Zkušenosti s Meganem Grandtour???

tamtam: tak ked si to potvrdil aj Ty, tak je to na 100% a ja sa teda ospravedlnujem za mylne info. :*)
luf: mal som na mysli odtah za oko. To rameno samozrejme zoberie vsetko, co stoji v ceste :-) Ale s tou vazelinou som to naozaj nevidel, to musi byt teda dobra sranda...

Ahoj,
mam ted v meganu origos autoradio s ovladanim pod volantem ale bez MP3, coz bych potreboval.
Mate nekdo zkusenosti s vymenou autoradia?
1) Jde nove autoradio napojit na ovladani pod volantem?
2) pripadne i na oddeleny displej (to uz bych chtel ale asi moc:)
3) Vsiml jsem si ze do novych modelu Megana a Clia uz davaji radia s MP3, teoreticky by mi ho mohli jeste vymenit primo v renaultu za origos novejsiho typu, ale to asi nebude nejlevnejsi :(
4) BTW FM transmitter mam, ale neni to ono :(
Diky za kazdou radu. :)

tv - ale jasne, ze auto odtiahnes do servisu. Bud odtahovkou, ktora ma rameno a zdvihne ti cely predok auta, alebo vytiahnes na normalnu odtahovku, len predtym poriadne navazelinujes kolesa aby sa smykali. To si este nevidel?

Jediný co jde je modifikovat chování karet - takže si pomocí svý karty kterou prohlásíš za master dokážeš vynutit aby ta druhá fungovala jen v omezeném režimu - otevřít dveře pouze u řidiče a nastartovat. Neotvírá žádné jiné a ani kufr ne a vymanit se z tohoto režimu jde pouze při současném šachování s tou druhou (master) která jí to naučila. Použitelný snad jedině mám-li potřebu dát auto někomu komu silně nedůvěřuji... Tohle je jediná věc nějak související s tématem na kterou jsem narazil za málem 2 roky co mám auto :-)))

Opravdu to asi nejde protože to taky nevím. Přesně jak říkáš jsem u Fabie měl přívěšek s bezp. kodem a postup jak ho nouzově zadat do auta byl v návodu a když jsem podobnou věc doptával při přebírání renaulta dozvěděl jsem se že netuší o čem mluvím... Takže to asi renault fakt nepodporuje. Ani v DP jsem se nedočet ničeho co by to byť vzdáleně připomínalo.

No doprcic, tak to je fakt nie prilis dobra sprava. Neviem preco som bol v tom, ze by to malo ist... Asi si to fakt pletiem s inymi autami. Prepac teda, ze som Ta priviedol na nespravnu stopu...
Ale fakt mi to vrta hlavou, ze neurobili daco, co by vedelo obist imobilizer a cely ten kartovy bazmek, lebo bez toho ani len volant neodomknes a neodtiahnes auto do servisu...

to tv:
Dobrý den,
toto se týká starého meganu s klíčem, ve Vašem případě pouze přes diagnostiku.
hezký zbytek dne
Petr Jezmas

Tomáš Vratný napsal(a):
Dobry den pane Jezmasi,
mam dotaz ohledne startovaci karty. Doslechl jsem se, ze pomoci kodu, ktery
jsem udajne obdrzel pri koupi vozu, mohu docasne vyradit imobiliser a s
vozem pokracovat dále i bez karty?
Mohu problem, který jste resili na servisu odstranit i vlastnimi silami,
nebo je nutna vždy navsteva u vas?
Diky za odpoved a prijemny zbytek dne.
S pozdravem

Tomáš Vratný

OK, ja skusim pozriet u otca kde a ako to vyzera, aby som nahodou netaral sprostosti. Avsak k Fabii a k obom Citroenom, ktore samozrejme maju transponderovy imobilizer z vyroby, som mal takyto kod. Vo Fabii bol stvormiestny na plastovom privesku a prekryty zotieratelnou vrstvou a Citroen to ma vo forme ako kreditna karta s logom Citroenu a taktiez so stieracou vrstvou.

