Zkušenosti s Meganem Grandtour???

neblbni, je tam cerstva trava :-! ... no ale je fakt ze mam auto spinave, tak neviem, maximalne nejaky lahky prach a hromada ricinoveho oleja vo vzduchu, to ma blahodarny vplyv na lesk karoserie, tusim sa to vola brusna pasta alebo ako >:-[]

tam ide len ta polnacka cesta, co?
lebo mam ciste auto a nechcem si ho * :)

Luf> No ja tam este nemam 2000, tak dufam nic podobne ma necaka. BTW - s tym hlukom - potreboval som spendlik, tak som si ho hodil to tej skatulky vo dveriach ... no celou cestou ma sral ze ho pocujem sa tam prevalovat, nakoniec som ho musel vybrat a zapichnut do kosele :-)
Co sa tyka spotreby, zistil som ze npouzitim tempomatu som shopny usetrit skoro liter. Ak udrzim potor v optime (a ten dci ho ma dost vyrazny) teda na plny kotol pri 2000 a totom dobeh na dalsiu cervenu alebo krizovatky tak mi spotreba zlezie z 5.9 na 4.9. A tiez som zistil ze agresivna jazda nezdvihne spotrebu ani prd pokial to nema za nasledok brzdenie na krizovatke, tak flakava ekojazda sa u umna uz nechyta ani nahodou.
Len tak mimochodom dnes a asi aj zajta okolo siestej som na letisku vo vajnoroch, tak tam mozeme pokecat ak niekto pride.

Takze po 4800km je tu prva zavada. Cosi bucha/klepe pri rozbiehani, preradovani z 1 na 2 alebo pri pomalej jazde po nerovnostiach. IMHO to bude vyfuk. Poreferujem ked sa vratim zo servisu.
yyyyy - zmeral som spotrebu na dialnici: z NR do BA tempomat na 130, 4 ludia+1 dieta, kufor nalozeny az po strechu, celu cestu protivietor a zapnuta klima = 8,5l/100km!!! Uplne hrozne cislo! Ale dnes BA-Praha tempomat na 130, sam a bez klimy za 7,7l/100km, to uz vyzera lepsie :-) Mam ale pocit, ze z NR som isiel na nejaky divny benzin, tankoval som sice na Shell, ale auto zralo ako tank a nemalo vobec tah. Dnes som v pol ceste natankoval znovu na Shell a motor mal iny zvuk a ovela lepsie tahal. BA-NR este niekedy premeriam...

Klimu som zatial na chladenie pouzil iba cez velkonocny pondelok, ked som synatorovi chladil zajacov a vajicka, aby sa mu neroztopili v aute. Teplomer vonku ukazoval 18 + svietilo slnko, ale klima ma nejako nepresvedcila. Inak ju zatial pouzivam iba na odhmlievanie skla. Uvidime v lete...

ja hovorim o automatike, s manualom nemam ziadne skusenosti

No neviem ako automatika, ale manualna klima normalne nechladi doblba, napriklad stary megan mi vychladil le tusim do 9 stupnov, cize v zime zapnutie nebolo poznat vobec, ale v lete to chladilo ako blbe, v dejvach to chladilo hlava nehlava aj v zime, ale auto skoro zastalo ked som to zapol

mozno preto ze este nieje dost teplo a cidlo vonkajsej teploty zaznamena teplotu vzduchu ktora sa v tychto dnoch pohybuje okolo 15 stupnov, takze sa moze zdat ze logika klimy usudi ze staci vhanat vzduch z exterieru a kompresor bezi na min.vykon

Nezda sa vam, ze chladi nejako malo? V Maxime, ked som dal na maximum, myslel som, ze zamrznem. V Megane sa da celkom v pohode vydrzat. Kolko je min. teplota, ktora sa da na automatike nastavit?

No este stale nie som ja ani ty celkom zabehnuty, takze mame cas. Najrv musim poriadne zabehnut auto, mozno potom budem mat vykon 130PS a to ti to natriem >:-[] . Ale skutocna pravda je ta, ze budem v BA dnes cca. 1 hodinu a potom az ktovie kedy zase. Ja sa ozvem a dame spicha...

