Zkušenosti s Meganem Grandtour???

Tak buďto jsou ještě rozdíly typu sedan-hatch-kombi nebo se jedná o inovativní úpravy ze strany Renaultu.
Já jsem psal o sedanu 1.4 a baterka byla bez krytu pouze na motoru byl jednoduchý plastový kryt částečně kryjící vrch motoru,ale třeba svíčky s kabelama byly vidět.Nebyla to taková ta plastová kostka jako na Meganech dCi nebo na Fabiích

PP: ja mam motor 1.4 a je kompletne zakryty plastem...

Přečetl jsem to celé (ten slovenský odkaz) a nikde tam o čtyřech oknech nic není ani v tom PDF se specifikacemi,dokonce to mají lépe udělané v tom,že mají vyznačené z čeho který model vychází a co má navíc.Např. že Sportway vychází z Autentique (navíc barva na špíglech a klikách,etc.) a ne z Expression jak tu někdo tvrdil a i mě to připadalo logické,jenže např.v Expressionu jsou na př.sedlech zezadu kapsy,což Sportway nemá.Děcka si v nich vozily sešity a tužky na kreslení na delší cesty,takže jim to bude chybět.Slováci to mají ještě přehlednější než v českém konfigurátoru.
Naposledy jak jsem byl na převáděčce tak jsem si všiml,že zadní stropní světlo bylo i na tom nejlevnějším modelu,kryt na baterce na 1.4 nebyl.A co mě překvapilo, 1.4 není zakrytovaná skoro vůbec (prodejce mi to vysvětloval tak,že 1.4 jsou tiché čili potřeba motor krytovat tam není,naopak diesly jsou zadeklované celé).To se mi líbí,jsem zvyklý mít auto pod vlastní kontrolou,a tak se aspoň nebudu otravovat se spustou plastových nesmyslů.
S tím teploměrem to je tak,že u nafťáků to mají všechny modely (logicky vzato řídící jednotky moderních dieslů potřebují měřit venkovní teplotu pro svůj vlastní chod,benzín tu potřebu nemá,takže ř.j. nic neměří,a tak frantíci jenom vyvedli výstup na display) a u bezínu to nevím přesně,ale patrně se ta přítomnost nebo nepřítomnost teploměru odvíjí od výbavy.
Takže všechno má své logické důvody,ačkoliv to tak na první pohled nevypadá. ;-) >:D >:D

No ono to asi bude složitější... Protože mají docela chaos (na té stránce) ve výbavách, konkrétně u SportWaye jsem našel následující:
- elektricky ovládaná okna řidiče a spolujezdce
- elektrické impulzní stahování předních i zadních oken
8-s 8-s 8-s No a teď si vyber, má to dvě nebo čtyři?? A takhle zavádějících je tam těch věcí víc. V každém případě tv přijel kdysi do Prahy (slovenský SportWay) a měl vše co jsem psal, dokonce měl věci které ani český Confort mít neměl. No nakonec jsem to měl i já, ač katalog (teď pro změnu zase papírový) se tvářil, že to patří až do Luxe (konkrétně zadní stropní světla + 4x čtecí lampičky). Stejně tak se mi v autě na místě kde je červené autíčko s otevřenými dvěřmi (mezi budíky pod PC) objevil klasickej oranžovej displej, kterej to autíčko kreslí a ukazuje který dveře konkrétně (nebo kufr) mu překáží - přitom opět nejde pochopit ke které výbavě to patří, druhej Confort to naopak neměl a měl jen tu červenou kontrolku tvaru auta. Anebo u výbavy Pack, někdo má, jinej nemá ve středový kapli ukazatel venkovní teploty... Prostě je to loterie, ony tam jsou různé závislosti těch různých věcí ale prospekty to udávají jen velice zjednodušeně a navíc vzájemně různě...
No abych to uzavřel, mý auto bylo vybavený líp než jsem čekal, jen mi trochu vadí kryt na baterce a to je asi tak všechno. Kdysi jsem se zmiňoval o tý nešikovný měrce ostřikovací vody a že se mi ztrácí voda, tak už se neztrácí a stojí až v tom krku (viz níže). Tedy úvaha: asi to bylo totálně suchý a jak jsem to nalil, tak se to ještě trochu vahou vody zvětšilo - vydulo (tím voda za čas viditelně klesla) anebo byly suchý i všechny trubičky, do kterejch se to dostalo dle principu spojených nádob i přes stojící čerpadlo, tím pádem to opět kleslo až časem (až to čerpadlem provzlínalo). Takže můžu říct že ani po měsíci jsem zatím nepřišel na nic, co by mě mělo nějak trápit...

