Mazda3

VIN-ko je rozobrane aj tuto:
[odkaz]
Je to sice primarnu na Miatu, ale obecne zakonitosti sa z toho daju poznat...

mám směrem do kopečka ke své karáži táhlý zhup na pravou stranu auta ;když se jede svižněji, tak kolem 50km/h do kopečka - a zhoupne se to, tak byl vždycky klid. Dneska ..chrrrrkřupcvak. to samé i na těch přechodech. Našel jsem o tom na mazda3forums.com nějaké debaty, ale výsledek je akorát ten, že se má zkusit vyměnit nějaká připěvňovací guma s konkrétním číslem, ale to ve většině případech problém nevyřešilo a hoši jezdí s povrzáváním při přejetí retardéru. Asi se k nim přidávám :-) Prošel jsem si vešekré jejich reakce, a zdá se, že mají náturu stejnou, jako my češi. Jeden vznese problém a druhý mu na to řekne, že si měl vybrat lepší auto, dražší, co že čeká od auta za 17k$ :o)) ten mu samozřejmě vynadá, že to s tím nemá nic společného, a že prostě má větší nároky než on a už to jede >:D
Všude stejné. Je to vlastně o tom: "Proč by zrovna moje NOVÉ auto mělo dělat takové zvuky...a kuwa, za takové prachy." Svým způsobem mají pravdu obě dvě strany. Já to beru jako trošku znepokojující, je to pro mne nový zvuk a rozhodně se mi nelíbí, ale že bych šel za to šel dealerovi vymlátit zuby z huby nebo se šel zhoupnout, tak to zase ne. Každopádně - je to nepříjemné, ale měl jsem si koupil - jak to tam komusi kdosi říkal: "better engineered car!" :o)
Já jdu zase dělat na stránkách.
Kdyby ještě někoho něco napadlo, tak to napište.

No občas to vydá nějakej nestandardní zvuk, ale furt to nedělá....ale může to záležet na profilu to zhupu.

pánové, tak jsem zpozoroval, že při přejezdu zvýšeného přechodu pro chodce, kdy se auto zhoupne nebo když třeba je velký zhup na vozovce, tak mi něco - jak to popsat zachrastí/zakřupe/zavrře zpodpaluby, spíše dál, takže někde z prostoru motoru. Myslel jsem si, jestli to třeba nědaljí pružiny, ale když jsem auto na místě rozhoupal pořádně, tak to žádné zvuky nevydávalo. Přechody jsem takhle projel asi 4 nebo 5 a pořád stejné. Tak jsem se chtěl zeptat, jestli jste si toho taky třeba nevšimli. Mimochodem začalo nám tu pršet. Za sucha mi to určitě nedělalo. A taky jak je na cestě posypová drť, je možné že se to někam dostalo ... ale aby to křupalo pokaždé a stejně ...nevím. Docela mě to vzalo, je to jako starý žebřiňák, lidi se musí otáček, co to je za vrzání.

kontrolní součet - počítáme ho z kterých pozic - 1-8? Zkusím to přelouskat.
Takže to máme devítku.
Desítka rok výroby nebo modelový rok. Takže u nás asi modelový rok. To by asi taky sedělo.
11. výrobní závod. Takže ano, to sedí, žádná Hiroshima :-) Takže svítit se nebude. Na druhou stranu ... >:-[]
A já bych spíš viděl specifikaci modelu 4-7, a motor na té osmičce.
Vypadá to, že už známe význam pozic, ještě k tomu sehnat všechny kódy 8)

Zdar Mazďáci, takže soudě podle toho, co jsem našel na Internetu je na 10. pozici buď rok výroby a nebo modelový rok, což u mne docela dobře sedí. Na pozici 9 je jen kontrolní součet, jedenáctá pozice je výrobní závod, v našem případě 1, což by mělo být Hofu. Na pozicích 4 - 8 je pak podrobnější specifikace modelu. U mne tedy BK12F, přesný výklad jsem zatím nenašel.
Poměrně dost o VIN je například na:
(censored link) nebo (censored link) (bohužel Anglicky)
Zdraví,
Karel

Taky rok výroby nesedí. Mám r.v. 2003 a ve WIN čtyřku. Byla to vlastně rychlovka. Schválení technické způsobilosti 29.12.2003 a koupě 31.12.03.

no já právě taky 2004 a mám tam 5. Tak to asi bude znamenat něco jiného nebo je to zvláštně zakodované. Ale u všech mazd by tam měl být rok výroby. Asi kluci šikmoocí zase něco změnili. Ksakru, kdo se v tom má vyznat.

