Mazda3
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > MAZDA
-
« Re: Re: Re: .
Ten hatch měl CDčko? A máš ho také ve svém? Já si totiž myslím, že chyba nastává při dodatečné montáži CD modulu v servisu, ale nemám to ověřené, jen mne k tomu vede to, že v předváděčkách (celkem 3) CD modul nebyl a taky jsem žádné křupání neslyšel, ale možná je to i tím, že při předváděčce se člověk zaměřuje na tolik věcí, že to lehké křupnutí ani nemusí postřehnout. -
« Re: Re: .
Exactly :-) Nekde na tomhle serveru jsem cetl, jak nekdo strika WD40 do palubky. To mi ale pripada dost drsny 8-s Taky jsem dlouho stopoval podivnej sound od sedadla spolujezdce. Nakonec jsem zjistil, ze to byl zamek bezpecnostniho pasu. Problem byl, ze se to ozyvalo, jenom kdyz jsem jel s pritelkyni. Kdyz jsem jel sam, tak nic, kdyz jsem vezl mamu, tak taky nic. Ona je takova slangovni a ten pas neni poradne napnutej, tak v tom zamku trochu chrasti. Ale kdyz jsem zjistil, ze je to tohle, tak uz tomu nevenuju pozornost. Musim ale s tou palubkou rict, ze kdyz jsme meli pujcenej hatchback, tak mel najeto asi 5000 a neozyvalo se nic. Ja ted mam 2000 a semtam si krupne. Snazim se po tech nasich cestach jezdit opatrne. Nakonec to ma jeden pozitivni efekt, aspon se nic nestane a setrim auto. -
« Re: .
Ozývá se to při vyšších teplotách a je to krycí panel rádia - zkus si na něj lehce zatlačit a uslyšíš to "křupnutí" - myslím, že to v servisu neodstraní, ale zkus to. Pokud se jim to povede, tak dej vědět a šoupnu jim to tam taky :-)
No raky se mi začíná ozývat lehké klepání dveří při přejezdu nerovností - to je daň našim silnicím, tak až pojedu okolo servisu, tak si je nechám "dopasovat" :roll: -
« .
Nazdar. Trochu mimo misu. Ale resili jste nekdo povrzavajici palubku. Ma to cenu rikat v servisu? Udelaji s tim neco? Semtam, pri prejeti vetsi nerovnosti zapraska od stredove konzoly nebo tak nejak. Moc jsem to neresil, ale kdyz vsude ctu, jak nikomu v aute nic nezavrze, tak o tom zacinam premyslet. -
« Bez nadpisu
Já asi taky půjdu do těch Dunlop M3, doporučil mi je známej a i na netu je chválí.
BTW řešíte nějak moc to upozornění v návodu, že se nesmí nechávat volant v krajní pozici víc jak 5 sekund? Ke garáži najíždím přes celkem vysokej obrubník a tak musím pomalu, přes těch 5 sekund to asi bude. -
« Bez nadpisu
No dneska jsem na tu trojku předjížděl původně tím klidným zajížděcím stylem (svižně do cca 4500 a konec), pak se to trochu zkomplikovalo, tak jsem musel dát plnej plyn a docela mě překvapilo, že mezi tím plným a řekněmě tříčtvrtečním plynem nebyl skoro žádnej rozdíl. I když je pravda, že jsem to táhl asi jen na 5500. Ale rozhodně to nejelo pomalu, jen to pak už moc nezrychlilo. Je to charakteristikou krouťáku anebo se to změní po dokončení záběhu? -
« Re: Re:
Ten dojezd záleží na stylu jízdy >:D U mě je to 50 (město) až 80 km (mimo).
Přesnost tacha jsem testoval podle otáček a "pilového" diagramu a je opravdu rozdíl +- 2 km :-!
To GEM: Počkej až budeš mít zajeto, pojedeš si v klidu 90kou na pětku, pak si při předjíždění podřadíš na trojku a dáš plný "kotel" - uslyšíš ten nádherný zvuk vytočeného motoru a uvidíš udivený pohled předjížděného řidiče jak se kolem něj lehce a rychle prosmýkneš >:D
Ale aby nebylo vše nej... - dej si pozor za mokra - Bridgestony Potenza celkem kloužou :(
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
No uvidím, co s tím, ale až tak moc mi to nevadí, a pokud se to nebude zhoršovat, tak to asi nechám být - je to opravdu jen občas a navíc pokud identifikuji nějaký zvuk a vím, že to není škodlivé, tak to "vypouštím" 8)