Suzuki Ignis

Já bych to až zas tak netvrdil >:-[] , dnes jsem dotankovával 37,8 litru >:D na trasu 580 km. Konkrétně Hlinsko - Jihlava - Hlinsko - Žďár n.S. - Hlinsko - Nymburk - Mladá Boleslav - Nymburk - Jičín - Hlinsko s polovičním zatížením. Jízda pohodová >:D dle předpisů, snad o 10 km víc, jsem pohodový řidič 8-s . Zatím si trvám, jinak aerodynamický odpor nad 110 je slyšet, ale tady na Vysočině dálnice jaksi nefungují, tak to neřeším >:-[] . Příští víkend jedu do Rakouska, tak zvažuji Ignis nebo Jazz, jestli mi ho přítelkyně půjčí...
Ta spotřeba bude zaviset na motoru, lehké noze a trošku věřím kvalitnímu benzínu, občas natankuju Shell.

Diskuse o vsem modelech Suzuki ;-)
[odkaz]

Konecne mi spadl kamen ze srdce... ja uz to chtel hodit ze skaly, ze je to benzinovy ochmelka

Ta spotřeba 6,5 je hodně optimistická. Mám Swifta,jezdí se dost svižně a je to 6,5 -7 a jak začala zima, tak 8 litrů normálně. Protože je to stejný motor, plocha Ignise (a Cx) vyšší, technicky není možné, aby to jezdilo za méně. Známý jej má a běžně 7-9 litrů a jezdí žádné vysoké tempo(a nejezdí trvale na jedničku). Zase to nepřeceňujme, ty naše Suzuki. Když to má z malého objemu výkon,musí to brát. To je mechanika a fyzika s chemií. Ať nejsme směšní. ;-)

Kominicku, nestvi mne spotrebou, ja ji mam permanentne kolem 7-8. Jezdim pul mesto a pul dalnice. Je to rozezrane auto a vrze.... proc ja mam takovou smulu. Jinak bych byl spokojeny.
Snih ... no na letnich jsem hodil smyk pres rucku a zastavil 5cm od zelezneho sloupu >:D Uz je prezuto.

Tak co, tady snad nejezdí nikdo s Agnes na sněhu :roll: , já jsem si včera užíval první pořádné brodění >:-[] ve sněhové stopě cca 20 cm. Tam kde jiní používali lopaty nebo otáčeli >:-[] pořád pohodová dvojka. Před třemi týdny jsem obul Semperit winter grip 14 - 165/70 a zatím pořád pěji chválu >:D . V současnosti uvažuju o zakoupení střešního boxu na lyže a spol., nejradši bych žlutý nebo tmavě modrý - poradí někdo? Malilinko vylezla spotřeba na běžné ježdění 6,5 l >:D , při blbnutí nebo dálnici o litr více >:-[] . Jinak pohoda a co vy?

Navstivte nove SUZUKI Auto forum, najdete tam vsechny modely a mnohem vic :o)
[odkaz]

Prohlídka byla v Autoprodej Nymburk, ceny prohlídek a prací na Ágnes (280 Kč/hod) mi řekli při koupi, jsou tam docela příjemní. Asi si tam vezmu zjara nebo v zimě litá kola na příští sezonu. Chtěl bych 15"s nějakou míň hlučnou gumou, je-li s nima lepší jetí po dálnicích. Testuje je někdo z Vás?

Velmi prijemna cena, muzu vedet kde?
Co se tyce hlucnosti tak do 3000 je to jen sepot kvetin, ale zase zvuk od 4000 nahoru je radost poslouchat (subjektivni dojem). Aerodynamicky hluk pokud si pustim radio snad ani neni slyset jen antena obcas (pres 160) hraje jako foukaci haronika :-)
Ignisman

S tichostí nebo hlučností do 3000 otáček to je u Ágnes pohoda, od 120 bude aero dynamický hluk růst asi u každýho neplacatýho auta. V úterý jsem měl prohlídku v 15000 km za cenu 2300 včetně materiálu a DPH. Zatím pěju jen chválu >:D , spotřeba drží na 6 litrech při jízdě dle předpisů. Jen mi teď v teple popiskujou gumy při rozjezdech a brždění >:-[]

motor je tlumeny, pokud se jezdi do 3000 ot. Pak uz se ozve, ale neni to zas tak spatne. Aerodyn. hluk je v celku v pohode, mensi nez u Hondy CRX 1.5 z 85 (a to je nizoucke a stihle auto). Pneumatiky delaji ramus.