Nejak si nemuzu vybavit, ze by mi o nejakem kodu pri prodeji rekli, asi se mrknu co vsechno mam v papirech :roll:

Ten kod praveze nemas mat so sebou, to uz rovno mozes nechat odomknute auto a kluce pod sedadlom :-) Ten kod je najlepsie mat niekde, kde Ti ho moze niekto (alebo Ty sam) v pripade potreby precitat, aby si ho mohol zadat do auta.

Zkusim se po tom taky podivat. Pochybuji, ze by na to byl nekdo pripraven a vozil si s sebou na vylety nejaky kod :(

No praveze to cislo je na to, aby si si v takejto situacii vedel poradit. Pomocou neho vie aj uzivatel docasne deaktivovat imobilizer a nastartovat auto. Ale fakt, detaily neviem.

takze tak jako tak jsi odkazany na servis 8-s
a na ceste si nepomuzes ....

OK, tak som sa pozrel, karty sa daju programovat iba cez diagnosticky pristroj. V kazdom pripade vsak pomocou 12-miestneho autorizacneho cisla (kazde auto ma svoje vlastne) ma dat docasne obist imobilizer, ale ako to netusim, lebo prirucku nemam so sebou.

Ano, to sedi. Ked sa programuju "pristupove prava", musia sa naprogramovat vsetky karty, ktore maju mat ten pristup.

tak to fakt opravdu nevim, v servisu mi rekli, ze musim prijet s obema kartami. Cituji odpoved: může se jednat o ztrátu kódování karty do vozu

Pocuj, karty sa nedaju prehrat, tie maju pevne kody (OK, plavajuce, ale s pevnou castou). Najsor ich asi sparovali nanovo s autom a to pomocou toho specialneho kodu, ktory by si mal mat dodany spolu s autom. Este stale som sa nepozrel, ako sa to robi, ale myslim, ze by to mal zvladat aj uzivatel samotny s aspon jednou funkcnou kartou.

Servis zavadu na pockani odstranil (doslo k prehrani obou karet, cca 1hod prace), ale predstava, ze by se mi toto stalo napr. na dovolene v zahranici me desi.
Pouceni pro majitele vozu Renault: na delsi cesty si radeji berte obe startovaci karty !
PS: auto mi vratili na Zlicine krasne umyte :shock: >:D >:D :D

tv napisal - Ak chces, dam si tu namahu vyhladat to v servisnej prirucke, ako sa to robi, ale tie servisne prirucky som Ti uz dakedy davnejsie posielal, mozes si to pohladat aj sam.
Cau ak mas nejake prirucky k RMIIG mohol by si ich poskytnut, clovek nikdy nevie kedy to bude potrebovat - dik alebo aspon adresu kde to hladat.

PS: Budes se asi smat, ale koupil jsem novy kocarek "JANE", nebyl uplne levny a co myslis, ze se udalo po rozbaleni a sestaveni. Ujizdel "doleva".
TAK TO SA STAV, ZE SOM SA ZO SRDCA ZASMIAL!!! >:D >:D >:D :shock:
Ty pocuvaj, mal by si zajst na nejaky ustav telepatickych prenosov, nech Ta preklepnu co a ako. Nestava sa Ti, ze ked prides k pocitacu, tak z nicoho nic zblbne (z Teba zblbne)? Tak to teda fakt Ti nezavidim...

