Zkušenosti s Meganem Grandtour???

uff.. 6.0? tak to je maso :-) kdyz jsem jel ekonomickou jizdu po dalnici, tak jsem se dostal na nejakych 6.3 - min to neslo.. jak to delas? :))

>Omezovac zadnou usporu spotreby neprinese
Nejde o spotrebu.
Obmedzovac chcem pouzivat iba na niektorych znamych usekoch kde meraju rychlost.
Napr.
U nas v Blave je jedna 2+1 prudova riadne dlha uplne rovna cesta bez krizovatiek kde je 40ka. Ulica je riadne dlha a pokial prejdete 40kou na druhy koniec tak to trva riaaadne dlho. Ta 40ka tam nie je zbytocne, suhlasim ze tam je, je tam kazdych 100metrov prechod pre chodcov /ked som bol velmi maly myslel som ze je to prechod "prechodcov" uz viem ze prechodci nie su :-) / je tam nemocnica a elektrickova trat s kopou zastaviek a je to dost nehodove miesto pretoze sa tam jazdilo 80kou aj ked u nas je v mestach a obciach 60ka. O to nejde ide o to, ze tam velmi casto meraju. Ja tade zasadne nechodim pretoze na takom rovnom useku mam problem stale sledovat ci nahodou nejdem nad 40, to je na takom rovnom a dlhom useku umenie najma ak silny diesel ide na trojke skoro na volnobeh. Nemam chut sa nechat zprdavat policajtom ked mi namieria napr. 47 km/hod . Proste respektujem a dodrzim ale berie mi to vela energie a nemam nervy 2 minuty strazit ci nejdem o par km/hod viac.
Takych miest poznam viacero, inde nemam problem ale na niekolko kilometrovych usekoch dlhodobo udrziavat 40ku priznavam mam problem. Mozno na inak sprevodovanom aute to bude ine, ale pri niektorych nizsich rychlostiach to je na dvojku vela a na trojku malo (fabia 1,9 TDi). Sice 6 kvalt ma prisposobene prevody 1-5 takze uz tento problem asi nebude.
Takze obmedzovac pouzijem iba par krat prave na tychto znamych usekoch ktorym sa teraz vyhybam ked sa da.
Inak to nepotrebujem, nehovoriac o ciastocnom znizeni aktivnej bezpecnosti s obmedzovacom.

este k Fabii a Fieste:
Mam rad dynamicku jazdu po okreskach a najma v kopcoch a zakrutach.
Fabia 1,9 TDi mala velmi dobry podvozok (+ kopec elektroniky) a hornatom terene bola riadne ziva. Fiesta ma este tvrdsi podvozok a mohol som si na nej dovolit trochu viac ako na Fabii. Fordacke podvozky su proste klasa, preto som chcel Focusa. To mi presne vyhovuje. Ale nemali v akciach ten motor co som chcel.
Obaval som sa ci nebude mat Grandtour moc makky podvozok, ale vyzera ze to nebude zle. Testovacia jazda bola velmi kratka a v velmi hustej premavke takze o meganackom podvozku vela neviem.
Povodne som bol rozhodnuty pre KIA RIO 1,5 CRDi VGT a aj som ho siel kupit ale pri sviznej testovacej jazde bolo priatelke po jazde bolo nevolno a to jej nikdy nebolo (ani vo Fabii ani Fieste). Aj ja som sa necitil uplne fit. Sli sme po nekvalitnych cestach a to RIO ma tak velmi makke pruzenie ze celu jazdu sa auto hupalo hore-dole ako na lodi. Velka skoda pretoze ten 81kW motor isiel neskutocne dobre, bol tichy a tahal ako divy. Take male auticko s nim bolo velmi zive a pritom usporne. Na zadnych sedadlach to muselo riadne hupat, keby tam sedeli deti tak tie by "blinkali" celu cestu takze tym RIO nepripadlo dalej do uvahy. Skoda.

