Zkušenosti s Meganem Grandtour???

uff.. 6.0? tak to je maso :-) kdyz jsem jel ekonomickou jizdu po dalnici, tak jsem se dostal na nejakych 6.3 - min to neslo.. jak to delas? :))

>Omezovac zadnou usporu spotreby neprinese
Nejde o spotrebu.
Obmedzovac chcem pouzivat iba na niektorych znamych usekoch kde meraju rychlost.
Napr.
U nas v Blave je jedna 2+1 prudova riadne dlha uplne rovna cesta bez krizovatiek kde je 40ka. Ulica je riadne dlha a pokial prejdete 40kou na druhy koniec tak to trva riaaadne dlho. Ta 40ka tam nie je zbytocne, suhlasim ze tam je, je tam kazdych 100metrov prechod pre chodcov /ked som bol velmi maly myslel som ze je to prechod "prechodcov" uz viem ze prechodci nie su :-) / je tam nemocnica a elektrickova trat s kopou zastaviek a je to dost nehodove miesto pretoze sa tam jazdilo 80kou aj ked u nas je v mestach a obciach 60ka. O to nejde ide o to, ze tam velmi casto meraju. Ja tade zasadne nechodim pretoze na takom rovnom useku mam problem stale sledovat ci nahodou nejdem nad 40, to je na takom rovnom a dlhom useku umenie najma ak silny diesel ide na trojke skoro na volnobeh. Nemam chut sa nechat zprdavat policajtom ked mi namieria napr. 47 km/hod . Proste respektujem a dodrzim ale berie mi to vela energie a nemam nervy 2 minuty strazit ci nejdem o par km/hod viac.
Takych miest poznam viacero, inde nemam problem ale na niekolko kilometrovych usekoch dlhodobo udrziavat 40ku priznavam mam problem. Mozno na inak sprevodovanom aute to bude ine, ale pri niektorych nizsich rychlostiach to je na dvojku vela a na trojku malo (fabia 1,9 TDi). Sice 6 kvalt ma prisposobene prevody 1-5 takze uz tento problem asi nebude.
Takze obmedzovac pouzijem iba par krat prave na tychto znamych usekoch ktorym sa teraz vyhybam ked sa da.
Inak to nepotrebujem, nehovoriac o ciastocnom znizeni aktivnej bezpecnosti s obmedzovacom.

este k Fabii a Fieste:
Mam rad dynamicku jazdu po okreskach a najma v kopcoch a zakrutach.
Fabia 1,9 TDi mala velmi dobry podvozok (+ kopec elektroniky) a hornatom terene bola riadne ziva. Fiesta ma este tvrdsi podvozok a mohol som si na nej dovolit trochu viac ako na Fabii. Fordacke podvozky su proste klasa, preto som chcel Focusa. To mi presne vyhovuje. Ale nemali v akciach ten motor co som chcel.
Obaval som sa ci nebude mat Grandtour moc makky podvozok, ale vyzera ze to nebude zle. Testovacia jazda bola velmi kratka a v velmi hustej premavke takze o meganackom podvozku vela neviem.
Povodne som bol rozhodnuty pre KIA RIO 1,5 CRDi VGT a aj som ho siel kupit ale pri sviznej testovacej jazde bolo priatelke po jazde bolo nevolno a to jej nikdy nebolo (ani vo Fabii ani Fieste). Aj ja som sa necitil uplne fit. Sli sme po nekvalitnych cestach a to RIO ma tak velmi makke pruzenie ze celu jazdu sa auto hupalo hore-dole ako na lodi. Velka skoda pretoze ten 81kW motor isiel neskutocne dobre, bol tichy a tahal ako divy. Take male auticko s nim bolo velmi zive a pritom usporne. Na zadnych sedadlach to muselo riadne hupat, keby tam sedeli deti tak tie by "blinkali" celu cestu takze tym RIO nepripadlo dalej do uvahy. Skoda.