tak to už taky není pravda,slovenský Sportway už je stejný jako byl český navíc má impulzní ovladání obou předních oken,český měl jen u řidiče,ale např. o střední loketní opěrce tam nepíšou.
[odkaz]
A s tím F1 to asi bude pravda,poněvadž z českého konfigurátoru se Sportway ztratil úplně a místo něho je tam F1,výbava zůstala stejná.

Mimochodem všimli jste si že SportWay český a slovenský se dost výrazně liší výbavou?? Český má navíc CD mechaniku v rádiu (slovenský totéž ale s kazetou), jenže slovenský má 4x impulsní el. okna (jdou zavřít přes DO), světelný senzor, dešťový senzor, elektrické nastavování a vyhřívání zrcátek a kdoví co ještě - víc se kloní k výbavovému stupni Confort kdežto ten český je (byl) Pack + klima + zrcátka v barvě + loketní opěra s rádiem zdarma... Takže ten F1 je otázkou co vůbec bude, možná to je vážně český SportWay s litými koly??

Sportwaye pravděpodobně jenom přejmenovali na F1 Team a místo plechových jsou k němu 15" AL kola,jiný rozdíl jsem nevypozoroval.Takže mě to moc nemrzí... ;-)

Vše je vyřešeno dotazem na dealera - chyba je v konfigurátoru Renault.cz, i když pro nové majitele Még. sed. 1.6 s klimou za 290 tis. :!: - no pro dřívější majitele - by to bylo na mašli 8)

Můžeš mi prosím objasnit co se stalo...??? Na Sedana je přeci trvalá sleva 110.000 Kč a tato akce je cca od dubna nebo května nezávisle od dalších krátkodobých akcí na jiné karoserie nebo výbavy - tj. sedana lze (můj dojem - já kupoval kombíka) koupit stále za stejnou cenu -110 proti ceníku (příp. uhádat víc). Že by ale listopad byl pro sedany nějak zvláště dramatický mi nepřišlo. Pravda je tam nějaká ne příliš čitelná nabídka 300 kusů provedení F1, ale ani porovnáním rozdílu cen těchto dvou možností nevidím zmiňovaných 115.000...

Dementi - chyba byla v konfigurátoru - platí stále stejné ceníkové ceny se slevou - plus Al kola navíc :o

Tak jsem prolezl auto celé ze všech stran i zevnitř a nalezl jsem "fatální" závadu v mot. prostoru - jedna z příchytek (plastový hřeb) co přidržuje brzdovou trubku od ABS ke kolu byla křivě nasazena a trubička tak šla mimo... Takže konečně na tom autě taky něco mám....protože vždy musím nějakou nedokonalost objevit a pořešit - jinak obvykle přijde něco velkého neřešitelného... Problém byl, že se k tomu téměř není možno rukou dostat, takže jako správný nástroj posloužila kuchyňská dřevěná vařečka, kterou jsem napřed oddálil trubičko, srovnal příchytku a trubičku lehce zatlačil aby do ní zaskočila, čímž se to celé zafixovalo... Já fakt nevím co tam na tý výstupní kontrole dělají... :P :P :P :P :P

a tie 195/65 su uz dost vysoke a urcite lacnejsie, lebo sa jedna o hodne rozsireny rozmer. Technicak to urcite nepovoluje ale ak inak nedac, urcite sa tam nachat daju a nic sa nestane. Miesta tam na to je, len bacha na retaze !!!!!! uz ich tam nedavaj

