Zkušenosti s Meganem Grandtour???
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Renault
-
Kolík80 30.07.04 10:44
« Re: Moje zkusenost
Hmm, podle popisu jezdis podobne a mas stejnou i spotrebu, uz jsem si zacinal myslet, ze jsem divnej :o)). Jinak pri zajizdeni(prvni 2tis. km) jsem nejezdil pres 3tis. otacek, ale taky jsem nejezdil pod 2tis.... V te dobe byla prumerna spotreba cca 5.4 dle PP. -
« Moje zkusenost
Mam 1.5dCi 100k, vetsinou tak od 1500 do 2500-3000 ot. Samozrejme pri predjizdeni to obcas vytocim, ale ono to nad ca 3500 temer nic nedela, takze to nema smysl. Pri jizde po rovine ve meste, nebo z mirneho kopce tam klidne necham petku a plachtim tak na 1300ot/min. - ale to motor neni vlastne v zaberu. Max. kroutak je od 1900 do 3200. Ma uzasne plochej prubeh. Kouknete na krivku motoru, motor je popsanej v clanku Turbodmychadla tady na auto.cz. Myslim, ze tenhle motorek se fakt povedl. Jsem s nim cim dal vic spokojenej a obdivuju jak ta malicka patnactistovka pekne jede. Pri 130km/h toci ca 2900ot/min. Zatim mam prumer 5l/100, ale neni problem se pod tech 5 dostat. Motor si stale jeste seda. Mam 17tis za 3 mesice, na zacatku byla spotreba ca 5,5-5,7.. Vetsinou jezdim delsi streky, ale to jste zajiste dle najezdu pochopili. Dalnice tak 130-140, obcas i vic. Silnice I.tridy tak 110-120. Obce ca 70 (proste se snazim to jezdit na 5) Samozjreme zalezi na provozu. Kdyz je kolona a jede 80-90 a je tam nakladak jeden za druhym tak na to predjizdeni kaslu, protoze to nema cenu. Je to o plynulosti jizdy, predvidavosti atd. Clovek se porad uci.
Tak at vam to jezdi panove ! -
« styl jazdy
no tak tazko presne povedat. Ja vyuzivam asi cele spektrum moznosti motora. Od 1800-6300/6500, neviem kde je omedzovac. Ale pri beznom motani po BA /ci mimo dialnic bez predbiehania to tocim po 3000-3500/4250 a potom preradim.
Ked nepotrebujem akcelerovat, ale len udrzujem uz ziskanu rychlost tak tovim v poho aj len 1750 ot. Dalsia kapitola su kopecky. Tak pod +/- 4500 ot. ani nepreradim, pretoze otacky nesmu padnut pod 3250ot, potom to nema silu. Ale vazne nieje kopec ako kopec a ked tak nad tym uvazujem, neda sa ani napisat ako jazdim :-). Vzdy sa riadim tym co pocujem a citim. Podla nalady a inych okolnosti. Casto sa to meni :-) .Nenechavam auto zbytocne trapit v nizkych otackach . Taktiez zalezi od nalad. Ak chcem byt najrychlejsi , tak I,II -6300 ot a ostatne uz podla toho , ako rychlo si mozem dovolit, lebo za II konci medzi 90-92km/h a III 130-135 km/h. Vse dla budikov v aute. Lebo napr. III pri 6000 ot.= 123km/h real .