>Co to bude za auto????
Renault Megane Grandtour 1,5 dCi 105k so 6 stupnovou prevodovkou.
Chcel som vykonny maloobjemovy diesel. kombik a uvazoval som:
1. Ford Focus Combi
+ vyborny podvozok
- v akcii mali iba 1,6 TDCi 66kW co nema variabilnu geometriu rozvadzacich lopatiek turboduchadla a tych 90 koni na taku karoseriu je pre mna asi malo
80kW verziu v akcii davaju iba do C-MAXu a je to EURO3.
Keby mali v akcii 1,6 TDCi 80kW tak by som zobral Focusa.
2. Peugeot 307 Break 1,6 HDi
- pred nosom mi vypredali v akcii 110k verziu a zostala len 90konova ktora bezi v akciach dodnes.
- nepacil sa mi ten novy design - ako hroch s otvorenou papulou
o motore detto ako pri Forde (vsak je to PSA)
3. Grandtour
- vysoka cena
- v akcii ICE velmi mala vybava
+ dobry vykon na objem
+++ 6 stupnova prevodovka (po tej som tuzil uz dlho)
Nakoniec som sa rozhodol pre Grandtour, pretoze som chcel maloobjemovy diesel nad 100 koni a ta prevodovka rozhodla.
Doteraz som jazdil na Fabii 1,9 TDi PD co mi motoricky akurat vyhovovala (74kW, VTG, 240Nm) potom som kratko jazdil na Ford Fieste 1,4 TDCi co bolo v meste celkom fajn ale tych 50kW a 160Nm bolo mimo mesta zufale. Nad 100 km/hod to zrychlovalo velmi pomaly a dost som trpel lebo som bol zvyknuty na silnu 1,9 TDi.
Renaultacky 1,5 dCi 78kW ma podobne parametre a priebehy vykonu a krutaku ako 1,9TDi takze by som mal byt spokojny.
Zohnal som si aj graf rychlosti, otacok motora a prevodovych stupnov 6 kvaltu a vyzera to velmi dobre. Kedze budem vyuzivat dialnice tak sa mi ta sestka zide. Sice sa da zaradit az nad 90 resp. 100km/hod ale na dialnici a niektorych okreskach ju vyuzijem.
Akurat som zvedavy aky kus dostnem, vyzera ze bude vyrobeny na konci juna mozno v juli a to je dovolenkove obdobie a tak dufam, ze to vo fabrike neodflaknu.
Uvidim.

Co jsem to za trotla - omlouvam se, asi na me jde Parkinson a klikam vsechno 6x ... >:D >:D :D

Ahoj - vitej !!!
1. spinac Cruise Control / Limiter je trojpolohovy, stred je vypnut, vyklopeni na jednu je jedno, na druhou druhe. Kontrolka reaguje zelenou / oranzovou a displej ti prozradi cos to prave zapnul. Funguje to velmi dobre v rezimu tempomatu, kdysi tu byly stesky na trhanou regulaci drzici system v ustalenem stavu, ale asi to souvisi s firmware ECU motoru. Me to jede naprosto plynule, diskomfort zadny nepocituji. Ohledne omezovace je to trochu jine, zde je to pro me nezvyk, auto ovladas normalne nohou jak jsi zvyklej s tim rozdilem, ze kdyz dosahnes maxima, prijde ti jak kdyby se to melo zacit dusit. Normalne to ubere, aktualni spotreba klesne a vic to nezrychluje, ale pocit je to divnej. Takze to nepouzivam. Omezovac zadnou usporu spotreby neprinese (vyjma situace ze bys jinak hlava nehlava zrychloval na 200 a jezdil bez nej 2x rychleji), tempomat jak kdy a jak klapnou podminky (clenitost terenu, provoz, rychlost, vyuziti vyhod klesani a stoupani - obecne ti to snizi spotrebu po absolutni rovine, to jede lepe a hospodarneji, ale zvysi ve clenitem stoupani/klesani, kdy je to neefektivni a benzinem to hospodari hur nez citlivy ridic).
2. superzamykani se pokud je mi znamo do CR / SR nedodava (asi se tu malo krade >:D >:D >:D )
Co to bude za auto????

