Zkušenosti s Meganem Grandtour???

1.4 je tocivy motor s lahkou prevodovkou a to z neho robi nieco uplne ine ako 1.6 ... s 1.4 sa jazdi bezne na 6000 s 1.6kou sa oplaca radit uz pri 5000 tym z tej 1.4 dostanem jej plny vykon lahsie ako z 1.6ky ... naopak 1.6 ma zase lepsie pruzne zrychlenie okolo 3000 vdaka vecsiemu momentu

Ty motory jsou naprosto podobny jen v tech rozdilech, jak rozdilny maji objem. Je-li rozdil objemu 15% (navrch pro 1.6), je i narust max. vykonu cca 15% pro 1.6 a narust momentu (taky v maximu) o malo vic cca 20%. Jeste trochu tam udela to, ze vlastni prubehy obou hodnot vychazeji diky variabilnimu casovani pro 1.6 vyhodneji, zejmena v nizkych otackach (tedy v podstatne casti prubehu). Pokud je v tom jeste neco vic, muze to byt prevodovkou - to jsem ale fakt nehledal, jestli je to navic odlisne zprevodovane...

Tom> "priepastny" rozdiel to mohol byt len preto ze si sa s 1.4kou nezzil, pre mna bolo zase sklamani skusit 1.6ku .. cakal som od nej viac a preto ma lahko uvarili na dizla, 1.6 a 1.4 su dost rozdielne motory

ja mam 1,6 o vikendu jsem mel moznost projizdet stejny typ auta s motorem 1,4 a musim rict ze to byl pro me propastny rozdil, puvodne jsem chtel taky 1,4 ale nakonec jsem rad za silnejsi motor. ber to tak ze silnejsi motor je preci jen bezpecnejsi, pokud budes nekde potrebovat v krizove situaci akcelerovat muze se stat ze te 1,4 necha na holickach. Ja jsem doplacel cca 20tis ale jsem rad ze jsem nesetril

bruno> mne to v lete zralo na tej istej trase (~20km) 5 a teraz po ochladeni skokovo 6
ty tam mas 1.5 dci? ako rychlo zacitis teply vzduch z kurenia (ak ho zapnes hned na studeno)

Motory 1.4 vs. 1.6 se vuci sobe lisi delsim zdvihem (pro 1.6 pri stejnem vrtani) a jinou hlavou (1.6 variabilni casovani ventilu - plynule). Takze blok je pravdepodobne uplne totozny a jina je jen hlava a prisluzenstvi (hodnoty v ECU atd.). Velka neznama je zdali i prevodovka (pomery). Osobne mam 1.6 Grandtour pri predchozim aute Fabia 16V hatchback, takze bych ti mohl mozna referovat jake subj. poznatky jsem udelal ja.
Abych zachoval vyvazenost fora: neskripe, jede rovne, gumy se nesjizdeji, posilovac posiluje jak ma, ... staci?? :D

Otazka asi mala zniet: Je tych 270K adekvatnych tomu, co ziskam kupou Megana(pohodlie auta, ....) oproti Fabii?

lubos> to ci sa oplati si musis zodpovedat sam, auto sa vo svojej podstate asi neoplati kupovat vobec, ide o to co potrebujes, mne by tvoja skoda od podstaty nestacila, ale v nijakom pripade sa mi ani moje auto financne nemoze nejakym sposobom "oplatit"

Oplati sa teda za doplatok 270K kupa sedana alebo grandtoura?

Ono zalezi, o ktorej 1.4 sa bavime. Ak ide o tu 72kW, tak sa vec ma asi takto:
Vdaka velmi kratkemu sprevodovaniu HTP bude jazdit v urcitych situaciach cca. rovnako. Typicky mestsky priklad je akceleracia na 3ku zo 40km/h - az do 80km/h budu na tom obe auta rovanko, potom uz HTP zacne vadnut a 1.4 poctivo taha az do ~120 (co v meste nevyuzijes :-) ). Dialnicny priklad akceleracia z 80km/h na 5ku - jednoznacne lepsie je na tom 1.4, lebo prevod je takmer identicky a 2 deci objemu je tu citit. A nakoniec predbiehanie na okreskach pri 70km/h a zaradenej 3ke - 100km/h dosiahne 1.4 o 3 sekundy skorej (resp. za 10 sekund bude Megane o ~20m pred Fabiou).
Vsetky porovnania su iba simulacie na kratkych verziach aut. Ak mas zaujem o konkretne situacie, napis ako zatazeny jazdis a ake situacie ta zaujimaju. BTW tieto simulacie su presnejsie ako hociktore meranie stopkami. Najepsie ale bude, ak sem potom dam grafy z porovnania.

