Mazda3

...kde se vlastně Mazda vyrábí? Neříkejte mi, že v Japonsku, tomu už dávno nevěřím.

protože výkon motoru u výrobce se měří pouze když jsou odpojené všechny ostatní agregáty, tedy alternátor, klima, převodovka atd. Všechny tyhle části způsobují úbytek výkonu motoru. Proto nikdy na utě nedostanete na kolech výkon takový, jakým se prezentuje motor. Motor takovou sílu třeba má, ale na kola se nepřenese a to je pro nás jako řidiče směrodatné. To, co se přenese do kol, ne to, jak je na tom motor papírově. A Mazda je na tom v porovnání s ostatními ještě dost dobře. Věřím naměřeným hodnotám, myslím, že to tak může být. Tolik na vysvětlenou.

Měřením z kol vůbec nevěřím.....

na tom grafe vidno nizsi vykon namiesto 77 je 73kW.. ako je to mozne? vacsinou je namerany vykon vyssi..

Garaz:o) Ale jedna z prvnich urcite nebyla. Teprve nedavno oslavila prvni narozeniny. Takze zrejme pujde jeste o nejakyho dalsiho hyckala:o)

kdyby to náhodou ještě nekoho zajímalo, tak jsem to našel tady:
(censored link)
Zatím zdar.

jasně, že auto tvoří celek, jen jsem si chtěl porovnat graf výkonu toho, co mám s tím, co si chci koupit, abych si udělal hrubou představu, jak se to bude chovat při určitých otáčkách. Našel jsem si i odstupňování převodovky pro obě auta, takže už mám téměř jasno, ale chtěl bych to napasovat na výkonnostní charakteristiku. Jaký má náběh, odkud kam se hodí vytáčet, jak se budu muest přizpůsobovat apod.

Grafy jsem viděl, ale teď už si nevzpomenu kde. Jen si vzpomínám, že mě překvapil malý rozdíl ve výkonu v nízkých otáčkách mezi motory 1,6 a 2,0. Po pravdě řečeno, nevím co bych s těmi grafy u běžného vozu dělal, vyjma konstatování, že "no tak to tedy asi nějak bude". Motor sám o sobě není nic. Auto má podvozek, řízení, brzdy a působí jako celek. Kdysi jsem měl poměrně špatně odhlučněné auto a při vyšších rychlostech jsem měl pocit, že už, už vzlétnu. Pohled na tacho mě nechal na zemi.
Mohu porovnat Audi A6 s 2,8 a Mareu s 1,6, které jsem měl po sobě. Audi bylo jenom o silném motoru, žádné informace o hranici smyku, žádná zpětná vazba na řízení, jenom zátah. Marea, ač daleko slabší, poskytovala větší požitek z ježdění.

...jsem se chtěl ještě zeptat: Nemáte někde graf výkonu motoru v závislosti na otáčkách pro 1.6? Nebo mi prosím řekněte, jak je ve velkém techničáku napsaný u motoru typ, tak co je tam za kód? Třeba na Vectře mám X20XEV, tam taky bude nějaký kód, ať vím, podle čeho to hledat, kdybyste ten graf nikdo neměl. Dík.

já to pravděpodobně budu kupovat v Břeclavi u Autopard, jedu se tam mrknout v sobotu, i když to mám poměrně daleko 150km, ale jsem s nimi domluvený, ale potom to budu mít blíž do Olomouce - 60km, tak budu asi jezdit na garančky tam. Díky za Tip. Ještě jsem slyšel dobré reference na AB v Brně, ale v Praze prý nic moc. To bude asi případ od případu - o5.

Taky jezdím do AMH už léta a zatím jen spokojenost. Mimochodem b e t h e, to seš ty, co má nalítáno tuším už 70000 km? Vím o dvou zákaznících, kteří kupovali se mnou hned zpočátku dodávek M3. Jeden to má stát stále v garáži a druhý neustále někde lítá. :-) Já jsem někde uprostřed.

Ja muzu neco rict jen o AMH Olomouc. Jednim slovem spokojenost. Snad se to nezmeni, snad to nezakriknu. Je mozny , ze ten zkousenej kousek nebyl uplne ok, urcite to chce jeste jednou zkusit v jinym.