precital som za niekolko noci celu tuto diskusiu a vdaka vsetkym za informacie, su velmi cenne.
Asi som masochista ale neodradilo ma to a objednal Grandtoura.
Kedze som smoliar tak mozno zo mna bude slovensky tom69 co sa tyka poruch ale nechcem kreslit certa na stenu. Kazdopadne ak poruchy nebudu velke alebo caste tak rad budem pisat pozitivne nech je tu viacej roznych skusenosti.
Kedze auto bude az koncom jula tak zatial iba zhanam informacie, citam PDF navod atd. a info nasavam "jak houba".
V auguste prispejem aj ja svojimi postrehmi a skusenostami z realu.
Mam par otazok na Vas co tieto auta mate:
1.
Asi je v navode nejaka nepresnost (v reali to je urcite vyriesene) ale ked som cital navod AKO zapnut obmedzovac rychlosti a ako zapnut regulator rychlosti (co su rozdielne veci) tak som nenasiel ziaden rozdiel. Proste jednu aj druhu funkciu aktivujem (podla navodu) jednym tym istym tlacitkom nalavo pod volantom. Bud je tam chyba a zapina sa to inym/vedlajsim/ tlacitkom alebo to tlacitko ma viacero poloh alebo iny pocet staceni alebo co /ale nic take napisu/. Graficke znazornenie pre zapnutie funkcie je uplne identicke (strany 2.26 a 2.23). Podla zvolenej funkcie sa rozsvieti bud zelena alebo oranzova kontrolka /fajn/.
Ako to je v skutocnosti aky je rozdiel v sposobe aktivovania jednej alebo druhej funkcie ? Samotnym funkciam rozumiem na to sa nepytam.
2.
Zaujimalo by ma ci niekto z Vas ma dvojite zamykanie (superzamykanie) pretoze netusim ci to tam budem mat /navod pise "nektere zeme"/. Suzuki to zevraj volaju deadlock (u swiftu).
Pouzil uz niekto z Vas obmezovac rychlosti /pozor! nie otacok/ ? Fakt to funguje tak, ze nastavim si rychlost napr. 40km/hod a nemusim sledovat tachac a mozem normalne pridavat a nepusti ma (s vynimkou "nalehave pripadu" ako je v navode) nad tu hranicu ?
To moze byt zaujimave.

Mne berie presne 7.03l/100 za cely jeho doterajsi zivot 72t km. Niekedy sa flakam a veziem sa (100 na tempomat a kocham sa), inokedy ma chyti muza a slapem mu na krky. Priemerne rychlosti sa mi pohybuju od 70km/h do 100km/h podla pomeru obci a dialnic.
BTW minuly tyzden som na autorevue cital clanok o ekologickej jazde a naslednu diskusiu, ze tak sa jazdit neda (2ku radit hned po pohuti, 3ku pri 25-30km/h, 4ku pri 40, 5ku pri 65, vypinat motor na semafore (to som nerobil), hladkat plynovy pedal atd.). Tak som to tento vikend skusal. Nezda sa, ze by to motoru nejako vyrazne vadilo, dynamika jazdy po meste bola sice pocitove nic moc, ale na dalsich semaforoch som stal s tymi istymi, s ktorymi som z predchadzajucich startoval. Po 40km po BA tymto stylom mam priemernu spotrebu 6.5l :shock: Tak neviem, ci mam zacat jazdit tak, co mi na to povie motor za dalsich povedzme 70t km.

1.6 Grandtour mi bere asi tak kolem 6.0l mimo mesto (odchylka par desetinek litru na obe strany), jizda podle predpisu, prazdne auto, stav tachometru 5.000km.
Do jakeho data vyroby se ma menit zadni sklo??? Me nic neprislo (9/05) a nevim, jestli se me to tyka nebo ne...

panove, chtel jsem se vas zeptat, kolik vam to zere
To ses na tom hodne dobre.
Ja mam 1.6 grandtour (2005) a papa 9.8-10.3l/100km (100% mesto). Ale tezko rict, protoze vsechny auta co jsem mel mely spotrebu cca 10l/100km takze to v aute asi nebude :-)

Já tam mám taky fólii a jestli mě přijde taky ta svolávačka,tak nevím ještě jak to budu řešit .Podle mě řeknou,že to není jejich problém,takže budu přemýšlet jestli tam vůbec jít.

