Mazda3

Ako dlho sa priemerne caka na Mazdu3 po objednani? Ake vozy sa objednavaju na sklad?

S těmi vnitřními rozměry jste mne docela nepotěšili. Do M3 jsem se zabouch na první pohled, ale mám 185 cm a 120 kg, tak nevím. Jdu se objednat na zkušební jízdu, tak se pak vyjádřím. Zatím mám Opla Astru G a v té je místa habaděj. Zkoušel jsem Hondu Civic, ale tam se na šířku nevejdu. >:D

Jinou Mazdou jsem nikdy nejel. Dival jsem se na ceniky Mazdy a k M3 1.6 Touring jsou tam dvoje pneu, zrejme na vyber. Ta nase bude jezdit hlavne po meste a cesty u nas nejsou dobry. Pokud to pujde, tak bych tam chtel ty 195/65 R15. SIce to uz nebude asi takovej hukot, ale stejne to bude automat, takze co uz. RX8 jsem teda nezkousel, jenom jsem v ni sedel. Svezeni by me v ni lakalo, ale mam k podobnejm autum respekt. Nejezdivam moc rychle, kdyz se chci vyradit, tak si zapnu pocitac, to jsem pak na silnici jako beranek a rozciluju se na ostatni, kdyz nejedou podle predpisu:o) Na druhou stranu se jezdi cim dal tim hur. A ted to teprve zacne. Uz loni jsem si vsimnul, ze spousta ridicu byla jako utrzena ze retezu, kdyz prislo teplo. Jako by meli po zime abstak :shock:

RX8 je fakt super zvezenie :o) trosku nezvykle ze otackomer neklesa pod 5000 :o) ale ten zvuk...

k tomu podvozku: jezdil jsi nekdy pred tim s nejakou jinou mazdou? mam zkusenost takovou ze temer vsechny mazdy maji citelne tvrdsi podvozek ...coz je na ukor komfortu, ale jak jsi sam psal, muzes si k tomu dovoli mnohem vic nez k ostatnim autum, ten podozek je totiz naprosto citelny a nezaludny....auto se chova tak jak mu reknes..... pro nekoho vyhoda pro nekoho obtezovani.... jinak trojka je super. a kdyz ty dojmy z trojky vynasobis peti tak je to RX8...vcetne tech podobnych budiku ;-)

Tak jsem tu s cerstvymi poznatky z M3. Najel jsem pres vikend pres 200km a hodnotim nasledovne. To, co se mi libilo uz predtim zustava. Vnitrek auta je pro me proste uzasnej. Co se tyce toho prostoru, tak (presne jak pise Lubos1) neni to vubec tak tragicky. Naopak jsem se citil hodne volne a mista je v aute dost a dost. I na zadnich sedackach je mista pro kolena hodne. Nad hlavou taky. Ovsem v sedanu je to horsi (jezdil jsem hatchbackem). Ceho jsem si ale predtim nevsimnul pri predvadecce je, ze ve vybave Touring je odpruzeni docela hodne tvrde na nase cesty. V porovnani s rozhoupanou Oktavii je to velkej rozdil. Sice jsem si na to zvyknul, ale budu mit docela strach, aby to jizdy po nasich silnicich vydrzelo. V zivote jsem jel tak 4 auty, takze jsem se jeste s takovym podvozkem nesetkal. Ale asi i spousta jinych aut ma podobne naladeni. Auto melo najeto 5000km a i pres tenhle tvrdsi podvozek v nem absolutne nic nedrncelo. Snad by se to dalo resit trochu jinym pneu, co myslite? Myslim s vetsim profilem. Ale to by pak byl potreba mensi rafek, ze? Jestli vite poradte, plz. Taky ty gumy byly 205 a byly trochu hlucnejsi. Na druhou stranu dovolovali tomu autu jet az jsem kulil oci. Na trase, kterou jsem mel projetou Oktavii, na mistech kde jsem musel zpomalovat, jsem v M3 nemusel vubec dat nohu z plynu. A jak to auto brzdi, to jsem taky jeste nezazil. Lvi podil na tom ale samozrejme maji prave ty gumy. A co se tyce motoru 1.6. Ten nebyl zase az tak hlucny, jak nekdo psal. Oproti Oktavce 1.6 pohoda. Byl hlucnejsi az od 4 tis. ot., ale rozhodne ne vic nez Oktavie. Krome rozpaku nad tim tvrdsim podvozkem a nasimi cestami je dojem veskrze pozitivni a uz se tesim na cerven. P.S. Auto budilo docela velkou pozornost, ale mozna to bylo velkym napisem Mazda3 na boku:o)