Co sa tyka zahrievania , tak na mieste to nerobim. Mam benzin, ale prvych par preradeni je uz po cca 3000ot a zbytocne tomu neslapen na krk, ale po takych 5 min jazdy uz je teplota o.k. V mrazoch som este nejazdil, uvidime v zime :-) -
Kolík80 30.07.04 09:25
« Re: Re: Re: Re: Stredna trieda
To all: Ok, pojdme se pobavit o tom, jak kdo z nas jezdi... Ja osobne drzim motor po rovine mezi 1500 - 2500 otackami pokud nepospicham, do kopce nejezdim pod 1800, kdyz pospicham tak ho tocim vetsinou do 3000, protoze nad 3000 uz ten motor nic nepredvadi a kdyz preradim na vyssi rychlost, tak se otackami dostavam do oblasi max tociveho momentu a vetsiny koniku, na 5ku to jede pri 3000ot 145(dle tacho). Nad 3000 vytacim motor pouze pri predjizdeni. Po meste jezdim relativne rychle, ale bez prudkych akceleraci... Nez se motor ohreje (cca 5 prvnich km), tak akceleruji velice pozvolna. V zime necham motor aleposn trochu prohrat nez vyjedu. Pokazde dochlazuju... -
« Stredna trieda
Ty vole, 5l na 100 v piatich ludoch! Tak o tomto si mozem nechat iba zdat, mne by vysla okolo 7,5, ale samozrejme vobec netusim, ako rychlo si valil, mozno jazdim rychlejsie >:D Skoro uvazujem, ze som spravil pri vybere motora chybu. Ale od septembra sa mi vyrazne meni zivotny styl (s cim som pri kupe auta uz ratal) a prechadzam na rezim ako vsetci normalni ludia = 15t km rocne, nie 15t km za 4 mesiace ako doteraz :-) Takze by sa mi ten rozdiel za diesel nikdy nevratil a nevyplatil a iba by ma zbytocne vycuciaval leasing za auto o 120t drahsie.
BTW z toho aj vyplyva, ze pridem do BA zajtra a najblizsie sa tam ukazem az mozno pred vianocami. Takze zo stretnutia s vami tak skoro asi nic nebude. :'-( -
« Stredna trieda
v utorok palim k moru a uvidime co to ......... . Pekne sa vynuluje PP a po navrate uvidim hodnoty. Ubehnutych bude od 1400-2000km, zalezi kde skoncim. Ta cierna hora padla. Bolo by to na mna dost km naraz a co mi odpisali za ceny ??? privat od 15-30 EUR. Myslel som ze budu lepsie ceny -
« Re: Re: Re: Re: Re: Stredna trieda
no uz som nazat a vidim ze ste sa rozkrakorili ... k tej spotrebe asi tolko, ze sialene zavisi ako kde a kedy jazdis, kludne +/- liter aj viac, staci ked ides tu istu trasu medzi par autami alebo sam, alebo malinko viac pridavas a brzdis, alebo porovnavas "cez mesto" obchvatom a tenkymi ulickami, moj dizel tiez potrebuje chvilu aby sa "usadil" nie len co sa tyka teploty, to je jasne, ale napriklad ked idem dialnicou tempomatovych 130 tak zacne na 7/100 a pomaly klesne na 6, po 50 km uz len na 5.5-6. Inak som zistil zaujimavu vec, jazdil som teraz po kopcoch, a uplne evidentne mu to vyhovuje, mal som plne nalozene auto 5 dospelakov a tahal som z neho co dana chvila dovolila (ale aby som nemusel moc brzdit - take to rozbehnutie do kopceka aby to spravne dobehlo do nasledujucej zakruty medzi stromami), a drzal som sa pod 5/100 a navyse som tu vahu nijako nepocitoval, ked idem to same s benzinakom 1.4 alebo 1.6 tak to jednak sialene citit na strate odpichu ale aj na zvysenej spotrebe ... neviem si to nijako vysvetlit, len tym ze sa ten motor dostane do optima - plny kotol pri max. tocaku okolo 2000-3000. -
« Re: Re: Re: Re: Stredna trieda
no co uz so sebou narobim, ja radsej vyrazam o 1h skor, ako sa potom nahanat ;-) a ked potom jazdim dla predpisov +10km/h tak to viac nechce zrat. No a to akceleracia z obce byva z III a obcas z II :-)
Mne to zase Luf proti Tebe hodne viac pali pri tych 140-160. Mozno preto, ze tak malokedy jazdim. Vlaste vacsinou jazdim po BA. Z 6600km mam mimo BA tak 800 + 1100 +300+200+200+200 = cca 3000 z toho cisto dialnice tak 500+200+200= cca 1000km . To vlastne potom urci spotrebu. V meste bezne 6.7l priemer , dialnica tak 8l a mimo 6l. -
« Re: Re: Re: Stredna trieda
Neviem, ako je na tom nova Oktavia, ale stara bola co do priestoru, motorov a vybavy uplne zrovnatelna s Meganom Kombi predchadzajucej generacie. Fakt neviem, co znamenalo jej tlacenie do vyssej triedy. To iste Fabia - preco sa ju snazia tlacit do nizsej strednej, ked je to male auto? IMHO priestorom ani nahodou nema na Xsaru, P307 a dokonca ani na noveho kratkeho Megana, ale aspon vybavou, motormi a cenou :'-( na tuto triedu ma.
