Zkušenosti s Meganem Grandtour???

miro, este sa im priznaj ze ti pri brzdeni furt presmykuju kolesa a nejako sa z nich vzdy dymi, urcite ta to nechaju zaplatit cele :mrgreen:

ozaj, este pikoska. Udajne by som sa mal spolupodielat na cene 20% za nove kotuce. Ako je to so zarukou? Ono teraz neviem, ci su tak opotrebene, alebo sa zvlnili.
Normalne ma nasrali >:-[]

tak chlapy, mam spravu, ze po 9150km setrnej jazdy pri celkovej priemernej spotrebe 6.5l/100km mam naprd brzdove kotuce!!! Je to vobec mozne ??. Ono som len tak vspomenul, ze mi pri bradeni asi 2x zatriaslo volantom. Nahodou som si na to vspomenul.

videl, ale ked mne chybali 2 litre, tak som ko kompenzoval a tie 3 naviac bola pokuta :-)
Ale musel som je potom zapnut ked som siel pod 60km/h. Potom uz bolo treba trosta stierat, lebo voda nestihala odtekat zo skla. Inac po vbehnuti do kolajov mi to pekne zaplavalo, nedalo sa ist viac :'-(

Miro: Ja som teda vcera stieral az sa parilo zo stieracov >:D Zapol som automatiku a ta kazdu chvilu prepinala rychlosti stierania. Ale ze ty si isiel bez zapnutych stieracov, tak to teda cumim :shock: Urcite si ten repelent kupim.
Drzim palce nech to v tom servise dobre spravia. Dnes som vyskusal aj ten obmedzovac. Na II to cukalo pri cca 6400 ot.
PS: Pocuj, vcera som mal pod radiom v tom otvore 5000,- Sk. Nevidel si ich tam niekde? Nemozem ich nikde najst... Hmm, zvlastne, urcite tam boli...
.....srandujem. :D

Michal: ta splachovacka vcera bola dobra, ja som stierace nezapol, ako Ty ? ;-) .
Takze dobu opravy odhadli na 2 dni. Budu dopasovavat aj dvere. Plus som si vspomenul na pukanie prednych okien pri dotlaceni hore a tak sa to nahromadilo, ze pochybovali s ukoncenim prac este dnes. Zvlastne je, ze dnes uz nevedeli o probleme tahania volantu. Preberal to iny slovek, tak uvidime co spravia.
Navod na radio uz mam a pekne ho dla neho nastavim.

:lol: klud, pri minus 10 hned po starte som to samozrejme nerobil, a ako vidis on sam sa tomu ubrani, tak som sa potom poucil
... problem je to, ze "studeny" je relativne, rucicka teplomeru uz moze ukazovat normalnu teplotu ale on este stale moze vypinat nizko, myslim ze to robi podla teploty oleja, alebo na to ma nejaky iny trik, ale teplota vody nestacila

Na 1.4 na Cliu vypinal obmedzovac na jednotku a dvojku pri ~6700 a na vyssie prevody uz pri 6300, ak sa dobre pamatam.
yyyy - s tym vytacanim za studena si sa doteraz nepochvalil 8-s
Miro - 4ka do obmedzovaca pojde, benze na dialnici ju vytocim ku 160, v pondelok som skusil potocit ju az ku 6tis a tam obmedzovac na 4ku este stale nebol ;-)

yyyyy: no motor sa chce chranit :-). Mozno niekedy este vyskusam potiahnut na dialnici II, III, IV do vypnutia, len ci tam tu IV dostanem :-)