Lubos, ber to tak ze ked niekto nema problem, tak sem nenabehne a nepise kazdy den ze nijaky problem nema :-! ... ja ho nemam
predtym som mal stareho megana kombi s 1.4 16V a ten tych 200 tiez urobil (ked som tlacil aj ocami), ale az po zabehu a len prazdny ... ak do toho malozis celu rodinu a uvedomis si ze megan je vecsie auto ako bol ten stary, tak ta 1.4ka bude s odretymi usami, ale porovnavat ju s fabiou 1.2 sa snad ani neda, to je predsa auto niekde uplne inde

Miro: Som limitovany financiami. Vychadza mi to bud na sedan 1,6 alebo Grandtoura 1,4. Oplati sa vymenit Fabiu Combi i ked so slabym motorom za Renault(sedan, grandtour)? Doplatok by vysiel na 270K. Da sa jazdit s Grandtourom 1,4 aspon o trochu lepsie ako s 1,2 vo Fabii Combi?

Lubos: ono to je tak. Ked mi niektori hovoria, ako im to jazdi, ticho, rovno, mala spotreba, tak im neverim, ze maju to iste auto ako ja :-).
Teraz som dokonca cital, ze jeden s 1.4 98k si to palil 200km/h a otacky ho uz nepustili dalej :-) . Ma skveli kusok. Ja som sa cez 6000 ot. na 5 nedostal. To len ako priklad. Nevadi mi, ze to nejazdi 200, aj tak som nad 130 vinimocne :-).
Ako sa uz vela pisalo, skor je problem v pristupe znaky k nepodarenym kuskom.
Inak pre rodinu a z praktickeho hladiska radsej GrandTour. Uz len to nakladanie do sedana je hruza. Skoda ze to nieje ako u Octavie.

Dobry den. V sucastnosti som majitelom Fabia Combi 1.2. Nemozem sa stazovat na ziadnu poruchu. Ale auto uz nevyhovuje rodine a tak som sa zacal obzerat po novom aute. Velmi sa mi paci Megane II-Sedan a Grandtour. Ale po precitani si tohto fora mam dojem, ze Renault je * znacka. Preto sa pytam, oplati sa vobec menit bezproblemovu Fabiu za loteriu ohladom spolahlivosti Renault? Ako je na tom so spolahlivostou Sedan, lebo vacsina prispevkov sa tyka GrandToura. Aky motor staci na Sedan-1.4 alebo 1.6?

je to plast fakt asi specielne upravenej, ale plast to proste je. pekne se to prohyba kdyz na blatnik zatlacis Laughing
Ze blatnik je plast, o tom zadna. To opravdu je plast. Ale ja myslel ze se bavime o klikach od dveri. Jak vnejsich, tak vnitrnich.

vyriesene , aspon uz nemusim k autu :-)

je to plast fakt asi specielne upravenej, ale plast to proste je. pekne se to prohyba kdyz na blatnik zatlacis >:D

Ad klucky - IMHO su plastove.
No ja nevim. Mne prijdou obe kovove. Z takovyho toho divnyho kovu, co lze ulomit (za pouziti dostatecne velke sily) - takovej ani hlinik, ani hlina. Vnejsi je nalakovana do barvy auta a ta vnitrni ma na sobe matny chrom. Aspon tak mi to prijde (studeny dokazou byt obe docela dost).

:mrgreen:

Ad klucky - IMHO su plastove. Ku kovovym by ti ruka primrzla v momente :-) . A ze aj pod skrabancom maju rovnaku farbu sa necuduj - neviem ako plastovy blatnik Meganu - ale ten na Cliu bol modry cely. Iba na jeho povrchu bol metalicky lak, ale v zlome bol cely modry. Vyrabat farebne plasty predsa dnes uz nie je problem. IMHO aj ta vnutorna je plastova, na kov to prilis malo chladi na omak.