Lada Niva - vaše názory

Ty máš nervy na to, chodit s někým obhlížet bazarové šlupky? Upřímnou soustrast... Když tohle po mě chce nějaký známý, odkážu jej na servis, který tuto službu nabízí (samozřejmě ne zadarmo), s tím, že tam pak dotyčný může tu šlupku rovnou servisovat. Oni mu tam i rovnou napočítají, co je třeba udělat hned a výhledově, plus za kolik, takže pak nedochází k oněm trapným situacím, kdy si dotyčný koupí popelnici za 100tis, a má děsný pocit, že si to koupil nové, a jakmile je na tom potřeba vyměnit byť jen destičky, nadává vám, co jste mu to doporučili... tohle fakt nemám zapotřebí. Vybírat auto bych šel asi jen pro nejužší okruh známých - a to sám, bez nich. K nim by se auto dostalo poprvé až teprve po mojí prohlídce, a s uvedením ceny nikoli kupní, ale celkové i s tím prvotním servisem a nákupem potřebných věcí.

Zdá se, že dovozců ojetých Škodovek přibývá, taky vím o jednom, který je vozí z I a nemůže si to vynachválit. Známej taky chtěl, abych mu poradil s nákupem auta a taky pořád něco mlel o tom, že mu tu Škodovku všude spravěj a takový ty řeči. Ono teda není to tak úplně mimo mísu, zrovna s těma Francouzema a Talošema jsou největší problémy - alespoň podle mně - hlavně v tom servisu. Ale na druhou stranu to bylo přesně jak říkáte. Když na place stála úplně shnilá, několikrát bouraná Felda do který zadníma dveřma dokonce pršelo, tak on se k ní hnal a prohlížel ji ze všech stran, zatímco vedle ní stála Laguna, jak nová, nejspíš nebouraná, nenašel jsem na ní závadu. V druhým bazaru se to opakovalo, přičemž srovnání pěkný 306 a vraku Felicie bylo ve velmi podobném duchu. No, zkrátím to, nakonec jsme odjížděli Feldou Combi, shnilou klasicky na zadku (zbytek auta celej přestříkanej), každou chvíli to vyhrožovalo, že upadne nějaký kolo (ramena + ložiska 2 roky po smrti), motor řval jak Zetor po dvacetiletý orbě, na přístrojovce fungovala asi polovina přístrojů a cena - shodná s tou pěknou Lagunou.....jinak ty nafťáky na přání dávali údajně do Nivy tak, že normálně na lince vyrobili 1.7i a potom ten motor ručně vyndali a narvali tam ten nafťák, přičemž ten původní zase vrátili na linku....jestli je to pravda nevím, ale říkal mi to tehdejší zaměstnanec Lady v Praze. :)

Za 70 si ho vezmu >:D :P
Když tak občas uvažuju, čím jednou nahradím současné šlupky, až mi kombík dojezdí, tak asi právě Mondeo nebo Passat. Záleží na tom, jestli budu mít náladu na benzín, či diesel. Co v čem, je asi víc než jasné... V pažoutech už pokračovat nehodlám, 405-ka byl asi poslední rozumně použitelný, 406 mi domů nesmí.

trefa, ale je to jediné negativum co k tomuhle autu můžu říct.Jinak jsem s tím maximálně spokojenej, přišel akorát čas na změnu, mám objedané ST220 v Belgii... :*)
Oproti třeba VR6 se mi to jevilo podstatně míň poruchové.

Mně by se příčilo dát 200 asi za jakýkoliv stroj, nějak autu přikládám čím dál menší důležitost... Tak co, kolik zájemců už se ti ozvalo na to Mondeo, co inzeruješ vedle? Tipuju, že všichni brečí, že to má velký povinný ručení. :)

čéče to jsem taky zjistil, akorát když jsem na takovou někde narazil, tak na moc mladé ročníky a za hříšné peníze, Niva si tam kupodivu cenu pořád drží.Dávat za takový zemědělský maslostroj 200kolíků se mi příčí.....

