Zkušenosti s Meganem Grandtour???

to luf: sporne to moze byt, ale len do momentu, ked sa to zacne preverovat. Ked totiz prides do servisu, zakazdym sa spisuje prijimaci protokol, ktory zakaznik podpise. Ak uvazujeme konspiraciu zakaznika a servisu voci vyrobcovi, tak samozrejme vyrobca bude tahat za kratsi koniec, ale to sme uz v dost fiktivnej rovine. Navyse, urcite by boli aj jednoduchsie cesty, keby sa uz len o toto jednalo.

Tiez som nikdy v CR nemal problem s tym, ze som kupil auto v SR. Mozno vyhovaranie sa patri k predpisanej politike Renault servisov po celej zemi, varatane toho rakuskeho. Staci pozriet podrobnejsie vysledky JDPower - so servisom Renault su vsetci neposkojni 8-s
BTW nevidim dovod, preco by oprava na zaruku v cudzine mala mat nieco spolocne so slovenskym importerom. Zaruku predsa poskytuje vyrobca a nie importer.
to SirAnton - keby si pozorne cital, tak sa docitas odkial tieto informacie mam. A ver tomu, ze takto to bude aj u inych znaciek. Inak by si mohli fakturovat zarucne "opravy" a sediet si penke v servise a popijat kavicku. Diel za diel je jasne preukazny, oprava ked sa nic nemeni je sporna.

Ale ak chces utesnit palubku, aby ti nehrkala, tak to bude trvat 2-3 hodiny a tie importer odmieta servisu preplatit.
To mas odkial? Sice nemam skusenost s renaultom, ale o tomto som este nepocul. Ale pokial je auto v zaruke a nepreukaze sa bezne opotrebenie zodpovedajuce veku auta a najazdenym km, tak by to malo ist na zaruku. A ako pise Miro, chcem vidiet servis/importera, ako Ti davaju na papieri, ze hrkanie palubky je u 1-2 rocneho auta za viac nez pol miliona normalna vec. Take cosi staci uz len poslat do novin a skandal je na svete. ;-)
Hmm, ked tak citam taketo nazory, zacinam si gratulovat, ze som nepodlahol akciam Renaultu. Fakt si neviem predstavit, ze by ma takto odpinkavali. A k tomu vsetkemu kredit SK importera Renaultu v zahranici... 8-s Ked som mal svojho casu problem s Feldou v Rakusku a aj v Nemecku a museli ma odtiahnut do servisu (oboje moja vina), nikto ani slovkom nespochybnil zaruku mobility. Dokonca ani nepreverovali v servisnej knizke pravidelne prehliadky v autorizovanom servise, co bola a je nutna podmienka tejto zaruky. Vsetko v pohode, akoby som auto kupoval od nich.

Hadat sa nebudem, ved ide o ... ;-) Ale tuto info mam od znamej, ktora robi v istom servise uctovnicku. Doslovne - my sme B, musime si ziadat povolenie na vymenu tych kluciek, lebo su nad 10t, ale ved ty si z BA, tam su servisy A a tie ti to vymenia hned. Cely ten problem nie je, ze by niekto tu vymenu neschvalil, ale ze to bude v B servise dlhsie trvat (cca tyzden na schvalenie, v pripade, ze by to neschvalili, tak ma majitel problem, z akych penazi sa to zaplati). No a dalsi je problem praca vs. diely. S dielmi problem nie je, meni sa kus za kus a tak nie je ziadny problem s ich preplatenim (+ normovaneho casu na ich vymenu). Ale ak chces utesnit palubku, aby ti nehrkala, tak to bude trvat 2-3 hodiny a tie importer odmieta servisu preplatit. A asi aj toto je dovod, preco sa servisy hladanim problemu prilis netrapia a len tak od oka nastrelia nejaky diel a ten sa na zaruku vymeni.
BTW bol som raz v servise, ked mali kopu casu a nikoho na ten den objednaneho. Ti chalpci sa fakt vyznaju a snazili sa, ako to bolo v ich silach. Druhykrat na mna mali presne urceny cas a hned to bolo o niecom inom :'-(