Nazdar pani,
mate niekto uz vymenene zadne sklo na GTII? Ide o tu akciu s praskajucim zadnym sklom. Dnes sme isli s drobnymi zavadami(nezamyka volant dolava, ohnuta uchytka+tesnenie o ktoru sa uchytava roletka ) do servisu a cuduj sa svete, ihned nam nariadili menit zadne sklo. Problem je , ze na nom mame nalepenu foliu a samozrejme budeme mat dalsie naklady s tym spojene aby sme si ju tam opat dali. Je sanca, ze by nam to preplatili? My sme tu vymenu neziadali, tak preco by sme mali mat nejaku skodu na tom? Ci nie? Ma teda niekto s tym uz skusenost? Myslim , ze aspon Miro ma tie folie, ked uz nikto iny, len som si nie "sure" ci ma uz menene sklo.
BTW, pre tych co by sa obuvali do toho , ze naco chcem vyzerat ako mafian, tie folie su tam z 3 dovodov:
1. skus viezt v kufri psa na dovolenku do chorvatska cez den!
2. mam male dieta a tie folie + roleta = kludne dieta
3. bezpecnost, mam aspon aku taku istotu , ze sa sklo nerozsype
Ziadne frajerina !!! :-))

panove, chtel jsem se vas zeptat, kolik vam to zere :)
mam megane grandtour 1.6 16v 82kw (2006).
ted ma najeto neco pres 4k kilometru (cca 50:50 mesto a dalnice).
za poslednich 2,5k km mam spotrebu nekde okolo 6,9 litru. Jak jste na tom vy?

omylem odeslano dvakrat... smazano

Prave jsem dal auto na prohlidku na Zlicin. Uvitani pratelske, mam i zapujceny nahradni vuz zdarma >:D
Nechavam udelat i vymenu oleje v 15tis., tak jsem zvedavy jak se bude potom chovat motor. Castecne s najetymi km klesla i spotreba, nyni se mi dari drzet prumer s nejvetsim podilem jizdy po Praze na 8,1 - 8,5 litru.

..pardon, já ti neporadím, ale zkušenosti s udiveným Auto Koutkem mám obdobné... ;-)

Ahoj lidi,
měl bych jednu off-topic otázku - známý má thalii a stává se mu, že se mu ve vyšších otáčkách rozsvítí kontrolka závady na motoru a motor se začně jakoby dusit.....v Liberci v servisu (náš oblíbený auto Koutek) dělali úplně blbý, že to ještě nikdy neslyšeli (zatím jen po telefonu, dneska enbo zítra tam zajede)....neměl jste někdo podobnou zkušenost?
ještě k té kontrolce motoru....po výměně cívky na jednom u mého megana se mi stalo něco podobnýho - na dálnici ve vyšších otáčkách mi začla blikat kontrolka motoru....tak jsem se stavil v servisu, přičemž mi po diagnostice řekli, že to ukázalo nepravidelnej chod jednoho válce, a že to nejspíš souvisí s výměnou té cívky, tak to vyresetovali. od té doby se to neukázalo....stalo se vám taky něco podobnýho?

Tu diskusi jsem sice nečetl,ale ten článek mi připadá v pořádku.
Akorát mi tam chybí důvod proč majitelé Renaultů nemají zájem o automatické rozsvěcování,když u Fiatů je to jasně napsané,že se rozsvěcují a zhasínají samy a u Renaultů to víceméně funguje stejně...tedy aspoň u Megana.
Co na tom článku není v pořádku?

Zájem o automatické rozsvěcování ale podle servismanů nemají majitelé renaultů.
nevim jak na to autor clanku prisel?
[odkaz]
nedavno jsme tu resili celodenni sviceni, dnes je na idnes clanek u ktereho se rozpoutala zajimava diskuze

mrkněte na [odkaz] AUTA ZA OPRAVDU SUPER CENY ! ! !

