Zkušenosti s Meganem Grandtour???

...Je pekne zaparkovany pred domom a caka asi na predaj(konecne)
takze smutny konec jednoho snu :'-(

Hola, tak mi to včera u Koutka zwedli.....a skutečně...byl to jenom ten plech.....jinak je teda fakt ukrutně měkoučkej, docela se divim, že jsem to neohnul někdy třeba přes zimu nebo tak....
ia

to Woslik: mozno sa ti len ohol tepelny kryt vyfuku a ten ti bucha o vyfuk. Ten tepelny kryt je nejaky obycajny tenky ALU plech ktory je v jednej casti bohuzial kolmo na smer jazdy a tym ak o nieco od spodu zavadis tak sa hned ohne. Uz som to mal 2x. Ked je viac vody na ceste tak pocas jazdy ti moze prud vody vyhnut ten plech az k vyfuku. Pozri pod auto zhruba v mieste zadnych dveri a zisitis.
Inak bol som s Meganom v Taliansku na dovolenke, vydrzal az na standrd problemy, dusenie, kolisanie vykonu a po tyzdni ked som sa vracal a pustil klimu tak sme skoro vsetci zomreli od smradu. Proste normal Megane.
Ale kedze uz konecne vyuzivam len sluzobne auto tak mam cely Megane na...Je pekne zaparkovany pred domom a caka asi na predaj(konecne)

....no, teďka jedu na jednání, tak se cestou stavím k koutka....uvidíme ;)

Hele Wosliku - možná to bude nějaký vypadlý šroub na nějakém plastu na podvozku nebo zadním nárazníku - já to měl u Laguny a přesně takhle to bušilo, triviální - přesto na to v Auto Koutek Liberec po 2x nepřišli...ale třeba to bude úplně něco jiného.
Tak jak psali - v Anglii Mégane nespolehlivý - /doufám, že ten starý?/ - tak klepu, klepu na dřevo...

Zdar všici....
....tak jsem si včera říkal, že jsem asi vyjímka....megane netáhne doleva, kupodivu ani nijak zvášť nevrže, žere málo....
Večer přijdu do auta...nastartuju....a slyším jako takový bouchání.....tak chvíli zkouším čím to je....jakoby od pravého zadního kola, při vyšších otáčkách ten zvuk vymizí; je to slyšet když je motor studenej při volnoběhu. Ten zvuk je hodně podobný tomu, když jedete pomalu z kopce a jenom lehce brzdíte...tak takové.....napůl sktřípání a napůl plechová ozvěna.... Před nějakou dobou jsem si začal všímat jakoby tlumeného bouchnutí (málo výrazné..., jako když vám něco lítá v kufru) při přejetí třeba díry nebo tak......
Takže předpokládám, že to bude nejspíš uvolněný kus výfuku.... stalo se vám něco podobného?
BTW: a taky mi při těch lijácích co tady byly minulý 4 dny nateklo do kapsy u pravejch dveří :(
ia

Baterka je běžně k dostání,cena je +- 30Kč.Není se třeba ničeho bát,nic se nevynuluje.

kdybych na prodeji tolik neprodelal, uz by slo auto z domu a Renault nikdy vic, ale bohuzel to musim jeste par tisic km vydrzet, aby to ve finale tak nebolelo :roll:
me zlate casy s Renaultem jsou bohuzel nenavratne pryc >:-[]

to asi ochladenim zacalo vrzgat :-)

baterku si tam prohod sam, jen se pro jistotu podivej do manualu, jestli se klic nevyresetuje a nebude se tam muset neco nastavovat (jen pro jistotu)
baterku koupis bud v hodinarstvi nebo lepsich elektrech, je to standartni baterie
pokud bychom uz i kvuli takove prkotine museli do servisu, bylo by to k uzofani
ps: jinak pozoruji, ze se memu vozu vraci chut jet si na levou stranu vice nez bych chtel, zkousel jsem to po kontrole tlaku pneumatik na ruznych silnickach i dalnici ve vyssi rychlosti s ohledem na sklon vozovky.
jinak airbag dal ted o vikendu pokoj, jen okno zacalo praskat s vetsi intenzitou a palubka zacala chroupat uz i na peknych silnicich, pravdepodobne nasledek nekolika montazi >:-[]

