Zkušenosti s Meganem Grandtour???
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Renault
-
« Re:
Lubos1: no sice nemal by som to obhajovat, ale ja mam pocit, ze keby som si kupil aj Avensis, urcite by som natrafil. Napr YYYYY s autom nema ziadny problem, s kluckami ma problem uz len Luf, a take auto ako ja ma uz len matoo. Inac nase auta boli vyrobene mozno v tom istom tyzdny. Zhruba v tom istom tyzdni sme ich dostali. -
Lubos.1 29.03.05 09:54
« Bez nadpisu
No ako tak citam, som rad, ze som si nevybral znova francuzske auto. S mojim byvalym P307 som si uzil az moc. Pri vybere noveho vozu som si sice obzeral Megane Grandtour, ale nastastie som si povedal, ze uz druhykrat nevstupim do francuzskej rieky a vratil som sa k japoncom.
Ani ti nie su sice dokonali, ale ... -
« Primrzanie rucnej ?
hosi, tak vcera som dosiel na to, ze v zime mi ruzna neprimrzla ale prihrdzavela :-) Vcera rano aso po 10h statia ( bolo mokro po dazdi) som ani neviem preco kukal na kotuce , predne pekne, leskle , zadne cervene zahrdzave a platnicky akoby boli prizvarane. Pri odchode som myslel, ze som ich aj utrhol. Tusim tu rucnu zablombujem :-) .
Inac dnes som sa s volnymi rukami zase nedostal do auta, pomohla karticka a potom to uz slo, akoby bol system bloknuty ci co. -
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz m
BTW nemyslim, ze tankovanie po prvom vypnuti pisotle je tlacenie do nadrze. Bezne dotankujem este 1.5 az 3 litre podla benzinky a benzin nie je ani vidiet. Na Cliu to bolo maximalne 1.5l a benzin uz vytekal von. -
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
matuS - ano, bol som to ja, ktory tankoval iba na Jurki v petrzke a najazdil s autom 106t km bez problemov. Ale to vies - kupil som nove a zacal som tankovat na Shellke (tak isto som tankoval aj s novym Cliom, ale tam ma to po chvili preslo :-! ) a kedze v CR nie su take hrozne rozdiely Shell vs. lacne benzinky (aspon teda tu v Prahe), tak kupujem iba Shell. Cca. o 50hal vyssia cena sa mi ciastocne vrati na smart bodoch. Ale s tankovanim na Esso na Bajkalskej som mal zle skusensosti uz aj na Cliu.
A co sa tyka uhlikoveho filtra, tak ten je umiestneny v najvyssom bode palivovej sustavy. Takze jeho zaliatie benzinom horzi iba v pripade, ze pri plnej nadrzi sa benzin roztiahne az tak velmi, ze ho zaleje. Ale to by mu aj tak nemalo skodit, jeho zapchatie hrozi hlavne mastnotou a benzin ako vieme odmastuje. BTW mierny podtlak v nadrzi mam stale, ked zasuniem pistol, tak pocujem, ako si nardz cucne vzduchu. Ale opat, tak ako vsetko ostane, toto neriesim ;-) -
"-- skrytý --" 22.03.05 10:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
to matuS: s tym citovanim je to v pohode.
A s tym tankovanim do plna, pistol vyberam po 2-3 vypnutiach, cize nejdem uplne do plna, ale asi by stacilo aj do prveho vypnutia pistole. Technik mi tvrdil ze je to napisane aj v navode ze po prvom vypnuti pistole treba prestat tankovat. No uvidime, zacnem tankovat len do prveho vypnutia pistole a som zvedavy ci to dusenie prestane. Dufam ze ano.
