Zkušenosti s Meganem Grandtour???

tv: aj tak je to jedno, lebo odhadom by tam muselo byt aspon 500g. Proste som siel svojim usekom, a pretlacanie ako vzdy a po pusteni, smer jaarok .Tento vikend si v BA ?
mal som to zavesene dole, ako je uchytenie venca ku stredu. Inak je to hlupost, lebo ten volat nema taky lahky beh .

Miro, to nie je o tom, ze na volant natrvalo namontujes zavazie, ale o tom, ze sila tiaze 150g zavazia smerom zvislo nadol v bode, kde sa vodorovna rovina prechadzajuca cez stred volantu stretava s vencom, ma (mala by) vykompenzovat to tahanie do strany. No a nie je to trvale riesenie problemu, ale diagnostika.
Ak to primontujes na fix, tak to trochu moze pomoct, ale nie je to to, o co ide v tej note technique.

ahojte,
chcel by som sa vas spytat, ci nahodou niekto neviete, ci na demontovanie vonkajsej klucky na dverach potrebujem demontovat tapacirung na dverach. Mam totiz nefunkcne tlacitka na zamykanie auta. Auto je po zaruke, takze navsteva autorizovaneho servisu s tymto problemom nepripada do uvahy. Funkcne mam uz len jedno tlacitko a samozrejme na piatych dverach, kde prst picham do :roll:

Tom69: ja som i dnes naistaloval na volant 160g olova. Najprv som sa skoro vybural, zabudol som na to, ze z parkoviska nieje rovinka a pri toceni sa mi lahko zasekol volant :*) . Ale nakoniec bola instalacia uspesna a da sa s tym v poho jazdit. Ale vypada to ...... >:-[] . No a vysledok ?

Andre:
Mam jenom jeden dotaz: jake brzdove desticky jsou nejvhodnejsi do Megana Kombi.
No bud priamo z Renaultu alebo z obchodu s nahradnymi dielmi. Mna este nikdy nesklamal Bendix, naopak zle skusenosti mam so vselijakymi NoNoame.
Ak vsak hladas najlepsi design, ktory by sa dobre vynimal pod hlinikmi a na cerveno nafarbenymi strmenmi a na dierkovanych kotucoch, pytaj sa dalej, ja Ti nepoviem...

Tak jsem dnes přezouval na zimní a letní rovnou vyhodil. Bylo na nich najeto 44 tis. km. Chybělo jim asi 0,5 mm do vymezovacího pásku. Takže možná ještě nějakých 1000 - 2000 km. Paradoxem je, že byly sjeté zadní, ale u zimních, které jsem obouval byly sjeté přední.... Mám najeto 58 000 km, tak se připravuji na druhou garančku. Auto bez závad (klepu na dřevo), jen klima asi měsíc po vyjmutí a důkladné dezinfekci začíná znovu smrdět. Takže se splnilo sýčkování techniků: je to vlastnost vozu >:-[]

saco: neda sa ale porovnavat P106 a RMGII

Matka na Peugeote 106 /orig. obuté micheliny/ za 4,5 roka 130.000 km v zime prezúvala, takže koľko na letných presne neviem a keď ho predávala ešte boli v norme.

Na letnych mam za sebou 47t km a do vymeny tento vikend este najazdia takych 500-800km. Potom vam ukazem fotku, aby ste verili, ze zivotnost gume nie je 30t. Len aby neprsalo a niekde som sa na tych "slickoch" dovtedy nevykotil :-)

Tereza nakousla jednu věc a to , že ryba smrdí od hlavy. Dle mé osobní zkušenosti s RMG ll jsem tak trošku pochopil cvrkot a s jedním mechanikem od renaulta jsme dali hezkou řeč:
Servisy musejí posílat své techniky na školení, což si mateřský renault nechá velmi dobře zaplatit. Po školení je technik plný vědomostí o voze, ale co čert nechce - ve výrobě snad každý týden dochází k menším či větším změnám a šroubky nebo ůchyty se různě stěhují a i proto má dialogys tolik kolonek pro verzi vozu. Tím se stává, že technik objedná dobře náhradní díl, ale modifikací musí toto několikrát opakovat až se trefí a díl sedí.Takže servisy neposílají techniky zřejmě příliš často a další si domyslíte sami...
Kvalita dílů u renaulta je ovšem sporná a o tom svědčí různá fóra všude na světě( viz. mé dřívější příspěvky), že i již měněný díl za nový je opět špatný.
Je hezké, že vPraze je help line, ale ta helpne jen tak, že kdo si tam vylije své srdce dostane nálepku problémového zákazníka a je hotovo.
Co vy na to?