Mno, ja mam JMZBK12F25. Ale rok vyroby je 2004. Inac zvysok sedi...

tak jestli tomu dobře rozumím, tak...
1. J=Japonsko
2. M=Mazda
3. Z=kategorie nebo nějaké jiné členění třeba podle destinace vývozu
(našel jsem taky 1,2,3)
4.5. BK= typ vozu - obchodní označení naší trojky
6.7. XX= druh - (12 sedan, 34 hatch)
8. X = typ motoru (Z 1.6, F 2.0, nafťák tedy nevíme)
9. X = ???
10. X = rok výroby (já tam mám 5 ..????)
11. X = místo, kde se vyrábí - fabrika. Mazda prý měla 0-Hiroshima, já tedy nevím, já tam mám 1)
12.-.17. XXXXXX = sériové číslo vozu
Je to tak? Sedí to? Zkuste to prosím provonat a určitě to dáme nějak dohromady. Čus bus.

JMZBK12Z....sedan 1,6. Motor je označen písmenem za číslem 12. Z=1,6 tj. motor Z6, F=2,0 tj. motor LF. Nafťák nevím.

JMZBK12F... Jo a je to 2.0i sedan, dodán někdy koncem února 2004.
PS: A mám tam skoro 92 000 km :-O
Karel

...tak to mi moje teorie padla jako domeček z karet.
Tak by mě zajímalo, jaký VIN má Karel s tím dvoulitrem, co se mu rozletěl napínák kladky. Dávám na stránky servis bulletiny a našel jsem tam ten jeho problém, ale týká se to takových a makových aut - ale s VINem JM1BK Tak jsem myslel, že se bude o omotoru a ono není. Tak to bude asi o oblasti, kam se auta dováží. Možná nám řekne, až se tu ukáže, jaký má VIN.

Dvoulitr, JMZBK.

Asi maš prevdu mám 1,4 a VIN začíná JMZBK.

pánové pozor, mám pro vás extra velký a důležitý úkol - vytáhnout techničáky - teď ... pozor ..zjistit, jestli vaše VIN začíná JMZBK nebo JM1BK.
Mám tušení, že JM1BK bude pro dvoulitry a dvatrojky
JMZBK pro 1.4 a 1.6.
Potřebuju to ověřit. Prosím někoho s dvoulitrem a s jednašestkou, aby na to koukli. Díky.

Přemýšlel jste někdo o vylepšení audio systému? To co tam je, není nic extra... 8-s Máte s tím někdo zkušenosti třeba i z jiných aut?

To je přesně ono, občas to při puštění brzdy lupne. V servisu ty brzdy checkovali snad už dvakrát, jednou obě zadní vyčistili a namazali čímsi a stejně to dělá. Takže asi normál.

GEMe, poslyš, až se tu objevíš, co to tvoje lupání od kol až do zastavení? Jen by mě zajímalo, jestli se ti - respektive jim - to už podařilo odstranit. Protože mně to lupnutí od brzdových destiček dělá nejen při pendlování - to už víme, co to dělá - ale někdy (a právě že ne vždycky), když někam dojíždím - brzdím, dobrý ...pustím pedál brzdy ... ještě chci dobrzdit a lup. Pak už třeba zase 3x ne. To je to, co máš ty? Ne, že by mě to jako štvalo, aaaaale já se znám a vím, že časem začne >:D
Tak jestli je to to samé, tak jsem tě chtěl jenom potěšit, že v tom nejsi sám ;-)
(Myslím, že si ale za to můžu sám - jednou jsem musel hamtnout na brzdu, až to vyprovokovalo ABS - byla díra na cestě a já ji zahlédl až na poslední chvíli. A to bych si při záběhu brzdám dělat neměl. No co už.)
Tak to jenom tak na okraj...

i já bych to uvítal :)
ovšem
1. faktem je, že těmito věcmi se již některé profesionální stránky zabývají, tedy by to bylo zbytečné nošení dříví do lesa - někde najdu odkazy.
2. nevím, asi se špatně koukám, ale měl jsem za to, že jsem v rubrice Mazda, ne Škoda ...? Tedy Škoda doporučuje jiné oleje pro své motory než Mazda - taky to jde ruku v ruce s tím, s kým mají pro prvovýrobu uzavřenou smlouvu.
3. Určitě se tam o olejích taky něco napíše. Bohužel, my teď všichni budeme muset nějakou chvíli jezdit na Castrol, než z toho budeme mít staré pekáče, takže to spíš necháme až na konkrétní dotazy na foru.
jinak vás odkáži na: (censored link)
a pokud se vám jedná o Škodu, tak tohle jsou adekvátní stránky: (censored link)
Rozhodně děkujeme za podnětný návrh ;-)