Len pre zaujimavost, do Fabie ktoru som mal pred Meganom som tankoval do 45l nadrze pravidelne 55l, rekord mam 60l a uplne bez akychkolvek problemov. Ked som prvy raz natankoval na Slovnafte cca 56l, tak som ich upodozrieval ze maju zle nastavane stojany a chcel som pisat staznost na Slovnaft. -
matuS 22.03.05 09:29
« Re: Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
ja som citoval lufa, sorry ze som to tam neuviedol.
co sa tyka cvakania pistole, nechapem naco tam tlacite benzin. vyslovene sa to neodporuca, pretoze sa tym nici nejaky filter (uhlikovy?) ktory je dakde v nadrzi.
a dalsi efekt moze byt aj hento, ked sa ten ventil pravidelne oblieva benzinom, tak mu to asi nerobi dobre.
a ti co maju naftaky - nafta sa vplyvom tepla roztahuje, preto su v naftakoch aj expanzne nadrzky. ale su umelci ktori capuju aj do tych nadrziek, a potom za 1. nechavaju za sebou naftovu stopu (okrem toho ze to nici ziv. prostredie tak sa to aj pekne smyka) a za 2. pisu hoaxy ze maju 50 litrovu nadrz a natankuju do nej 55litrov. -
"-- skrytý --" 22.03.05 08:41
« Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
To matuS: Ja som pisal o tom tankovani do plnej a nemal som pred tym clio a netankoval len na jet. Mal som Fabiu a dost som tankoval na Jurki a nemal nikdy ziaden problem.
to all: nestihol som to vcera napisat ale Miro to uz spomenul. Vcera rano som volal do servisu a znova som im rozpraval o duseni a nakoniec mi technik povedal ze to moze byt sposobene tym ze tankujem uplne do plna a tym sa zaplni odvzdusnovaci kanal cim vznikne v nadrzi podtlak. Odporucil mi tankovat len do prveho vypnutia pistole.
Tak ako spominal luf aj Miro, ja som tiez hocikedy tankoval uplne do plna a nestavalo sa mi to a teraz mi to robi skoro pravidelne. Takze uvidime.
No a este jedna pozitivna sprava aspon pre mna, uznali mi reklamaciu na zlomenu zapadku na umelohmotnom kryte na sedadle co som spominal minuly tyzden v diskusii. -
« Re: Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
auto uz bolo na diagnostike a .... , no udajne sa ukazala chyba na dakej" Predsuvke ci predsadke" Ma to byt snimac, ktory pracuje s casovanim ventilov. No neviem, ale ten servis ma vzdy niecim prekvapi. Su mili, ochotni, ale zacinam si mysliet, ze si na moje cislo auta vyskladavaju dalsie 8-s
Vramci tejto akcie sa vymenili aj dve klucky( jedna z nich zacala pred opravou fungovat) a hadajte, kolko ta sranda stala. Kazdy mate jednu moznost
Matus: ja som cakal ze mi povedia presne to co si napisal a hla. -
-
« Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
yyyyy - skokova zmena spotreby to sedi aj pri benzinakoch. Neviem o kolko presne, ale je to vidiet na aktualnych spotrebach. Ked tomu slapnem na krky, tak aktualky v tychto teplach su o nieco rozumnejsie ako v zime. Ale od oteplenia som este nikde poriadne nebol, iba poletujem po Prahe a tu je kazdy den spotreba o nieco ina, podla semaforov a buraciek :-)
Miro - tankujem kolko sa zmesti. Kludne tam lejem aj po druhom alebo tretom vypnuti pistole. 2 krat som sa pristoihol, ze uz nelejem do nardze, ale do tej dierky pod tankovacim hrdlom. Vobec to neriesim a nemam problemy. Tankujem 95% na Shell a zvysok Aral alebo Slovnaft. -
« Re: A zase zavada ktoru som uz mal
jaaaj, sorry tak to sedi, len u mna to tym nieje. Inac asi to bude tym vytvotrnim podtlaku v nadrzi po natankovani do plna a upchani odvzdusnovacej hadicky, ventila. To by aj sedelo. Ale zase hned po starte ? No fakt neviem, uvidime. -
