BMW X3

STAVROS: Vyuzitie Forestera plne chapem - poradi si aj v stredne tazkom terene, pokial viem, tak ma aj uzavierku diferencialu a samozrejme permanent 4x4. Ako nazov vravi, pre "lesnikov" ako stvorene. V tomto smere je niekde celkom inde ako X3. Podla mojho nazoru su auta ako X3 alebo X5 vhodne len na "frajerinu".

no, ja se takovehle velkych aut bojim, jabych prave proti SUV, pti narazu nemel sanci :'-( berte ohledy i na maly auta....

to dabel: jak vis, tak jsem vymenil M6-ku za Forester a myslim, ze jsem udelal z meho pohledu dobre, jezdi, spise pro radost, kratke trati. Dalnici pouze vyjimecne. Ty jezdis pravy opak, proto je pro tebe lepsi spis osobni vuz. Jinak ja bych X3-ku asi nekoupil. Je tu totiz Land Rover Discovery III

Snáď nechceš povedať že systém "inteligentného" pohonu xDRIVE nemá navrch pred obyčajným stálym pohonom 4x4. >:-[]
Okrem toho pri prejazde terénom je plusom aj väčšia svetlá výška. Niekde by si sa s osobákom proste nedostal. :roll:
A s tým subjektívnym pocitom väčšej bezpečnosti máš síce pravdu, ale uznaj že aj nehody vyzerajú inak keď človek sedí SUV a v konvenčnom aute. Vyplýva to hlavne z vyššej hmotnosti týchto áut. :roll:

OK, ked ale vezmem porovnanie X3 3.0d s 330dx, tak opat ziadne vyhody (okrem povedzme tej chaty, ale tam by to vdaka pohonu 4x4 opat nemal byt rozdiel) nevidim.
Co sa bezpecnosti tyka, myslim, ze je to len subjektivny "pocit bezpecia" a nie objektivne dolozene tvrdenie (napr. crash testami).

Skúsim Ti opísať výhody ktoré na takomto aute vidím ja. ;-)
Toto auto sa v prvom rade nekupuje do terénu. Na to sú tu klasické OFF ROADy. Na druhej strane, s X3-kou máš istotu že sa v pohode dostaneš na horskú chatu či do (pre bežné osobáky) neprístupných miest(hlavne v zime). Niekto proste musí občas takúto cestu absolvovať. ;-)
Ďalej je tu jednoznačne bezpečnosť. Nejdem tu opisovať ako sa človek cíti v bežnom aute a v tomto, aj keď je to nepopierateľný rozdiel. Ide hlavne o pohon 4x4(v tomto prípade xDRIVE spolupracujúci s ABS, DSC(ESP), protipreklzovým systémom atď.). ;-)
Čo sa týka praktickosti a priestoru je X3-ka naozaj lepšia ako 3-kové kombi(stredná trieda). O tom je zbytočné diskutovať. :roll:
Okrem toho všetkého si X3-ka zachováva stále veľmi slušné jazdné vlastnosti. Samozrejme nie také ako 3-kový kombík, ale ak nie si Fitipaldi tak Ťa určite uspokojí. ;-)
To všetko pri priemernej spotrebe približne o liter( :!: )vyššej ako u osobáku s rovnakým motorom. :P
A najlepšie nakoniec: cena základného modelu X3 je len o 100 000 Sk vyššia ako cena 3-kového kombi s rovnakým motorom(samozrejme bez 4x4) ;-)

Tak trosku nechapem, co by ma vlastne malo primat k tomu, kupit si auto ako BMW X3.
Do terenu? Podobne ako X5 a vacsina inych "modnych SUV" uz v lahkom terene skonci (vynimku tvori asi Tuareg)
Na dialnicu? Porovnatelny (cenou, velkostou) osobak - napr. to BMW 3 -ma ovela lepsie jazdne vlastnosti a zerie ovela menej.
Vnutorny priestor? Na urovni maleho auta strednej triedy, skor nizsej strednej, kufor tiez nic moc.
Prevadzkou (napr. cena pneumatik) je cenovo niekde inde ako auto strednej triedy, ale stale nevidim nic, v com by bolo lepsie.

Pozri, CAYENNE TURBO má viac režimov podvozku. Jedným z nich je aj SPORT. Svetlá výška sa zníži na úroveň športového kombi a cíťiť v ňom každý kamienok. Vtedy sa v zátačkách správa ako ozajstný športovec a medzi terénnymi autami prakticky nemá konkurenta. ;-)
Naopak keď sa na ňom dotyčný vozí po meste, iste má podvozok nastavený na komfort. Preto sa rozkýve aj pri nastupovaní. ;-)
Je to taký chameleón na kolesách. Naozaj sa hodí na všetko. Dokonca aj to ťažkého terénu. ;-)

Skoro kazdy den vidim Cayenne Turbo (mozno to nie je to iste, v KE bude asi viac Cayennov). Stale sa usmejem, ked vidim, ako sa rozkyve uz ked vodic otvori dvere. Je jedno, ake pruzenie maju tieto auta. Neda sa spravit auto, ktore by malo takto vysoko tazisko a zaroven dobre drzalo na ceste. Tieto auta su robene pre pohodlne zadky, takze maju priliz mekke pruzenie. A pritom maloktory majitel tychto aut ich vobec niekedy vezme do prirody.