"to SirAnton - v prospech velkeho servisu hovori, ze je "A". Nemusim s kazdou blbostou absolvovat proceduru zistenie zavady - ziskanie povolenia od importera na odstranenie - objednanie - vymena. U "A" servisu odpada faza ziskavania povolenia, co pripadnu opravu vyrazne urychli."
toto nieje pravda a nehadaj sa >:D , ja mam skusenosti . Kesttler a Istros velke servisy a povolenie si pytaju aj na posratu geometriu !!!! Teda aspon tak vravia. Klucky- povolenie :shock: , brzdy - povolenie :shock: , dusenie- povolenie :shock: . Nemuzu nic menit ani na skusku, kym neviedia ze to je zle >:-[] !!! Ja som sa z tvojej naivity uz prebral . Realne to proste je pristp podradnej firmy. Robim pre velku firmu a veci co stoja 100t , tak na nich bez prosenia, ale automaticky ak to treba menime diely v zakaznickej hodnote aj 70t !!! Alebo sa meni kus za kus!!! Tak ako pisal SirAnton

v tom Kestllery inac zly pristup k zakaznikovi nemaju. Vazne sa tvaria usluzne, len to riesenie je na dlhe lakte. Som teraz dohodnuty, ze coskoro budem tankovat do plna, zoberiem technika a diagnostiku do auta a budeme sledovat, ci sa nieco na tej zazraznej diagnostike ukaze.
Inac verim tomu, ze keby tieto problemy co mam a aj matoo, tak uz ma novy kus. Lebo mi sa dako neviee ohanat a nemame sa sebou nikoho, ale jednoznacne je to na vymenu. Staci ze nevedia kde je problem

ja som v tej akcii prisiel a nadefinoval presne to co som si kupit chcel, nemal som nijake obmedzenie, dokonca som do poslednej chvile vahal nad motorom, rozum hovoril 1.6, srdce 2.0 a nakoniec ma presvedcila 1.9tka ... lebo mi ju proste nanutili na vyskusanie ... mal som presne urceny den kedy mozem este urobit poslednu zmenu, takze ziadna lezanka alebo nepredajna motorizacia, a to som este dokonca rozmyslal nad automatom

yyyyy: ako vravim, musis sa tafit do toho, co je ponukane v akcii. U renaultu su to spravidla slabsie diesle (za cenu benzinov). Napr. 1.8 benzin som este v akcii nevidel. A zase cakat rok-dva, ci nahodou nepride akcia, ktora by mi sadla...

yyyyy: ked si mal problem so stihnutim akcie, je to ina vec. Ale kdesi tuto som cital prispevok, kde zakaznik ukecal zlavu aj nad ramec akcie. Tusim islo o Scenik. Cize asi to ide, len predajcovia (logicky) nechcu. ;-)

to luf: ked chcem odstranit zavadu, tak ma predsa prioritne zaujima odstranenie zavady, potom kvalita samotneho ukonu a az potom, ci sa musi schvalovat alebo nie. Ak prve dva body nie su OK, na tretom az tak velmi nezalezi.

s lufom sme kupovali v akcii a kupil som presne to co chcel mat ... dalsia zlava ani nahodou, bol som rad ze som to stihol

yyyyy: Pred 2 rokmi, ked som robil prieskum, tak napr. aj v Skode (a to je co povedat) boli ochotni spravit zaujimavu cenu - bez nejakej akcie vyrobcu. V Renaulte v BA to bolo tazsie, ale v MA to uz odrazu islo. Zial, chcel som ST a Laguna poskytovala miesto na urovni NST.... :-(
Ale uznavam, ze ked vymaknes renault akciu (co vsak zahrna, ze chces presne ten druh motora - spravidla slabsie diesle, vybavu), tak je to lepsie ako zlavy predajcov. Druha vec je, ci sa aj na takomto akciovom modeli neda este nieco zjednat.

