Zkušenosti s Meganem Grandtour???

Ku tym spotrebam : Ja robim cestu Mi - BA juznou trasou cez volen (cca 500km z toho 140 km dialnic) s priemernou spotrebou 5,1 l (2 osoby v aute + batozina) a celkovy priemer za nadrz nie je problem dostat na 5,9 l aj s jazdenim po BA.
Takze chlapi nechcete vyskusat aj nejake nemecke auto ?
A nemyslíš,že je to porovnávání hrušek s jabkama?Jaký má význam porovnávat dva auta rozdílných kategorií?Když už porovnávat,tak s Golfem nebo O2.

Teplota je fakt dolezity udaj ale pocitace v dielne vw automaticky upozornia na teplotu 4st a menej a navyse je mozne si nechat zobrazenu teplotu aj na stalo.
TOM69 : Jasne,ze je v servise, ved je to renault. Moj otec ma Thaliu na ktorej nejazdi (5000 KM za 2 roky) a to mu uz do kabiny tiekla dazdova voda !!
Ku tym spotrebam : Ja robim cestu Mi - BA juznou trasou cez volen (cca 500km z toho 140 km dialnic) s priemernou spotrebou 5,1 l (2 osoby v aute + batozina) a celkovy priemer za nadrz nie je problem dostat na 5,9 l aj s jazdenim po BA.
Takze chlapi nechcete vyskusat aj nejake nemecke auto ?

Kedysi sa tu riesila chladnicka, nakoniec to ale zapadlo prachom. Teraz mam ale podobnu prosbu aj ja. Synator ma DVD prehravac za body od Essa, nebudem tu rozoberat co je to zac. Kazdopadne ma zopar vaznych chyb, z ktorych najviac ma irituje, ze po vypnuti elektriky si nezapamata miesto a nastavenie pri poslednom prehravani. A tak bud nevypinam motor, alebo neotvaram moje dvere, len aby som zase nemusel nastavovat jazyk a kapitolu v prehravanej rozpravke. Preto by mi stala stava v zapalovaci velmi bodla. Netusite niekto, odkial by sa dala zobrat? Je niekde nejaky vecne zivy drot aj v kabine, na ktory by som to mohol napojit?
Ad TOMAS a PP: PP ma len jednu pamat a nuluje sa rucne, ziadnu inu preimernu spotrebu, rychlost ani nic ine nepocita. Na rozdiel od Skody ale ma vecne zobrazenu aktualnu vonkajsiu teplotu, co mi pride dolezitejsi udaj ako pocet najazdenych km celkovo ;-)

som zvyknuty na vyborny PP na Fabii TDi, tento meganacky je podla mna horsi.
U megana mi chyba (resp. ja neviem ako to zobrazit) pocitanie zvlast priemernej spotreby CELKOVEJ a priemernej spotreby poslednej jazdy. Viem, ze na megane musim resetovat ciselniky manualne a asi nema samostatne ciselniky pre dlhodobu spotrebu a zvlast pre jazdu (aj ked tazko to chapat ako poslednu jazdu kedze nejde o jazdu ale subor jazd od posledneho resetovania).
Ak si spravne pamatam, tak PP na Fabii mal ciselniky s indexom 1 a 2 . Jedno boli parametre dlhodobe (od manualneho resetu resp. tusim 9999 hodin) a druhe parametre boli za poslednu jazdu pricom ta logika ako chape PP poslednu jazdu boli celkom dobre nastavene (uz si nepamatam presne tie pravidla ale bolo to nejako tak, ze od startu po ukoncenie jazdy pricom dalsia jazda sa ratala az tusim po 2 hodinach od posledneho vypnutia.) Proste vzdy sa to spravalo ako som potreboval.
Pojdem tusim opatovne precitat navod (nemam ho pri sebe) ci to tam niekde nenajdem, ale obavam sa ze nie.
Meria Vam PP na Megane zvlast priemernu spotrebu dlhodobu a zvlast priemernu (nemyslim okamzitu) poslednej jazdy resp. ci su aspon 2 take pocitadla ?
Kilometre pocita dvojmo (mozno aj trojmo) aj celkove aj od resetovania.
U priemernej to tak nie je alebo som to iba zatial nenasiel ?