>Co to bude za auto????
Renault Megane Grandtour 1,5 dCi 105k so 6 stupnovou prevodovkou.
Chcel som vykonny maloobjemovy diesel. kombik a uvazoval som:
1. Ford Focus Combi
+ vyborny podvozok
- v akcii mali iba 1,6 TDCi 66kW co nema variabilnu geometriu rozvadzacich lopatiek turboduchadla a tych 90 koni na taku karoseriu je pre mna asi malo
80kW verziu v akcii davaju iba do C-MAXu a je to EURO3.
Keby mali v akcii 1,6 TDCi 80kW tak by som zobral Focusa.
2. Peugeot 307 Break 1,6 HDi
- pred nosom mi vypredali v akcii 110k verziu a zostala len 90konova ktora bezi v akciach dodnes.
- nepacil sa mi ten novy design - ako hroch s otvorenou papulou
o motore detto ako pri Forde (vsak je to PSA)
3. Grandtour
- vysoka cena
- v akcii ICE velmi mala vybava
+ dobry vykon na objem
+++ 6 stupnova prevodovka (po tej som tuzil uz dlho)
Nakoniec som sa rozhodol pre Grandtour, pretoze som chcel maloobjemovy diesel nad 100 koni a ta prevodovka rozhodla.
Doteraz som jazdil na Fabii 1,9 TDi PD co mi motoricky akurat vyhovovala (74kW, VTG, 240Nm) potom som kratko jazdil na Ford Fieste 1,4 TDCi co bolo v meste celkom fajn ale tych 50kW a 160Nm bolo mimo mesta zufale. Nad 100 km/hod to zrychlovalo velmi pomaly a dost som trpel lebo som bol zvyknuty na silnu 1,9 TDi.
Renaultacky 1,5 dCi 78kW ma podobne parametre a priebehy vykonu a krutaku ako 1,9TDi takze by som mal byt spokojny.
Zohnal som si aj graf rychlosti, otacok motora a prevodovych stupnov 6 kvaltu a vyzera to velmi dobre. Kedze budem vyuzivat dialnice tak sa mi ta sestka zide. Sice sa da zaradit az nad 90 resp. 100km/hod ale na dialnici a niektorych okreskach ju vyuzijem.
Akurat som zvedavy aky kus dostnem, vyzera ze bude vyrobeny na konci juna mozno v juli a to je dovolenkove obdobie a tak dufam, ze to vo fabrike neodflaknu.
Uvidim.

Co jsem to za trotla - omlouvam se, asi na me jde Parkinson a klikam vsechno 6x ... >:D >:D :D

Ahoj - vitej !!!
1. spinac Cruise Control / Limiter je trojpolohovy, stred je vypnut, vyklopeni na jednu je jedno, na druhou druhe. Kontrolka reaguje zelenou / oranzovou a displej ti prozradi cos to prave zapnul. Funguje to velmi dobre v rezimu tempomatu, kdysi tu byly stesky na trhanou regulaci drzici system v ustalenem stavu, ale asi to souvisi s firmware ECU motoru. Me to jede naprosto plynule, diskomfort zadny nepocituji. Ohledne omezovace je to trochu jine, zde je to pro me nezvyk, auto ovladas normalne nohou jak jsi zvyklej s tim rozdilem, ze kdyz dosahnes maxima, prijde ti jak kdyby se to melo zacit dusit. Normalne to ubere, aktualni spotreba klesne a vic to nezrychluje, ale pocit je to divnej. Takze to nepouzivam. Omezovac zadnou usporu spotreby neprinese (vyjma situace ze bys jinak hlava nehlava zrychloval na 200 a jezdil bez nej 2x rychleji), tempomat jak kdy a jak klapnou podminky (clenitost terenu, provoz, rychlost, vyuziti vyhod klesani a stoupani - obecne ti to snizi spotrebu po absolutni rovine, to jede lepe a hospodarneji, ale zvysi ve clenitem stoupani/klesani, kdy je to neefektivni a benzinem to hospodari hur nez citlivy ridic).
2. superzamykani se pokud je mi znamo do CR / SR nedodava (asi se tu malo krade >:D >:D >:D )
Co to bude za auto????

