Zkušenosti s Meganem Grandtour???

Ahoj, za kolik jezdíte s tímto motorem v tomto autě? Není to málo (85k), na takle velký auto. A vůbec, koupili byste si tohle auto s timhle motorem znovu? Dík

tak pridal so do fotoalbuu dalsi egan s rovnako obitou farbou, tento je vsak z Kosic...
www.fotoalbumy.sk veda a tachnika / technika / megane II

IT: ja vim ze je to nerealny - navic tam byla znacka... Ale takhle nam to vzdycky popisuje skolitel na skoleni ridicu jak na to. Kdyz te napr. smete tramvaj pri odbocovani vlevo z hlavni silnice (tram uprostred jede prvni), je postup nasledujici: pockam az me naboura, rozhodim varovny a kontrolky klickem prepnu na I pozici - zapalovani zapnuto (sviti cerveny mazani, nabijeni atd.), vylezu a zacnu nadavat ze jsem byl prekazka provozu, ze se mi to zastavilo a dale to nejelo a tak se me nevyhnul (inu po kolejich..???) jak zakon pravi vyhybat se prekazkam a vjel do me.... Anebo ze zakon je psan tak ze tram ma prednost v jizde, ukazuje-li blikacem psano jako blab bla bla a pri jine zmene smeru jizdy. Takze jede-li tramvaj soubezne s autem po svym pasu, tak v pripade ze vykoleji a namiri si to do silnice, tak pokud tramvajak vcas vyhodi blikac jednalo se o jinou zmenu smeru jizdy a mel prednost... :shock: >:D Asi tak - pro pobaveni...
tv: mas ode me mail ohledne tech dennich svetel, cetl jsi ho..???

moj stary megan bol krasne mekky ale stary scenic je do bratislavy ako stvoreny, ten je este meksi ... oba maju torzne tyce

IT: najlepsie s nasimi cestami pocita moje Berlingo HDi: 15" kolesa 185/65, je trochu vyssie ako ine Berlinga so 14" a samozrejme vyssie ako vacsina ostatnych osobakov, pruzenie + tlmice idealne zladene, mozem chodit cez jamy ako sa mi zachce (OK, nie cez uplne vsetky :-) ). Taky maly tank.
Fabia, ktoru som mal, nebola v tomto smere zla, ale Berlingo je este lepsie. A s nim aj vacsina Francuzov, ktori maju pruzenie zadnej napravy robene torznymi tycami. To ma velmi dlhy zdvih a preto je to jednak pohodlne perovanie, ale tiez vyborne prechadza nerovnosti. Predne napravy su ako u vacsiny aut McPherson, takze tam nie je velky rozdiel, zavisi len na volbe parametrov pruzin a tlmicov.
Megane ma normalne vinute pruziny, navyse vzadu pomerne kratke a tvrde, s malym zdvihom, takze je citit kazdu nerovnost. Tym padom aj dosledky v pripade prejdenia tej hlbokej jamy budu vacsie, najma v kombinacii s nizkym profilom pneu.

Jo,asi ano,jenže příslušná správa silnic se jistila tou značkou.Nebo-li,oni průkazně informovali,že na silnici jsou nerovnosti.Rychlost tam omezena není.Zavoláš Policii a začnou tím,že nepřizpůsobila rychlost stavu a povaze vozovky...atd,však to známe.Je to problém,auto má jako náklad,nicméně na to musí vydělat,šla cestou auto zpojízdnit,neb rezerva jenom jedna a protože má hodně atypický rozměr,manžel pracně sháněl další kolo...byla zima,prioritou bylo auto dostat domů...jestli mi rozumíš. Je to k vzteku,ale § jsou spíš na straně těch silnějších-začni se soudit se státní firmou,čas,náklady...asi bych to také vzdal.Možná na to spoléhají. :'-(

IT: ohledně škody na autě projetím dírou je nutno postupovat následně: nelze říct že díru neviděla, to je špatně neb řidič je povinen všechno vidět (tedy i to co vidět není). Je třeba tvrdit, že díru viděla, ale domnívala se že je "normální", tj. jako 50.000 děr sousedních, tak jí bez váhání projela protože to bylo bezpečnější než měnit směr či rychlost kvůli ní... No ale "normální" nebyla, upadly 2 kola a za to můžou silničáři že stav vozovky neodpovídá stavu v jakém být má... A obrátit se na SÚS jako viníka nehody (+ policie pochopitelně). Prý je to jediná cesta co může dopadnout....

