Chiptuning a Vase skusenosti

Mitsi: Filter vulgarizmov ;) Daj si odtial to "s" prec a pochopis - je to podobne ako s opickami ;)

Nevíte náhodou někdo, proč když napíšu slovo "špička", tak se vždy zobrazí pouze "š" s hvězdičkou nahoře?

- Naprosto souhlasím s TopGunem: V rámci opakovaného přeprogramovávání ŘJ se pouze posouvaly špičky výkonu a točivého momentu v otáčkách, nikoli měnily absolutní hodnoty! To už měly mnohem větší vliv svíčky, vzduch. filtr, palivo, řidší olej v motoru atd.
- A pokud jde o tzv. "chiptunery" - kdo jiný by to měl umět lépe, než sám výrobce, kterému muselo být jasné, že dokud to nebude OK, tak se mne nezbaví? Nakonec to vyřešila výměna "laděné" hlavy motoru (nadvakrát, ta první se nepovedla), instalace ostrých vaček, jiných vahadel ventilů, kompletního výfukového systému atd. atd. Po všech těchto změnách pak už jedna z map konečně i zafungovala - ale nezávidím nikomu, kdo za mnou jede, neboť mu musí přijít blivno z toho smradu z mého výfuku...!

Marek: Chiptuningom sa da aj dost stratit, takze nim by som problemy neriesil. Videl som uz nejake odpalene ventily..
Co sa tyka zvysovania vykonu u benzinov bez turba, je tam jeden nemenny fakt, a to krutak. Ten sa uz vecsinou zvysit neda (iba ak za vysoku cenu tepelnych nasledkov). Jedine, co mozes spravit, je posunut ho vyssie/nizsie. Ked chces zvysit vykon, posunies ho vyssie a tym stratis tah dole..

Mitsi. Mám přesně opačnou zkušenost. Výměnan všech čidel s výběrem co nejužších tolerancí, výměna ŘJ s přeprogramováním výropbcem a výměna kabeláže vedla k rapidnímu zvýšení výkonu a poklesu spotřeby o 1l. Vše v záruce. Jenže... 20x návštěva v servisu během záruky a to vždy nejméně na 2 dny. Ten servis byl 80 km od domu. Neustálé handrkování se servisem, garančním technikem a posléze zástupcem výrobce, který když nechtěl, tak nerozuměl ani angklicky. Už nikdy bych do toho nešel, protože ty nervy, co mě to stálo, už nikdo nevrátí. Když to auto ještě dnes občas zahklédnu, tak se mi dělá špatně, ač to auto bylo jinak výborné.

zrejme pekne nepodareny motor. Dost velky rozdiel. Inac ja si myslim, ze moj kusok tiez nema deklarovany vykon, ale nema vyznam to dako riesit, spotreba je o.k. Neskusal si to dat niekomu z tuningovych firiem? Ono stratit si uz asi moc nemohol .

Deklarováno 110 kW/225 Nm, naměřeno 99,5 kW/191 Nm, maximálka OK (deklarováno 190 km/h, podle tacho 200 km/h), zrychlení nejsem schopen věrohodně/spolehlivě změřit, deklarovaná průměrná spotřeba 9,1 l/100 km, "moje" průměrná spotřeba 13,2 l/100 km při rozumném stylu jízdy (pod 12 jsem se vůbec nikdy nedokázal dostat). Naštěstí je to už minulost, ale mne to stálo dva roky nervů, neustálých bojů a dodatečných výdajů, zatímco výrobce to stálo více, než jsem mu já zaplatil při koupi nového vozu! Blíže se k tomu už raději nechci vracet: Já jsem konečně spokojen a výrobce také - že se mě zbavil...

mozes povedat, ake auto a ake parametre nedosahovalo ? Vykon, zrychlanie maximalka ?

Mně výrobce vozu přeprogramovával ŘJ celkem 5x, kvůli nedosahování deklarovaných výkonových parametrů. K ničemu to nevedlo!

chcel by som nazor tych, co si nechali urobit chip na benzin bez turba. Ako sa to prejavilo v pruznosti, zivotnosti( aj ked tu ide len o par kW). Najlepsie do obsahu 1.8 napr. aj s viariabilnym casovanim a maximalne 4r auto. Ide mi o to, ci sa da nieco zlepsit na modernejsich motoroch, ktore uz tam maju dost slusny max. vykon( 1.8-95kW, 1.6 cez 80kW. Napr. ked je motor vyhnany do otacok skrze max. vykon , ale v strede a odspodu moc netaha. Na autorevue.cz je sice dost pisane vo fore, ale skoro nik tam nema seriozne skusenosti. Vacsinou sa pise o tom , aka je to blbost, ale ...... . Takze by ma zaujimal nazor ludi, co to maju, popripade tych co to robia.
Dakujem