to Lucky - s tvojou spotrebou to bude ako so spotrebou Mira na Megane. Mame take iste auta, ale mne jazda pri priemernej spotrebe 6-6,5l pripada ako vlecenie sa, on tak bezne jazdi. A za druhe, pri jazde ako sa mi zapaci mam priemernu spotrebu 7,3l za 16tis km (keby v tom nebolo 3tis km po Prahe, tak je o ~3 deci nizsia). Neporovnavaj to s dobou, ked som mal Oktaviu, odvtedy som vychladol a jazdim rozumnejsie ;-) BTW testovanie presnosti PP musis urobit spriemerovanim hodnot za viacero tankovani, vsade pistol vypina inak a su ine odchylky na stojanoch. Moj dlhodoby test presnosti som robil preto, lebo vypocitana spotreba a spotreba podla PP nesedela bezne o 0,4l. -
Kolík80 29.07.04 09:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
To luf: Neni problem ;-) , ale me zkusenosti za prvnich 9 tisic rikaji neco jineho. Za prvnich pet tisic jsem mel prumernou spotrebu 5.4, pak se mi dvakrat vynuloval PC vynou povoleneho kontaktu na baterce. Takze za poslednich cca 2000 km mam prumernou spotrebu dle PC 5.1 Kdyz jsem pocital spotrebu podle dotankovanych litru/najetych kilometru, tak mi vyslo poprve 5.18 za 900km a podruhe 5.54 za necelych 900km, bohuzel minule jsem netankoval u pumpy, kde tankuju normalne, navic v techto cislech dela 1 litr benznu odchylku vic nez 0.1l a ja tam minimalne posledni dva litry pri druhem tankovani narval pod tlakem, takze bych rekl, ze palubni PC ma odchylku o dost mensi. Taky jsem jeste nejel po evropsky, abych se jukl na radar jakou ma odchylku tachometr... Nicmene muj nazor je ten, ze spotrebou ze ten motor Meganu smele konkurovat... :D -
« Stredna trieda
Vie mi niekto vysvetlit, preco je Octavka stredna a Megane,307 nizsia stredna trieda ??? To by som vazne rad vedel. Inac ten ecotest je podla mna dobra sracka ako ostatne testy. Nic konkretneho sa tam zlovek nedozvie, akurat vykon je asi to najrealnejsie cislo co cloveka zaujima. Porovnavat 2.0 s 1.6 a ine. Po prvom clanku som ocakaval v tabulke 4 stlpce: mesto, mimo,priemer, pri 130. -
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
Lucky - verim ti vsetko okrem spotreby 5.5l ked nahanas auto. ;-) Bud si predstavujeme nahananie auta uplne inak, alebo si si ubral 1l. Zatial som sa nikdy neviezol TDIckom, ktore by na PP malo dlhodobu priemernu spotrebu vyrazne pod 6l, ked k tomu priratam 0,5l, ktore PP u VW Group nejako zabuda pripocitat, som na 6,5l na 100, co IMHO realne a sedi s tym, ako som s tym autom jazdil ja (vyslovene nahananie za 7,5)
BTW pozri sa na vysledky EcoTestu na [odkaz] Golf TDI tam mal spotrebu 5,7, Fabia RS 5,9. Ked uvazim, ze Megane 1.6 mal 7,3, tak mi vyjde ze s tymi autami moc rychlo nejazdili. Kde je tych tvojich 5.5? :-! Ziaden flame, neber to osobne, prosim. -
Kolík80 28.07.04 10:56
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
To luf: Vsechno je to o lidech, soused kdysi koupil golfa, janom z principu protoze u Skodovky mu odmitli dat jakoukoliv slevu. Ja obesel par prodejcu a nakonec skoncil u Tukase, co tam ten clovek delal s cenama to jsem netusil. Navic byl velmi, prijemny a ochotny vzdy vzjit vstric. Vzdycky nez jsem se rozhodl tak dana akce byla pryc, takze mi delal snad sest nabidek nez jsou to auto koupil....