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
YYYYY: nebud tvrdohlavy, nemoze mi spotreba klesnut z 10l na 5l . Daj si povedat. Ja viem ze cim teplejsi start tym mensia priemerna spotreba, ale ked idem ustalenou ruchlostou 90 je u mna normalna aktualna/priemerna spotreba cca 5l( podla pocasia,vetru 4.5-6.5l) a nie 2l/100km, co nastane pri tychto probemoch. Alebo mi chces tiez nahovorit ze vybehnut na Pezinsku z podkopca so spotrebou 6l/100km je na benzin tiez normalna vec ? Blbost. Z tej pumpy( natankoval som do plna a resetol PP a potom nastartoval) mi vysla priemerna spotreba do servisu( je to n kusok, ale ziadny technik tam nebol >:-[] ), co je asi 3km vratane startu 4l/100km!! a to predsa nieje mozne, sam uznaj.Taktiez nehovorim, ze ked to zazne blbnut, tak PP ukazuje spravne. Ja len hladam pojitka, lebo posledne riesenie totozneho problemu sa mi nezda. No a ked ma nieco podobne aj matoo, tak sa mi zda , ze problem je niekde inde, len neviem kde. Uvodom co povie technik, ale zda sa ze nic, je dost mlady a myslim ze moc toho nevie.
Luf: ty mas tiez benzin. Tankujes benzin aj po prvom vypnuti ? Teda ak vies, ze hned dake mnozstvo aj vyjazdis. Ty si taky problem nemal a tak preto sa pytam. -
« Re: Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
no dnes rano cestou do prace sa mi nic neprejavilo. Luf, keby to bolo len kvalitou benzinu, nemoze sa mi to prejavit hned ako idem od stojanu, nepresiel som ani 5m, nastartoval som, hned sa pohol a koniec. Nasledny start prebiehal asi 5-10sec. a to tak ze otacky velmi pomaly stupali az dosiahli volnobeh. No a potom sa dalo jazdit ,ale nemohol si tomu slapat na krk a bola vyrazne nizka spotreba a YYYYY: urcite to nebolo sposobene oteplenim, kedze v sobotu uz bolo len 8C. No a do toho kopca za 5L neurobi ani 1.5dCi. No fakt neviem co si o tom mysliet, hlavne ked nieco podobne ma aj matoo. Ja si myslim, ze to bedie nieco , na co ma vliv tlak z nadrze. Pumpa, cidlo ..... . Chcem si teraz pohovorit aj s technikom a zistim ako moc tomu autu rozumie a ako moc vie, co ma ako vpliv na chod motora. Uvazoval som, ze si to cidlo teploty necham odpojit a ako sa to prejavi, teda ak bez toho ten motor dokaze slapat :-( -
"-- skrytý --" 19.03.05 23:59
« Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
to luf: tankoval som uz u Shell, Slovnaft, JET, Jurki, METRO. Bloky od tankovania odkladam keby nahodou. Po tom ako mi tento problem zacal, som tankoval len Slovnaft a Shell. Nic sa nezmenilo, proste ako natankujem plnu tak sa to sem tam dusi. Nemam to sice az take ako popisoval Miro, ale je to citit. Proste idem, z nicoho nic na 20m az 50m ako keby sa to chcelo dusit, potom to prestane a je do dalsieho tankovania plnej nadrze pokoj. -
« Re: Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
inak ked sme pri tej spotrebe, na jesen som pisal ze mi to zacalo nejako zrat, a teraz ako mrazy polavili (rozdiel 10-20stupnov) tak spotreba zase padla ako ked sekne - rozdiel ~1l zo dna na den (1.9 dci pre nezainteresovanych) -
« Re: Re: A zase zavada ktoru som uz mal
Preco nelejete iba u kvalitnych benziniek? Ja tankkujem skoro vyhradne Shell a zatial bol problem iba raz - auto zralo o 0.5l viacej, ako zvycajne. Ale nikdy neboli problemy ze by sa dusilo alebo podobne. Asi to bude fakt iba kvalitou benzinu.
