se dost neprohřeje, je hustší, tudíž taky míň maže a nedostane se všude. Plná syntetika se vždy doporučovala na zimu z důvodu lepších startů a lepšího dřívějšího mazání chladného motoru, protože olej 5W 40 byl řidší než 10W 40 a dostal se dřív všude. Ale když jednou nastartuješ a jedeš třeba 300km tak stačí i hustější 10W - 15W...ale do nového motoru bych nedoporučoval. I když ve fordu jsou taky někde docela profíci a dají ti tam zrovna to, co mají po ruce a když se něco po.... tak pak řeknou, co jste to tam měl za olej???

Absolutne suhlasim, ze zalezi na specifikacii.
Do Focusa ale dovoluju aj 5W40 ak nemame 5W30 poruke.
Pytam sa preto, lebo
1) som videl akciu Castrol 5W40 5L za 900czk
2) 5W30 je riedky ako cocacola. Vyrobeny podla sucasnych eko pravidiel, nizkej spotreby a malych odporov. Niektori ho kritizuju. Da sa porovnat k michelinEnergy saver Pneu, ktore, su tvrde a tenke, teda nevhodne na mokro a do chladnejsieho prostredia.
Riedky olej a tvrde gumy si mozu kupit v Spanielsku/Portugalsku, kde je stale teplo.
Preto ma napadlo, ci nedam hustejsi a vydrzi v meste viacej.

No asi skusim zavolat do Fordu, ci si mozem priniest ten 5W40.

Do focuse patří forďácký olej 5W 30 dle specifikace, kterou najdeš v návodu nebo na netu. Do svého bývalého focuse jsem dával 5W 40, ale až měl víc najeto, protože tento olej jsem měl zdarma 8-s Ve městě by se měl interval výměny zkrátit až na polovinu, ale jak už jsem řekl, to pro mě nebyl problém. Pokud máš novější auto, tak já jedině předepsaný. Dle mě nezáleží ani tak na značce, jak na specifikaci.

Přesnou cenu neznám ,ale stačí zvednout telefon a do fordu zavolat.Myslím,že jsem platil do 200 Kč za litr.

A kolko ta stoja tie 4,1L vo Forde?
Ci sa mi to oplati kupovat za 800+100postaCZK

Nechávám tam lejt 5W-30 Motorcraft.

Co myslite, oplati sa kupit tento olej:
[odkaz]

pripadne:
[odkaz]

Alebo radsej kupit Castrol alebo dokonca Mogul?

Pouzivate 5W-30 alebo 5W-40?
Potreboval by som nieco s nizkou spotrebou, teda riedky, ale zase nech vydrzi moje caste studene starty a cesty mestom.

Mam 1.6benzin. Do 1.4benzin Fiesty mi vo Forde davali 5W-40 Castrol Magnatec, jeden rok Castrol Softec TXT, ale z tovarne tam bol nejaky Motorcraft.

To sklo pokud vypneš klimu se Ti bude rosit do té doby, než se srovná teplota, protože vydechuješ teplý vzduch. Někdy je sklo zamrzlé i zevnitř, pokud den předtím odněkud dojedeš, v autě je teplo a vlhko, okna se zarosí a zmrznou. To se mi stávalo celkem často pokud den předtím jsem auto dobře vytopil a právě tady je nejlepší ta teplá voda, protože sklo velice rychle rozmrzne i zevnitř, zapneš ofuk a sklo se vvysuší klimou, pokud jedeš dál. Já to mám do práce ani ne dva kiláky, takže u mě to nehrozilo, ale bylo vidět. Chemii v tomto případě bys musel použít i zevnitř. Ale jak říkám, když bylo dvacet a více, taky byl problém s přimrzáním. Někdy ale byla na skle docela silná vrstva ledu a ta voda trochu pomohla a šlo to líp dole škrabkou.

Nicco a Dong1: Spustenie klímy minimálne raz za týždeň odporúča aj každý manuál k autu - kvôli premazaniu hadíc a kompresora. Ale nikto vám nekáže mraziť, preboha!

Neviem prečo majú všetci klímu spojenú s „mrazením”... A ešte lepší sú tí, ktorí ju v aute síce majú, ale ju nepoužívajú lebo sa im zvýši spotreba. :-O

Nicco: Nevim, takhle sem o tom nikdy nepremyslel. Predpokladal sem ze se klapky nastavuji proporcionalne dle nastavene polohy knofliku. Zatim to na fikusu, pouzivam takhle skoro 3 roky a pred tim asi 6 let na fobii bez klimy (kvuli nemoznosti zapnuti vnitrniho okruhu) a nic se nestalo.

Cico: No mrazit kvuli tomu v -15 nebudu :-) (teda kdyz nepocitam ze ma nejakou ucinnost do cca +5, jak je to psane i v navodu)

Tak cas od casu ju zapnem, hlavne aby sa premazalo tesnenie, inak ze vraj popraska alebo vyschne, ale ze by nepouzivanim v zime odisla, o tom som nepocul.
Zaujimavy napad s tou vlaznou vodou, ale 100%-tna istota je chemicky rozmrazovac, ako pise DOog1
Dong1: neviem ako to je vo vnutri urobene, ale nevadi to, ked nechas vypinac smeru fukania pootoceny pred normalou polohou?

Vy čo klímu v zime nepoužívate - na jar sa potom nečudujte ak vám odíde kompresor (za oveľa vyššiu sumu ako je ušetrené palivo)...