Presne tak, musim vzdy mackat tlacitko, abych otevrel.
Tu druhou kartu jsem mel pres rok a pul v supliku s nahradnim klicem od zamykani zpatecky, pouzil jsem ji vyjimecne parkrat, kdyz mi treba draha polovicka odjela do prace s klicema a kartou v kabelce a ja musel pouzit nahradni, coz byl tenhle pripad.
Holt me nezbyva nic jineho nez zase SERVIS :roll:
PS: Budes se asi smat, ale koupil jsem novy kocarek "JANE", nebyl uplne levny a co myslis, ze se udalo po rozbaleni a sestaveni. Ujizdel "doleva".
V servisu zjistili, ze spatne sesadili ve vyrobe lozisko na prednim kolecku, takze ho vymenili a je vse v poradku. Muzu ja si neco koupit, aby tam nebyl problem? Nebo uz jde kvalita vyrobku, tak rapidne dolu :?

Jaj, aha, este raz som si to pozornejsie precital, takze druha karta facha. No, tak potom je problem iba v tej prvej karte (ale zeby oba nezavisle systemy zlyhali, to je fakt cudne). Skus ist do servisu, nech Ti ju tam znova naparuju ako novy kluc. Ak chces, dam si tu namahu vyhladat to v servisnej prirucke, ako sa to robi, ale tie servisne prirucky som Ti uz dakedy davnejsie posielal, mozes si to pohladat aj sam.
PS: Uz nepamatam - Ty mas keyless entry alebo musis zakazdym tlacit tlacidlo na dialkovom, ked sa chces dostat dnu?

Ty pocuvaj, nebude to tym, ze Ti Meganik dajako cez satelit naflashovali nech sa Ti pomsti za to, co pises na internete? :-) OK, srandujem. K veci.
Baterka napaja iba vysielaciu cast ovladaca, co je DO zamkov dveri. Teda ak baterka lahne, mas tam ten mechanicky klucik, ktorym sa do auta dostanes.
Ale imobilizer (teda ta cast, ktora povoluje start akonahle vlozis kartu do slotu) funguje na inom principe, a to ako transponder, ktory nema bateriu. V slote je taka rozmernejsia cievka, ktora naindukuje dostatok energie do transpondera, aby tento transponder dokazal odvysielat svok kod naspat. Je to take zjednodusene vysvetlenie, ale v principe sedi.
Takze, ked si sa uz do auta dostal a auto je Tvoje, malo by Ti nastartovat. Ak nenastartuje, bud nie si vo svojom aute :-), alebo je asi vadna cela karta (nespadla Ti do vody? hmm, to by asi nebol dovod, lebo transponder je zaliaty v skle... OK, podme hadat dalej - nebol si niekde, kde bolo velmi intenzivne magneticke pole? Hmm, ani to by asi nebolo ono... nespadla Ti? Co si s nou robil od posledneho uspesneho pouzitia?). Skus teda druhu kartu, ci Ti dokaze nastartovat.
Ak ani tato nedokaze nastartovat, tak potom problem nie je v karatch, ale v aute. V prvom rade - auto by sa malo dat nastartovat cez kod imobilizera, ktory si dostal k autu (uz nepamatam presne ako to vyzera, ja jazdim na Citroenoch, Renaulta ma otec). Ak to nenastartuje ani tak, tak je vazny pruser asi niekde v riadiacich jednotkach a treba to diagnostikou preverit. Ak to nastartuje, skus potom tie karty ci pojdu (myslim v navode je aj postup, ako sparovat karty v pripade, ze sa nieco vynimocne stane). Ak tie karty ani po nastartovani cez kod nepojdu, treba do servisu a zistit v com je chyba.
Moj rychly usudok (mozem sa mylit) mi hovori, ze nieco bude s tou konkretnou kartou, pretoze je dost nepravdepodobne, aby dve rozne funkcie zlyhali naraz. DO dveri totizto obhospodaruje ina jednotka, ako imobilizer.
Ty fakt, to uz ani nie je pravda, co sa Ti s tym autom robi. Moznoze schytavas rany zo vsetkych nasich aut, ktorym chodia dobre... Mali by Ti z Renaultu vo vlastnom zaujme auto zobrat a testovat, co za interakcie Ti tam posobia nech vedia, v com delo.