Samozrejme že sa s nimi nedá jazdiť v zákrutách ako v klasickom osobáku. To ani netvrdím, ale pravda je že X3-ka nastavuje nové meradlá pre autá tohto typu čo sa týka jazdných vlastností. Práve preto dosiaľ nie je zrovnateľná so žiadnym autom. :roll:
Myslím si že sa práve bavorcom podarilo spraviť vynikajúci kompromis medzi terénnym autom a autom so športovými ambíciami(samozrejme v rámci možností). To sa už podarilo aj značke PORSCHE s CAYENNE-om ale tam použili pneumatické pruženie. :roll:

Bohuzial, v autach sa da len velmi tazko sklbit povahu sportoveho auta velkeho vykonu s autom do terenu. Tieto auta su robene s velkym dorazom na image, cize musia dobre vyzerat na obrazku, aj v cislach. Je lahke spravit terenak, ktory ma silny motor a rozpravkove zrychlenie 0-100, no v skutocnosti mnohe z tychto aut maju velke problemy udrzat sa na dialnici pri vyssich rychlostiach, pripadne nemaju sancu v rychlych zakrutach, lebo sa smiesne hojdaju uz ked sa do nich nastupuje. Su to len kompromisne verzie podarenejsich osobakov.

A čomu nerozumieš? Tieto autá majú svoje výhody. Je to niečo celkom iné ako konvenčné osobáky a pritom to nie sú také surové, sparťanské OFF ROADy ktoré sú doma len v teréne. ;-)
Práve naopak, tieto autá majú niekedy dokonca navrch pred konvenčným autom pretože majú väčšinou slušný výkon. ;-)

Přiznám se, že já osobně tuhle kategorii nechápu...ale lidi to kupujou, tak to asi má nějaký smysl. Ad Ignis...ten je možná pro chudší, ale není to kočkolap :roll:

RAV4-ka, X-TRAIL, ani nič podobné nie sú priamy konkurenti X3-ke. Zistil by si to už po krátkej skúšobnej jazde. X3-ka je stavaná na cestu aj keď s možnosťou prejazdu ľahším terénom. RAV4-ka, X-TRAIL, či CRV-čko ani zďaleka neposkytujú takú istotu a jazdné vlastnosti ako tento bavorec pričom nemajú oveľa lepšie vlastnosti v teréne. :roll:
Ale máš pravdu že sú mu asi najbližšie z možnej konkurencie. :roll:
O SPORTAGE-i a TUSCONE ani nehovorím. S tým si absolútne vedľa. ;-)

X3 ma pomerne dost priamych konkurentov, hlavne od japonskych vyrobcov: Toyota RAV4, Nissan X-Trail, dalej s prizmurenim oka >:D aj niekolko korejcov: Kia Sportage, Hyundai Tuscon.
Samozrejme sa to neda uplne porovnavat, ale napriek tomu az take rozdiely medzi spominanymi autami nie su.

Máš pravdu, X5-ka s klasickým dizajnom je krajšia ale stále má X3-ka ďaleko krajší dizaj ako napr. 7-ma, alebo 5-ka spredu. ;-)
S tými materiálmi by to nemalo byť také zlé, keďže pochádzajú z 3-ky. :roll:
Cena príplatkového vybavenia je samozrejme drahá ako u všetkých bavorákov a nemcov všeobecne. 8-s
Ale naozaj neviem čo si myslel tým, že sú za tie peniaze na trhu lepšie autá. U nás stojí X3-ka v základe 1 350 000, u vás ešte menej. +Možnosť odpočtu DPH( :!: ) to zn. približne 1 100 000 SK. Za tieto peniaze sa podľa mňa nedá kúpiť nič podobné, nehľadiac nato že X3-ka dosiaľ nemá žiadneho priameho konkurenta. :roll:

no další novej bavor s nic moc designem a dobrýma jízdnima vlastnostma. co jsem měl možnost ho okouknout tak interiér je hodně prostorný, skoro jak x5, ale použité materiály jsou na tohle auto a jeho cenu velmi laciné. a ceny příplatkové výbavy jsou hodně vysoké . podle mě jsou na trhu za tyhle prachy lepší auta

Pre chudobných podnikateľov? Myslel som že Tí sa vozia na IGNISe. >:D

Že by kočkolap pro chudší podnikatele?

Zaujmalo by ma aký máte názor na toto auto.
Prosím len seriózne názory.