to Miro: To len aby mal Tom69 o com rozmyslat.
Inak este k tej spotrebe,
99% mojich jazd bola jazda zo SE do BA a naspat(nie po dialnici). Cize som dobre poznal cestu a viac ako 100km/h(okrem nejakych predbiehani aut samozrejme) som nesiel. :)

S mým 1,4 72kW jsem 500km trasu po okreskách jel nedávno za 6,1l.Ovšem 2000km trasu do Chorvatska a zpět jsem zajel za 7,6l (80%dálnice-tacho min.140km/h,spíš 150).Takže tamtamových 5,7 bych každopádně bral :-( .
Dlouhodobý průměr,když PP nenuluji mám mezi 7,3-7,5l.Ale hodně dělá třeba vyjíždění z garáže,popojíždění,čekání,etc.
Nedávno jsem PP vynuloval až po najetí na hlavní a po dojetí do cíle své běžné trasy,na které mám dlouhodobě výše uvedený průměr mi PP ukazoval 5,6l.Což mě docela překvapilo.

matoo : tak dik, podrzal si ma >:D

a aby si sa zase moc nestresoval, myslim ze tu nik nema dlhodoby priemer, teda aspom za cely rok pod 6l, ja mam 6,6l, takze niesi omoc horsie a typicke mestske trasy zo statim v kolonach nejazdim a ak ta, naozaj iba obcas, preto som ti navrhol to otestovanie mimo mesto a za stanovenych podmienok na dialnici
Ja som mal na Megane priemernu spotrebu od zaciatku 5,75l. V lete do 5,5 v zime do 6l, sem tam som sa dostal nad 6. Teraz mam na sluzobnom aute spotrebu taku istu ibaze je to diesel Laughing

par veci by se mozna naslo 8)

no vidis, nema megan vsetko na houby

jestli mi do vikendu opravi auto, tak to vyzkousim.
ps: mam pujcenou thalii a na prvnim semaforu jsem se orosil kdyz jsem malem nedobrzdil, holt ne kazde auto ma ziletky jako megane :D

a aby si sa zase moc nestresoval, myslim ze tu nik nema dlhodoby priemer, teda aspom za cely rok pod 6l, ja mam 6,6l, takze niesi omoc horsie a typicke mestske trasy zo statim v kolonach nejazdim a ak ta, naozaj iba obcas, preto som ti navrhol to otestovanie mimo mesto a za stanovenych podmienok na dialnici

nerob dlhodoby test, skus si proste pred jazdou mimo mesto resetnit PP, jazdi v ramci lilitu, netoc zbytocne cez 5000ot, jazdi normalne a napis aku spotrebu ti ukazalo. Som si isty, ze pod 6.9 to bude hodne a mozno aj pod 6l, zalzi od premavky a hustoty obci. Lebo tvoja priemerna v ktorej je mesto a neviem co este je naozaj malo smerodajna. Potom ak pojdes na dialnici skus si nastavit limit cca 130 , resetni PP a snaz sa tuto rychlost drzat aspon 30km. Ak ti stale ukaze cez 7l mimo mesta a cez 9l na dialnici bez zleho pocasia, mozeme sa bavit, ze nieje nieco v poriadku

Panove, skoro se mi nechce verit ze mluvime o spotrebe benzinovych motoru. :shock:
At se snazim sebevic, tak ta cisla nejsou u meho benzinu 1,6 16V realna.

8-s
Nejlepsi spotreba se jednou zadarila na cca 6,9 litru :-)
Ted je auto opet v servisu, takze po navratu se pustim do dlouhodobeho testu spotreby.
:roll:

Soucasne potvrzuji problem cukani auta po dotankovani do plne a pridavam vysvetleni: auto je citlive na pretankovani (kdo mel Fabii vi o cem mluvim), pokud po prvnim vypnuti pistole pokracuju v cerpani (chtel jsem to zaokrouhlit, vyjizdeli jsme z CR a do cele stovky chybelo neco malo a ja nechtel mit hrst petikorun), dojde zrejme k zaplaveni nejakeho privzdusnovaciho vedeni cehosi (napr. nadobky s uhlim) ktere usti do hrdla nadrze a to se stane nefunkcnim. Priznaky jak kdosi drive popsal, motor cuka kucka a zdechne, auto se odemkne a rozsviti (asi abychom mohli rychle utikat pryc...) a nejede. Pokud se tankuje tak jak se ma, nedojde k tomu. Takze jsem nalezite vyskolen ze po vycvaknuti pistole uz ani kapku, vjeli jsme do Rakouska a auto prestalo jet jak bych vzal naftu !!! Fakt prima pocit...
tento problem som mal ja. Chvilu som netankoval uplne doplna, ale po istom case problem zmizol a uz sa neobjavil a odvtedy som naplnil asi 8 nadrzi skutocne doplna a nic. A to som po vycvaknuti nedolial menej ako 3l a stale nic. Ked to malo problem, stacilo plnu bez vyrazneho docvaknutia, len zaokruhlit cenu ( ako robim bezne) na stojane a uz bolo zle. Taktiez nezaberala otvorena nadrz. Raz pomohla a raz nie. Na skutocnu pricinu som nikdy nedosiel, len na to, ze to robilo len pri dotankovani do plna , ked som natankoval minimalne cez 10l. Ak som z plnej vyjazdil 5l a dotlacil nadrz az po hrdlo nic sa nedialo a auto slapalo.

Cerstve vraceni z Chorvatska, Grandtour II 1.6 16V prijel za 5.7 (trasa dlouha 2.400km), zhruba polovina kilometru dalnice, zbytek mimomesto. Jizda na urovni limitu, po dalnici kolem 110 realnych. V aute dva + nejaka zatez v kufru. Spotreba bez vykyvu, celou dobu odpovidala situaci, pouze za deste enormne vzrusta (auto zdviha mraky vody do nebe a kola se brodi v kaluzich). Klima automaticky na 22C, venku od 20 do 30 - nezda se mi ze by nejak moc spotrebu zhorsovala...
Soucasne potvrzuji problem cukani auta po dotankovani do plne a pridavam vysvetleni: auto je citlive na pretankovani (kdo mel Fabii vi o cem mluvim), pokud po prvnim vypnuti pistole pokracuju v cerpani (chtel jsem to zaokrouhlit, vyjizdeli jsme z CR a do cele stovky chybelo neco malo a ja nechtel mit hrst petikorun), dojde zrejme k zaplaveni nejakeho privzdusnovaciho vedeni cehosi (napr. nadobky s uhlim) ktere usti do hrdla nadrze a to se stane nefunkcnim. Priznaky jak kdosi drive popsal, motor cuka kucka a zdechne, auto se odemkne a rozsviti (asi abychom mohli rychle utikat pryc...) a nejede. Pokud se tankuje tak jak se ma, nedojde k tomu. Takze jsem nalezite vyskolen ze po vycvaknuti pistole uz ani kapku, vjeli jsme do Rakouska a auto prestalo jet jak bych vzal naftu !!! Fakt prima pocit...
Jinak vse bezva, jelo se nadherne a musim rict ze ani po tehle ceste jsem nemel pocit unavy - proti fabii mi prijde ze to lepe odsejpa a min unavuje.

mohli bychom vytipovat trasu po ktere jezdi vetsina z nas a vyhlasit soutez o nejmensi spotrebu v dane kategorii
tak aby byly srovnatelne podminky