hmmm, vitaj v klube lavotocivych :-)
mam dotaz, uz ste v karte menili baterku ? chystam sa to urobit a neviem ci ma nahodou necakaju problemy ak to spravim mimo servisu :-)

a jéje další levotočivej...fakt síla. >:-[]

tak taky prispeju svou troskou do mlyna (svym Troskou?) :))
auto koupeno 4/06 (skladovka - na patych dverich je vyrazeno 46/05 - datum vyroby), najeto 10,5tkm, 1,6 16v Grandtour
spotreba: s lehkou nohou dlouhodoby prumer 6,3 (50:50 dalnice mesto)
plasty: v pohode, jen lehce skrabnute pod rucni brzdou
ozyvaji se nejake pazvuky z prave strany palubky a z ridicova B sloupku - nepravidelne
spatne slicovane (neprichycene) plasty kryjici repraky - zmrvili to, kdyz mi je tam menili
rizeni: lehce tahne doleva
slicovani: leve predni vs. zadni dvere rozdil v levelness cca 1,5 mm (horni cast -0,5, dolni +1,0)
problemy: skripe pravy zadni tlumic (zjisteno ted o vikendu pri vystupovani lidi ze "zadnich pozic" - normalne tam nikdo nejezdi a pri jizde nejde slyset), destovy senzor/sterace - intermittent function - nekdy po nastartovani motoru zacnou sterace stirat v normalnim neprerusovanem modu (jezdim se steracema nastavenyma na cyklovac) - pokud je vypnu a znova zapnu cyklovac, opet zacnou stirat (zadna voda na skle ci necistota na senzoru). jedina moznost je vypnout motor a nastartovat znovu.. pak je to v pohode
vcelku spokojenost.. jen tyhle mensi veci me zacinaji stvat vic a vic.. jen nemam cas zajet do servisu (Auto Kudrna Jihlava)

miro ;-)

Tom69: uz sem prestan pisat svoje zavady. Opet mi vcera svietil airbag a service. Kurna, ty mi pokazis auto na dialku. >:-[] No a zase pocujm hvizdanie pri toceni volantom. A do servisu nejdem. Po cca 2km service a airbag prestali svietit :roll:

to Tom69:
"... ale je evidentni, ze ten pristup ktery praktikuje Renault zde, vychazi pravdepodobne z pristupu samotne centraly a prodejcum holt "nezbyva" nez se tomuto trendu prizpusobit."
Asi na tom něco bude. Já mám takovou zkušenost, že ohledně věcí, ke kterým by nebyl potřeba RČR, je "můj" dealer vcelku ochotný a vstřícný. Takže asi Frantíci šlapou po krku importérům a ti zase dealerům
to je to co som tu uz davno pisal. Nie kazdy predajca je neochotni. Na prvy pohlad ano, ale ked zistite co je za tym, tak pochopite, ze pravidla hry diktuje niekto iny. RCR, RSR, RFR ........ . Ono nakoniec mozno nieje chyba len v RSR ale az u samotneho vyrobcu. Alebo v cenovej politike. Predaju tak lacno, ze im neostane na zarucne opravy, ktore neuzna fabrika. Podla zakona nas to nemusi zaujimat, ake maju medzi sebou vztahy, ale moc s tym neurobime. To co spravil Tom69 bolo asi maximum.
Tom69: palubku mam skoro jednoliatu, ale ak chcem Airbag vidim. Ale to ma zase moc netrapi. Momentalne do auta len tankujem benzin a servis nic nepyta. Nahodil som iny, tolerantnejsi meter a je klud. Takze nakoniec je Megan dost spolahlive auto. Az na dake dva smiesne snimace, ktore sa pokazili a predne kotuce :-) Ale u Teba to stale hlasi chybu, tam nieje moc co tolerovat :roll:
Aj ked nieco ma u mna napada. Za jazdy pocujem hucanie akoby dake lozisko, alebo nieco podobne.
Pred tyzdnom som zazil sok z ticha, ked som schadzal z pristavneho mosta smer Wien, teda dialnicou popri auparku. Mal som otvorene okno asi pri 80km/h a nepocul som pneumatiky. Ten novy povrch co tam naniesli je super. Alebo to roby ta protihlukova bariera. Ale nepocul som hluk od kol ani aut co ma predbiehali :shock:

to Tom69:
"... ale je evidentni, ze ten pristup ktery praktikuje Renault zde, vychazi pravdepodobne z pristupu samotne centraly a prodejcum holt "nezbyva" nez se tomuto trendu prizpusobit."
Asi na tom něco bude. Já mám takovou zkušenost, že ohledně věcí, ke kterým by nebyl potřeba RČR, je "můj" dealer vcelku ochotný a vstřícný. Takže asi Frantíci šlapou po krku importérům a ti zase dealerům :roll:
Co psal luf zní nadějně, ale ještě nejásej...jen aby to - i kdyby to šlo, jak psal luf - ty "umělci" stejně nerozpárali... :roll: :D

Sedacky parat netreba, som na to pozeral (koli obcasnemu hrkotaniu spolujazdcove opierky) a po demontovani vsetkych plastov atd. to vyzera, ze sa potahy daju zvliect. Treba este pozriet dialogys, ako to je napisane tam.
Jo, a spolujazdcov airbag vidiet nie je, da sa vyhmatat, kde asi je, plast palubky je tam poddajnejsi.

Sedacky parat netreba, som na to pozeral (koli obcasnemu hrkotaniu spolujazdcove opierky) a po demontovani vsetkych plastov atd. to vyzera, ze sa potahy daju zvliect. Treba este pozriet dialogys, ako to je napisane tam.

zkusim palubku nafotit a hodit sem odkaz, tu sedacku jsem jim taky rikal, ze to nebude to prave orechove, jsem na to zvedavy :roll:
jinak co se tyka soudu atd. resil jsem to naposledy s pravnikem Tomasem Pelikanem, coz je jeden z nejlepsich u nas co se tyka ochrany spotrebitele a vse podstatne rekl v te me reportazi v CR1 cituji
Na druhou stranu je zase zcela pochopitelný jeho záměr celou tuto věc vyřešit ku prospěchu toho, aby měl auto, se kterým bude jezdit, protože je jasné, že kdyby se tady otevřela soudní pře, tak bude trvat několik měsíců v tom lepším případě, a po celou tuto dobu on bude mít auto, které bude velmi obtížně pojízdné a bude v něm mít proinvestovanou velkou částku, o kterou se vlastně bude soudit. To je přesně ten problém nerovnováhy ekonomické síly mezi prodávajícím a spotřebitelem," pokračuje Tomáš Pelikán.
bylo by to na dlouho bez moznosti vuz uzivat ....
>:-[]

to Tom69:
>:-[] >:-[] to už bych fakt asi zašel za nějakým JUDr. či Mgr. (na titulu zas tolik nezáleží - znám schopné Mgr. /i JUDr./ a slyšel jsem o méně schopných JUDr. :-) ) a konzultoval, jestli není možný hodit už jim to na hlavu...i za cenu jedno-, dvou- či tříletého soudního sporu...podle toho, co zde píšeš, si troufám říct, že (skoro permanentně) tvoje auto je případem podle § 622 odst. 2 ObčZ. Zkus se podívat na www.nsoud.cz a pod odkazem "rozhodnutí NS" si do vyhledávače zadej uvedený paragraf (jestli můžu poradit, zadej to takhle: § 622 odst. 2 o) a pročti si judikaturu NS, z toho by se dalo odvodit, zda-li by byla šance na úspěch...otázka je, jak by se to posuzovalo v případě auta (konec konců mohlo by se stejně jako třeba mobil :-) , ObčZ to nerozlišuje).
Nebo jim to odvez předvést přímo do Francie :-)
A ještě mě napadá, máš to pojištěný?... že by ti ho jako ukradli (zatímco bys ho střelil do Polska, na Ukrajinu či někam tam) :D
Co se týče airbagu spolujezdce, nejsem jistý, jak to přesně myslíš :*) , ale my tu desku máme jednolitou.
Jestli je něco v nepořádku u airbagu spolujezdce, nemůže ta kontrolka svítit kvůli tomu? A třeba by ti nemuseli rozešívat to sedadlo :-) (toho bych se upřímně bál...jak to pak bude vypadat /nebo budou párat jen švy?...ale asi i tak bych se bál/ 8-s )