BROOS: Kvoli tebe a podobnym notorickym stazovacom trpi cela komunita
A čím prosím tě kdo trpí? Někdo trpí tím, že já mám nepovedené auto?
Zkus mi to trochu podrobněji vysvětlit :roll:
PS: jestli je pro někoho tahle story trapna, tak je trapna pro RENAULT ČR ne pro me!

tamtam - nevysvetlim ti to, ale hodim do plena cosi, co nosim v hlave uz nejaky ten piatok a preto neneviem podrobnosti. Olej sa principialne inak nici v lete a inak v zime (spotrebuvaju sa ine jeho zlozky). Tym nemyslim studeny vs. teply motor, ale rocne obdobia. A dobre dimenzovany olej je stavany presne tak, aby s nejakou rezervou zvladol jednu zimu a jedno leto. Dnes uz neexistuju letne a zimne oleje, oleje obsahuju vsetko v rozumne vyvazenom pomere. Preto by sa mal olej za kazdych okolnosti menit minimlane raz rocne. Ak niketo viete podrbnosti, alebo viete, e je to blbost, piste!
BTW 30000t km a jeden rok je na priemerne vyuzivane auto na zapade priblize rovnaka doba, oni to nijako nepocitia. To len my sme divni, ze vyvalime 1/2mil za auto a potom najazdime 10t km rocne (ak vobec), lebo je to drahe ;-) Taxik alebo auto z pozicovne je vyhodnejsie.

1. ne, budu pochopitelne menit i filtr. Je k dostani siti Renault a povoluje se rukou. Tudiz nikdo nepozna ze tam byla provedena mezivymena, vrati se tam originalni dily v originalnim stavu. Zatim jen potrebuju sehnat klic na vypousteci sroub, je to "ctverec"
2. synteticky olej je vzdy hnedy. On je totiz hlavne znacne ridkej, takze se tak neprobarvi jako takova ta klasicka mazutova sra.ka co se vypusti z motoru co mely klasickej mineral z Tesca, kterej pak sotva tece. Pochopitelne daleko nejvic se na tom oleji podepise jizdni rezim, 30.000km nabehanych v mimomestskym rezimu s autem na petku a stejnych 30.000 najezdenych hrkotanim po meste dva/tri a 10x tolik startu udela svy....
Megany do faceliftu meli benziny EU3, dnes maji EU4. Principielne v tom neni podstatny rozdil az na to ze pribyva druhy kat primo do svodu ktery ma cistit emise v dobe, kdy ten hlavni ktery je daleko na roure je jeste studeny, tudiz bez funkce. Ale system rizeni motoru a dalsi veci se nemeni. Kdyz jsem auto kupoval, zrovna mi tohle taky rikali, ze se opet vrati na 30.000/1 rok z puvodnich dvou let, coz mi ale prijde divny protoze napr. VW to ma delany presne naopak - zavedli promenne ser. intervaly 2 roky ale maji tam variabilni najezd km mezi vymenami (rozhoduje pocet startu a rezim motoru - pocita se v ECU), kdezto tady zvolili tu mene skodlivou vec (stari) nazpatek kratsi a tu vice zavislou na ridici a podminkach (kilometry) nechali na 30.000 bez dalsich zavislosti. Jasne serviska udava ze pri tom a tom rezimu zkratit to a to a prihlasit se drive - ale uprimne, kdo to udela kdyz ho pocitac nevyzve k vymene. Tady si myslim ze se Renault vydal nejak proti vyvoji, pro moderni olej neni problem prezit 2 roky aniz se zkazi, ale jestli ujede nebo neujede 30.000 je diskutabilni - ale oni dali buhviproc rok (????) a 30.000 kazdemu...

T.E.CH & TOM69: Tom ma +/- autobus rovnako stary voz ako ja. Moje auto malo poruchu kratko kupe a nejake navazne drobne "poruchy" a'la Tom. Napriek tomu som za posledny rok spravil 28.000 km a vobec som auto nesetril a ani nebudem. Napriek pociatocnej nedovere mi Megane pride ako spolahlivy, dobre vybaveny voz umerny svojej cene. Mily Tom, prestavam rozumiet tomu co robis a uz vobec nerozumiem o co Ti ide? Kvoli tebe a podobnym notorickym stazovacom trpi cela komunita, ked sa Ti nepaci predaj svoj voz a ukonci tuto uz trapnu story.