to SirAnton - on hlavny rozdiel v A a B servisoch je prave vo vyske sumy, na ktoru nemusia ziadat od importera povolenie. Ani A servis nevymeni bez povolenia cely motor, ked niekomu v zaruke klakne.

vsetko na 100? to by som nevydrzal >:-[]

ak ten motor nevedia opravit tak to treba hodit na papier a tlacit na vymenu auta, skorej si myslim ze ta chyba je "neopakovatelna", potom sa ale neda divit ze to nemozu najst

Vies preco to nerobis? Lebo ta nebavi predvadzat, ze ropak ma silu. To vie v dnesnej dobe aj male decko. Ale keby si mal nieco o com si vsetci myslia, ze je slabe, mal by si ovela vacsiu radost z kazdeho predvedenia :-) Asi preto ma casto vitazoslavne obiehaju Fabie HTP :-! Tento kombik je auto, ktore zvadza ku slusnej jazde. Ako som pisal, v poslednej dobe jazdim skoro vsetko na tempomat na 100km/h. Asi uz starnem, s Cliom som jazdil bezne 130.

luf: zistenie zavady sa kona aj v servise "A". Ako inak by vedeli, co maju vymenit? ;-) Jedine, ze by si uz prisiel s tym, ze toto a toto je zle. Ale aj vtedy sa budu chciet o tom presvedcit. V praxi to vsak casto funguje tak, ze Tebe sa nieco nepaci (dusenie motora, nerovnomerne opotrebovanie pneumattik, ...) a servis tak ci tak musi hladat pricinu. Mozno "A" servis nemusi ziadat o povolenie importera, ale to mi je nanic, pokial sa nedopracuju k najdeniu chyby. A v pripade vacsich veci (Mirova naprava) sa tak ci tak zdrahaju menit. Hlavne, ze su "A", nie? >:-[]

Zlavu na objednavane auto dostanes iba ak ma akciu vyrobca a nez by som kupil auto kde si nemozem nakonfigurovat presne co chcem si nekupim, na tom prerobim viac ako dostanem na zlave

to yyyyy - IR snimace su v pohode, auto odomyka. Nezafungovali iba dvakrat: raz to bolo preto, ze na jednom bol nalepeny mokry list zo stromu a druhykrat preto, ze bolo cele auto pod snehom, sneh bol aj v priestore medzi kluckou a snimacom. Mna trapi zamykanie a to je v klucke a ta je vraj nerozoberatelna, takze jedine vymena. Ale bohuzial vymena za taku istu s takym istym problemom >:-[]
to SirAnton - v prospech velkeho servisu hovori, ze je "A". Nemusim s kazdou blbostou absolvovat proceduru zistenie zavady - ziskanie povolenia od importera na odstranenie - objednanie - vymena. U "A" servisu odpada faza ziskavania povolenia, co pripadnu opravu vyrazne urychli. Ale ked ide o nieco, co platim z vlastneho vrecka, radsej idem do maleho servisu s osobnym pristupom.

to yyyyy:
1. ja som nepisal o servise typu JRD v Hornej Dolnej, ale o znackovych servisoch, mensich (z hladiska poctu zakaznikov) a ochotnych hladat chybu hlbsie nez len pozriet chybove hlasky RJ napojenim citacky.
2. renault klucky su mozno konstruckne zle vyriesene, ale tu spominane dusenie motora a podobne - to su chyby, ktorych pricinu treba najst a az nasledne pouzit smernicovy postup na odstranenie/vymenu. Mne nevadi, ze pri zisteni chyby v zaruke diel namiesto opravy vymenia. Je to ich politika. Ale ak sa hladanie chyby zacina a konci citanim error kodov SW, tak dakujem za taky pristup. Najma, ked sa ziadne error kody nenajdu. Tym skor je to slendrianske, ze zakaznik im chybu predvedie a oni nevedia, a tak nic nespravia. :x Ak raz rucim za vyrobok a vidim chybu, tak pokial neviem najst pricinu, je to MOJA neschopnost a PATRI SA spravit zakaznika spokojnym aj za cenu, ze vymenim polovicu auta, aby som tu chybu odstranil.