Zkušenosti s Meganem Grandtour???
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Renault
-
"-- skrytý --" 14.10.05 09:44
« Bez nadpisu
To je teda pekna kravina, prenechat odkrytovanie baterky na servis. A ked sa tamtamovi baterka vybije v tej garazi? To ma ako zhanat Renault technika, aby mu odborne prisiel odsrubovat kryt? Jaj, sudruhovia asi nieco popili a pofajcili a potom pisali navody...
Kryt na brzdach? Neviem o nejakom specialnom kryte na brzdach z vnutornej strany kolesa, vidno aj dosticku aj trochu kotuca, kotuc je samozrejme ako u kazdeho auta chraneny krytom, aby nan nestriekala voda. -
« Re:
tv: no pri tych zlavach museli nieco zobrat z auta. Toto je taka prva perlicka a ktovie, kolko ich este naozaj je :-) Ale zase mas z vnutornej strany brzd nieco ako chranic-kryt pred priamim znecistenim, co je asi daleko lepsia vec. No nic, dako ho este skusim zhodit po dobrom. No ja som si tiez mysel , ze tie dva sroby ven a uz to skoro bude ale ako tak krutim, teda ide to relativne tazko, nic sa nedeje . Uvazoval som, ze to je len imitacia a ci nepojde dole ako ta plastova nadhera z motora :-) -
"-- skrytý --" 13.10.05 18:56
« Bez nadpisu
IT: co sa tyka jazykovych nedorozumeni, myslim, ze tamtam je univerzalny prekladatel :)
Mozno tie kryty na baterkach na novych autach vypustili - a podla mna tam neboli potrebne, ved to bol len dalsi diel na zakrytie motoroveho priestoru, ziadna funkcnost. Takze mi to vobec nechyba. -
"-- skrytý --" 13.10.05 17:45
« Bez nadpisu
Kmarty, ono je to tak, ze podla greenpeace by sme mali najlepsie vyliezt na stromy a zatazovat prirodu akurat tak curanim a kakanim.
OK, teraz vazne. Pravda vsak je, ze cokolvek clovek robi mimo tych dvoch hore popisanych veci, ma nejaky ten nasledok na prirodu a planetu. A silno zalezi na tom, ako si kto uvedomuje, co a preco robi. No a klimatizacia za ucelom dosiahnutia komfortu je samozrejme vyslovene luxusna zalezitost.
Ked sa uz bavime o tom freone v autach (lebo sme na auto fore), za ovela dolezitejsie by som povazoval, ze o kolko viac benzinu/nafty a z toho vyplyvajucich emisii sa vyprodukuje, aby sa ta klima mohla pohanat. V porovnani s tym je sklenikovy efekt 550-ich gramov R134a absolutne zanedbatelny.
A to uz vobec nehovorim, ze najvacsi producent sklenikovych plynov a giganticky pouzivatel celeho spektra freonov si radsej raz za dva-tri roky necha rozmetat pol krajiny na juhu vratane ropnych plosin v zalive, nez aby sa zacal seriozne zaoberat problemom.
Mna zaujala informacia tu:
[odkaz]
pripadne nasledna diskusia tu:
[odkaz]
celkom zaujimava myslienka hladit pomocou CO2. Uz Ta pocujem, ze sklenikovy plyn apod... OK, tych par gramov, ktory v tomto systeme ostane skrytych po cely cas zivotnosti, vyprodukuje Tvoje auto za cas jednej cesty do prace a na ceste domov uz vyrabas CO2 do klimy Tvojho suseda :) -
"-- skrytý --" 13.10.05 16:57
« Re:
Naopak, freon, o ktorom hovorim ja, sa vola freon - alebo ak chces chladivo - R134a, inac povedane aj zelene alebo ekologicke chladivo. Ten je okrem chloru postaveny tiez na fluore a pokial viem, tak ten vyssie popisany efekt je mnohonasobne potlaceny, prebieha radovo 1000 krat pomalsie.
To sice ano, ale jak jsem se docetl, tenhle "freon" zase pro zmenu vyrazne pomaha pri tvorbe sklenikoveho efektu (pry 3200x vic nez stejne mnozstvi oxidu uhliku). Navic pry potom v atmosfere rozklada na toxicke kyseliny. Takze nic moc ekologickyho to taky neni. Aspon tak to pisou tady. -
"-- skrytý --" 13.10.05 16:50
« Bez nadpisu
Jeezis, uz to mam. Neviem preco, ale Tvoje maily mi stale spadnu to Bulk folderu ako spam - mam yahoo. Teraz som si spomenul a hned som to tam isiel prehladat a nasiel som.
Nie, taky kryt naozaj nemam, iba baterka, ktoru vidno hned po otvoreni motora. Neviem, preco si davali taku robotu s tym krytom.
Podla mna ho drzia tie dve sruby hore, ale to si uz asi skusal, predpokladam. Tak len trpezlivost, poriadne pozri, kde je este zaklapnuty a ak ani tak nepojde, rusky univerzalny kluc vsetko vyriesi :)







