Mazda3

Mam dotaz. Jak jste zjistili, ze je spatny cidlo airbagu? A po jake dobe nebo km se vam to asi objevilo?

to gem: Na otáčkoměr jsem se bohužel nedíval, až bude na highway volno, kouknu se. MP3 modul mám - funguje to celkem dobře - tváří se to jako CD loader s počtem slotů stejným, jako je počet adresářů v rootu CD s MP3. Na 128k to hraje víc než slušně, v autě si člověk stejně moc HiFi neužije...
K

Takže odchylka tachometru je 10%? A kolik to při tachometrových 220 točí? A ještě jedna věc - máš ten MP3/CD přehrávač?

Tak nevím, zatím jsem teda nikde neodskakoval, asi nejezdím dost brutálně 8-s , nicméně jsem s tím autem byl na okruhu v Mostě a jediný závěr který z toho mám je ten, že skvěle sedí a v zatáčkách se chová zcela neutrálně a to i v mezních podmínkách, kdy už putuje po kolmici na tečnu ven ze zatáčky (je to přeci jen osobák a ne formule).
Ty Potenzy jsou jen trochu tvrdší - při brždění na kluzné ploše, kterou tam mají, jsem měl problém to auto vůbec zastavit na vzdálenosti, která byla k dispozici což mne trochu vyplašilo. Nicméně několikeré opakování pokusu na normálním mokrém povrchu (několik různých míst) potvrdilo, že to brzdí vcelku dobře, samozřejmě ne tak jako na suchu ale to přece všichni víme. Mj. na zimu ty gumy nejsou vhodné a to vůbec. Při pokusu o jizdu na 5 cm sněhu jsem měl problém to auto vůbec vrátit po mírném kopečku do garáže ;-) .
Jinak se spojkou žádné problémy nemám, sedačky ve dvoulitru jsou jiné než u běžných modelů, kufr se otvírá a zavírá opravdu blbě ale dá se to řešit klíčem v ruce. Hrdlo na bezín vzadu vpravo není moc dobrý nápad (moje předchozí 323 '97) jej měla vlevo což mi přišlo lepší ale na druhou stranu si takhle neotřískáte dveře o stojan v případě, že je u pumpy trochu víc těsno...
Pokud jde o maximálku sedanu, tachometrově jsem tam měl zatím "jen" 220 (dál už není stupnice :?: :!: ) což odpovídá reálným tak 200 km/hod a to auto chtělo dál zrychlovat... Já už ne, na D1 bylo toho dne dost husto :roll: .
K

Teď jsem četl recenzi na 2.0 sedan na autorevue.cz, docela mě překvapilo, když tam psali, že jim v jedné ostré zatáčce poskočila zadní náprava o několik decimetrů na stranu a svedli to na pneu Bridgestone Potenza... Teď jen čekám, až tam dají video, rád bych to viděl na vlastní oči, protože ta zatáčka musela být nějaká hodně brutální, aby se tohle stalo...nebo ne?

to mikr: dneska zhruba 10 300 km. Problémy: žádné, jen jsem si nechal přidělat zástěrky. 2.0i: bomba (předtím 1.5 323 SDN)
Karel

Tak s novou M3 1.6 benzin sdn zatim absolutni spokojenost. Asi se neda srovnavat s predchozi M323 1.8. Kdyz jsem presedlal z M323 1.5 r.v. 95 do M323 1.8 r.v. 99, tak nebyl skoro zadnej rozdil (u 1.8 vetsi kroutak, lepsi brzdy, subjektivne horsi treti rychl. stupen). M3 je uplne jiny auto. Perfektni podvozek (minimalni hluk), motor jsem zatim naplno nevyzkousel. Celkovy dojem je o tridu vyse nez 323, takze zatim >:D >:D >:D . Jizda v 2.0 l asi musi byt asi jeste vetsi pohoda.
P.S.: Taky vymena cidla airbagu. Jsou jeste nejaky dalsi problemy ?

Tak přesně tohle jsem chtěl slyšet >:D Bože, mě ty 3 měsíce čekání do září asi zabijou.... :?

to gem: No na normální N95, zkoušel jsem tam jednou nalejt 99 oktanů ale na autě to nebylo poznat, dokonce se mi zdálo, že mu to naopak vadí - trochu kolísaly volnoběžné otáčky. Na výkonu to nebylo vůbec poznat. Jinak zatím 100% spokojenost - jen výměna předního čidla aitbagů což je zdokumentovaný problém - oprava na počkání. Jinak klasická Mazda :D, prostě auto jak má být.
Karel

2 KarelB: Na jakej benál jezdíš? A jak jseš s tím autem celkově spokojenej? Mám totiž objednaný to stejný ;-)

to stylus: nemám sice 1,6 ale 2,0 a na průměr přes 10 litrů se zcela jistě dostanu, pokud bych jezdil jen ve městě . To odpovídá celkem férovým údajům v techničáku 11,5/6,3/8,2. Na dálnici se v případě jízdy +- kolem povolených 130 km/hod pohybuju mezi 7,3 až 8,2 l/100. Dneska jsem absolvoval cestu ze Šumavy domů vícemémě po silnicích 1. třídy s průměrem 7,0 l/100 km - průměrná rychlost 69 km/hod. (Když chci předjet tak na to prostě šlápnu, jinak se "courám" mimo obce někde mezi 100 a 110, v obcích pak mezi 50 - 60 km/h). S lehkou nohou se s tímhle autem (2,0i 110 kW) určitě dá jezdit v pohodě pod 7 litrů.
PS: Starou 323 s 1,5i jsem nikdy nedostal nad 8,5 l / 100.
Karel

to cent: ta spotreba je super na takovej motor, ja jezdim s dvoulitrem tak za 9l/100km, ale mam ho v Subaru. Takova spotreba jakou uvadis je super, na urovni naftaku.