Ale jo, chňápu, akorát mi přišlo, jestli tam těch žab nebudou mít nadbytek. I když zas, si jich určitě jakožto domácí provenience víc ceněj. Že z nich máš kopřivku se ani nedivím, já občas taky - ale každý auto má něco. Já už holt ty žáby znám a aspoň vím, co od nich čekat. Pravda, šádovky se tu v místních podmínkách budou prodávat ještě dlouho zdaleka nejlépe. Schválně jsem po očku mrknul na ceny přestavbovek, no to je fakt síla...
Jinak zpátky k té Nivě - jeden čas se do toho dávaly i PSA motory - 1,9D - typ D9B nebo DW8, teďka nevim. Ani by mě radši nezajímalo, jak se s tím jezdilo >:D i když na orání by to asi použít šlo.

nevyplatilo, víš že mám z francouzů kopřivku. Škodovky pro ně nemají hodnotu, formana solitair běžně seženeš od 400 do 850 EUR.Dělám jen čemu rozumím, do frantíků se moc nehrnu. Víš co, jsme škodovkový národ a když vedle sebe postavím fáčko nebo feldu a třebas 306 nebo ZX resp. Xaru, vždycky rychleji prodám škůdku, i když to z logického hlediska odborníka je třeba horší money value.IMHO ZX posledních ročníků nebo 306 facelift s 1.9 D nebo TD je určitě lepší než felda facelift D, zastejné peníze ale 80% lidí šáhne po škodovce, vedení mylnou představou o levnějším servise, provozu a vůbec všech výhodách domácí provenience.....

Tak to jo, za hotový auto... Nevyplatilo by se tam odsud tahat spíš pažouty a citróny, když je to Francie? >:D Poptávka po D a hlavně TD verzích tu je docela velká, i třeba na díly...

myslím tím auto na CZ papírech, tady se to tak pohybuje.Jinak mi je vozí kluk s vlastní odtahovkou 3ks naráz, za Zlín - Dunkerque - Zlín platím 25.000,- to máš 8000 na auto a to je v pohodě. Papíry jsou zanedbatelná položka to víš sám a cena auta v podstatě taky. Prostě se mi to vyplácí víc než tahat auta na přihlášení, neleží v tom tolik peněz a hlavně se točí podstatně rychleji.

60tis za co, proboha? Za přestavbovou Fiestu či Escorta??? Hele, nejsi ty náhodou rybář? :))))) A nebo to jsou ta 3-4 auta v součtu, za těch 60tis - to by tak odpovídalo... ale nedovedu si pak představit nákup a hlavně dopravu z Francie, aby to bylo nějak zajímavé, Ale každému, co jeho jest, třeba to funguje, já to zkoumat nehodlám, a zkoušet něco podobného už vůbec ne.

vzhledem ke kupní síle populace v přilehlých bažinách to pořád funguje, mě to vyhovuje nemám utopené peníze v několika málo drahých autech, procentuální výnos je stejný.Týdně se podaří prodat cca 3-4 auta do + - 60.000,- Já jsem spokojený.

oddie ad prestavby: no u vas uz asi nie... u nas to asi este frci, vzhladom na to, ze nasa vlada stale vyzaduje 50 litrov "poplatok za nic" - a to aj v pripade, ze to auto uz 2 roky vlastnim :(

Já nic moc, mě už to neba. Přestavbovky maj ještě cenu? To se docela divím.

- RS je plně v provozu a účastní se pravidelně historických rallye ve Francii - pronajal jsem to
- domeček mám hotový a zabydlený
- funguje nová dílna, vozím auta z Francie.Většinou na přestavbu Feldy a Fanuše, Escortíky a Fiesty - prostě rychloobrátkové zboží.
Jinak co ty?Povídej a přeháněj.

Jo, bydlet někde v kopcích, asi bych si to pořídil taky. Do Prahy a okolí to holt potřeba nejni... Tak co, už máš aspoň opravenej barák? Jo, co ta 130RS, cos měl kdysi ve stodole, nedávno se mě někdo na něco takového ptal?

přesně tak, IMHO za ty prachy si myslím že to nebyl špatný kup, udělal jsem tomu nový prahy, podlahy, nebylo to zas až tak shnilé. v sobotu jdu do lakovny tak to bude snad dobré.

Ta 86 bude ještě 4-kvalt, ne? Ten 4 je stejně lepší než novější pěti, kterej se zoufale sypal. A na ježdění po polňačkách a okreskách to stejně stačí, počítám, že po dálnicích se s tím jezdit nebude :)

zdar starý brachu. jo máš pravdu, ale přece jenom to je nějakých 15let ( toto letí ) a navíc s touhle firmou nemám stejně dlouho nic společnýho, resp. nemám tucha jak se tohle auto dneska posuzuje z hlediska oprav atd. Víš co, raději se 10x zeptám.... jakožto zarytý fordista forever.Jinak LPG ta, pujde na sto pesos, plně ofic. přijde na nějakých 10.000,- ale bombu a výprník mám svoje, takže to nějak skoulím na míň.....

jo tech 140 kW je vterenu super ale rekl bych ze z tech vyjmenovanych se cherokee pouziva v terenu nejmin , ten deficit je asi znat jen na silnici.
Toho landcruisera (staryho nevim 80ci90)bych zaradil pomalu k landroveru - to uz jsou takovy ortodoxni offroady