tak me vysplouchla karta, prisel jsem k autu a nic, sice jsem si otevrel klickem, ale pri vlozeni do slotu mi auto hlasilo, ze karta neni vlozena. takze nasledovala cesta domu mhd pro nahradni, ktera nastesti slapala. rikal jsem si, ze je pravdepodobne v haji baterka, ze rano koupim novou a bude vse ok. jeste vecer jsem se zastavil v renault minute na zlicine, ale technik nemel pristup do skladu, takze mi pry s novou baterkou nepomuze, rikal jsem si nevadi, datart ma otevreno, neni problem koupit ji tam. pro jistotu jsem se nechal ujistit, ze pri vymene baterie se neni treba bat toho, ze by se karta rozhodila a prestala fungovat. jenze ani po vymene dvou baterii karta nefunguje a u te funkcni nechci riskovat vymenu baterie. :roll:
mate s tim nekdo zkusenost :?:
nebo je to jen dalsi z problemu, ktere mi tohle auto pripravilo >:-[]

ja som kupil tesko, niekde som ich zabudol a na puklice kaslem, sice zena frfle, ale ma smolu :-)

Problem je v tom, ze tie lacne vyzeraju fakt strasne. To nemozem autu urobit. Asi si tiez na jar kupim hliniky. Ja som myslel, ze tak ako sa vsetko napodobnuje tak niekto napodobnuje aj puklice.

jo jo lidi jsou svině .... kup si nějaký za 50,-/Kus v Tescu ... aspoň Tě to nebude tak štvát
Po zkušenostech, kdy mi poklice nevydržely ani dva dny (dvě zmizely přes noc? a druhý dvě na parkovišti druhej den-nechápu proč nevzali rovnou všechny), jsem se rozhodl trochu přitlačit a koupit na zimu hliníkáče.
Kamarád to řeší tím , že na poklice kašle a jezdí na černejch plecháčích. Taky řešení.
Nejlepší byly ty pod šrouby , který jsem měl na Lantře. Nikdo Ti je neukradne a neupadne Ti v nějaký díře.

tak to byly ty desky - vždy se ve finále zklouzly ve vodících pružinkách a předpružení nepomohlo - tak jsem za pružinu v místě, kde je v třmenu takové vybrání a pružinka se dá vyklánět - podložil tepelně odolné pružné těsnění vytvarované podle plošek pružinky a problém je zatím odstraněn

Zabudol som napisat, ze som z BA.

Nejaki dobraci mi ukradli puklice. Nevie niekto z vas nahodou, ci sa daju niekde dostat lacnejsie ako v Renault servise. Tam za ne chcu okolo 800 sk. za jednu, vypatlanci. Nepredava nejaky servis neoriginalne puklice? Dik za odpoved.

ja tam lejem co je po ruke a zatial ziadny problem, praveze ta tesko celkom fajn smrdi a minuly rok pohoda aj pri mrazoch. Tento rok sa podarila z OMV, tiez nemrzne, kedze som zatial z BA nevytiahol paty na sibir :-) vnutorne okno mi tiez bezne zamrzne, nastve ale co uz, tuto zimu ale zatial nic

Nestreikajte tolko a budete mat po probleme - original Renaultacka je celkom dobra. Na 60t prehliadke mi jej trosku doliali, inak sa o ostrekovace vobec nestaram. BTW striekam tak 3-4x za zimu :-)

Obchod s "modrými vodami" ala Makro,Tesco,Hypernova... zažívá v posledních letech opravdu velký rozmach,soudě podle toho množství tohoto zboží v letácích a regálech hypermarketů,ale já jsem vždy používal výrobky klasických CZ/SK výrobců autokosmetiky (Noname výrobkům jaksi z principu nedůvěřuji),převážně výrobky -80C nebo -40C a negativní zkušenost nemám.Spíš jsem to vždy ředil víc než bylo předepisováno.