Je tak mimo, jednou jsem zkousel jet na spotrebu, mimo vesnice 95, ve vesnicich 65 na tempomat a vysledna spotreba 3.6... Je pravda ze cela cesta vede po rovine, ale na spotrebu 5.5 se dostavam jedine kdyz autu tezce zatapim (limity +40-50), nebo ho zenu dlouho po dalnici cca 140km/h, ale ja jezdim vetsinou sam... -
-
« Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
Jasne, bavim sa o Oktavii kombi vs. Megane Grandtour v dobrej vybave. Dnes som si naratal Octavia 1.6 Combi Elegance s metalizou, alarmom, 16 elektronmi, malym kozennym paketom a radiom s CD za 743 460. Neviem, ci je v tom uz zohladnena zlava alebo nie. Megane Grandtour 1.6 Luxe Dynamique s metalizou, digitalnou klimou a vyhrievanymi sedackami a radiom s CD stoji cennikovych 728 100. Ked si zohladnite, ze Renault mal akciu -60.000 a v Skode sa na mna pozerali ako na socku, ze chcem zlavu z auta za 750t, nie je nad cim uvazovat >:D
BTW najlacnejsi Grandtour s klimou je za 605t, to je fakt nepredajne auto. Sa nedivim, ze sa mi predajca stazoval, ze vsetci kupuju Megany iba v najvyssej vybave :-) Aj ked najlacnejsia Oktavia Combi s klimou (do Classicu sa klima neda pridat?) je za 633t, co nie je tiez zrovna najlacnejsie. -
matuS 27.07.04 12:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
luf, ano ked chces plne vybavene auto, tak je megane vyhodnejsi, ale ak nepotrebujes vsetku vybavu (tzn nemas na nu) a staci ti napr klima radio a central, tak je lacnejsia oktavia aj cez konfigurator, nehovoriac ked sa jedna o ceny v akcii.
a ked porovnavas oktaviu kombi tak musis s grantourom -
« Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
Staci Confort Dynamique.
A v rovnakej vybave jsi ji nemohl naratat, protoze 6airbagu proste do Octavie nejde dat. Do P307 myslim nejde dat tempomat.
Ceske ceny:
Skoda Octavia Combi Elegance 1.6, bila barva
priplatek:
16"kola, bocni airbagy, vypinatelny airbag, senzor deste,filtr s aktivnim uhlim, stresni nosic, maly kozeny paket s multifunkcnim volantem, autoradio s CD. Vysledna cena - zakladni: 614 200 CZK.
Megane Grandtour Confort Dynamique 1.6, bila barva
priplatek:
tempomat, autoradio s CD, vyhrivane sedacky
Vysledna cena - zakladni: 589 000 CZK
Dale u Octavie dostanes standardni slevu 60 000,- takze 554 200 CZK
Dale u Renaultu bude bud akce, nebo dostanes tak 3-5% takze kde jsme ??? :-!
Vyssi bezpecnost, vetsi prostor (obzvlast vzadu), silnejsi motor, podstatne nizsi sance na kradez.
Ale uznavam ze na Slovensku muzou byt ceny postaveny jinak. -
« Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
No ja neviem ale kde beries + 100t. 660t stoji nova Elegance 5dv a ma naviac:
-dvojzonova Climatronic
-ABS + MBA (mechanický brzdový asistent) +MSR + ASR (bez EDS)
-Sieť na upevnenie batožiny v batožinovom priestore
-Výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca
-Nastaviteľné bedrové opierky v predných sedadlách
-naviac 2x repro
radio a "16" sa tusim doplaca
este pridam staru combi po obede
takze cena 685t. - 80t zlava= 605t. a naviac som nasiel:
-8 reproduktorov
-Climatronic
-Al. kolesá 16" STYLE pneu 205/16, 4 ks -toto ale za doplatok 17t.
-Vyhrievané predné sedadlá
-Rádio SYMPHONY s CD za doplatok 16t.