No uz som zase doma, vyskusal som to sklapanie zrkadiel - no jasne ze funguje aj je to tam namalovane na ovladaci, ale kto by si prezeral taky cudlicek ze??? :-)))
... takze kedy si kukneme kone pod kapotou?

zohnat v europe to bude dost problem.
jeho to auto vyslo tusim 18.000 AUD, najazdene 120tisic, rocnik tusim 1994, ale vyzeralo velmi dobre, drobne chyby laku, v zaklade odnimatelne panely strechy, klima, central, vsetko v elektrike, nastavitelne tlmice, turbo timer...
teraz mi pisal co vsetko tam uz dal :-) blow off, merac tlaku, vyfuk, zvysil tlak v turbe atd atd, nepamatam si to vsetko, kazdopadne jeden kamos ma imprezu wrx 00 s turbom z STi, injektormi Sti, otvorene vyfuky s vybratymi katmi (je ho pocut asi na 500m) a este volajake zmeny a su cca rovnako rychli, cize 0-100 pod 6s a 1/4 milu pod 14 tusim
proste parada, jedine co treba su prachy :(

No vidis, tak ja mam tak 5,9, tak to je rozdiel liter, nie dva ako sa kde kade hovori, to by sa musela 1.6tka porovnavat s 1.5kou.
BTW ja som bol na zeleznej a tie nizke gumy s tymi kockami mali fakt problemy, ale hrkanie interieru sa nekonalo (alebo som nahluchly :shock: ), inak s tym kombikom sa ozaj moc vyblaznit neda hlavne kvoli malo strmemu riadeniu (mozno ten velky razvor), ale zviezol som sa aj na Babe, ale podvozok som do problemov nedostal (a ze som chcel, lebo som dufal ze zafunguje ESP) ale pud sebazachovy nedovolil (no ano, proste som mekky), a to som v kabine lietal ako hnila hruska a bolo mokro

Prave som sa vratil z vyletu po Prahe. Len tak som si bol zajazdit, aby som ho trosku zabehal a aj aby som pozistoval, kde vsade to drnci. Kociek je tu neurekom, Praha je idealne auto na testovanie rezonancii >:-[] . Zdroje drncania som objavil zatial tri, ale asi toho bude viacej. Ale hlavne som sa chcel pochvalit so sportebou - nejako moc som to auto nesetril, ale nic take, ze vsetkym zmiznem, isiel som priblizne tak ako ostatni, sem tam rychlejsie. Najazdil som cca. 40km s priemernou rychlostou ~38 a spotrebou 6,9!!! Je pravda, ze teraz neboli nikde zapchy atd, ale aj tak to povazujem za vynikajuci vysledok. Nakoniec to nebude az take hrozne zrave auto :-!
Ak to nahodou bude citat kotlar: Jednotka do 2000 ot, potom dvojka do 3500ot=45km/h a zvysok trojka az do 3500ot=70km/h; sem tam a vynimocne aj 4ka. A hlavne predvidavy sposob jazdy :D

MR2 v turbe - to by som asi neplakal za zivostou mojho stratenenho Clia >:D Co take auto moze vyjst/resp. da sa zohnat legalne aj v europe? Ked sa trosku financne pozviecham, budem si musiet kupit nieco taketo na salenie, lebo Megan je na to privelky a pritazky (a zena by ma zabila, keby som ho niekde roztrepal >:-[] )

no, ono to auto je po smrti, takze balada to bola
(smyk v najazde na most, otukane z 3 stran, poistovna auto odpisala, ten chalan potom kupil toyotu MR2 - 2 liter turbo, to je este silnejsie a RWD - bohuzial to postavil na znacky v moj posledny den pobytu v AU a bolo mokro, takze som sa nechal previest len ako spolujazdec)

Si si isty tou baladou? Balada ma totiz vzdy smutny koniec >:D >:D >:D

presne tak, ale ajtak ma prekvapilo ako pruzne to islo pri takych nizkych otackach.
a potom tych 5500 az 7500 - hotova balada :)