Někde jsem četl srovnání Golfa, M3 a Astry. Pamatuji se jen na srovnání kufru: Golf nadstandart, M3 podprůměrná velikost. Přitom má M3 největší kufr z těchto 3. Stejně tak celý článek vyzněl až podezřele ve prospěch Golfa. To co je dnes normální bylo v Golfu nej..., o nedostatcích ani zmínka. V M3 byly jen ony nedostatky (a že jich každé auto má), ale v ničem nevynikala. Taskovéto testy čtu hlavně v číslech a mezi řádky.

Ten článek jsem četl. A koukal jsem. Jako majitel Stila jsem samozřejmě nebyl nadšen >:-[] nicméně některé věci byly neuvěřitelné. Jen by mne zajímalo, jak ta auta vybírali k testu, protože testovali o dost různé výbavy vč. příplatkových.

To stylus: 1) přestal jsem věřit počítači, klame, ukazuje méně.
2) dálnice při 150-170 kolem 8-8,5 l/100km
3) město a podobné jízdy, časté starty 8 l/100 km
4) mimo město podle podmínek 6,3-7 l/100 km
Nejmenší spotřeba na úseku 120 km s pohodovou jízdou do 100 km/hod byla zatím 5,8 l/100 km (nikdy nedělám žádná úsporná opatření jako je jízda s vyřazenou rychlostí apod.), největší na dálnici v SRN 8,6 l/100 km. Ale to jsme zkoušeli kolik to jede (207), cestovní rychlost mezi 160-180 km/hod. Průměr za 7000 km je 7,79 l/100 km s asi 50% podílem dálnice. Na moje gusto je to ještě truchu moc, asi to klesne po pořádném zajetí.
Tacho podle měření policie při 60 měří 63 km/hod. Pro porovnání: předchozí vyladěná Marea 1,6 jezdila ve městě za 11, ale na dálnici nešla přes 8 l, průměr 7,45. S Meganem 1,6 jsem měl průměr 7,9. Nejostřeji a asi i nejrychleji jezdím s Mazdou3. Je to pokušitelka!

To Mitsi :Psal jsem že Auto Motor a Sport. Je jasné ŽE a PROČ to tak dopadlo. Jenomže hodit Mazdu 3 někam na konec se mi zdá dost ujetý.Ono to stojí za námahu si článek pozorně přečíst. Místy se člověk nestačí divit...nejvíc mi vadí, že se něco podobného má stát nějakým testovacím standardem!!..... Fakt se těším na střední třídu. Tipoval bych to na Passata jakékoliv generace.

Testy v motočasopisoch...
Údes.
Česť výnimkám. AMS ale medzi ne určite nepatrí.
Ja preferujem AUTOCAR.

jeste takovej dotazecek, jakou ma spotrebu ta 1.6??Chtel bych vedet max min a prumer s jakym jezdite. Preci jenom v tom testu v autotipu vysla mazda myslim skoro s 10l ma 100 coz neni malo.

Taky jsem ten test četl a je to směšný. Ono stačí si přečíst ten začátek, 16 časopisů sdružených kolem stuttgartského vydavatelství... Takže "čirou náhodou" jim vyšel Golf jako první, Astra jako třetí. No s Astrou jsem jel, v porovnání s Mazdou 3 je to hrůza. Interiér nic moc (obří zpětný zrcátko, velikánský vzpěry na volantu, kterej je frajersky obšitej kůží, z té ale trčí nitě...), jízdní vlastnosti slabý (v zatáčce, kde můj Golf IV sedí jak přibitej, o Mazdě ani nemluvě, Astře normálně klouzal zadek ven). A IDSPlus vás samozřejmě nikdo vyzkoušet nenechá.
Tu 307 na druhým místě taky nechápu, čas od času s tím autem jezdím a nezdá se mi nic extra, akorát ta 1.6ka je živější než u mě. Ale ty jízdní vlastnosti, který v testu vychvalují...nevim nevim.
Spíš bych doporučil přečíst test v AutoTipu, tam testují Mazdu 3, Golfa, Megana, Focuse a Astru. Jízdní vlastnosti samozřejmě M3 nejlepší, Astra se může jít se svým aktivím podvozkem vycpat. Během čtení toho článku člověk získá dojem, že to je jasný první místo...no to si asi s hrůzou uvědomili i autoři a zhodnotili to tak, že M3 a Golf se dělí o 1. a 2. místo :-)

To IT: "Rekni mi, kdo ten test publikoval a ja Ti povim, jak to dopadlo!" A ani to nemusim cist...
PS: Pokud to Stilo bylo s novym turbodieselem o vykonu 140 PS, tak bych ho ja osobne dal naopak hooodne vysoko.