Mne sa to zda byt skoro podobne -
« Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
BTW cez vikend som miesto stretnutia s yyyyy musel na navstevu do Pezinka. V aute 2 dospeli+2 deti, rychlost 100km/h na tempomat mimo obce (v obciach zasadne dodrzujem), 2x start so studenym motorom, vyrazal som z centra Blavy. Po ceste tam a spat som skoncil s priemernou spotrebou 5.5l >:D >:D :D -
« Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
Miro - ovtedy, co som mal tu Oktavku som trochu vychladol a uz nejazdim 130 vsade okrem dedin. :*) Teraz jazdim kludnych 110-120. Ta Oktavka bola ako nahradne vozidlo, mala nabehanych cca. 80t km, takze mozno uz uplne zlikvidovany motor. Nijako extremne som ju nenahanal, normalne bezne jazdenie, trasa 200km za 2 hodiny, spotreba 15l nafty, Clio tu istu trasu za ten isty cas urobilo za 13l naturalu >:D Subjektivne ten motor mal silu ako byk, ale realne to bolo uplne inak. Ten kopanec turba je pekna vec, ale okrem toho sa nic moc nedialo. (Skuste si jeden testik, zabrzdite na rovnako dlhom useku raz tak, ze dupnete na brzdu a potom ju budete pomaly povolovat a druhykrat postupne brzdu prislapovat. Subejktivne bude prve brzdenie intenzivnejsie, ale prakticky je uplne rovnake. A to je to, co motory TDI robia a preto sa kazdemu moze zdat, ze ine auto je mdle a lenive.)
A este spat k teme: Naratal som si Oktaviu 1.6 kombik v rovnakej vybave, ako ma Megane Luxe Dynamique a cena bola o 100t vyssia. Povodne som totiz uvazoval nad Oktavkou 1.8T, Megane Grandtour 2.0, P307 Break alebo Toyotou Avensis (bohuzial nema tempomat, takze vypadla) -
« Re: Octavia I x Megane II
matuS: ta som dopadol takto . Mal som 620t. na kupu autoa. Nemal, ale to bol limit a siel som sa vozit. Almeru 1.5 som vynechal, ale bol som skusat Xsaru, Leona, Octavku ma kamos, jadil som tym a on ma svoje skusenosti)liziska, vrzganie, vyhorena palubovka..... , ale to moze byt len kusom) , Focus. Focus a Xsara som mohol mat so sluznou vybavou za 580t. ale...! Xsara mi pripadala ako Felicia a mensia ako Brava co som mal. Moj pocit. Fokus v akcii mal strasne sedadla, Trend bol lepsi ale ta cena !!! Leon maly kufor(brava 390L, uz som nechcel menej) a malo odkladacich priestorov. Potom som si sadol do Megana II sedan a hned ma to chytilo. Keby bol lepsie vyrieseny vstup do kufru( mam maly otvor), nemam combi ale sedana :-). A tu som uz potom ostal a zaplatil dokonca 650t :roll: . Proste ked som to okusil, mensie som nechcel :) -
« Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
letec, to ale asi nepatri pre uroven ELEGANCE, ze si treba dokupovat: Radio s ovladanim pod volantem,Co tri operky vzdadu s prostrednim pasem; Vypinatelnej airbag spolujezdce; taky si dokup hagusy. Ale napr. ma octavka v cene vyhrievane sedacky, co je dobra vec v zime.
Ja neviem, mne sa ta vybava zdala porovnatelna az na el. sklapanie zrkadiel, kartu a "16" kola, za "17" urcite nestaci priplatit len 3000,- :-) No a k tej 1.5 dci 100k, ja si myslim, ze je to hodne premrstena cena aspon na slovensku , lebo:
+ 75tis. proti 1.6
- 25tis. proti 1.9 dci. To uz radsej 1.9 :-) apotom treba zrovnamat 81kW 6 st.(ak take nieco maju v ponuke) vs 88kW 6 st. prevodovka
Ja som bral 1.6 lebo:
- nastupna cena + 75t. sa mi nevrati, ja mam teraz priemernu do 6.7l, da sa povedat, ze aj v meste, nenahanam sa a najazdim max. do 15 tkm rocne
- udajne vacsia mozna poruchovost u dieslov, ale to len co pocuvam
- co sa tyka dynamiky, je to otazne. Je mi jasne , ze na V z 80 na 120 to zrychli o daku sekundicku rychlejsie, ale ked tam supneme za III, uz tomu tak asi nebude.
