Mazda3

Tento problém jsem řešil před rokema něco. Měl jsem "starýho" Avensise a měl zálusk na novýho - už jsem byl i prakticky rozhodnutý pro 1,8 sedana - ale pak se objevila Mazda 3 sedan s paketem GT a já se "zamiloval" :-)
Po absolvování zkušební jízdy a zjištění, že je M3 prakticky stejně prostorná jako starý Avensis (nový je prostornější) a pro mne plně dostačující, jsem vážně začal přemýšlet o Mazdě. Po nahlédnutí do ceníku a zjištění, že za stejně vybavený Avensis byl dal o 100t. Kč více bylo rozhodnuto.
Na závěr konstatuji, že svého rozhodnutí nelituji 8)

Behem vikendu jsem mel moznost ridit Toyotu Avensis 2.0 . Mame M3 1.6, takze jsem byl zvedavy na svezeni u konkurence. To jsem ale chtel porovnavat neporovnatelne. Avensis (zcela syrovy motor) se asi ridi dobre po dalnici, ale jinak mi tam chybi lepsi zpetna vazba a radost jizdy vubec. Takze i kdybych ty penize mel, tak bych si radeji koupil M3 2.0 >:D >:D :D.

ja by som bral jednoznacne M3 a to hlavne koli podvozku. ostatne veci su vecou vkusu a penazi, ale ako sa auto soferuje a ako sa sprava na ceste je vo velmi velkej miere vecou podvozku. urcite je to najdolezitejsia cast auta !!! dovolim si tvrdit ze sa corolla zdaleka nechyta. :?

Prosim, nereagujme na nej ;-)

ČECH: a problém máš jako s čím? Nechej si to překládat, jestli tomu nerozumíš. Tu se diskutuje o autech a ne o chujov...jestli to nevíš. SK+ CZ jsou v EU,víš...?
[odkaz]

:roll:

Tak mám auto opravený, lakování plus lepení zadního nárazníku přišlo na 10000 Kč. Přelakovaný je to pěkně. Doufám, že jsem si to vybral na dlouho dopředu....

petr Blaha: Radši nemluvit... :roll:

Ty pedály ti schvaluji (nosič ostatně taky) - jsou opravdu bezvadné a funkční (ne jen na okrasu), mě osobně se s nimi řídí mnohem lépe než se standardními - mám větší cit v noze 8)

Nenapadnost riesim tak, ze stale svietim, aj vtedy, ked to nie je povinne. A xenony vidno zdaleka >:D Vzadu su svetla tiez pomerne vyrazne. Ked tankujem, svetla vzdy umyjem kvoli bezpecnosti.

Al Bunda/gem: dakujem za upozornenie. Zda sa, ze usetrim 12 tisic za spojler a investujem radsej do pedalov a stresneho nosica...

Lubos, dik, urobil si mi rozhodovanie tazsim :-) Bol som malinko viac nakloneny cervenej.
Mne nevadi, ak bude moje auto nenapadne na parkovisko, o to lepsie, ale trochu sa bojim, aby nebolo nenapadne aj na cestach, kvoli bezpecnosti, preto ma laka viac cervena. Mal si s "neviditelnostou" na cestach niekedy problemy?
Cervena ma laka aj preto, lebo v prevedeni Touring (s cerveno-ciernymi sedackami), cervenou (oranzovou) pristrojovou doskou, a cervenymi zadnymi svietidlami, sa mi zda kompaktna a vyvazena. Ale zase mozno zbytocne napadna...

Používání zadního spojleru k zavírání kufru se nedoporučuje - respektive je v manuálu přímo zakázáno ;-)
Otvírání a zavírání kufru je asi jediná výhrada k M3, kterou mám (no ještě by se šikl tempomat) 8)

Jen na okraj - spojler vzadu zasviněný pátý dveře vůbec neovlivní, je to zajímavý, ale je to tak. Okno je krásně špinavý už centimetr pod ním. :roll:

Farbu Titanium Grey mam na M6 a nemenil by som. Sice nenapadna, ale prakticka. Ak mam spinu v interieri, tak mi to pomerne dost vadi, ale ako vyzera auto zvonku, mi je skoro jedno. V kazdom pripade na tejto farbe spinu moc nevidiet.
Ak by vsak bola tato farba iba o odtien tmavsia (ako napr. na Mazde 2, Nissane Primera alebo Toyote Avensis), bola by podla mna nielenze prakticka, ale aj vazne najkrajsia. Samozrejme je to subjektivny nazor :D

Tak sme tento vikend s Jozom testovali M3 (sedan, 1.6 benzin, vybava Comfort - teda zakladna) a snazili sme sa hladat rozdiely oproti Corolle (HB, 1.6 benzin, Sport), ktoru sme mali moznost vyskusat si asi pred 14 dnami...
S Mazdou sme najazdili cez vikend 400 km, pomerne dost na to, aby sme ju spoznali. Mozno nase postrehy pomozu inym pri rozhodovani.
Z pohladu nas, muzov, a nasho motoristickeho srdca, vyhrala jasne Mazda. Jazda v M3 je o triedu temperamentnejsia, ako "sucha" jazda v Corolle. Auto sedi skvelo na ceste a vodic ma pocit, ze je pilotom. V Corolle sme mali skor pocit, ze sme za volantom "pasaziermi".
Mazda, hlavne prednosti:
- ucinnejsie a ostrejsie brzdy,
- vyborna prevodovka, jemne a presne radenie,
- skvely podvozok,
- sedadla - mali sme pocit, ze nas uplne obklopili a drzali, aj v ostrejsich zatackach,
- dobre odhlucneny motor (raz sa mi dokonca stalo, ze som sa pokusal nastartovat uz nastartovany motor),
- [subjektivny parameter] - atraktivnejsi vzhlad.
Mazda, co nam vadilo:
- hlavne hlupe otvaranie kufru (podla nasho nazoru sa da ciastocne "vyriesit" domontovanim spojleru a madla do vnutra kufru),
- horsi vyhlad pri cuvani.
Corolla, hlavne prednosti:
- kvalitne dielenske spracovanie aj tych najmensich detailov,
- dobry vyhlad vzdadu, ale aj vpredu,
- oproti vybave Comfort, ma vybava Sport (resp. Terra, coz cenovo zhruba odpoveda u Mazdy Comfortu) podla nasho nazoru krajsi interier.
Corolla, co nam vadilo:
- slabe brzdy,
- menej presne radenie,
- prilis ucinny posilovac riadenia,
- no a ten pocit, ze "auto neriadime my".
Pokial ide o motor samotny, myslime si, ze su oba vykonovo porovnatelne, ale Mazda ho ma skutocne lepsie odhlucneny.
Zaver: na 98% padlo rozhodnutie pre M3-ku, ale vo vybave Touring. Ak by sme ale boli starsi, a trosku menej horkokrvni, volime Corollu. Netreba zabudat, ze Corolla ma za sebou dlhu historu a vyborne renome, coz sa u M3-ky este len ukaze.
Jedine, na com sme sa nezhodli je farba. Ja tvrdim, ze "Velocity Red" (cervena metaliza), Stefan, ze "Titanium Grey". Nema niekto z vas jednu z uvedenych farieb? Ako ste spokojni? Menili by ste dnes za inu? Vieme, taka "trapna" otazka...
J&S

Nemate nekdo Mazdu 3 s motorem 1,6TDCI?Jak jste s tim spokojeny atd.Diky

Weekend přečkala Mazda v archivu.

Tak se mi můj tah povedl a jsme zase zpátky na hlavní stránce >:D

Sakra, nějak se nám z hlavní stránky ztradila Mazda :o