Mazda3

ehm. Tak mozno problem...nejak mi blne zamykanie pravych prednych dveri. Obcas sa zamykam pocas jazdy v meste a vismol som si, ze pokial zamknem packou, tak sa tie dvere nezamknu. Ale pomaha otvorenie a zavretie dveri (windows riesenie zeby? :D), potom to funguje. Uz som to ale spozoroval 3x, tak neviem co si mam o tom mysliet. Ked zamykam centralom, tak zamykanie zatial funguje.

Sterac u spolujezdce, ktery me zlobil, me taky vymenili v ramci zaruky. Novy ma pry modifikovany uchyt (nestudoval jsem to).

...je je je je ...už se perouu, už se perooou.... jejejeje.
:D

No to je teda diskriminace, jen sedan? >:-[] >:D
Ale vypadá to super.

tak tady máte zatím zákusek...
(censored link)
... všimněte si prosím klubového loga. Takové samolepky na vás čekají, stanete-li se členy klubu a zaregistrujete se, bližší info později :-!
již brzy ... ;-)

mně se na nějakou barvu karoserie vykvákli :-) mám to pouze zatmelené.
Tak dnes jsem poznal, co to znamená, když drhnou stěrače o sklo. Tak jsem je po jízdě ohnul ve směru stírání, snad to pomůže, ale pochybuju.
Stránky jsou skoro ready. Už dělám na obsahu a dodělávám forum. Ale teoreticky by se to už mohlo začít zkoušet. Čas od času zkuste (censored link) jednoho krásného okamžiku vám to tam naskočí v plné kráse. Čus bus

Tak mi taky namontovalai predni zasterky (nemel jsem zadne) a opravili zadni lemy (zacinajici koroze). Vidim, ze je tam vrstvicka neceho (tmel ?) zatrena barvou (stejna jako barva karoserie). Taky vam to tak delali ?

2centsm: rád bych věřil, že to bude v pořádku, uvidíme. Myslím si to proto, že auto má na sklech r.v. 04, takže je to model 04, který byl postižen těmi čidly. Jestli to opravili v salonu, když jim to tam stálo, tak to opravdu nevím. To teprve uvidím. Co se týká těch předních zástěrek, tak ty mi tam dali, ty tam mám, a mám taky vytmelené zadní lemy proti korozi, to mi taky udělali, ale s tím čidlem nevím. To je si tak jako s tím třískáním okýnek při stahování. Měli to tam, museli o tom vědět, ale neřešili to. Nechci malovat čerta na zeď, ale asi to tak bude i s tím čidlem. Noo, a tak ...aspoň se zajedu podívat do servisu...horší je, že ještě nemám ani servisku, ani velký techničák. Takže kdyby se mi to po dnešním prvním deštivém dni od koupě projevilo, tak bych se do servisu opravdu tak akorát mohl "zajet podívat" :o)) A jinak díky za reakce.
Včera jsem se s Haldem bavil na ICQ, potvrdil mi pár věcí, které se i mně samotnému na nových stránkách nelíbí, a tak to ještě předělávám. Ale slibuji, že od pondělí opravdu začínáme. Dávám si to jako víkendový závazek, pokud mě chřipka neskolí - něco na mě leze. Ale čaj a vyzařující CRT monitor mě uzdraví. Zatím čus bus.
Jo, mimochodem, není tu mezi vámi nějaký dobrý grafik? A nebo ještě jinak...předběžně vyhlašuji soutěž o logo mazda3klubu. V logu nesmí být znak mazdy, ani nápis mazda tak, jak se používá - všichni víme, jak vypadá ten styl písma - tak ten prosím ne-e. Takže hurá do toho. Kdybyste něco vykoumali, tak mi to posílejte na redakce@techfaq.info
Dííkec. Já se ještě stavím.

ad 1) na čidlo airbagu byla svolávací akce někdy před 1/2 rokem, ty máš určitě už čidlo pouzdřené.
ad :-! taky mě nepatrně pocvakává sací potrubí na volnoběh. Protože na našem P 307 tluče daleko hůř, tak to považuji za štěstí.
ad 10) cvaknutí dělá téměř každé auto při pendlování - normální jev. Promazáním třmenů a vedení destiček se na nějakou dobu ztratí, a zároveň přestane "pískání brzd", ale časem se zase objeví.
ad 11) rezonance vzadu při nízkých otáčkách dělá tlumič výfuku. Jestli to má vliv na jeho životnost musí říct někdo, kdo se blíží 100 000 km.
Ještě byla svolávací akce na montáž předních zástěrek. Mě vyměnili malé za větší a ještě tam něco lepili.
Ostatní věci jsem nezažil.
Mazda 3 SDN 1,6.