- no a je otazna zivotnost mensieho vyzihaneho diesla.
ale inac to vypada pekne, 1.5 73kW, 200Nm , primerna 4.6l. Ja mam pisanu 7.1l a jazdim do 6.7 za 6500km a pri tej 1.5 by som bol asie niekde na 4.3l. Len ako kazdy vravi, nieje to pravda, lebo s dieslom sa jazdy rychlejsie, kedze menej pali :-) -
« Re: Re: Octavia I x Megane II
Doplat si za 16" kola. Bocni airbagy, hlavovy tam ani nedas. Pilovej filtr. Ulozny prostory, ktery v Octavii nenajdes. Radio s ovladanim pod volantem - to mozna Octavia ani nema. Dal si zaslep zamky, aby to nelakalo darebaky. Co tri operky vzdadu s prostrednim pasem. System Isofix na kocarek. Vypinatelnej airbag spolujezdce. Kup si cervenou Octavii - barva za priplatek (u Renaultu bezna bez priplatku), taky si dokup hagusy )kombi bez nich je o nicem. Naskakuje to po stovkach.A ten rozdil nebude zas tak brutalni. Porovnej:
1.5dCi 100k / 1.9TDI 90k, spotreba/povinny ruceni.
No a pak uz Octavia neni zas takovy terno.
Mluvim samozrejme o kombiku, ten se mi porad hodne libi (krome toho nudnyho vnitrku). Liftback nic moc. -
« Cena Megane II x Octavia I
Megane vysel levneji z nasledujiciho duvodu:
Kupovali jsme na firmu 2 auta, vyhledove vezmem 3. Obesli jsem vice prodejcu. U Skodovky nam rekli, ze je jim to jedno jestli jedno nebo 5 aut, nabidli nam beznou akci. U Renaultu se s nami bavili hned jinak a dostali jsme nadstandardni slevy. Navic v te dobe nemela Octavia Combi odpocet DPH a Grandtour ano. Stvala me taky ta arogance, jistota a pristup Skoda prodejce, ze proste prodaj, ze lidi jsou po jejich autech hladovy.
A motor ? TDI 66kW klobouk dolu, to co dokazali pred vice nez 10 lety skopcaci udelat je fakt parada. Asi bych ho i ted skousnul, ale koukam taky na konkurenci.
Ten zvuk dci vs TDI to je uplne jinde. Kdyz nekam prijedu vetsina lidi se me pta jestli mam benzin nebo diesel. U TDI je to jasny hned.
A ty kecy, ze Octavia je drzak a festovy auto atd. Urcite je dost povedeny, ale na zadek bych si z toho nesedal - co treba bezchybna vaha vzduchu ?Proste to neni argument. Vecne me tu nikdo nepresvedcil proc koupit Octavii. Ja myslim, ze kdyz mam auto na 3 roky tak poslouzi bez problemu kazdy (koupene jako nove).
Ale je pravda, ze kdyz se vezme vyrazna akce u Renaultu a u Skodovky tak Octavia vyjde levneji.
Ale nikdy nemuze mit takovy vybaveni jako Megane. A o tom, ze Octavii prodas za lepsi penize, mozna neco je. Ale trh EU se sjednocuje a ta Skoda - mania uz trosku polevuje. -
« Re: Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
matuS: "ale ked zoberies akciu ktoru ma teraz oktavia (je to v podstate zaklad - el.okna a zrkadla, mech.klima, radio, 100k benzinak) tak megane vyjde drahsie ako o 100tis viac."
Ako vravis, plati to len teraz v akcii. Z tych 100 si odrataj 60 co mal akciu Megan, ostava 40 za nosie auto. A co tak vyskusat novu astru ? V zaklade tiez nieje najdrahsia a 1.7 diesel je uz tusim aj 100k.