precital som za niekolko noci celu tuto diskusiu a vdaka vsetkym za informacie, su velmi cenne.
Asi som masochista ale neodradilo ma to a objednal Grandtoura.
Kedze som smoliar tak mozno zo mna bude slovensky tom69 co sa tyka poruch ale nechcem kreslit certa na stenu. Kazdopadne ak poruchy nebudu velke alebo caste tak rad budem pisat pozitivne nech je tu viacej roznych skusenosti.
Kedze auto bude az koncom jula tak zatial iba zhanam informacie, citam PDF navod atd. a info nasavam "jak houba".
V auguste prispejem aj ja svojimi postrehmi a skusenostami z realu.
Mam par otazok na Vas co tieto auta mate:
1.
Asi je v navode nejaka nepresnost (v reali to je urcite vyriesene) ale ked som cital navod AKO zapnut obmedzovac rychlosti a ako zapnut regulator rychlosti (co su rozdielne veci) tak som nenasiel ziaden rozdiel. Proste jednu aj druhu funkciu aktivujem (podla navodu) jednym tym istym tlacitkom nalavo pod volantom. Bud je tam chyba a zapina sa to inym/vedlajsim/ tlacitkom alebo to tlacitko ma viacero poloh alebo iny pocet staceni alebo co /ale nic take napisu/. Graficke znazornenie pre zapnutie funkcie je uplne identicke (strany 2.26 a 2.23). Podla zvolenej funkcie sa rozsvieti bud zelena alebo oranzova kontrolka /fajn/.
Ako to je v skutocnosti aky je rozdiel v sposobe aktivovania jednej alebo druhej funkcie ? Samotnym funkciam rozumiem na to sa nepytam.
2.
Zaujimalo by ma ci niekto z Vas ma dvojite zamykanie (superzamykanie) pretoze netusim ci to tam budem mat /navod pise "nektere zeme"/. Suzuki to zevraj volaju deadlock (u swiftu).
Pouzil uz niekto z Vas obmezovac rychlosti /pozor! nie otacok/ ? Fakt to funguje tak, ze nastavim si rychlost napr. 40km/hod a nemusim sledovat tachac a mozem normalne pridavat a nepusti ma (s vynimkou "nalehave pripadu" ako je v navode) nad tu hranicu ?
To moze byt zaujimave.

Mne berie presne 7.03l/100 za cely jeho doterajsi zivot 72t km. Niekedy sa flakam a veziem sa (100 na tempomat a kocham sa), inokedy ma chyti muza a slapem mu na krky. Priemerne rychlosti sa mi pohybuju od 70km/h do 100km/h podla pomeru obci a dialnic.
BTW minuly tyzden som na autorevue cital clanok o ekologickej jazde a naslednu diskusiu, ze tak sa jazdit neda (2ku radit hned po pohuti, 3ku pri 25-30km/h, 4ku pri 40, 5ku pri 65, vypinat motor na semafore (to som nerobil), hladkat plynovy pedal atd.). Tak som to tento vikend skusal. Nezda sa, ze by to motoru nejako vyrazne vadilo, dynamika jazdy po meste bola sice pocitove nic moc, ale na dalsich semaforoch som stal s tymi istymi, s ktorymi som z predchadzajucich startoval. Po 40km po BA tymto stylom mam priemernu spotrebu 6.5l :shock: Tak neviem, ci mam zacat jazdit tak, co mi na to povie motor za dalsich povedzme 70t km.

1.6 Grandtour mi bere asi tak kolem 6.0l mimo mesto (odchylka par desetinek litru na obe strany), jizda podle predpisu, prazdne auto, stav tachometru 5.000km.
Do jakeho data vyroby se ma menit zadni sklo??? Me nic neprislo (9/05) a nevim, jestli se me to tyka nebo ne...

panove, chtel jsem se vas zeptat, kolik vam to zere
To ses na tom hodne dobre.
Ja mam 1.6 grandtour (2005) a papa 9.8-10.3l/100km (100% mesto). Ale tezko rict, protoze vsechny auta co jsem mel mely spotrebu cca 10l/100km takze to v aute asi nebude :-)

Já tam mám taky fólii a jestli mě přijde taky ta svolávačka,tak nevím ještě jak to budu řešit .Podle mě řeknou,že to není jejich problém,takže budu přemýšlet jestli tam vůbec jít.