To stou hondou vo vysokych otackach je ale nieco uplne ine ... ale pokial viem tak aj honda ma zlom niekde pri 3000, ta tusim (nepemetam sa ci honda alebo toyta) vypina jeden par ventilov do 3000 uplne (vobec sa notvaraju) tym sa prave dosahuje virenie pri nizkych otackach ale to je ozaj iba o spotrebe a mekom behu, nie o vykone. Tie stare hondy boli stavane na max vykon pri 7000, tak to sa bez takych trikov do 3000 nemoze slusne chovat.

luf> no uz sa neviem dockat kym sa vratim na slovensko ako to vyskusam, alebo mam zavolat synovi nech to skusi? 8)

Sklopia sa, ked otocis ten ovladac nastavovania zrkadiel znackou dolu. Toto mi ukazal predajca pri preberani auta, tiez by som sa asi velmi divil, preco sa mi nesklapaju :-)

to tak mala Honda. Dole vsetko klasika a ked sa zmenilo casovanie, motor tochu ozil.
trochu? :)
odporucam sa previezt v honda crx del sol, 1.6 tam ma asi 150k, pri otvoreni druhej fazy casovania (cca 5.500ot) pocitis v zadku to iste ako v v TDI ked zacne fukat turbo. a myslim to vazne.

luf ty mas tiez lux verziu? prave som sa kukal do cennika a tam sa pise ze by tam malo byt "elektricke sklapanie vonkajsich zrkadiel" tebe sa to niekedy sklopilo??? alebo to blbo chapem? alebo sa to nejako zapina/ vypina?

K variabilnemu casovaniu - no myslia si to preto, lebo to tak mala Honda. Dole vsetko klasika a ked sa zmenilo casovanie, motor tochu ozil. Nejaky taky motor, ako ma novy Megane ma aj Toyota - vo vsetkych otackach sa ten motor sprava uplne rovnako. Bozechran stavat Renault na uroven Toyoty, to by som si nikdy nedovolil (to len aby ma niekto z toyoty neprisiel kamenovat >:D )

Ad navod - mam slovensky. Predajca sa velmi divil, ako mi odlahlo, ze je slovensky a tak som mu spomenut teba. Vraj si mas prist vypytat slovensky, resp. hned mi chcel dat este jeden, ze ti ho mam odovzdat, ale vies ako "casto" som v BA, takze radsej si pon chod ty.
Ad motory - prave ten malicky "pipik" je to, co robilo z auta zihadlo a co sposobilo to citelne nakopnutie pri 3500. Mozno to na tazsom Megane nebolo tak vyrazne, ale bez tohto pocitu mi 1.6 motor pripada mdly :-). Ale este stale ma malo najazdene, takze uvidim, ci sa to trosku neprebudi aj vo vyssich otackach. Stredne otacky sa prebudili po cca. 350km zabehu.
Pre vsetkych - ja na ten motor nenadavam, je to motor urobeny na pohodu a moje srdce postrada tocivost a ostrost 1.4

Luf, poako mas navod, po madarsky ako ja? ... ma seru ...

Inak k tomu variabilnemu casovaniu - preco si vsetci myslia ze to prinasa nejaky lepsi vykon, alebo tocak alebo co. To su nepostrehnutelne rozdiely. Zmysel je uple niekde inde a to v ucinnosti v nizkych otackach. On proste do 3000 otacok menej otvara sanie, co ma za nasledok jednak MALINKO lepsiu objemovu ucinnost ale hlavne sa dosahuju vysoke rychlosti plynov vchadzajucich do valca a teda lepsie premiesanie, a jeden dolezity trik, lebo tieto motory maju vyssi ako optimalny kompresny pomer a teda nizsi ako optimalny predzapal. Ak dosiahnes vo valci pri spalovani turbulenciu, klesa pravdepodobnost detonacie, a tak sa da zvysit predzapal a tym rastie ucinnost. To proste z jazdy nespoznas - podstata je v penazenke. ... No mozno teoreticky malinko vecsi tocak medzi 2000 a 3000 ale my mame maximum tocaku u 4000 tak o co ide?.

