Ford Fiesta - měnit rozvodový řemen?

Tak konec debat :-), z Fordu napsali:
Váš vůz rozvodový řemen nemá. Rozvody jsou poháněny řetězem. Tento řetěz má
životnost, která odpovídá životnosti motoru, a tudíž se v průběhu užívání
vozu nemění.

Servisní knížka je, jsou tam jen záznamy o prohlídkách, nic ještě nebylo měněno. Mám se ozvat sám nebo počkat až v autorizovaném servise výměnu navrhnou? V autobazaru říkali, že se snad ani měnit nemusí, že tam bude možná "doživotní". Je na tom něco pravdy?
v Záručním a servisním průvodci jsou nějaké intervaly napsané, ale nemohu najít svůj model. Jsou tam:
60.000km: PTE, CVH, 1.8Diesel/Endura DE
90.000km: Zetec 2/94->, Transit, Galaxy, Escort
120.000km: Zetec 3/94
150.000km: Zetec-SE
Toť vše, já vím že mám Fiesta 1,3i ENDURA-E, benzín, nic víc u auta napsané není :-(. Platí některé z výše uvedených pro mě?

Divil bych se že byl měněn-je servisní knížka? Tam se to píše. Spíš není. Ve značkovém: řemen je kolem 2 tis+kladky +práce a je to 5tis. minim. Jsou i ti, co dovážejí Fordy, dělají to skvěle a levně. Není co řešit.

A kolik stojí rozvodový řemen včetně práce? Mám auto z bazaru, nevím jestli je už měněný, či ne, dá se to poznat? Mám zajet do servisu že už to má najeto asi 91tis, jestli by ho nevyměnili?

To "malus" : Pokud jsou profesionálové, tak by to měli vědět a vyměnit. Jenže...známe to. V Hodoníně je značkový servis na Forda, já a auto jsme to tam relat.přežili(1997-2000),ale nyní je to tragédie. Kamarád tam jezdil s Tranzitem pravidelně po 15 tis km a platil.Motor po 75 tis. km šíleně začal rachotil. Tak se na to mrkl známý a zjistil, že je tam původní!!!!! olejový filtr z továrny. Totálně zanesený, nešlo to ani povolit. Dal se nový filtr a olej=motor se dramaticky ztišil. Otázka je, jak je motor "chycený". Tím pro mne Ford=STOP, seč nám na nové Mondeo dávali slevu 20%.Děkuji,ne,ne,ne. Jiný př.z okresu :značková ŠKODA,Strážnice: kámoš s Oct. 1,8 l na prohlídce po 120 tis. Řemen nechali s tím že je OK(asi 5 let v provozu). Po 1000 km se na volnoběh utrhl.Stál na křižovatce. (Auto nikdy nestart. roztláčením).Oni s tím samozřejmě nechtěli nic mít a navrhli opravu asi za 90 tis. Kč(hlava, píst,klika atd.). Já bych to nechal vyměnit, ale třeba budou tvrdit, že je to OK, nevím. A když se utrhne, zaplatíte nejenom řemen, příp. kladku(y),nevím jak je to tam udělané.
Smutné,bohužel pravdivé. :!:

A když ho dávám rok co rok k Fordům na servisní prohlídku, vědí že ho mají vyměnit, nebo se mám o to starat já a připomenout jim to?

Sice už 4 roky forda(Escort) nemám, ale pokud si vzpomínám, byl tam interval 90 tis. nebo 4-5 let=co nastane dřív.Fakt nepamatuji,ale obecně to tak bývá u většiny motorů a na výrobci nesejde.Raději vyměnit o den dříve, než o den později.Opravy se pak prodražují.Já bych ho po 90 tis vyměnil a vůbec to neřešil.Řemen patří do kategorie součástí(materiál),které stárnou a postupně ztrácejí své vlastnosti,např, pevnost,pružnost...Vyměňte a basta. (Obdoba pneumatiky, 10 let stará a 5 mm vzorek)Teď mi výrobce u nového auta píše 150-180 tis km, ale nebudu zkoušet.Není nad řetěz!!!

Musí se u Ford Fiesta (1999/90.000) měnit rozvodový řemen? Když to každoročně je na servisce, poznají to?