1/2litr: Nevim jestli jsi cetl anglicke forum,
[odkaz]
ale je evidentni, ze ten pristup ktery praktikuje Renault zde, vychazi pravdepodobne z pristupu samotne centraly a prodejcum holt "nezbyva" nez se tomuto trendu prizpusobit.
Renault sazi radeji na masivni kampan a velke slevy nez na poprodejni peci o sve zakazniky. Prodanych vozu je stale dost na to, aby jejich chovani a pristup mel dopad na prodeje nejakym vyraznym zpusobem.
No a holt v nasi bananove republice jim k tomu nahravaji i zvyky z minulosti (z dob socialismu)
ps: po vcerejsim resetu a kontrole kabelaze v servisu me kontrolka airbagu opet sviti, takze pojedu zpatky a ceka me pravdepodobne ono avizovane parani sedacky.
ps2: nevim jak je to mozne, ale vsiml jsem si ze po vsech moznych rozebiranich palubky se zacal u spolujezdce zretelne rysovat airbag, respektive vystoupl cely zakrytovany vyrez, ktery ho kryje.
mate to take videt, nebo na palubce u spolujezdce tu krytku nevidite, nebot je deska jednolita ?
dik za info

Ten článek jsem neznal, čerpal jsem jen z toho, co někdo zmínil v uvedené diskusy.
Samozřejmě, že je důležité, jak se kdo čelem k problémům (které byly, jsou a budou - a to všude) postaví. Zde tedy opravdu rozdíl oproti RČR je...i když až na základě medializace případu 8-s
Tak mě napadá, jestli to nebude tím, že ty výjimky (se vyskytne max. tak jedna za 10 let >:D ) z jinak bezproblémové flotily Renaultu :-! pak vyruší zaměstnance na reklamačním oddělení, oni pak musí přerušit skládání papírových lodiček, vlaštovek či čeho všeho :-( (jak nám Renault v ne zas tak dávné minulosti ukazoval v reklamě) a jsou pak kvůli tomu nerudný, že by taky jako měli pracovat...totiž vlastně ani neví jak - za to jinde jsou zvyklý řešit reklamace průběžně a tudíž mají ten přístup k zákazníků lépe zvládnutý :-! >:D >:D >:D >:D

[odkaz]
mrkni na tenhle clanek, z neho je videt, ze honda zvolila preci jen jiny pristup a cely problem vyresila myslim ku prospechu vsech :-!
na rozdil od Renault CR, ktery se v prvni reportazi neracil ani vyjadrit k danemu problemu >:-[]
citace z clanku:
"Z našeho pohledu se hodnocení nezměnilo. Pořád trváme na tom, že se jedná o mechanické poškození. Nicméně udělali jsme fotografickou dokumentaci všech typických poškození, které na voze v současné době jsou. Abychom měli naprostou jistotu, pošleme tyto fotografie další centrále v Anglii k posouzení," říká Karel Soumar.
K fotografiím ještě přibalí dveře, aby posuzovaní bylo co možná nejpřesnější. A jak vypadá dohodnutá oprava? Je opravdu velkorysá. Problémová místa opraví v servisu nejprve lokálně - před zimou - a na jaře kompletně celý vůz přelakují. Čestmíra Podlahu to přitom nebude stát ani korunu, přestože se na závadu žádná záruka nevztahuje.