...abych to upřesnil. Ta Vectra SPORT není jenom výbava, ale má zároveň podvozek tuhý jako štolverk, snížený oproti normální o 36mm a je tužší než u té Mazdy - subjektivně. Ale právě, že mi tam nic nebouchá je mi divné. To jenom na vysvětlení, proč to srovnávám, jinak bych to připsal na vrub tomu tuhému podvozku, ale takhle začínám mít obavy, jestli v tom autě třeba něco nebylo špatně. Ale jak jsen napsal, projedu si další a uvidíme. Jo a jak je to třeba s uplatňováním záruky u Mazdy, kdyby se nedej bože něco pokokotilo. Máte s tím dobré zkušenosti, nebo si rvete vlasy? Víme jak to je, prodejce naslibuje cokoliv, jenom aby se toho auta zbavil, ale on v tom pak jezdit nebude, že jo. Tak jak se k tomu staví, jestli jsou třeba obecně - použijeme generalizaci a implikaci a zkusíme paušalizovat, - no zkrátka jestli jsou obecně ty autorizáky Mazdy lepší než u ostatních znače? Díky za postřehy. Zdar a sílu.

Ne ne ne, to je v pohodě. Jak jsem napsal - měl jsem z toho dobrý pocit. Jen jsem si chtěl ujasnit a ujistit se, že to třeba dělá všem a tak. Ale vypadá to, že jsem asi nekápl zrovna na to pravé ořechové a tak tomu dám ještě jednu šanci a poohlédnu se u jiného prodejce. Žádná křeč. To je auto je fajn. Ale nechci brát hned to první, které uvidím. Zdá se taky, že by to byla asi blbost jak sleduji. Díky, díky.

M3 je hlucnejsi na hrubem asfaltu, mozna je to gumama. Kdyz fest prsi, tak to do auta pekne bubnuje. Nekdy, kdyz cekam v zavrenem aute a posloucham veci kolem, tak mi pripada, ze mam otevrene okno a ono nic. Za auto me nekdy boli, kdyz vidm stav nasich silnic. Je tvrda. Ale lehkost s jakou se ridi to vsechno mnohonasobne vynahradi. Nicmene, pokud je to nekomu na prvni pocit proti srsti, tak je spousta jinych aut ;-)

No tak tady myslím hodně záleží na subjektivním posouzení, ovliněným předchozím autem.... pro mě jsou zvuky od kol na nerovnostech OK a to mám 17" kola. Akorát je auto na těch příčnejch nerovnostech nervózní, v jedné zatáčce kterou projíždím tak 90-100 to na "spárách" vyloženě cuká do strany, člověk cítí, jak se ten zadek o kousek pohne ven.
Ty ostatní věci, to byl možná nějakej horší kus, řídil jsem asi 4 Mazdy 3 a žádná nedělala nic, co by mě tak trklo.
A ten můj zvuk z kufru lokalizovali v servisu jako z podběhu, dělá to úplně náhodně, někdy na rovné silnici, někdy na hrbolech. V tom je právě ten problém, že to nedělá "spolehlivě", takže s tím nic nedokázali udělat, i když zadek úplně rozdělali a borec jel v kufru.

Lubos1 - thx. Tie xenony ma uz zacinaju *. Prave som sa dovalil zo Ziliny a svietia rovnako ako do teraz... A to na nich nieco nastavovali a nauctovali si 150SK! :-( Na BA som bol upozorneny uz pri preberani vozidla :). Bol som v nitre. Prijimaci technik bol pohodak, som si s nim pokecal aj o "ostatnych" veciach. Len povodne mala kontrola trvat 2,5hod a nakoniec som odchadzal o 3hodiny neskor (zdrzanie na predoslom aute + moj pokec s technikom). Pri aute som vobec nebol, isiel som sa flakat po meste ;). Celkovy dojem zatial dobry :))) (az na tie xenony).
Happy - mam 2.0 mesiac a to auto ma tvrdsi podvozok. Je na nom citit podstatne viac nerovnosti ako v inych. Co sa tyka buchania od predu, zatial som nespozoroval, ale este stale sa ucim spoznavat zvuky co vydava za jazdy. Hluk na dobrom ausfalte minimalny, ale ked som dnes isiel po vyseknutom kuse asfaltu (taky ten ako keby ho hrablami davali dole), tak bol hluk od pneu dost vyrazny. Ale to uz asi dost zavisi od pneu ake su na auticku... Zvysne "zvuky" som zatial nespozoroval, ale ako pisem vyssie, este stale nacuvam. Ak si nieco vsimnem, dam vediet.