tak som sa dnes rano zameral na ten zvuk pri volnobehu a je tam...ale je moc slaby, doteraz som si ho nevsimol...takze zatial nic nejdem riesit :)

ja to tiez nejak extra neriesim...pneu som dostal od predajcu takto a na nove teraz i tak len tak nemam. Len ma zaujima, ci niekto z toho moze robit problem, ked tam su pneu z vyssim rychlostnym indexom...

co se týká toho rychlostního indexu - já jsem měl u Vectry 2.0 16V, která měla max. povolenou rychlost ve velkém techničáku 210km/h napsané, že max. povolená rychlost na zimních pneu je 160km/h. Přesně takhle to tam bylo. Tak jsem to tak bral a neřešil jsem to ... já jdu zase dělat na stránkách.
Jinak, pánové, celou dobu jsem na ICQ 982 700 78. Kdybyste se Chtěli přihlásit o nějakou práci na stránkách, tak dejte věět. Určitě budeme potřebovat zodpovědného človíčka, který se bude starat o forum, pak někoho, kdo bude prolézat net a hledat nějaké články o Mazdě 3, někoho, kdo vidí do techniky a chtěl by se starat o technické specifikace a modelové řady nejen u nás, ale i v Evropě obecně, a i ve světě... a časem ještě další, to se uvidí, jak nám to půjde. Takže kdyby se chtěl někdo zapojit, tak číslo máte. (BTW, nejsem vidět, jsem invisible, ale neustále on-line. Takže žádný ostych).

já bych se ještě rád vrátil k tomu cvakání, jestli by vám to nevadilo. Já jsem měl za to. Já si to neumím představit, protože šicí stroj mám už teď a nepřišlo mi to divný. Mám to tak od začátku. Je to takové jemné cvakání, když je tevřená habna, tak silnější, samozřejmě. vevnitř ale není nic slyšet a motor je jinak tichý. Ale na volnoběh to dělá lup lup lup spíš hodně rychle za sebou, takže takové trtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrtrttrt. Jakmile sešlápnu plyn, je to pryč, když se to dostane pod 1000 ot./min. ..je to zpátky. Je to normální nebo je to ono? Já jsem myslel, že je to normální. Ale nemám s čím srovnat. Hmmm? Známý mě asi před měsícem a půl vezl ve stejné Mazdě, která měla rok a půl, když to nastartoval, neblo slyšet vůbec ni, jenom to trtrtrtrtrtrtrtrtrtrttrtrt, tak jsem myslel, že je to dobře. Navíc se mi ten zvuk líbil ... líbí :-) Jestli mi řeknete, že nic takového nemáte, tak se jdu oběsit. :D

Happy: vzhledem k tomu že má "trojka" už má > 86 000 km, mám pár komentářů:
ad 1. kontrolka airbagu - stačí ostříkat auto wapkou a víš na čem jsi - je to čidlo které je umístěné za čelní maskou, výměna je na pár minut
ad 6. problém se startováním - znám, několikrát diskutováno, pomáhá počkat až všechna relé docvakají a motorky dovrčí, asi 2x jsem měl opravdu problém nastartovat - moc to neřeším, auto jezdí
ad 7. napínací kladka řemene alternátoru - tak tohle mne potkalo, zadřelo se ložisko, kladka která je plastová se rozletěla a já zůstal stát v noci na D1 s nepojízdným autem. Následovalo potupné odtažení a oprava (naposled jsem něco podobného zažil se Š 1203 ještě za totáče) >:D
ad 8. sací potrubí - cvakání - taky znám, cvakalo to jako kdyby pod haubnou nebyl motor ale šicí stroj, nedá se to přeslechnout, ale jezdil jsem s tím dost dlouho. Údajně výměna celého sacího potrubí za cca 30 tis.
7. a 8. řešeno v rámci záruky na Spořilově, jediný problém byl s čekáním na tu kladku - skoro 3 týdny ale bylo to někdy vloni, už si ani přesně nepamatuju kdy. Věřím tomu, že to byla opravdu těžká smůla. Nešťastník z mazda3forums, kterého to taky potkalo čekal skoro stejně dlouho :roll:
ad 12. při jízdě nebo při brzdění je od brzd slyšet pískání/tření - občas písknou brzdy při couvání, neřeším, auto brzdí bez jakýchkoliv problémů
Dále: Na lemy zadních blatníků mi dávali ochranu proti korozi (jakési pružné černé svinstvo) - myslím, že někdo už to tady řešil a na hrany prahů lepili plastové ochrany proti odlétajícím kamínkům (bylo to tam opravdu ošlehané). Zástěrky vpředu a vzadu opravdu pomůžou ...
Pozor taky na gumy - nezapomenout přehodit přední za zadní po 10 000 km nebo raději dřív. Jinak se zadek(!) sjede blbě a máš potíže s hlučností. Asi bude trochu záležet na gumách. Originál 17" Potenzy jsou opravdu tvrdé ale zase drží. Teď tam mám Conti SportContact2 a ty jsou výzarně měkčí.
Někdy kolem 45 000 přestala brát olej - zpočátku téměř nestačilo dolít litr / 20 000 km (používám Castrol 0W30). Teď je to Mazda, jakou jsem znával dřív (mám ještě 323 se skoro 190 000 km, která byla a je bez jakýchkoliv problémů - kromě toho, že zažíná trochu reznout 8-s )
PS: Mám 3SDN 2.0i. Na nový Mazda3 web se těším.
Karel

