Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

Mazda3

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > MAZDA

« první < předchozí 266 - 247 z 1086 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

30.09.04 21:00

« Re:

Mě tada zapnuté xenony při startování neproblikávají, ale u dřívějších aut jsem xenony neměl a tam světla vždy při startování pohasínaly. Možná tam mám nějakou stabilizaci napětí.
0 0 Reagovat !

30.09.04 14:47

« Bez nadpisu

BTW docela dobrý fórum o M3 je [odkaz]. A většina lidí tam má 2.3L motor, ti se mají :?
0 0 Reagovat !

30.09.04 14:04

« Bez nadpisu

Hmm to nevím, proč by se musela kontrolka airbagů nechat zhasnout....samozřejmě kromě informace o případné poruše. No já to stejně nemůžu dělat, protože už mi se pak pustí xenony a při startování zbytečně bliknou. Řekl bych, že ty cca 2 sekundy na ON stačí. Každopádně v manuálu je napsaný, že by se měly zkontrolovat všechny kontrolky, ale žádný další upozornění/varování tam není.
« 0 0 Reagovat !

30.09.04 12:02

« Re: Re:

ad startovanie: kamarat mi kedysi davnejsie povedal, ze je dobre pred startom pockat na zhasnutie kontrolky airbagov (cca. 3s). Ma to zmysel? Viete k tomu nieco blizsie, preco je potrebne to tak robit?
« 0 0 Reagovat !

30.09.04 08:34

« Re:

Až to budeš mít namontovaný, tak dej vědět kolik za to chtěli a jaká je účinnost.
Mě se zdá, že je nyní (10 000 km) motor tižší než v záběhu a krátce po něm, ale třeba jsem si jen zvykl 8)
0 0 Reagovat !

30.09.04 07:15

« Bez nadpisu

Řekl bych, že diesel s turbem na tom bude podobně. Ale nemyslím si, že by zrovna přes kapotu šla nějaká podstatná část "chladicího tepla" ven.
« 0 0 Reagovat !

29.09.04 21:36

« Re:

No na kapotě taky nic nemám, jem ten kryt na motoru.
A neovlovní to chlazení motoru - nevím, ale ten dýzl se může míň ohřívat
0 0 Reagovat !

29.09.04 21:07

« Bez nadpisu

No nevím co tam teda máš ty, ale já nemám zespoda na kapotě nic. Jak říkám, tohle by měl být nějakej ten tlumicí materiál, co se dává standartně jen k dieselu.
« 0 0 Reagovat !

29.09.04 19:37

« Re:

Co je to za kryt? To je něco navíc než kryt, který tam mám?
« 0 0 Reagovat !

29.09.04 18:55

« Re:

Ono kvůli záruce je asi lepší aby to "zamázli" v servisu, myslím že je něco podobnýho i v záručních podmínkách na prorezivění kastle - nechci strašit, ale blatníky jsou dost exponovaný 8)
0 0 Reagovat !

29.09.04 18:44

« Bez nadpisu

Tak to už se rovnou zeptám v servisu, jestli by to neudělali oni. Jedu tam totiž příští týden pro tlumicí dekl do motoru (standartně se dává k dieselu), přece jen je ten dvoulitr trochu hlučnější.
« 0 0 Reagovat !

29.09.04 18:31

« Re:

Jde to opravit - prodává se opravná sada - metalíza a průhledný krycí lak - tedy 2 lahvičky. Zkus se zeptat va Spořilově, viděl jsem to tam, ale je to dost drahý :(
0 0 Reagovat !

29.09.04 17:03

« Bez nadpisu

Dopr..., 2000km a už mám na zadním blatníku 3cm škrábanec, a pěkně do hloubky (pod barvu). Vypadá to na kamínek od předního kola, bohužel s GT paketem nejdou přední zástěrky. Řešili jste už někdo něco takovýho? Jde ta metalíza vůbec nějak opravovat?
« 0 0 Reagovat !

28.09.04 18:17

« Re:

Tak jsem se na to startování schválně dneska soustředil a je pravda, že tam mezi otočení na ON a nastartovaním vždy pauzu asi 1 s udělám :D
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 27.09.04 21:08

« Re:

Při startování není třeba čekat na zastavení palivového čerpadla. Za provozu přeci čerpadlo také nestojí. V systému je vždy dostatečný tlak pro start, pokud jste před tím neodpojili přívod paliva nebo několik let nestáli. Palivové čerpadlo má několikanásobně větší výkon, než je třeba. Ale pokud počkáte, nic nepokazíte.
Mám otázku na čištění výměníku klimy (a topení). Kde je a jak se k němu dostanu bez demontáže poloviny auta?
0 0 Reagovat !

27.09.04 17:10

« Bez nadpisu

No já to tak dělám (jak říká Lubos1). S tím automatickým spínačem to tak zhruba vyjde - na ON, rozsvítí se čísla kolem otáčkoměru+tachometru a vzápětí přestane zvuk toho čerpadla, ale ještě nesvítí xenony -> START. A po nastartování to pak zase za ty cca 2-3 sekundy nahodí xenony.
0 0 Reagovat !

Lubos.1 27.09.04 16:24

« startovanie

neodpoeucam startovat hned, je potrebne pockat 1-3 sekundy, aby sa natiahlo aspon palivo. Dokonca to aj pocut a trva to velmi kratko.
« 0 0 Reagovat !

27.09.04 15:50

« Re:

Startuju normálně, tzn. na nic nečekám - zastrčím klíček a rovnou startuju, xenony se "nažhavěj" po cca 2-3 sekundách. Mám tam automatický spínání světlometů a je trvale přepnutý na zimní provoz, tutíž jezdím stále s rosvícenými světly 8)
0 0 Reagovat !

27.09.04 15:35

« Bez nadpisu

2 Al Bunda: Nj, jak říkám, mně to stačí. Ono to rychlý ježdění úplně stačí za sucha! :-) Ještě jedna věc - jak startuješ? Necháváš před startováním motoru klíč v poloze ON tak dlouho, aby se zaply xenony, nebo rovnou startuješ motor (přes ON rovnou na START)?
« 0 0 Reagovat !

24.09.04 21:26

« Re:

S těma pneu je problém právě v tom, že dovolují "jen" průměrnou rychlost na vodě a rozdil rychostí sucho-voda je hodně velký a pokud si to včas neuvědomíš, tak máš velký problém. Osobně jsem už jsem na mokru jel na lepších gumách.