To Gogo:dělají,ale Tě to stojí balík.

To áááčka dělaj?

2TOM69 : ty máš to auto na lesing ??Nebylo by lepší ho prodat či leasing převézt??Normálně bych to střelil nebo nabídnul AAA, ty bez problémů lesing za tebe vyplatí a koupil bych něco jiného.Sice tady pak nebude žádná "sranda"....teda pokud si zas nekoupíš Renault >:D Co ty nato??

tamtam - ani po 30t nebol prvy olej cierny. Bol hnedy, asi tak o dva stupne tmavsi ako novy olej. Samozrejme ale nikto nebude skumat olej, ktory ti z auta vytecie.

tamtam: a to chces menit jen olej, bez filtru ?

K tomu zatěžování životního prostředí......nový normy EURO4 z meganu splnuje jen ta 60kw 1,4ka (nevim jak je to po tom faceliftu)...a tam mě zaujala jedna vec.....podmínkou této normy je měnění oleje max. po jednom roce... (mam to takhle napsaný v servisní knížce)....coz mi teda prijde zbytecny a pro prostredí vyrazne skodlivejsi.......
...prvni vymena by u me mela byt asi za mesic nebo dva.....btw: kolik vas to stalo? (nemela by to byt cela serviska jen olej, filtr a vzduchovej filtr)
diky...ia

Jo budu delat mezivymenu (sam). Jenze zatim mam malo, mam asi 5.000km (interval 30.000) a budu menit asi tak pri 10.000 a nikomu nic nereknu. Dalsi vymena pri 30.000 tak bude jednak akorat (bude to pro 1. olej 10.000 a pro 2. olej pak 20.000) a druhak kdo to asi pozna, ze byla mezivymena??? Indikaci nesmazu a budu to vedet jen ja, komu bych mel co hlasit a proc??? Olej z toho vytece cernej jak bota po dvaceti jako po triceti, nevim proc by to mel kdo zkoumat....

Damy a panove, kdo z vas nedal na interval prohlidky 30tis a vymenil olej v 15tis. Nechali jste jej menit v Renaultu ci nekde jinde? Nekdo rika, vymenit az ve 20tis, pak je ale vymena ve 30tis zbytecna, jak se na to tvarili v renault servisu, kdyz jste jim na garancni prohlidce rekli, ze mate jiz jednou meneny olej.
Vzpominam na dopis kolegy, kteremu renault napsal, ze vada turba u jeho laguny pravdepodobne souvisi s vymenou oleje v neautorizovanem servisu?
nazory?
dik ;-)

A hlavne z DPH se zalata dalsi dira ve statnim rozpoctu... >:D >:D To by mel kazdej podporovat, spotrebou roste blahobyt (tvrdi vlada) >:D >:D >:D :D

glock:Já mám ve Vectře stejný a taky po 15tkm,je to dobrý olej.
luf:nechápu,jak si přišel na to,že po 15tkm je ještě nějak dobrý.A likvidace je na firmě,kde ti výměnu provádí,nemyslím si,že to vylejou někam do strouhy.

A to ještě sjedu přední gumy taky po 15 tis.km.Holt jsem tak trochu antiekolog v tomto směru,který se týká auta.

glock - ja si zase mysim svoje o ludoch, ktori zbytocne vylievaju kazdych 15t dobry olej a zatazuju tak zivotne prostredie. :roll:
Tereza - preco by si mala liat nieco ine? Nalej ten isty Elf a nemas nad cim meditovat. AK sa ti zda, ze jev servise pridrahy, pohladaj po internete. Vo francii v Carrefoure stoji cca. 13EUR/liter, takze pod 500CZk snad kupis aj u vas.

Tereza:Já tam liju castrol magnatec 5W-40 po každých 15 tis.km.,jelikož o těch jejich intervalech si myslím svoje.

Konečně pravdivá reklama :D

Ahoj lidi, co říkáte na tu reklamu, kde Vás velký Renault považuje za blázny a nové zákazníky posílá do ústavu pro choromyslné?

Hlavně, že to bereš Tome s humorem ;-)
Jak říkáš, stávající se i horší věci...