BTW keby sa dalo nejako auto pokazit tak, ze by zralo iba tebou uvedene mnozstva a inak by islo normalne, to by bol dobry zlepsovak :D -
"-- skrytý --" 19.03.05 19:34
« Re: A zase zavada ktoru som uz mal
to miro: Stava sa mi to viac menej pravidelne po natankovani plnej nadrze. Uz som to tu aj spominal. Vacsinou sa mi to prejavi ked idem do mierneho stupania. Servis nenasiel ziadnu chybu. Po velkej noci to pojdem asi znovu reklamovat. -
« A zase zavada ktoru som uz mal
Pred tromi mesiacmi som natankoval plnu nadrz(ESSO ) a auto po starte zdochlo.Potom naskocilo, ale pri doasiahnuti 3000ot neustale drhlo, akoby nesol benzin. V servise diagnostikovali zle cidlo snimania teploty chladiacek kapaliny(vody). Teraz sa mi to objavilo znova,len servis nebol hned po ceste a tak som s tym jazdil. Postrehol som, ze pri ustalenej jazde aktualna spotreba klesla z 6l/100km na 1.8l/100km!!! a v tom momente zacalo dusenie. Ten pokles bol pozvolny a trval si 10sekund. Dalej bez dusenia som siel 90km/h proti vetru bez trhania a spomalovania pri aktualke 4l/100!! Taktiez som siel do kopca( na pristavny most z Petrzalky) ustalenou 70 na stvorke a auto podla PP bralo len 5l/100km. Moja otazka znie, ci toto moze sposobovat uz raz menene cidlo, alebo je skor problem v prisune paliva. Teraz to zase zacalo po dotankovani plnej nadrze( JET ), ale nemal som prazdnu ale bolo tam 30l. Takze tomu nerozumiem. Neviete kde hladat naozaj problem ? Lebo mne sa nezda aby take nieco robil ten snimac. Motor bol vzdy zahriaty. -
« zapojení rádia
Tak sem si taky pořídil novýho megana. Jezdí super. V sobotu jsem zapojoval rádio (blaupunkt laussane) a v autě byl navíc jeden konektor. Takovej malej žlutej. Nevíte náhodou k čemu to vede ajestli se to dá u normálního rádia použít?
Do rádia pasoval, tak jsem ho taky připojil. Ale na první pohled žádná změna. Akorát se mi zdá, že displej rádia svítí jasněji a je ve dne lépe čitelný (předtím v twingu).
Zase na druhou stranu se mi zdá, že je malinko horší citlivost rádia (přeci jen twingo mělo větší anténu). -
« Re: Re: Re: Re: Re: špinění oken
Miro - ja na aerodynamiku nenadavam. Na zrkadla vidim dobre a ze je vrch okna spinavy ma nechava uplne chladnym. Ale hooodne ma serie ina vec - pravy stierac dotrepe vsetok bordel pred vodica a odtial jeho prevaznu cast zotrie lavy. Ale na vrchu okna zostava mala cast toho bordelu a tato pri malych rychlostiach steka presne popred moj ksicht po okne. Takto blbo vyriesene stierace malo aj Clio, pomohla ich vymena ked sa zodrali - lavy bol o 2cm dlhsi a uz dokazal stierat vsetok bordel. Preco ale taku istu chybu urobili aj pri dalsom aute?
BTW auto sa sice velmi spini, ale taisto dobre sa umyje, ked idete v dazdi. >:D Turbulencii vela na karoserii nevznika, to je vidiet podla toho, ze nezostavaju miesta, ked by karoseria nebola ostriekavana vodou. Na Cliu bolo dost vela miest, ktore sa jazdou v dazdi neumyli a zostavali na nich flaky (voda sa v tych miestach drzala az dokial auto za jazdy nevyschlo). -
« Re: Re: Re: Re: špinění oken
no co si budeme nahovarat, je to dan za dost zlu aerodynamiku, vsetky tie vycnievajuce casti( blatniky, kryty stlpikov.. ) vytvaraju turbulencie a auto je potom ako SVINA :-) . Frantici urobili krasne auto, ale ...... . Hlavne ma sere to nezmyselne zle zalicovanie dveri a karoserie. Teraz to uz clovek nedoladi.