Kdyz to po sobe ctu, obe zpravy mozna pusobi trochu rozporuplnne, ale vic jsem se nad jejich pristupem zamyslela...mozna by to chtelo zkusenost i nekoho jineho....

Jinak Vam ovsem muzu rict, ze si myslim, ze by se k nam v tom "nasem" servise chovali podobne i kdyby jsme tam nikoho neznali...uz tady ostatne o nem v diskuzi byla rec, ze v Praze jedine k nim.
Mozna jsem naivni, ale lidsky faktor je lidsky faktor a zalezi na kazdem, kdo se k autu priblizi....a to nepodchytite vsechny, i kdybyste byl majitel.

No on mi ho nastesti prodal nekdo jiny ;-)
Zatim se mi to jevi jako vyhoda, ze se zname, spoustu veci by asi mozna neslo a nebo bych je nechtela, neb bych o nich nevedela...
Uvidime, doufam, ze nas to nebude stat pratelstvi :*)
To tv: prede mnou zadne obavy ;-) jsme s Vami na jedne lodi chudaku zakazniku a drzim se hesla: zakaznici vsech Renaultu (dealeru) spojte se >:D

Kez chces prist o priatela , kup si cez neho Renault. Mas po probleme :-)

me taky prodal auto "dnes jiz byvaly" kamarad >:-[]

ja tiez mam skoro rodinu v Renaulte, kde som kupil auto, ale sme posekani :*)

Jaj, tak k Tebe sa treba spravat velmi slusne, ked mas toho znameho v Renaulte :)

Máme Expression Confort, koupený 07/04
- elektrochromatické zrcátko máme a je to fakt super
- krytku ve schránce máme
....možná by se to dalo dokoupit, známý dělá v Renaultu, tak se ho na to můžu zeptat a případně za kolik by to bylo.

to matoo & tamtam:
Kupoval jsem Megane ve vybave Confort v srpnu a taky uz prosel urcitym stupnem ohlodani vybavy nebot:
Kryt baterky: nemam (to mi zrovna nevadi)
Elektrochromaticke zrcatko: nemam (to uz mi tak trochu va)
Pokovene celni sklo: nemam (prestoze mam aut. klimu a melo se pry dodavat s ni - ted uz jen v lepsi vybave).
Krytku ve schrance: nemam

Tamtam: tu clonu v schranke nemam ani ja, ale nebola by od veci. Nemam este skusenost v nasom klimatickom pasme, ale v USA (vychodne pobrezie) je velmi vlhke podnebie a fotky, ktore som mal v odkladacej schranke sa mi jednoducho zlepili od skondenzovanej vody (chlad/horuco/chlad/horuco atd.) a musel som ich vyhodit. Podobne by mohli dopadnut aj ine veci citlive na vlhkost, napr. fotoaparat a elektronika... Ale to len fantazirujem, fakt neviem, ako sa to bude spravat v nasom podnebi.
No, Megane je tak ako kazde ine auto treba kupovat po vychytani prvych much a pred prvym otrhanim vybavy (vid napr. Fabia). Lenze co s tymi autami, u ktorych sa tieto dve fazy prekryvaju...?
Tie "autobusove" kolesa fakt nieco stoja, teraz som kupoval zimne, 4 kolesa plus styri disky, takmer 20 tisic... To by boli u Fabie takmer dve sady.
Byt predajcom - humoristom, ktory by Ti mal oznamit, ze Tvoje auto po ceste zhorelo, tak by som si dal tu namahu to auto dostat do salonu a povedat Ti: chcel si ohnovu cervenu (Fuego Rojo; Rouge Feu), nech sa paci, s nazornou ukazkou :)
alebo by som Ti povedal, ze vo fabrike to tak zobrali vazne s Tvojou poziadavkou, ze si primerali odtien a trochu to chytilo. Alebo ze ta cervena bola az tak Fuego, ze po ceste chytla sama :)
Len ktovie, ci by si predajcu Renaultu a najma importera ukecal na nejaku tu zlavu za mierne olupnuty lak a ci by Ti ho v ramci zaruky aj opravili... Fuego je fuego, nas zakaznik, nas pan...