Lucky: myslim ze ani u Renaultu nebudu moc odchadzat motory, ale je to aj o tom, aby ako celok neodchadzalo -
Kolík80 27.07.04 09:08
« Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
To luf: Asi je to otazka zvyku, me se zvuk Octavie libi a treba SAAB 900, ktereho jsem mel pred Octavii, mel sice mekci sedacky, ale tvrdsi podvozek a vysledek byl takovy, ze po rozbitych silnicich telo dostavalo neskutecnej zahul, prestoze ty sedacky byli o necem jinem. Nevim jak u 81KW, ale u 66tky je tahle spotreba scifi. Jeste donedavna nemel tenhle motor co se tyce spotreby konkurenta, dnes mu mohou konkurovat leda moderni diesely s mnohem mensim objemem i kdyz je pravda, ze maji vetsi vykon. Ale tenhle motor uz je ozkousenej. Ja ho mel i v passatu a bylo to to jediny co se v tom aute nesralo... -
matuS 27.07.04 09:06
« Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
BTW Megana mam o 100tis lacnejsie ako Octaviu v rovnakej vybave.
vobec niesom zastancom nejakych oktavii, ale nemas pravdu.
je mi jasne ze megane ma lepsiu bezpecnostnu vybavu, podvozok (a vobec je to nove auto), ale ked zoberies akciu ktoru ma teraz oktavia (je to v podstate zaklad - el.okna a zrkadla, mech.klima, radio, 100k benzinak) tak megane vyjde drahsie ako o 100tis viac.
je to otazka preferencii, moj kolega co kupuje auto je mlady otec a potrebuje auto kde da kociar a kopec blbosti, a ked si nakonfiguroval megana tak skoncil niekde pri 600tis -
« Re: Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
luf, mas tazku nohu, no neviem ako Ti moze teraz ta 1.6 zrat len 7.1l, ked Ti Tdi scuclo 7.5l :-) Musel si ju pekne nahanat. Inac ja by som tu octavku zase proti Meganovi tak cierne nevidel. Ale v Tvojom pripade by som zase tiez bral Megana, vychytil si super akciu. Niekto ma hold stasticko :roll: . Je to sice traktor, ale na druhej strane pekne potiahne a zatah az tak moc udajne neupada. Ja som mal co docinenia iba s 66 kw verziou.
matuS: ja som uviedol cenu za combika vo vybave elegans. To je zrovnatelne s Lux dymamic u Megana. Aj megan v case ked kupoval luf sa dal zohnat asi aj za 520t s 1.6 a klimou. Ber to ale tak, ze Megan II je niekde inde ako stara Octavka. Motor, podvozok. Neskor zistime ako to bude so spolahlivostou. Jedine tak nova by mohla........ .Ale argumenty o znamom servisakovi v Skode tiez zavazia. Len aby neodisiel ako moj z Renaultu :'-( . Uz aby si otvoril vlastny servis :) -
« Re: Re: Re: Octavia I x Megane II
Ad Octavia - sialene hupavy podvozok vs. sialene tvrde sedacky, nikomu inemu okrem mna to nevadi? Po kazdej ceste som bol rad, ze uz skoncila :-( . Vsetko v interieri sice bolo masivne, pevne a tuhe, ale pocitovo tie packy, pedaly, tlacitka a tocitka boli ako z nejakej dodavky (mozno vydrzia 10 rokov intenzivneho pouzivania, ale komfortne rozhodne niesu) A motor 1.9TDI je strasny traktor, ktory mne zral 7,5l. Asi s nim neviem jazdit, ale nechcem sa to ani ucit >:D IMHO Octaviu by som kupil, keby som mal stavebnu firmu a chcel s nou chodit na kontroly po stavbach a sem tam aj doviezt nejake to vrecko cementu. Ale ako pozieraca kilometrov alebo reprezentativne auto - poobzeral by som sa radsej niekde inde. Tolko moje skusensoti po asi 2000km s Oktaviou 1.9TDI 81kW vo vybave SLX.
BTW Megana mam o 100tis lacnejsie ako Octaviu v rovnakej vybave.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Btw: tankuju u Aralu. Skocil jsem na reklamu a na to co mi rikali kamosi. Mozna to ma taky vliv.
Akorat jsem porad nevychytal, jestli tempomat spori nebo zvysuje spotrebu. Na byvale firemni vektre B s benzinem 2l tempomat prokazatelne sporil, ale mozna to bylo tim, ze kolega jezdil jako dobytek a tak kdyz na to neslapal sam sla spotreba dolu.
jaka je vase zkusenost s tempomatem ? uspora, nebo zvyseni spoteby ?