to T.E.C.H.:
1) netvrdím, že vše jsou vážné, neřešitelné vady...ale jde o jisté nepříjemnosti (někomu vadí méně, někomu třeba více)
2) co se týče špatného slícování karoserie a dokonce na jedné straně kratšího zadního(?) skla (jak tam kdosi píše), to zase není úplná blbost, i když ježdění to samozřejmě nebrání...ale značce jako Honda by se to stávat nemělo (to se nestává ani u Renaultu ;-) , zatím si tady, pokud vím, nikdo nestěžoval)
3) netvrdím, že přístup Renaultu ČR je v pořádku, ale ani Honda nebude 100% - viz např. diskuse o Accordu vs. Fabia, kde kdosi píše o neuznané záruce na prorezivěnou karoserii, a s tím zadním oknem taky podle pisatele nechtěj mít nic společného (popř. i příklad z Anglie)... ;-)
4) příspěvek nebyl útokem na Hondu, pouze jsem ji použil jako příklad toho, že ani značkám, které jsou všeobecně považovány za kvalitní, se nedostatky nevyhýbají. Myslím, že např. auto jako má Tom69, se může "povést" i u Hondy, Toyoty, koncernu VW, BMW,... (např. u H. to je ale třeba jedno ze sta a u R. třeba tři).
P.S. ale jelikož jsi určitě ten příspěvek četl pozorně až do konce, tak se v bodě 4) vlastně zbytečně opakuju ;-) :-) ... a psal jsem "mušky" ;-) :-)
P.P.S. čekal jsem, že se ozvete dřív a že dostanu větší čočku :D

2-1/2litr : prosím tě , ty "zavadičky " u Hondy jsou ale lehce opravitelné a Honda narozdíl od Renaultu případné problémy řeší.Radio hraje dobře , akorát má menší citlivost.(asi to bude anténou).Jinak k otvírání 5 dveří ti řeknu že se to chová, jako by ti zamrzli tlumiče.(vedra) Teď co tepla povolili tak je to OK.Uvidíme jak to bude dál. 8)

Pánové, pokud se někdo nebude chtít lopotit s výměnou prasklé žárovky předních světel, tak ať ví kolik si připravit (dnes ráno)
REA Zličín
žárovka - 322 Kč s DPH
práce technika - 0,3 hod - 205 Kč s DPH
sečteno a podtrženo 527 Kč s DPH
ps: dle vyjadreni servisu, pokud mi bude znovu problikavat kontrolka airbagu, ceka me vymena kabelaze s rozparanim a znovu sesitim sedacky .... mooooc se tesim >:-[]

na anglickem foru resi problem ohledne brzd, pro info
[odkaz]

Renault Laguna 2.2td, r.v.1997, abs, klima, dovoz Anglie - idealni na ND, cena 25000kč, jsem z ostravského kraje. 777/645844

Pardón, chybička se vloudila :*) , poslalo se to dvakrát. Stačí to jednou, ne :)

to luf:
Tak já tenhle způsob aplikovat nemůžu, i kdybych chtěl :-( ... no ale mohlo by to být jedno z kritérií při jejím výběru - hadr do ruky a ať předvede, co dokáže :-! >:D
to Tom69:
Dokonce jsem se setkal s tím, že sám vedoucí servisu u dealera Renault :shock: >:D mi - sám velmi rozpačitý (slušně řečeno :-) ) z přístupu RČR k uznávání reklamací - řekl, že oni s jistým problémem (proti některým tvým vlastně prkotina) nic dělat nebudou (kdyby to bylo na nich, tak se tím zabývat budou; jednou v takové věci byli aktivní, ale ouha - v RČR byli názoru jiného a záruční opravu jim neuznali a neproplatili, takže výměnu platili ze svýho, tedy toto nikdy více /že by to i on sám pocítil na výplatě/...nevím jestli nekecal, ale vzhledem k dobrým vztahům s nimi bych tomu i věřil) a ať si klidně stěžuju u RČR, že když jim budou chodit stížnosti, tak se třeba něco změní.
Řekl mi, že ten problém znají, ale že je to konstrukcí jistého dílu a ani jeho výměna by nezaručila 100% nápravu, ukázal mi, jak - když se problém vyskytne - to přivést k rozumu, aby to fachalo, jak má (funguje to :-) ). Ukazoval mi to na faceliftovaným Meganu a když jsem vyděl, že zpracování toho dílu (vizuelně) je horší :shock: a navíc to vlastně funguje, tak jsem se na to dál vykašlal (kdo ví, co by se objevilo potom, co by se v autě začal někdo hrabat 8-s ).