1.4 mi vypinala normalne az kdesi pri 7000 a normalne som tych 6000 bezne pouzival (a hlavne na tej dvojke). Hotel mame tesne pri dialnici a vzdy rano pri rozbehu a pokuse zaradit sa medzi blaznov nemcov som vbeho do obmedzovaca lebo mi vypinal uz pri ~5800, co bol vzdy tazky sok, odvtedy viem ze studeny motor vypina skorej. To same robi scenik 1.6 ale na tom nejazdim ja, tak presne neviem, dizle to nastastie nerobia :-)

no mne na II zapinalo omedzovac pri cca 6500 a rychlosti nieco nad 90km/h. Ale to bol motor zahriaty. Teda podla mna, mozno RJ si to nemyslela. Casto to zase neskusam , vacsinou pri cca 6200-6300 uz preradim.

este Ti zavolam, z mojej strany to dnes plati a mozme to vyskusat. No vcera som to dal do ruk kamosovi a tiez sa cudoval, ze to vobec nieje malo. Tak som sa uz dnes objednaval na servis. Sam som zvedavy na vysledok

No pokial ja viem, tak do toho keca teplota. Studeny motor nevytoci ani otacky max. vykonu. Ze by to zalezalo na zaradenej rychlosti nic neviem. V kazdom pripade na II v Scenicu I to na 6000 vytaca, tahat to tam moc netaha ale tocit toci.

Obmedzovac na 1.6 Megane I zapina na 2-ke pri 5500 (pri predbiehani je to nechutne az nebezpecne). Na 3-ke sa neaktivuje ani pri 5.800.
Myslel som, ze to zavisi len od otacok, ale zda sa, ze do toho keca aj prevodovy stupen

No to som zvedavy aj ja. Mne to trosku taha dolava, ale myslim ze je to v tolerancii. Uplne na 100% rovno auto na beznej ceste nikdy nepojde. :?

Takze dnes som sa uz objednal do servisu. Zajtra rano ma tam maju. No a cuduj sa svete, udajne to je akoby vseobecny problem. Vraj o tom uz vedia . To ma zaseklo a aj potesilo, lebo to mozno rychlo a bez dalsej reklamacie vyriesia. Takze dam vediet ako som dopadol. Odhadujem ze poobede by to mohlo byt hotove. S kolegom tam ale nieco splietal o vymene riadenia, co to chu menit ? Vie niekto ? Lebo ja nie.

Nemozem stale iba pracovat, mal som dovolenku a teraz som si prisiel oddychnut do prace ;-)
Obmedzovac som dosiahol iba raz a to preto, lebo som ho chcel vyskusat, ako zabera, aby som potom nebol nemilo prekvapeny. Za normalnej jazdy nikdy, ten motor svojim spravanim da jasne najavo, ze ho uz nemam trapit a mam preradit. Najazdene mam 20500km, ale dialnicna spotreba mi v poslednej dobe uz neklesa, dokonca mam pocit ze stupa, lebo este nedavno som robil Brno-Praha za 7,2. Mozno je to ale teplotou, vcera bolo v noci iba 7 stupnov.

a kde si sa tulal. No neviem, stale mas o cca 1l menej ako ja pri 130. Nieco tam asi bude bude. A moze to byt aj tym tahanim, lebo ked to pretlacam na priamy smer, moze to robit vacsi odpor. Kolko uz mas nabehane ?
Ale ze si nedosiahol omedzovac ? No mna v kopci 2x pozastavil. inac neviem preco to tak musi cukat. Na Golfe III to len proste ostalo na danych otackach a necukalo. Ale bol to tusim diesel.

>obmedzovac som s tou 1.6 este nezazil, odpadne prv, ako sa k nemu vobec dostane. 1.4 sa tocila akoby jej nemal byt ani koniec a zrazu BUM! - obmedzovac. <
toto bol asi ten rozhodujuci dovod preco som tu 1.6 nekupil, zdalo sa mi to take "tuhe" v tych vysokych otakcach, ako by tocil ale netahal, na tu 1.4 to proste nema, to bol fakt podareny motor. A to si uvedom ze to je od tej starsej 1.6tky o poznanie lepsie, ta koncila uz pri 5500.