V piatok som planoval sa ist previez, ale bohuzial mi prave ten den predali predvadzacku...
Apon som sa do toho zase posadil a musim skonstatovat, ze je to sice trochu uzsie, ale v podstate to az take strasne nie je. mam 186 , vzadu by som sediet nemohol, kvli zvazujucej sa streche (sedan), ale vpredu sa to da prezit.

Nie, nebude to mozne, ziadna poistovna na Slovensku ti nepoisti ato na cudzich znackach (informoval som sa) a na druhej strane, ak mas autio na leasing/kredit v Rakusku, musis tam platit aj povinne zmluvne poistenie ak Vollkasko.

po vstupe by nemal byt problem mat auto prihlsene tu, leasovat a platit havarijne poistenie v rakusku a zmluvne platit tu.

V Rakusku je poistenie priserne drahe, klavne kasko, takze sa to tam vobec neoplati.

ja dufam ze coskoro taketo veci vratane leasingu a poistenia budu fungovat...

To je problem, ja to potrebujem na leasing a prihlasit na Slovensku. A to sa vylucuje :)

Skoda, ze sa na Slovensko nebude vozit verzia s dieslom a vybavou Sport. Napr. v Rakusku to mozne je.
pockaj do maja a kup v rakusku

To mas pravdu. Nema cenu jit do auto, ktery ti nevyhovuje, to je jasny. Ja ten problem neresim, protoze se vlezu vsude a taky budeme pres 3 mesice bez auta, takze ta zmena nebuda az tak bolestna. V P307 jsem nesedel, ale jenom kdyz to okouknu na ulici, tak je videt, ze se mu prostorem da asi jenom tezko konkurovat. V Meganu II jsem jel jenom jako spolujezdec a nemuzu si pomoct, ale tyhle auta nejsou pro me. Svagr mel predchozi Lagunu a jak Megan tak ta stara Laguna na me pusobila dojmem, jako bych letel na letajicim koberci. Posez nebyl vysoky, ale palubka je jaksi zvlastne resena, ze jeji horni okraj jsem mel v urovni kolen. Je to taky o zvyku, to je jasny. V tomto ohledu mi vyhovovala Oktavka. At si na ni treba vsichni nadavaji, tak s prostorem u ni problem nebyl. Neresim ted prostor na zadnich sedadlech. I kdyz ani ten mi nepripadal nejak extra maly. Kupujeme ted neco uplne jinyho, takze je mozna dobre, ze se chvili ceka a clovek nepreseda z jednoho auta do novyho auta.

Ako som napisal, cisla nie su vzdy jednoznacne...
V kazdom pripade sa v tom este preveziem, asi tento piatok.
Ale nemam dobry pocit, ked sedim za volantom a nemozem si lavu nohu uvolnit s zym, ze sa mi napr. koleno posunie dolava a hned si ho buchnem do dveri, resp. do madla na dverach.(nepamatam si ako to bolo v mazde3)
Nejde az tak o cisla, ale ako je priestor rieseny.
Napr. v novom Megane som mal dvere hned pri lavom pleci, pritom vnutorna sirka je porovnatelna s 307, kde ten pocit nemam.V Renaulte je vsak vzdy madlo na dverach tam, kde mam koleno (aj v Lagune), takze je to o nicom.
Podobne v Nissane Almera.
Skoda, ze sa na Slovensko nebude vozit verzia s dieslom a vybavou Sport. Napr. v Rakusku to mozne je.