Kukni si toto [odkaz] a toto [odkaz] vidis ze u tej 1.4 sice mas ten deklarovany moment, ale je to taky maly tazko vyuitelny pipik a na konci je zase maly tazko spoznatelny pokles, lebo tam sa uz chystas radit, zatial co u 1.6 mas trvaly pokles na konci krivky, takze ta 1.6 bide mat lepsie vysledky ako 1.4, ale pocitovo je lepsia 1.4. Kukni este mojho dizla [odkaz] ktory je od 1.4 na hony vzdialeny s mozno aj dvojnasobnymi hodnotami, ale aj tak ked s tym jazdim mam pocit pohodoveho kludaka a v tej 1.4 mam pocit zihadla. To je proste o emociach, nie o relnom vykone.

Dik za radu, funguje to. :D

Aha, takze na toto som neprisiel. Iba som prisiel na to, ze ak neni stlacena spojka alebo brzda, tak nenestartuje. Ze zapne elektriku som si nevsimol. Utekam do garaze vyskusat si to. Diky

Ad motor: Na 1.4 bol max tocak 127 a pri 6tis ot bol ~110. Na 1.6 je max. 152 a pri 6tis je asi ~135. Ten pokles tocaku je taky isty maly, dokonca u 1.6 je priebeh este plochsi (od 2tis do 6tis je tocak nad 135). Hlavny rozdiel je asi fakt v tom nakopnuti, ktore u Clia pri 3500 bolo dost vyrazne, tu sa nic nedeje a motor ide furt stejne. Zmenu casovania pri 4tis clovek ani nezbada, iba sa zmeni jeho zvuk. Ja netvrdim, ze ide zle, iba mi chyba to nakopnutie, ten spravny pocit - teraz som podradil a vy ostatni sa pozrite, aku mam vzadu SPZ :-)

no mne to vyjde presne ako chcem, proste stlacim tlacitko a on bud nastartuje alebo len zapne elektriku, tusim to rozoznava podla stlaceneho pedalu alebo tak nejak, proste to skus :-)

Tempomat na furt mam teraz uz aj ja, ale stve ma, ze pri kazdom jeho pouziti sa mi na palubaku objavi rychlost z tempomatu a ja musim potom prepinat na ten udaj, co som chcel vidiet. Drobnost, ale sere ma :D
Ako sa da zapnut elektrika ked vypnes motor a otvoris dvere? Ma stve, ze niekde sedim v aute, pride nejaky znamy, chce sa pozdravit a ja ako trotel musim otvorit dvere miesto toho, aby som iba spustil dolu okienko. Bud som * alebo som to v navode prehliadol (ked zlyhali vsetky pokusy, precitaj si navod :P )

no ja som mal nejaky vybuch v robote, takze som v nemecku a megan je doma v garazi a tu mi dali namiesto A6 noveho kango co ma este zabehovy olej!!! takze zakaz jazdit nad 3000 otacok, no sila, to som teda nevedel ze take este je ...
Ale k lufovi:
1, tempomat mam nafurt, vypinanie ma nesere a obmedzovac nepouzivam
2, da sa zapnut elektronika bez nastartovania ale mna to netrapi, okna otvaram iba na hraniciach :-)
3, mobil si davam pod displej radia, zvykol som si tak na starom meganovi
xxx, ja ziadne zvuky ani nedorazene platy nemam :-)
Na tu "zihadlovitost" 1.4ky som prisiel aj ja aj ked bola v tazsom meganovi, je to v tom ze az do vysokych otacok vobec neupada moment, zatial co u 1.6ky ano. Mam presne ten isty pocit u mojej 1.9 dci, je to strasne tazkopadne, neochotne sa to vytaca, nad 3000 s tym ani nema cenu ist ... ale ked sa kuknes na krizovatke pri rozbehu za seba tak potrebujes dalekohlad :-) je to proste charakterom motora, ten klud v aute za to stoji, ale je to klamlive, ani nevies ako mas v meste 80, a uz som sa naucil ze po meste sa 5ka proste nepouziva, ako nahle tam tu 5ku dam uz viem ze ide o vodicak, to je aj dovodom toho ako pisali v testoch ze to moc zerie, skoro mi oci vypadli ked som videl tych 8 na spotrebe po meste, ale potom som sa umravnil, jazdim len "+20" stylom a zmestim sa do 6 este stale jazdou typu "vsetci zavadzaju"