dobry zoznam...mne sa zatial prejavilo iba to vrzganie z lavej casti, ale to neriesim. Viacej ma vytacaju tie xenony. Par dni dozadu som ich skusal na parkovisku a svietili na dlzku jedneho auta. Problem je, ze ja z toho vidim tak polovicu pri najlepsom. Tak bud sedim blbo v aute, alebo tie svetla su vazne blbe...
Inac, tiez mate v technicaku napisane zimne pneu ako Q? To su pneu do 160km/h, nejak malo, hlavne ked letne su V a konstrukcna rychlost je 208km/h. Nieze by som jazdil rychlejsie ako tych 160, ale je to zaujimave. Predajca mi k autu dal H (do 210km/h) a tie uz su od vcera na aute. Myslite, ze by mohol byt problem ak je rychlostny index vyssi ako v technicaku?

ad 3 (látka na sedadlech) - mně se to zvlnilo hned na začátku a už se to nemění. Ale je to jen lehce.
ad 6 (startování) - pořád mi to občas těžko startuje, ale budu věřit servisu, že je to normál. Na diagnostice nic není.
ad 10 (brzdy) - caliper pins je to, co drží brzdový třmeny pohromadě, viz [odkaz]%C3%A1zky Maže se to nějakou tou bílou vazelínou.
ad CD - já mám MP3, občas to taky má problémy, ale asi se není čemu divit. Problémy s prachem má i otec kterej má CD měnič hluboko v kufru. Bude to chtít vyčistit.
ad světla - tohle mi dělalo na mým starým autě (Golf IV 1.6), teď jsem si ničeho nevšiml.
ad okýnka - mně to dělá celkem drsnou ránu hned jak to začnu stahovat, ale neřeším to.

tak už to tu máme...s doménou není problém, i když to běžně nedělají - doslova mají zákaz vydávat monéy někomu, kdo není z Mazdy, nicméně můj záměr se jim zdá být dobrý, doménové jméno v budoucnu neplánují využít a mám prý být po právní stránce v klidu. Prý nám přejí hodně štěstí a nechť nám vzkvétá. A jestliže mi to řekne vlastník značky, tak už jenom vyřešit logo, symbol, a nápis na stránkách a je to. To už vyřeším s AP dle dříve zaslaných rad.