Tento vikend budemem mit mazdu pujcenou, protoze nase je obednana az na Jun/Jul.
Zprostredkuju moje poznatky. To srovnani, co jsi psal s P307 mluvi samo za sebe, ale ja to neberu tak tragicky. Kdyz si proctu forum o P307, tak mi beha mraz po zadech 8-s Vnitrni prostor je dulezita vec, ale nejsem zadnej basketbalista a dojem z trojky mam dobrej. Pro mych 175 cm je to naprosto vyhovujici. P307 muze mit na sirku treba tolik co MB E-Klasse, ale MB to nikdy nebude. Nemuzu si pomoct, ale kdyz sleduju auta v teto tride, tak mi trojka pripada byt naprosto uchvatna, dizajnem vnejsim a hlavne vnitrnim. A tak pohodlne se mi treba uz dlouho nesedelo. Palubka je fantasticka a volatnt a budiky jsou supr. Nevim,jak se bude chovat na ceskych cestach, protoze podvozek mi pripadl docela tvrdy, ale ne tvrdy, ze by se prenasely razy do auta, to ne. Ale takovy tuhy, neumim to popsat. Proti Oktavce to byl rozdil. Mozna hodne delaji gumy. Na oktavce jsme meli takovy balony a ocel. rafky. Rozhodne nelituju, ze je objednana. Bude to sedan 1.6 s Automatem a za velice dobrou cenu. V prodejne byli moc mili a mam tak ze vseho dobrej pocit. Uz aby byl ten Juuuuun :D

Dal som si tu namahu a zohnal som si presne rozmery Mazdy 3 a pre porovnania Peugeot 307:
sirka auta (bez zrkadiel) :
M3 1755 mm
P307 1746 mm
Tu by sa zdalo, ze M3 je auto pomerne siroke, ale tu su vnutorne rozmery vpredu:
M3 1394 mm
P307 1470 mm
a vzadu
M3 1371mm
P307 1470 mm
V 307 je priestoru na sirku dost aj pre vyssich a sirsich ludi. Ale rozdiel vo vnutornom prisestore vpredu je 76 mm, co je pomerne dost. Ale kedze cisla nie su nikdy jednoznacne, pojdem si este do toho sadnut :)

Mel jsem moznost si vyzkouset alespon kratce posledni vytvory mazdy.
RX 8 je uzasna, byl jsem z ni ve vsech smerech nadseny. U takoveho auta ani stisneny prostor nevadi. To byl naopak problem nove trojky, ktera vypada jako celkem velke auto, ale uvnitr je to bida, jak na delku, tak hlavne na sirku, jak uz tu nekdo psal. Se 175cm to asi neni problem, ale pri 190 uz nevis, jak si sednout. Docela mne to prekvapilo. Jinak jizdni vlastnosti super, motor (zkousel jsem 2,0) zadna slava, vytoceny je dost hlucny a 110kw bych mu netipoval. Pekny auticko, se sport paketem vypada skvele.

Tahle cisla znam :P Taky se jima uklidnuju.Ale tezko rict jak se merila. Mazda 3 ma docela velky zrcatka. Pokud se podivas na sirku vpredu v interieru (je to tady na serveru), tak je asi o 5cm uzsi nez Oktavka. Ale rikam, je to hodne o zvyku a i kdyz jsem si toho taky vsimnul, tak jsem na to pri jizde hned zapomnel. Zaujala me taky jina vec. A to, ze v hatchbacku je daleko vic mista vzadu na hlavu nez v sedanu (objednali jsme sedan). Protoze nikoho vzadu moc nevozime, tak je to ok.Ale se 180 cm byste si vzadu moc neposedeli. Na druhou stranu v predchozi generaci Mondea u sedanu bylo mista jeste min a ja se svejma 175 cm jsem musel mit hlavu nabok 8-s Jinak, se uz nemuzu auticka dockat. Jezdi Mazdicek docela malo, zatim. Jestli mate nekdo zkusenosti s "trojkou" ;-) , tak se podelte, please :shock:

Sirka Mazdy 3 je 1755 mm a Octavie 1731, takze sirsia je Mazda. Pockam si, ked bude na trhu konecne ten diesel 1.6 a vyskusam si to znova.