Zkušenosti s Meganem Grandtour???

Taky jsem cumel jak trubka kdyz jsem se na predvadeci jizde zeptal kde je baterka (potrebuju nabijet na letisti modely) a vysledkem byla ukazka krytu pod X sroubama

No, ja mam treba na Lagune xenony a tam je u potkavacek v manualu vylozene napsano, ze si je nesmis menit sam :(

matuS ma pravdu, pri brzdeni ruckou ide zadna naprava dolu. IMHO je to sposobene vlecnymi ramenami - zadne kolesa brzdia a predne nie, takze rozvor sa chce zvacsit => zadne ramena idu do vodorovnej polohy.
Ad ziarovky - do monterok sa asi vyzliekat netreba, pri troche sikovnosti si clovek zaserie iba ruku, ktoru strka do diery. Nemozem povedat, ze by som s tymto riesenim nejako moc sympatizoval :'-( Ale asi je to prirodzena zmena, ludia na zapad od nas su uz taki nemohuci, ze si aj ziarovky davaju menit v servisoch alebo na benzinkach...

yyyy nekibicuj a chod is to skusit, zbytocne nad tym teoretizujes

uz som sa to chcel pytat v servise a vzdy som zabudol a nerad by som sa tam zase ukazoval. Nerad by som to rozkopal, ked sa mi vypalia obe svetla a nepomozem si :roll: . Lebo nech som sa snazil akokolvek, nepovolil som ten kryt

Nad tym som krutil hlavou ked som cital prvy krat manual. To aby sa clovek prezlikol do monterok ked chce menit ziarovky. :roll: Ved podblatnik je jedno z permanentne najspinavsich miest na aute. Zatial som to ale v praxi absolvovat nemusel. Uz sa tesim na to ako si pri tom zase zanadavam. >:-[]

hosi, uz ste niekto menil ziarovky ? No lave predne by som asi vedel kde, lez sa mi ten kryt v podblatniku nepodarilo povolit, ale ako menit prave ? Z vrchu ?

takze ked brzdis obi dvoma tak sa to ani nehne hej? :-)

blbost, skus si to

co blbnes? ked ides dopredu a brzdis tak vzdy ti stlaci predok ;-)
to je jedno ci brzdis vpredu alebo vzadu

velmi vela citroen to ma tak.
spoznas to jednoducho, chod a zacni brzdi ruckou, ked ti zadok stlaci tak brzdi zadok, ked ho dvihne brzdi predok

>Ako rekciu auta mozem ocakavat, ak sa zahryznu < no taku ze dostanes hodiny nie? ved su to zadne odlahcene kolesa, to nie je problem zaflekovat, zadna naprava vlastne moc nebrzdi. Ak to chces skusit, tak niekde v bocnej ulicke kde si sam rozbehni auto tak na 10, nechaj na volnobeh a zatiahni ju - budes pocut ako kolesa za sebou tahas kym nezastanes.
... ale s tym C5 to je tazky odrb :shock: ze by som siel kuknut ci aj megan to nahodou nema na prednej? to by ma ani o pol noci nenapadlo o tom pochybovat :roll:
... a luf - on sice koliskovy je, ale to neznamena ze naozaj vypne, za tou koliskou je zase len kus programu a ak je vysyspany, tak o tom proste nevie ze si mu to prepol

Neviem, ako vo VelSatis, ale v Megane je ten vypinac tempomatu normalny mechanicky koliskovy vypinac, takze by sa mal dat vypnut kedykolvek.
BTW brzdy su aj na ValSatis normalne hydraulicke, posilovac normalny podtlakovy, takze brzdit sa urcite dalo. Je to rozpravka :D

na c5 brzdi rucka na predok ;-)

yyyyy: to stou rucnou myslis vazne, ze napr v 60-ke dokaze brzdit/ dokonca zablokovat kola na suchej vozovke ? No ja som mal zatial auta, co mali v zadu len bubny a tie mi to dako nedokazali, alebo som to len proste natvdo nesekol. Ale nezda sa mi to. Musim niekedy na praznom uzeku skusit. Ako rekciu auta mozem ocakavat, ak sa zahryznu ?

on hovoril ze mu to slo 200, to by sedelo, lebo tempomat ma maximalne nastavenie prave tych 200, tomu by som dost veril, ale je pravda ze tam co to pisu je rovina, tak ak sa to kuslo tak to mohlo zostat "natvrdo" na tej rychlosti ... myslim ze keca, ale aj by mozno neuskodilo vytiahnut na palubku reset ze? >:-[]

ten tempomat sa mohol pokazit tak ze stale akceleroval...

no hrkanie je vyriesene, zaparkoval som na sikmej ploche ako by auto bolo v zakrute a hadajte co to bolo .... :shock: .... ked si pozriete bezp. pasy, tak k podlahe su uchytene takym relativne mohutnym "niecim" na tom silnejsom zavese. No a to je tak blizko sedadla ze to donho v pravej zakrute drnca ... neviem preco to v lete nedrncalo, ale teraz proste stacilo trochu to pruzny clen zohnut a po ftakach
co sa tyka toho vypinania motora za jazdy, tak nie, nejde to ... >:D ... ak ak ten manik v tom aute fakt ma el. brzdu (neviem) tak v celku verim ze sa za jazdy vyblokuje, bolo bu asi fakt na zabitie za jadzy zabrzdit zadnymi, to je ista priekopa, a potom uz sa da v celku aj verit ze sa v prevodovke "pod kotlom" tiez neda dat neutral, a ak sa tempomat nedal vypnut ani vypinacom ... comu sa da tiez verit - ak reguluje, mozno nejakeho programatora napadlo zablokovat vypinanie" tak ten manik mal proste smolu jeho jedinou vinou je jeho debilita ze na tej brzde fakt neustal az do zastavenia hned ako sa chyba objavila. neverim ze mu odisiel aj ten posilnovac ... BTW nieco o softveri viem, aj to ze ked sa nejaky kod vysyspe tak nereaguje na nic, tak nechapem ako mohol drzat tych 200 (= reagovat na rychlost pridavanim a uberanim) a nereagovat na vstupy z ovladania (su dva - ak jeden odisiel, co mohol) a este je tam vypinac ... podla mna to proste posral na vlastnu blbost alebo odzubava.

yyyy - skus vytiahnut opierku hlavya pocuvaj, ci ti to bude aj nadalej hrkotat. Mne hrkotala opierka. Po jej vytiahnuti a znovu nasadeni to prestalo (opierku davam dolu casto a obcas ju nasadim nejako spatne a hrkoce, netusim, cim to je sposobene)
BTW fakt dobry sposob, ako neplatit pokutu, ked vas zmeraju na dialnici pri prekroceni rychlosti :D

To jsem se tedy zase jednou pobavil! Spíše ale podezřívám onoho řidiče z recese, resp. z toho, že se chtěl pořádně projet a ještě na to mít omluvenku...
PS: Neznám větší debilinu, než je elektrická ruční brzda!!!