Takze si odbas zoberte handru a okna umyte. Ja som cez zimu s autom v umyvarke nebol, ale mozem povedat, ze je ciste. Stacilo pouzit napadany sneh
no a uz som na letnych -
« Re: Re: Re: špinění oken
BTW dnes som pozeral, ako mam zaspinene bocne okna. Pri zrkadlach relativne cisto a dobry vyhlad. Ale vrchna cast okna je skoro nepriehladna (celu zimu som neumyval, auto vyzera ako by ho vytiahli zo solneho jazera)
Tie ofuky mozno pomozu, ale zalezi, ake budu. Na starom renaulte som mal take, ze boli od okna skoro 10cm a okno zostavalo uplne cele ciste. Ale jazda so spustenym alebo odchylenym oknom nebola mozna - hucali neuveritelne. Tie sucasne su IMHO prilis male, aby takto pomahali, zrejme koli tomu hucaniu. -
« Re: Re: špinění oken
To, že sa ti na Grandtoure špiní zadné okno je úplne normálna vec. Robí to na všetkých autách so zadnými dverami. Jedine na sedanoch (všeobecne na akýchkoľvek) to nejde. Je to dané tvarom zadku. Aerodynamika nepustí. Preto je tam vždy stierač.
A zásterky tomu tiež vôbec nepomôžu. Keď, tak veľmi málo. Ja som ich tam dal a žiadna podstatná zmena sa nekonala. Aj keď som ich nemontoval kvôli špine na zadnom okne. Ale predné zásterky zamedzujú striekaniu bordelu na bočné okná. To je fakt.
Tie deflektory na okná nekupuj. Je to úplne zbytočné. Akurát na pohľad to auto možno lepšie vyzerá. Ale to je asi tak všetko. Usadzuje sa pod tým špina. -
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ???
Asi som mal hned napisat, ze pre mna auto = kombi ;-) Neviem, ako su na tom nove BMW, ale predchadzajuce modely mali kufor zufaly. A este zufalejsie bolo, ked som sa previezol s 530d so sekvencnou prevodovkou - super auto, fakt ma dostalo. Ale ked som pozrel do cennika a zistil, ze zaklad stoji 1.8M + dalsia vybava podla potreby by bola za asi 200t (napr. xenony, parkovacie asistenty, elekricke zrkadla atd.), tak som rychlo ochladol. A dorazili ma, ked ma v autosalone nepustili si do neho sadnut, lebo som v ten den bol obleceny v bermudach! BTW v ten isty den ma nanutili v predajni Mercedesu vyskusat C a E, aj ked som im tvrdil, ze na to auto nikdy mat nebudem 8) -
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: ???
ono v tom aute nejde o velkost kufra no a za dalsie bavime sa o novej trojke a ta je dlhsia, sirsia a hlavne nizsia. Tak ja by som ju bral aj s tym smiesnym 460l kufrom( len popravde na to zdaleka nemam :-( ). No a je tam lepsi pristup ako u Megana sedan. Ten pristup bol hrozny. To jedine ma odradilo. no vlastne aj otvor na lyze mi hooodne chybal :-) -
« Re: Re: Re: Re: ???
IMHO 3ka a 5ka od BMW ma maly kufor. Zrejme koli diferaku je hooodne plytky. Ale inak by som asi Megana za taketo auticko vymenil (x30d), keby mi ho niekto chcel dat. Lenze za vlastne peniaze by som radsej kupil pozemok na dom :-! Zivot je otazkou priorit...
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