Spíš bych souhlasil s "PP".
Důvod: je to týden,jedu po silnici 2 třídy a už jedna(ale pouze ta jedna,jak jsem později zjistil)ulice byla posypána jemným štěrkem.Nebylo to, že by někdo ztrácel z korby.Prostě posypáno.Vedlo to až do sousední vesnice,když jsme se potkávali,tak jsme většina hodně zvolnili,ale i tak je na čelním skle sice mikroskopický,ale přece dolíček.Viděl bych to na posyp a to je asi problém dokázat.
Asi jako když kamarádka před pár dny uhýbala náklaďáku,nechtěně vjela do vodou zalité jámy a střelila obě pravé pneu+ oba lité disky. Nenabourala,udržela na silnici.Tak a komu to má reklamovat? Nakonec to dopadne,že nepřizpůsobila rychlost stavu a povaze vozovky,silničáři jsou navíc "krytí",neb tam dali značku se 2 hrby a je.Všichni tam asi na 2 km kličkujene,nevíme kudy jet,ona měla smůlu.
Problém je,že CZ i SK silnice jsou v příliš tragickém stavu a s tímhle mají auta problémy.Podvozek Škody na mne působí,že s tím trochu víc počítá,když srovnám s francouzským.Ale je to jenom pocit,nic změřeného.
Jo,koupili jsme auta,tak platíme,všechno a všem,stále a radostně.Mějte se.Musím pracovat.

Já na 70tis. 1 kulovej čep a tyčku řízení. Teď 105tis. a zatím ok. Na to jak jsou ty silnice hodně děravý a to auto dostává děsný rány, zatím dobrý.

Tak ahojte, zial musim priznat pri svojom sklamani, ze pri SOI som neuspel, tak ako som vedel odkazali ma na sudnych znalcov a nase sudy...
Takze postup by bol - moje kontaktovanie a zaplatenie si sudneho znalcu, ktory by vydal rozhodnutie na zaklade ktoreho by som ja ak by som bol v prave mohol zalovat importera na sude...
Tak po zvazeni moznosti a nakladov, ktore by ma to stalo bez ohladu na skory vysledok som sa vzdal, to si to radsej za tie peniazky dam trvalo opravit - spoilery + neoriginale predne zasterky
PS> kto poradi dobre lacne spoilery na Meganika 2 Hatchback?

Tak jsem dosáhl 80 tis. km a mám takový pocit, že budu muset asi vyjet do servisu, protože je auto takové "nervózní" na silnici, skoro každá větší díra ho rozhodí...a tak se ptám, co jste měnili (pokud vůbec něco...) na nápravách po 80 tis. km?

tv - neohovaraj ma! Jazdim prevazne po zapadnom a strednom slovensku a co-to aj po cesku. Ja nemozem za to, ze kamienky som naposledy videl, ked som siel na chatu v horach :-)

Jestli to chápu dobře,tak upřednostňuješ variantu konstrukční chyby.Což si naopak nemyslím.Kdyby to podle mě byla konstrukční chyba,tak by se projevovala ve větší nebo menší míře na všech autech,a ne jen na tvém.
Jedině,že by za to mohla kombinace auto+zástěrky,to by pak nemuselo být na všech vozech,poněvadž origo zástěrky asi né všichni mají.
vadný lak-to by mohlo být,třeba špatně namíchaný lak,který je třeba tvrdší/víc křehký.
posypový materiál-taky možnost,v různých lokalitách se používá různý šutr.Někde štěrk,někde struska z hutí (může obsahovat zbytky železa :'-( ),etc..
rychlost,styl jízdy,etc.-taky možnost.
Řekl bych,že to bude nějaká kombinace-třeba "blbý" posyp,rychlost,zástěrky v kombinaci třeba s tím nepodařeným lakem.A pokud to máš jenom ty,nemá výrobce důvod cokoli zlepšovat,to je blbost myslet si že budou zkoumat jev na který ma vliv tisíc jiných věcí a oni je všechny pominou a ochotně si to vemou na triko.Těch postižených by muselo být daleko víc,spíš si budou myslet,že jezdíš jak prase. :)

tv
tak pokusim sa zaradom odpovedat / reagovat na moznosti, ktore tu predostieras:
1. vadny lak
No obitie podla mna svedci o tom, ze to nebude v kvalite laku, ak by bol ten zly tak by predsa opadaval, odlupoval sa, no toto je ocividne od mechanickeho odrypnutia cudzimpredmetom (kamienkom)
2. viac posypoveho tvrdeho materialu
Tak neviem, pohybujem sa najme na juhu stredneho Slovenska, Rimavska Sobota - Zvolen a v tychto mestach, obcas Kosice, Presov - vzdy juznym tahom, tuto zimu som isiel cez Donovaly tak asi dokopy 4 krat.
3. chodis podstatne rychlejsie
Nie som ziadny sebevrah, na skalach alebo tvrdym sposobom upravenych cestach chodim s rozumom a citom prave na lietajuce kamienky a na zvuk buchania kamienkov do vnutornych blatnikov
4. mas na aute nieco ine, ako vacsina ostatnych
Disky original Renault, pneumatiky original rozmery od vyrobcu (zaklad 195/65-15 zimne - Toyo (odporucene priamo u predajcu auta).
Stale nepripustat moznost konstrukcnej chyby? Myslis, ze je normalne ked mam original zasterky a v podstate vsetkona aute, ze to nemoze byt chyba auta?
Som velmy zvedavy co mi pride ako odpoved zo SOI, zatial je iste, ze si moj mail v utorok precitali (prislo mi potvrdenie o precitani) no kazdopadne hned ako dostanem odpoved dam vediet.
Stve ma pristup Renaultu nemyslel som si, ze to nechaju tak, ze ma odbiju, oto viacej, ze sa nieco take zatial v reklamacii neobjavilo by som ocakaval,z e technicke oddelenie importera aspon prejavi zaujem o zaznamenanie chyby aby z takejto informacie nieco vyvojari ziskali a nieco na testoch vyskusali aspon na buducom modely...