1/2litr: no a prave na nas zakaznicich je, co vsechno jim budeme tolerovat a co vsechno si nechame libit ;-)
luf: zkusim to doma taky aplikovat :P
jo a jeste "nove" poznatky z ostrovu
[odkaz]

Ako cistim? No postvem na to manzelku! Pripadne sa do toho pusti sama, ked uz sa nemoze na ten bordel pozerat >:-[]

to Tom69:
Aby nedošlo k nepochopení...já tím vůbec nechtěl říct, že jednání RČR s tebou (s jinými/?/) je v pořádku (viz závorka v tom příspěvku), spíš jen poukázat na to, že vše není v pořádku ani u jiných značek (navíc mnohými považovanou za "nej") a v jiných zemích (kde se předpokládá vyšší kultura v jednání se zákazníky). Takže tak :-)
to luf:
A jak to čistíš? Já tedy hadrem a studenou vodou (jednou jsem si vlastně vzal s sebou i vodu teplou) s nějakým saponátem (u pumpy, vlastně voda na mytí skel - ale jen ta čistá :-) ) a 100% do čista se mi to nikdy nepovedlo, ta špína (např. ze šlápot po dešti, zejména těch dětských) tam zůstává znatelná 8-s
to Miro:
Jelikož PP po každé cestě (když nezapomenu :-) nuluju...tedy kromě celkem ujetých km), tak uvedu případ, kdy jsem to nešetřil a mimo město na přehledné volné silnici jel třeba i 150 km/h, tak jsem byl (jen řidič, nenaloženej) se spotřebou na 7 l, vč. klimy (podle výrobce je kombinovaná 6,9, ne?), když se jede do těch 120 km/h, tak je spotřeba kolem 6,5 l, vč. klimy. (v obci vždy 50 km/h či podle značení... a to i před 1.7. :!: )
Co se týče poškrábání, já právě už v autě nějaký ten škrábanec mám, jeden docela velkej (na sloupku mezi předním a zadním sedadlem /blíže k z.s./ tak cca 10-15 cm nad zemí - vůbec netuším jak se tam vzal, vzadu totiž většinou nikdo nesedí a "královstvím" našeho psa :-) je nyní již jen kufr) :-( a pak jsou trochu znatelný škrábance u čudliku na otevření schránky před spolujezdcem (asi od nehtů - určitě ženských >:D ), pod ruční brzdou (od luxu u pumpy /již to tam neluxuju/) a na práhu :?

co sa tyka povrchu plastou tak nemozem nadavat. Nedavno som ich ozivoval dakym sprejom a som cumel, za auto vypada stale ako nove a to doslova. Ine je to z vonku, ale to je uzivanim normalne. Tmava farba je na toto hakliva. Inak ja som sa s priemernou teraz dostal na necakanych 6.2 potom, ako som zvolnil tempo a netocim to cez 4000t, ale nedrzim to ani pod 2000t, aj ked len udrziavam rychlost. Cesty su teraz dost plne a s malou v aute sa m ani nechce strikovat pomedzi auta co idu do 80km/h. Zeby sme tu mali bodovy system :-) Ozaj, vse bez klimy . Mala ju neznasa, problem s ocami. Takze ju mam chvili nanic

I have sent two letters, four e-mails and two phone calls to the London customer service centre over nearly two months with no response. ...
no nechci ti kazit radost, ale nez se mnou zacal renault komunikovat, tak probehlo nekolik telefonatu, desitky emailu a reportaz CR1
takze tak komunikativni a vstricni zase v Renaultu nejsou
nehlede k tomu, ze na spoustu mych otazek mi dodnes nikdo neodpovedel
a domluvenou schuzku v sidle Renaultu zrusil obchodni reditel den pred terminem
Nehlede k tomu, ze z me kauzi si velke ponauceni v centrale nevzali a pristup k zakaznikum je dle emailu, ktere dostavam stale stejny >:-[]