pánové, zdravím. Rozhoduji se, že bych koupil M3, dokonce jsem už byl u prodejce a zkoušel jsem si projet úplně nový vůz. Přesedlal jsem do M3 1.6 z Vectry 2.0 16 SPORT, se kterou jsem dojel na místo určení a najel jsem s ní zatím hodně. Byl jsem hrozně zvědavý, jak na tom bude Mazdička, když jsem si ji vysnil. A jak dopadla testovací jízda a na co se chci zeptat, abych se konečně vymáčkl: Nastartování a zvuk motoru OK, stejný, jako Vectra, když byla nová, žádný rozdíl. První rozjezd ..odpich pefetkní, lepší než u Vectry, je to lépe zpřevodované, ale převody jsou zato kratší, to mi však subjektivně nevadí - je to v pohodě. A tak si jedu, sleduju, poslouchám, pozoruju a najednou slyším , že kolem 2000 otáček zarezonuje tuším kryt svodu výfuku, takové to ..hhrrrrhuuuu...zkouším protočit znova při přeřazování ... zase ..no nic ... to samé to dělá i při parkování, když jsem couval, tak zezadu od kufru. To mě celkem dostalo, ale to by mi až tak nevadilo. Na co se chci ale zeptat - už konečně - jedu si takhle po asfaltce ticho, klid, najednou nerovnosti na cestě . - bum bum bumm bum bumbumbum ...od předních kol. Cože, co to je, říkám si ..přichází beton ... huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ...hluk od kol jako prase. A to je první dotaz. To jsou ty rány od kol a hukot normální???? Já mám sice stařičkou vectru 99 s omláceným podvozkem, ale je naprosto tichý, ani největší výmoly nejsou v autě slyšet a to bez diskuze. To mě trochu zklamalo. Dělá vám to taky??? A druhá věc. Ještě jsem si všiml, že když to vytáčím kolem 2500-3000 otáček, tak se z palubky ozve bzučivý zvuk, jako kdyby něco někde seplo a překlopila se klapka něčeho pak to utichne ...asi po minutě znovu. Tomu jsem taky moc nerozumněl, ale seděl jsem v tom jenom asi 15 minut, tak jsem to moc neřešil, navíc mi to auto neříká pane, tak jsem se chtěl jenom zeptat, jetli je to tak u všech. Jo a vlastně ještě jeden dotaz. Když se rozdíždím, cca do 2000 otáček a pustím spojku a jedu na jedničku nebo na dvojku, tak jde z motoru slyšet něco jako setrvačník u malích autíček, jestli si vzpomínáte. Jako když roztočíte setrvačníkové auto a necháto ho jet. takový skutečný styl ZOOM ZOOM, pak to utichne. Bylo to dost iritující. Co se týká pocitu z řízení, tak když jsem sedl zpátky do Vectry, tak mi to při rozjedu málem chcíplo, protože jsem si odvykl řídil své staré auto ...to se mi nikdy nestalo, Mazda je v tomhle super. A pak jsem se rozjel a málem jsem se vysekal, protože jsem si za 15 minut tak zvykl na to, jak báječně Mazda brzdí, že jsem zapomněl, že u své Vecy musím trochu více šlapat na brzdy. Takže jízdní vlastnosti u Mazdy jsou perfektní, ale dostlaly mě právě výše uvedené věci: bouchání, bzučení z palubky a setrvačníkový zvuk z motoru při rozjezdu. Mám ještě vyzkoušet jiné auto nebo to bude stejné??? Díky za reakce.

Nasiel som zatial iba jeden problem. Xenony svietia nejak na kratko.
Xenony v Mazde 3 su bude zle nastavene, alebo uplne zle skonstruovane. Tiez som si vsimol, ze svietia na velmi kratku vzdialenost. Oproti xenonom v Mazde 6 viditelny rozdiel.
Zajtra idem na garancku po 20t km, tak im to tam spomeniem. Mam ale este jeden dotaz. Na co si dat pozor pri nej?
Je potrebne si dat hlavne pozor, do ktoreho servisu s autom ides. Do AutoPalace v BA by som nesiel. Nie je ani mozne byt pri vymene oleja, zamestnavaju ucnov atd. Osobne mam dobre slusenosti so servisom v Ziline, dobre referencie su aj na Nitru.

A kdy se to ozyva? Uz jsem to sem psal, ale vsechny vyplne se mi na jednom miste po okrajich dotykaji plechu dveri a pekne to vrze. Hlavne kdyz se na vypln zatlaci a mozna i pri prejezdu nerovnosti, ale to uz urcite min . Takze to asi nebude to praskani. Kazdopadne mi pomohlo WD40. S praskanim zkusenost nemam. Jak vlastne hledate zdroj pazvuku? Riskujete sami nebo nekoho vezmete s sebou?