tak zatím mi nic nepřišlo. Ani info o doméně, ani papíry :-) No, to se dalo čekat. Budu čekat dále... a když už čekám, tak se aspoň vypovídám.
Tak jsem si prošel úplně celé forum a vypsal všechny body, které se týkají nějakých anomálií. Některé jsem vypozoroval i u svého auta, některé ne. Prošel jsem si i mazda3forum.com a taky jsem se tam dozvěděl spoustu věcí. Aspoň bude z čeho čerpat pro klub. Abych si shrnul, co jsem vypozoroval a vyčetl, tak abyste se nenudili, tak to sem hážu:
Pozor, to nepíšu proto, abych někoho naštval, že vypichuju závady, ale pokud sem příjde někdo nový a bude hledat, co by mohlo být to, či ono, tak aby nemusel dlouze hledat:
mám najeto 1500...
1. kontrolka airbagu - na to si tu pár lidí stěžovalo. Mně zatím nepostihla, ale podle Service bulletinu Mazdy předpokládám, že jakmile zaprší, tak jsem na řadě, protože mám VIN podle uvedeného rozsahu, ach jo :)
2. loketní opěrka - drnčení - několik jedinců tu s ní mělo problémy, mně sice nedrnčí, ale v servisu mi ji nepřišroubovali, to aby mi to nebylo líto.
3. vlní se látka na sedadlech ... nevím, mně zatím ne. Nevím, vážím 85 kilo, třeba to ještě příjde
4. povrzávající/popraskávající palubka - když je auto studené tak si to občas křupne, "no problem" ..spíš mě trochu štve drnčení z levého sloupku řidiče, ale to je jen na okraj
5. vrzání sedadla řidiče - probůh ještě to tak, pánbů chraň
6. problém se startováním - na to je ještě moc brzo
7. napínací kladka řemene alternátoru - na foru mazda se to taky docela řešilo...zajímavé, snad to bude ojedinělý problém, stát se ale může všechno.
8. sací potrubí - cvakání - hmm, tak to nevím, co si pod tím mám představit, vysvětleno to tu nebylo. Já když mám volnoběžné otáčky, tak mi to v motoru dělá lup lup lup lup lup jakmile přidám, je to pryč, jakmile se vrátí volnoběžné otáčky, je to tam zase. Myslím si, že tenhle pojem by měl být lépe vysvětlený, já si například neumím představit cvakání sacího potrubí, ...btw, co mi to tam vlastně cvaká???
9. při sešlápnutí spojky něco cvakne - ano, to je i můj případ. Pokud to neskřípe nebo nevrže, tak "prý neřešit" jsem se kdesi dozvěděl, tak budu prostě cvakat, to už je prostě můj úděl, zaplatil jsem si, tak budu cvakat...
10. při pendlování s autem vpřed a vzad např. při parkování je při brždění od brzd slyšet cvaknutí. - prý normální jev. Někomu to dělá, někomu ne. Co dodat, prý se má v servisu říct, že se mají promazat "calpier pins" a ono to přestane. Tohle jsem fakt nepřeložil. Však já to taky spravovat nebudu. Ještě bych mohl dodat, že to začíná dělat více než hlasitě a takdy ještě dodám, že už nejenom při pendlování vpřed a vzad >:D
11. rezonování něčeho pod autem při nižších otáčkách - mno, mně to příjde, že to jde zezadu, při rozjíždění a při tůrování na volnoběh. To bude asi u všech...a neříkejte mi, že ne, bo se namíchnu a budu to řešit a to se mi moc nechce >:D
12. při jízdě nebo při brzdění je od brzd slyšet pískání/tření - toto mi to nedělá, je to na reklamaci, opět to řešil Mazda Service bulletin. Vymění brzdové destičky a je pokoj.
no a já si ještě přidám pár svých postřehů:
- neskutečně mě se*e CD modul, skáče to jak stepní koza. Co skladba, to skok a přitom si CD udržuji hezky. Pfff...ještě, že funguje rádio
- když parkuju a jsem v garáží a přidám plyn - zvednu otáčky a chystám se rozjet se, tak zjišťuju, že mi mírně pohasínají světla ..když se vrátí volnoběh, je to OK...neznatelné, ale je to tam. Tedy mírné pohasínání při přidání plynu.
- a asi poslední věc - a tu jsem dokonce taky našel v service bulletinu - když stahuju okýnka tak do půlky a zavírám je, tak to křápne. Musí se rozdělat dveře a něco dotáhnout - takže radost :)
ale jinak dobrý, ne? Co? :-! :P
Tak co, shrnul jsem to dobře? :D

ta převozka končí po 14 dnech bez ohledu na víkend, tedy abych to uvedl na pravou míru, už vlastně dávno skončila a vidina registrace v nedohlednu.

neměl jsem čas, tak to zkusím vysvětlit teď.
ohledně doménového názvu: to je právě to, co řeším s Mazda Motors v Japonsku. Oni jsou vlastníky všech registrovaných značek, i u nás, když si necháš vypsat všechna loga, tak pod každým číslem je uveden vlastník Japonec, i když je to u nás, proto doménu řeším s Japoncem.
Obsah - chci mít prvky stejné, jako mají na Novém Zélandu a oni mi v prvé řadě musí povolit autorsky použít jejich stránky. Logo budu řešit, až mi Japonec řekne: "ano, je to OK, máme takové a takové podmínky".
Doménu právě s našima řešit nechci, protože si právě umím představit, jak by to dopadlo. A jestliže se Mazda Japan vyjádří, že název mazda3.cz jim nedělá problém, tak to nebude dělat problém ani AP v Praze. Podívej se třeba na mazda3.pl. A to je přesně to, co nechci udělat. Chci to mít čisté a tak postupuju od autorských práv, přes vlasníka, až nakonec dojdu na to logo. Jednal bych o logo třeba s AP, ale to logo jim nepatří. Bohužel, je to tak. Už vůbec jim nepatří logo mazda 3. Proto to beru přes horní-dolní. S tou Prahou to máte tak - jak dlouho mám auto ... jak je to dlouho...od 29.10. ještě mi neposlali papíry. S nima jsem prostě skončil. Co to je na neschopnost nedodat 11 pracovních dnů papíry, když na to nemají žádné právo a je to nesolidní. Když jsem jim volal, že potřebuji alespoň kopii faxem pro pojišťovnu, tak mě málem seřvali do telefonu, co si to dovoluju, že chci papíry nějak brzo nebo co. Tak tomu říkám přístup od AP. Když mi převozní značka končí po 14 dnech ...a hádejte, když to bylo ...a hádejte kdy jsou na dopravce... ano, pondělí středa. Takže možnááá, budu doufat, že příští pondělí tam budu moct zajít, jestli se pražák uráčí. To je škoda slov.