ad odolnost plastov - ked ich poriadne poumyvam, su ako nove, zatial nie je ziadny doskriabany. Ale mozno klamem a uz to je inak, ocistene neboli uz od jari :-)

to všem, kteří třeba uvažují o koupi Renaultu (Megane II) a po přečtení zdejšího fóra se zděsili...a nejen pro ně :-) :
Tak se objevují "mušky" :-! i u superspolehlivých ;-) značek jako např. Honda - viz poslední příspěvky ve fóru NOVÁ HONDA CIVIC (rádio, otvírání pátých dveří, slícování karoserie) a fóru Nova Fabia RS -vs- Honda Accord 2004 /pro ty, kteří umí anglicky/) :shock: ;-) >:D A jinde (auta i servis) to taky není bez problémů, viz např. fóra o Focusu II nebo Octavii II, konec konců i o Corolle... 8)
Jinak já (Megane II Grandtour 1,6 /Dyn. Conf./, 10/2005, cca 8 500 km /zatím většinou město a cesty okolo 40 km/) se přidávám k těm (zde) zatím více či méně spokojeným (např. letec, yyyy, luf, terezka,...). Kromě aut. klimatizace (vyčištěna, zdá se to být o.k) nepozoruji nic z toho, na co zde byly stížnosti (zadní stěrač stírá, jak má; díra v plynu žádná; udávaná kombinovaná spotřeba se dala /s lehčí nohou/ dosáhnout již po cca 1 000 km; na výměnu zadního skla mě nikdo nesvolával; palubní deska nevrže; doleva to netáhne, atd., atd.). Ještě k tomu vrzání...na větších nerovnostech se trochu nějaké vrznutí z interiéru objeví (ne z palubky), ale nic hroznýho.
Ještě mě napadá, jakou máte zkušenost 1) s odolností plastů, zejména toho na vnitřních prahách, na schránce před spolujezdcem či kolem řadící páky pod ruční brzdou a 2) se zámkem dveří kufru?
A ještě...kdesi zpět tu někdo zmiňoval nějaký test, ve kterém psali o horším řazení Meganu v porovnání se Škodou. Musím říct, že s řazením nemám sebemenší problém, naopak mi přijde, že řadící páka chodí velmi přesně a lehce, nebojím se říct, že stejně jako ve fabii (stejnou zkušenost mám i s Meganem I po faceliftu - před ním jsem jezdil i s fábií /otec ji měl jako služební/).
to Tom69:
Vidíš, s tebou aspoň RČR komunikuje (jak, to je již věc druhá), mohl si dopadnout i takhle: "Despite Honda's much-vaunted customer service, I have sent two letters, four e-mails and two phone calls to the London customer service centre over nearly two months with no response. ... Is it just me? I moved from VW to buy this rubbish - roll on a new Passat." :shock: >:D
P.S. Nepatřím mezi nekritické zastánce jedné značky a zarputilé odpůrce značek ostatních - teď je to Renault (na základě dobrých zkušeností s předchozím Meganem I /faceliftovaným/; k Renaultu jsem se ale dostal úplnou náhodou, nikoliv proto, že by patřil k mým oblíbeným značkám), příště to může být klidně něco jiného (to podotýkám hlavně pro příznivce Japonců či "koncernu" :-! )...myslím si totiž, že pravděpodobnost závad a problémů je u "masových" značek přibližne stejná.

VÝMĚNA OLEJE A FILTRU +PRÁCE PAUŠÁLNÍ CENA
STOJÍ 3400KČ.PYL.FILTR NEZJISTÍM NEZNÁM VIN VAŠEHO VOZU. HEZKÝ DEN M.SOUKUP
- renault w praze na zlicine....konecne normalni odpoved....
ia

Dobrý den, potřebuji poradit. Na mém meganu (grandtour 2005) již od začátku vrže v levých předních dveří, nejdříve v takové míře, že se to nechalo celkem vydržet, nyní se však vrzání, praskání atd., zvýraznilo natolik, že je to o nervy. Chci se podívat v čem je problém, proto prosím, mohl by mě někdo poradit, jak rozebrat čalounění předních po případě zadních dveří a nenadělat více škody něž užitku. Děkuji.