yyyyy: s tou teoriou posypu bola reakcia na lufa a jeho tvrdenie, ze sa cesty prevazne iba solia, nie na wrokusa a jeho obity blatnik.

>celu teoriu o posype a posypovych materialoch<
samozrejme, na to su predsa normy, zober si kamienok zo seriozneho posypoveho materialu a zistis ze jeho vaha a tvrdost nemozu urobit za normalnych podmienok tamtaky krater ... pozrel som moje auto a taky krater nemam ani JEDEN ... su tam zamozrejme odreninky ale nie su tamtake ... tamtaky by som jeden mal ... na prednej maske ale bol to hodne velky suter, v nijakom pripade nie posypovy

luf: zavisi od toho, kde vacsinu casu chodis. Ak chodis iba po BA, tak tam samozrejme tie 3-4 vyznamnejsie snezenia rocne sa odbiju posolenim a zvysok auta rozjazdia.
Su vsak aj ine useky po zvysku krajiny (fakt, existuje aj zvysok krajiny na Slovensku :-) ), kde je solenie bud neucinne (pod tusim -7 stupnov je sol nanic, najma v kombinacii s vetrom), alebo priamo zakazane (narodne parky). Tam su kamienky jedina pomoc. Typicky priklad je cesta Zuberec - Liptovsky Mikulas po zapadnej strane Tatier. Hustota kamienkov mala, iba tak cca 20 na stvorcovy meter, volne lozene, nezajazdene, pod tym sneho-lad, ale krasne to pieskuje podbehy...
O dalsich usekoch na Kysuciach, Orave, Spisi ci na rusnakoch ani nehovorim...
Myslim, ze som raz na stranke Slovenskej Spravy Ciest (www.ssc.sk) cital celu teoriu o posype a posypovych materialoch. Kto chce, nech si to tam najde.

wrokus: pozri, ak sam hovoris, ze si vsimas, ze ine Megany to nemaju, tak logicky z toho vyplyva iba zopar veci:
1. nejakym sposobom je vadny lak na Tvojom aute. Ako to zistit, to naozaj neviem, nie som expert na laky, ale v tomto pripade mas s reklamaciuo v Renaulte najvacsiu sancu uspiet (tak, ako som pisal uz asi dvakrat predtym)
2. tam, kde chodis Ty, je nejakym sposobom na ceste viac posypoveho tvrdeho materialu, ako tam, kde chodia ini - za to nemoze Renault, za to nemozes Ty, je to proste tak. Stalo by sa Ti to v roznej miere s kazdym autom.
3. chodis tam, kde aj vsetci ostatni, ale chodis podstatne rychlejsie. No za toto by si si mohol iba sam.
4. mas na aute nieco ine, ako vacsina ostatnych - napr. ine disky, ine pneu, iny rozmer pneu apod. Ak by to bolo originalne prislusenstvo kupene v Renaulte, vidim sance na reklamaciu mizive. Ak to nie je originalne prislusenstvo, sance su nulove.
Ak by bola este nejaka dalsia moznost, sem s nou.
Vyber si, co z toho vlastne chces dosiahnut a podla toho postupuj. Neverim, ze colen v jednom z tohto by Ti pomohla SOI.

BTW uz si ani nepamatam, kedy som naposledy isiel po normalnej ceste posypanej kamienkami, hlavne cesty sa uz iba solia. A na prijazdoch do zastrcenych horskych dediniek je aj tak taka uzka cesta, ze sa viacej ako 60-70 ist bezpecne neda. Mozno aj to je dovod, preco nase auta nie su obite. Ta cast auta evidentne rany od kamienkov odstava, ale u mna to nie je ani zdaleka v takom stave, ako u teba (a to vpredu zasterky nemam, ale asi o nich zacnem uvazovat)

no fakt neviem. Jedina moja rada su tie zasterky. Este by mohlo byt, ze mas sirsi rozchod kol, ale to uz asi prehanam >:D . Pouzite pneumatiky mozu tiez trosku viac hadzat kamienky ako ine. Neviem kde este hlada pricinu. Proste to skus doladit , nechat nastriekat a uvidis. Podla mna k zlepseniu dojde, skoda ze za tvoje. Ja na tych castiach mam naslahanu len spinu z cesty . Po drzti moc nejazdim. Mozdo si fakt jediny, kto pravidelne jazdi po viac zasvinenej ceste s kamienkami a Meganom.