No to bude trochu horsie, ale ak sa Ti chce prist niekde blizsie, tak si mozeme zajazdit napr. do Tatier a spat. Alebo do Uzhorodu, tam Ti v noci garantujem pod 5.5. Start bude v Kosiciach :-). Pre Prazakov malickost, nejakych 700 kilakov...
Co sa tyka spotreby, tak na Megane hlasim priemer okolo 5.7 pri priemernej snahe o spotebu a nie prilis castych mestskych cestach, ziadna dialnica (lebo u nas takmer nie su). Rekord cca 4.8, ale to je dajaka zvlastna zhoda nahod. Asi z tej istej kategorie ako aj moje Berlingo HDi, ktore mi v doterajsom zivote iba raz pri urputnom snazeni kleslo so spotrebou pod 6 litrov na jednu nadrz a toto leto sa pri minimalnej snahe o spotrebu dlhodobo drzi pod 6-imi litrami a s rekordom 5.3.
Podobne aj Fabia MPi mi jedno leto sekala z nejakeho dovodu spotreby pod 6 litrov sprevadzane ocividnym ozivenim motora, pricom priemerne za 90 tisic km urobila 6.7. Kto ten motor pozna, vie, ze pod 6 litrov je to naozaj problem. Hmm, teraz ma napadlo, to mala tesne pred 3-imi narodeninami, teda presne tak, ako teraz Berlingo. Zeby som sa po 3-och rokoch naucil s tym-ktorym autom konecne jazdit...?
Jednoducho auta maju z nejakeho dovodu obcas naladu na lepsiu spotrebu a obcas horsiu. A nemyslim si, ze by to bolo iba kvalitou paliva, lebo spotreba, ktora sa mi nepotvrdi aspon na 3-och plnych nadrziach je pre mna nesmerodajna a ovplyvnena moznou odchylkou plus/minus liter (OK, Fabia plus/minus trinast litrov kvoli znamemu odvzdusnovaciemu ventilu) pri dotankovavani plnej nadrze.

Pred par tydny jsem jel kolem jedenacte hodiny z Uherskeho Brodu do Brna. Jinak jsem nespechal, proste pohodova jizda - spotreba 5.2l/100km. cca 90 km Trasa vede pres buchlovske kopce.
Na okreskach bezne jezdim kolem 5,5 litru. Takze nechapu, jak nekomu nemuze klesnout spotreba pod 7 listru. Ono jet s kopce pod plynem je nesmysl :)
Sedan 1.4/72kw

Vidim, ze ma tu spominate, tak sa teda ozvem a pridam svoju kvapku do mora. Dlhodoba spotreba od kupy auta (76t km) je 7.06l/100. Podotykam, ze letne gumy mam 205/50R17, co spotrebe urcite neprospieva. Zopar detailov dalej:
- jazda po Prahe sa mi vzdy zmestila do 7.5, do prace (Kunratice, Jizni spojka s kolonou pred Barrandakom, potom tunelmi hore do Dejvic) mi vychadzala na 7.3, naspat menej a vysledok 7l, k tomu obcas kolona na Nuselaku, par jazd starym mestom atd.
- na D1 Praha-Brno tempomat na 130 a vysledna spotreba 7.2, opacnym smerom trosku viacej. Pri 120 na tempomat spotreba 6.7.
- dialnica do Francie, 2 dospeli, 2 deti a plny kufor - 110km/h na tempomat a vo Francii 6.1, pri 100km/h 5.6. Dialnica z Franice, kufor este narvatejsi, 150 na tempomat kde sa dalo (v Belgicku je iba 120 tak som isiel 130 + v nemecku kopa obmedzeni) a spotreba 8.3.
- minimalna spotreba co som zajazdil bola okolo 5l, uz si presne nepamatam ale je to v tomto fore. Bezne po okreskach jazdim za ~6l, spotrebu zvysuje hlavne dialnica.
Nedavno som sa na spotrebu stazoval, tiez som mal problem dostat sa rozumnou jazdou po 7l. Odvtedy som urobil opatrenia: nafukal gumy na 2.4/2.1 + natankoval V-Power. Vysledok celkom rozumnych 7.1, ale zatial stale jazdim iba prvu nadrz, budem to sledovat dalej, kazdopadne to vyzera, ze to je zase blizko povodnym hodnotam (povodne som jazdil s gumami nafukanymi 2.4/2.2). Dalsi krok bude vymena vzduchoveho filtra, ktory uz ma za sebou 46t km a zrejme znovu spustenie gum na povodnych 2.2/2.0 z tohto leta, takto tvrde brzdia o chlp horsie, to mi za tych par deci nestoji. BTW zatial som nedokazal na okreskach zajazdit priemernu rychlost 100km/h s priemernou spotrebou 6.9. Podrobnosti v minulosti tohto fora.

ta strata automatov, tych starsich a jednoduchsich je hlavne v meste