Takze tu su moje prve skusenosti.
Auto som dostal do ruky vo stvrtok predobedom, doteraz som najazdil 1350km. Aby to nebolo jednotvarne, zacnem negativami (zoradene podla toho, ako moc ma stvu):
1, Zapinanie tempomatu je na blbom mieste, vacsinou tam mam koleno, takze najskor musim uhnut nohou, potom sa nahnut dopredu a nahmatat vypinac. To mohli vyriesit nejako lepsie, jeho ovladanie na volante je super!
2, Elektrika v aute sa vypne, ked otvorim dvere vodica a motor nebezi. Potom sa uz nedaju ani ovladat okna! Ked chcem teda otvorit okno, musim si to rozmysliet dopredu, alebo znovu nastartovat.
3, Priehradka pod radiom je plytka, mobil aj penazenka z nej trci. Ine miesto pre mobil, aby bol rozumne v dosahu som nenasiel. Zeby ma takto chceli donutit kupit si handsfree?
4, Palubka je ticho, ale v spolujazdcovych dverach nieco hrkoce. Nieco hrkoce aj v spolujadzcovom sedadle, ked je prazdne.
5, Sklapanie operadla spolujzdcovho sedadla ma nejaky velmi uvolneny bowden a packa sa nevracia do povodnej polohy, ale zostane mierne trcat
6, Plast z vnutornej strany piatych dveri mi odstaval - buchol som do neho, zaklapol do nejakych zapadok a je OK >:D
A potom uz len same pozitiva...
1, Motor je skvely. Ovela prekonal moje ocakavania. Od 2 do 5tis otacok sa sprava uplne rovnako. Az tak rovnako, ze mi chyba to ozitie mojej 1.4ky pri 3750ot. Spotreba pri zabehu velmi rychlo klesala a momentalne mam 6,9l pri kombinovanej prevadzke, a 8,1l pri mojej dnesnej ceste do Prahy (skoro stale 130 na tempomate). Na to, ze Clio bralo 6,5 resp 7 pri tychto rezimoch, je to super! Dufam, ze dialnicny rezim este pojde dole
2, Podvozok je fajn, dost tuhy, ale velmi prijemne tlmi nerovnosti (neviem, na co sa stazujes, yyyyy :-) ) Mam 17ky kola a uz som jednu gumu pracvikol na obrubniku. Nie som si isty, ci to bola spravna volba, ale ked ziadne 16ky z ponuky neboli pekne :(
3, Ticho - pri 130 je v aute ticho! Huraaaa. Ma to ale nevyhodu - mojho synatora zvuk motora uspaval, v Megane vydrzi byt zobudeny aj 2 hodiny, v Cliu zaspal este v Blave :-!
4, Na to, aka je to krava je to krasne mrstne v zakrutach. Trosku som si pozavodil v okoli Banskej Stiavnice a dojmy su fakt dobre >:-[]
Na zaver ale musim povedat, ze uz to neni ten maly diablik so silnym motorom, zmiznut niekomu z dohladu uz nie je vobec take jednoduche a aj pri predbiehani si musim davat vacsi bacha. Je to rodinne auto a moja dusa by uvitala, keby som mal prachy kupit si este Clio s 1,6 motorom

ano, ale svojho som este nevidel

Kupoval si to v Istrose? Lebo ak ano, tak tam niekde bude stat na parkovisku aj moj a cakat, kym vybavim leasing. :P

este sa tam montuje construct, este musi prejst prevod prachov, poistovna, policajti a tak ... takze niekedy v priebehu tyzdna ... na vikend sa pojdem povozit :)

>na skrabance a tukance kaslem< n o jatiez, preto som to nedaval opravovat, kazdy skrabanec stoji 15000, tak na to seriem, sak sa pridi pozriet ak ta to zaujima. BTW este to ma navyse pred stkckou, preto som myslel ze by som to dal na vykup, oni sa s tym neseru, vybavia si to po svojom za fsimne.

BTW kedy ti dosiel? A kedy ho beries? Ja mam auto tiez v Blave, ale beriem ho bohuzial az 2.4. Uz sa neviem dockat, dnes mi 2 hodiny spal na ramene nejaky chlapik v autobuse :*)