Dotaz: jak je to uvnitř hlučné? Aerodynamický, valivý hluk. Motor bude asi utlumen.

To se dá.

8) jojo, dve mereni, z obou mereni vyslo 8.4l/100km
Prece jenom celni prurez je tlustsi.

Tipuji, že spotřeba byla 8-9, spíš 9. Swift při fofru bere přes 7, takže takový odhad. ;-)

Ufff, tak jsem Ignise trosku potrapil, kdyz jsem ho hnal z Roznova do Prahy, celou dobu 140/160. Az mi ho bylo lito, ale jel jak cert v obsazeni kramy, pritelkyne, pes a ja, vsichni po obede :)

To snad skousnou vsude akorat znamy zazil tahanice se zadrenym motorem v zaruce (nejmenovana evropska znacka) a to ze si nosil svuj olej a filtry bylo predmetem velmi zajimave a koplikovane diskuze na téma zda byly dodrzeny zarucni podminky nebo ne (kvalita jim dodaneho materialu a tak, samozrejme kazda vymluva dobra, že ). Nakonec to sice vyhral ale za tu legraci mi tech par stovek snad ani nestoji, navic v dobe kdy bude koncit zaruka tak bude mit Ignis neco pres 100000 takze nejaka sance na problemy v zarucni dobe je.
K te lichve: Videl jsi nekdy fakturu z garancky na otavku 1,9TDi to jsou cifry. neni nad benzin z japonska/madarska.
Neni tu nekdo kdo ma ignise v nafte? Docela by me zajimalo jestli je to taky tak vyhodne jako ostatni "ekonomicke" naftaky.

Zkousnou, kdyz jim dily dovezu? Nemam rad, kdyz mne nekdo natahuje na vecech, ktere se daji normalne koupit. Praci rad zaplatim, ale lichvu nepodporuju.

Doplnění:
Podíval jsem se do faktury a
4l oleje 1573 bez daně (no dejme tomu, že to by šlo TDičkaři by mohli závidět)
filtr 523 bez daně ( z Elitu by stál cca 200-300, nemám tu ceník)
takže přiměřená drahota
Ignisman

Mohl, ale řekl jsem si, že je vyzkouším takže jsem tam nešel a jen jsem přijel domů tak auto na zvedák zkontrolovat jestli bylo sahnuto na vypouštěcí šroub oleje a jestli je tam jinej filtr atd. zdá se, že dělají to co mají. Na druhou stranu jako autolektrikáři mě moc nepřesvědčili (zapojení zásuvky na kouli zrcadlově obrácené) i když v tom jsou trochu nevině. Jednak jsem jim poskakoval za zády a ťukal na hodinky a jednak z toho imbecilního návodu co u toho byl se nedá poznat z které strany je to kreslené a navíc to prý byla první koule na ignise takže to beru, i když nerad (několikrát jsem to sám dělal na jiných autech a ne vždy to bylo napoprvé).
Počítám, že během měsíce pojedu na prohlídku po 30000 tak poreferuju asi se budou měnit destičky tak jsem zvedav na cenu.
Ještě jedna informace, vřele nedoporučuji igníska bourat. Loni jsem si ho hned za nova vlastní blbostí nakřapnul a rána, která by na feldě vyšla tak na 15-20000 (v servisu) stála cca 40000, sice jsem platil jen spoluúčast, ale i tak jsem skřípal zubama.