Nazdar pani,
mate niekto uz vymenene zadne sklo na GTII? Ide o tu akciu s praskajucim zadnym sklom. Dnes sme isli s drobnymi zavadami(nezamyka volant dolava, ohnuta uchytka+tesnenie o ktoru sa uchytava roletka ) do servisu a cuduj sa svete, ihned nam nariadili menit zadne sklo. Problem je , ze na nom mame nalepenu foliu a samozrejme budeme mat dalsie naklady s tym spojene aby sme si ju tam opat dali. Je sanca, ze by nam to preplatili? My sme tu vymenu neziadali, tak preco by sme mali mat nejaku skodu na tom? Ci nie? Ma teda niekto s tym uz skusenost? Myslim , ze aspon Miro ma tie folie, ked uz nikto iny, len som si nie "sure" ci ma uz menene sklo.
BTW, pre tych co by sa obuvali do toho , ze naco chcem vyzerat ako mafian, tie folie su tam z 3 dovodov:
1. skus viezt v kufri psa na dovolenku do chorvatska cez den!
2. mam male dieta a tie folie + roleta = kludne dieta
3. bezpecnost, mam aspon aku taku istotu , ze sa sklo nerozsype
Ziadne frajerina !!! :-))

panove, chtel jsem se vas zeptat, kolik vam to zere :)
mam megane grandtour 1.6 16v 82kw (2006).
ted ma najeto neco pres 4k kilometru (cca 50:50 mesto a dalnice).
za poslednich 2,5k km mam spotrebu nekde okolo 6,9 litru. Jak jste na tom vy?

omylem odeslano dvakrat... smazano

Prave jsem dal auto na prohlidku na Zlicin. Uvitani pratelske, mam i zapujceny nahradni vuz zdarma >:D
Nechavam udelat i vymenu oleje v 15tis., tak jsem zvedavy jak se bude potom chovat motor. Castecne s najetymi km klesla i spotreba, nyni se mi dari drzet prumer s nejvetsim podilem jizdy po Praze na 8,1 - 8,5 litru.

..pardon, já ti neporadím, ale zkušenosti s udiveným Auto Koutkem mám obdobné... ;-)

Ahoj lidi,
měl bych jednu off-topic otázku - známý má thalii a stává se mu, že se mu ve vyšších otáčkách rozsvítí kontrolka závady na motoru a motor se začně jakoby dusit.....v Liberci v servisu (náš oblíbený auto Koutek) dělali úplně blbý, že to ještě nikdy neslyšeli (zatím jen po telefonu, dneska enbo zítra tam zajede)....neměl jste někdo podobnou zkušenost?
ještě k té kontrolce motoru....po výměně cívky na jednom u mého megana se mi stalo něco podobnýho - na dálnici ve vyšších otáčkách mi začla blikat kontrolka motoru....tak jsem se stavil v servisu, přičemž mi po diagnostice řekli, že to ukázalo nepravidelnej chod jednoho válce, a že to nejspíš souvisí s výměnou té cívky, tak to vyresetovali. od té doby se to neukázalo....stalo se vám taky něco podobnýho?

Tu diskusi jsem sice nečetl,ale ten článek mi připadá v pořádku.
Akorát mi tam chybí důvod proč majitelé Renaultů nemají zájem o automatické rozsvěcování,když u Fiatů je to jasně napsané,že se rozsvěcují a zhasínají samy a u Renaultů to víceméně funguje stejně...tedy aspoň u Megana.
Co na tom článku není v pořádku?

Zájem o automatické rozsvěcování ale podle servismanů nemají majitelé renaultů.
nevim jak na to autor clanku prisel?
[odkaz]
nedavno jsme tu resili celodenni sviceni, dnes je na idnes clanek u ktereho se rozpoutala zajimava diskuze

mrkněte na [odkaz] AUTA ZA OPRAVDU SUPER CENY ! ! !