Ze okno zamrzne zvnutra sa stava (aspon u mna) dost casto. Staci byvat nedaleko vody, kde je vzduch vlhsi a rychly zostup nocnej teploty a je to. OK, a tiez si treba trochu privstat, manageri co chodia do roboty na deviatu to uz nestihnu :-)
Ad nemrznuce zmesi: tak sa mi zda, ze je to posledne roky vyborny business s modrou mydlovou vodou. Pisu sice, ze ma minus dvadsat, ale to je asi tak bod tuhnutia toho mydla alebo co... Navyse, papier znesie vela. Ja som si s tym uzil svoje - na Berlingu je hadica k tryskam ostrekovaca vedena mimo motoroveho priestoru a tym padom je to superhaklive na kvapalinu, ktoru clovek pouzije. Ked to raz v decembri zamrzne, tak sa neroztopi az do jari (mimo tuto zimu, vsakze). Za tie roky sa mi osvedcila jedina znacka, a to zelena kvapalina, ktoru dostat na OMV. Ma napisane, ze je do -20 a po ostriekani smrdi ako liter vodky porozlievanej po aute, ale zato funguje. Nechcem robit reklamu a Rakusanom nerad davam korunu, ale tych Tescovych mam uz fakt dost.

nijak, bouchá to furt, trošku jinak, trošku méně a už jen dopředu, prý to už lépe neopraví, z Renault.cz napsali, že reklamace je věc servisu, zatím to nechávám - nemám čas se s tím vydat do Prahy do "mateřského servisu" a jiný bližší k Liberci není - s Českou Lípou nemám dobrou zkušenost, nebo se na to podívat sám - určitě to bude nějaká blbost, do konce záruky to ale nějak zkusím vyřešit...
(nějak se mi pro změnu příliš zamlžuje zevnitř auto...a pak to ev. zmrzne - v mrazech jsem zevnitř led ještě u žádného auta /mám 3./ na čelním skle neškrábal...tak jestli nějaký filtr už dosluhuje...jsem z toho trošku naštván... :), pak jsem koupil "levnou" zimní kapalinu na minus 20 z Tesca a zamrzla při mínus 1 st., navíc je to nemrznoucí kapalina, která má právě jen tuto vlastnost - nečekejte, že sama něco rozmrazí, takže radím pozor na ně... naštěstí je mírná zima)

citronek: tak jak dopadly brzdy ?

tak dej vedet, jak se na to tvarili :)

no, když nad tím tak přemýšlím, tak to není špatný nápad!

zkus jim navrhnout, at ti to vymeni "preventivne" >:D
to oni umi 8)

Vstupuji opět se svými předními brzdami na ročním M.II 15 tis. najeto - bouchalo to po změně směru jízdy a následném zabrždění (jak když lítají destičky sem a tam), pak si destičky sedly až zase do zabrždění v opačném směru jízdy - :!: první servis - dle prvního odhadu servisu to destičky nebudou, ale kloubek řízení - byli to destičky - tak je nějak předpružili - výsledek - už si to nesedá, ale bouchá to pořád - dle síly zabrždění - ve čt. jdu na druhou prohlídku - pokud to budou destičky - odmítají je vyměnit...prý kdyby měli najeto tak max. 1 tis., (jaká je to logika? to jako kdyby ševci vyměňovali prasklou podešev jen první měsíc) tak uvidím. Prý se s tím nesetkali - tím spíš - kdyby každému méga. po 15 tis. km bouchaly destičky /které dle roční sjeté nejsou/, tak je to běžné opotřebení, pokud nebouchají, tak je to vada. No ne? Bouchání pro poloosy žádný med není, za rok si za své vyměním destičky - a ouha - ukáže se, že to bouchá dál a že je to něco jiného, ale to už bude po záruce. Dle mého mám nárok, aby mi auto v záruce "nebouchalo" Jinak hezké Vánoce všem zde.