Niky: Především, jestli 195/75 je schválená pneu(15´´?) pro daný model-viz techn. průkaz.To se podívej-dole v poznámce.
Pneu bude mít vyšší bok, auto bude víc tlumit rázy,víc se naklánět, nebo-li bude nít menší tuhost ve všech 3 směrech.Pneu 195/65 R15 jsou docela dobrý rozměr(optimální z hlediska užití-jízdní vlastnosti a jízdní konfort) a osobně nevidím důvod jej měnit. Stačí?

ja som dnes prezul tiez a pomeral. Mozem zhodnotit, ze sa to opotrebenie znormalizovalo. Kraje co po 11tkm mali 5,2-5,5mm, maju teraz po 20tkm 4,7-5mm. Takze pohoda. Stredy sa tiez trosku dotiahli z 7mm na 5,8-6mm. Takze afera nepravidelneho opotrebenia je uz za mnou. Odhadujem, ze sa 40tkm urcite tie zadne doziju. Vlastne aj 4 rokov uzivania a mozu ist prec.

luf, no staci ce zvladli 48tkm

Zdravim, mam Megane Sedan 1.4/72kw. Mam tam 15" pneu, 195x65mm. Muzu tam hodit 195x75mm? Bude to mit nejake vyhody?

Cavte
Slubil som vam fotku gum. Po najazdeni 48t km su gumy v stave, ako mozete vidiet na fotke na [odkaz] Bohuzial je to nekvalitna fotka potme s bleskom, pretoze som v dobu, ked som si gumy nachystal na fotenie bol fotit a skusat nieco uplne ine (vid foto). Gumy su uspoariadane dost nelogicky v poradi PP, LZ, PZ, LP. To len aby ste videli, ze okrem PP su vsetky gumy zjazdene rovnako. Kazdopadne na jar budem musiet ist na geometriu.

Světla: automatika může zůstat, ale musíš 2xotočit ovladačem zapnuto/vypnuto, pak se zhasnou úplně a můžeš si dát třeba jen parkovačky

Zdravím,
jak jste spokojeni s velikostí kufru u MG II? Jak vám vyhovuje?
Musím uznat, že podle mě je docela fajn, párkrát bylo nezbytné narvat do grandtoura co nejvíce věcí, a těch věcí bylo dost - no a všechno se vešlo a zbylo ještě místo :-! Samozřejmě musel jsem složit sedačky a posunout nebo zklopit mřížku, ale i tak se tam vešlo věcí.Několikrát jsme s firmou jeli na veletrhy, takže bylo třeba nacpat co nejvíc všeho, hlavně těžkého zařízení. Všechno se vešlo.
No jakmile otec viděl využitelnost auťáku, další víkend to využil a musel jsem vozit - pytle cementu, haraburdí, cihly, a další blbiny (i bečky s kvasem >:-[] ) - kdyby to viděl šéf >:D Všechno se vešlo, jenom to trochu nadělalo bordel. Grandtour jenom funěl, jak to vezl. Ale jakmile otec přitlačil menší míchačku kterou chtěl zavézt známému, tak to jsem odmítl, zas tak megan velký není ;-) , na to ať si vezme V3S.
Jinak MG II 1.5 dCi 6-kvalt je docela fajn (spotřeba pořádk kolem 4.4-4.7), mám najeto cca 14 tis km, zatím žádná velká závada, jen pár volovin. Tyto musím co nejdříve odstranit, tak jak bude čas tak půjdu hučet do servisu a jen tak se mě nezbaví.
Tak zatím.
PTF

tamtam: ak chces svetla ovladat Ty, vypni si automatiku.
Rezerva je u mna 10l od pipnutia. Zmerane a viac krat preverena. Proste ak moc chcem, mozem s tymi 10l ratat. Ale bezne pouzijem tak 5l.