yyyyy - neprehanaj, 1.6 sa ta drzala statocne a z plnych sil, bohuzial fakt na ten diesel nemala. Pri maximalnom zrychleni si mal vyhodu v tom, ze ja som nepochopil o co pojde a preradil som na dvojku pri asi 2500ot, tam si ziskal velky naskok. Najviac ma ale znicilo to pruzne zrychlenie na dvojku do kopca (to posledne), taky hrozny debakel som necakal >:-[] BTW obmedzovac som s tou 1.6 este nezazil, odpadne prv, ako sa k nemu vobec dostane. 1.4 sa tocila akoby jej nemal byt ani koniec a zrazu BUM! - obmedzovac.
Miro - ad spotreby - dnes v noci cesta Nitra-Blava za 7,4l pri priemerke 125km/h (130 na tempomat); Brno-Praha (opat 130 na tempomat) a priemerna spotreba 7,4l pri rychlosti 124km/h. Neviem, cim to u teba moze byt. BTW pravidelne dosahujem spotrebu 6,1l pri priemernej rychlosti cca. 80km/h, pomalsie uz nedokazem jazdit. Vypozoroval som, ze na tempomat je spotreba vyssia, lebo on to tlaci do kopca aj za cenu plneho plynu - napriek tomu ho vyuzivam pri kazdej moznej prilezitosti.
Ad jazdne vlastnosti - poznam iba tie zakruty na Pristavnom moste, smerom k EU som bezne s Cliom jazdieval 80 a este aj kluckoval medzi pruhmi. Mladost = pochabost. Opacnym smerom som raz skusal ten zjazd na Bajkalsku pri 110, viacej som sa bal. Raz ma nahanala pri Seredi na tej dialnici Felicia pri cca 160km/h - vo vela zakrutach su na ceste hupaky, na kazdom ta felda odskocila o 1 meter von zo zakruty, Clio islo stale svoju stopu; IMHO felda je na tom ovela horsie. Megane je podstatne kludnejsi a necha si dovolit ovela viacej. Az tak vela, ze sa bojim vyskusat kolko. Asi mas nieco v neporiadku, na tvojom mieste by som obetoval 500SKK za geometriu a 200SKK za test tlmicov a ak bude nieco spatne, tak urobil velke bubu v servise a pohnal to aj niekde vyssie. Nech sa naucia sluzit nam >:-[] BTW ked pustim volant, tak auto ide zhruba rovno, raz sa mi zda, ze taha doprava, inokedy ze dolava, ale ked si dam tu pracu a vyrovnam ho presne do priameho smeru, tak z neho neuhne.
Ad voda - v prietrzi mracien som isiel 50km/h, lebo nebolo na vacsiu vzdialenost bezpecne vidiet. Na ceste bolo 3-5cm vody a nebol ziaden problem. Pneu Conti SportContact2 205/50R17. Podla mna 205 su tak akurat, na zimu idem ale urcite na 195. Skus si z prednych odpustit na 2,2 ci sa to nezlepsi, tusim, ze tolko je doporucovane hustenie.
A este k maximalke - skusal som ju dnes v noci. Motor je zabehnuty, uz urobi 200km/h. Ale je to hrozne lenive, nad 180 sa uz nic moc nedeje a dockat sa 200... IMHO nepouzitelna cestovna rychlost, na taketo rychlosti treba ~200PS (napr. Nissan Maxima, tam sa dalo pri 180 este pridat). Ked ju dosiahne, udrzi ju aj do mierneho stupania. Okamzita spotreba 18.9l, viacej PP neukazal a obcasne mierne klesla, takze predpokladam, ze skrtiaca klapka bola stale naplno otvorena >:D Musim pochvalit brzdy, pri tejto rychlosti sa da velmi dobre brzdit a auto je stale stabilne a dokaze menit smer (bohuzial som si vyskusal aj skoro-krizove brzdenie, nakladaci maju zrkadla velke ako A4, ale vobec sa do nich nepozeraju)