TOYOTA Avensis

preco si nerozmyslal nad inym autom? neni v tom aute pri takej rychlosti ramus?

Ad spotreba 1.8vvti, 2.0D-4D - tak ci tak je spotreba u 1.8 vyssia - 7,2 litra mam pri dialnicnom tempe ktore som spominal (160 - 180+ km/h) a s rovnakou spotrebou jazdim aj v meste. Auto ma teraz 24tis km - v meste som najazdil pri ceste do prace najviac 2000 km, cize 22tis km som stravil na dialniciach (nepracujem na SVK). Auto garazujem, takze ho mam zahriate po 300 metroch aj teraz pri rannych teplotach okolo -6, v lete je to uplne jedno... a nemozem povedat, ze by som sa s autom maznal. Patrim skor k tym idiotom na ktorych sa blika zozadu... :*)
Vsetko zalezi na podmienkach za akych clovek auto pouziva a ako ho pouziva. Mam jedineho kolegu, ktory jazdi s D-4D a je spokojny, 6 dalsich ma 1.8vvti, styria z nich sa stazuju na vyssiu spotrebu (su to pani okolo 37 - 45 rokov, setriaci auticka), ostatni to beru ako fakt... neviem ci je to dostatocna demograficka vzorka na porovnavanie, podla mna ano. Tazko sa rozhodnut, urcite by som vzal v uvahu aj pocet najazdenych kilometrov a ine...
Ja davam hlas dieslu. Benzin jedine hybrid ;-) :P

petrpan: nebudem sa hadat o konkretne cisla, pretoze konkretne cisla znamenaju konkretneho vodica a (co je horsie) aj konkretnu premavku. Ja mam "benzinovy" styl jazdy, aj ked asi nie az taky extremny ako dabel ;-) (to VVT-i cloveka tocit az tak nenuti). Pri mojich vyse 60tis. km neviem ani presne odhadnut pomer dialnice, okresiek a mesta - vsetko je tam vsak nezanedbatelne zastupene. Celkovu spotrebu (nie podla PP) mam nieco pod 7.2, co je aj papierovy udaj vyrobcu. S tym som do tohto benzinu aj isiel, t.j. ak bude spotreba takato, tak budem spokojny. Priznavam, ze obcas jazdim pianko, najma ked nie je ziaden dovod ist dynamickejsie. Rovnako vsak rad vyuzijem cele spektrum otacok - opat ale tam, kde to ma vyznam. Jazda stylom plyn-brzda po meste nepatri medzi moje konicky. ;-)
Celkovo to beriem tak, ze jazdim asi tak, ako odhadol vyrobca. Ak by som to iste predpokladal u dieslovej verzie (pri vtedajsom 85kW diesli sa Toyota chvalila celkovou spotrebou 5.8 ), tak by som usetril 1.4L/100km, co robi necelych 20%. A ak zaratam relativne velku stabilitu dieslovej spotreby, tak je to mozno aj horny odhad.
Tu 1/3 beriem ako dobru famu, staci sa pozriet na 1.8-ku od Hondy. Zalezi od motora a prip. aj konkretneho sprevodovania.

petrpan: som si isty, ze ten usek co pises, ten Avensis SirAntona to spravi do 7,5l. Lebo ako pisal, 130- do 7,5l . Ale to uz sa tahame za slovicka a detaily. Inak tu ma kazdy v podstate pravdu, len tieto moderne benziny vedia jazdit uz dost usporne, coho je dokazom aj ta 1.8 VVTi, a este ked uvazim, ze na pumpe mame diesel o min. 1korunu drahsi ako benzin 95 :-)
matus: zalezalo by od vykonu a par dalsich kriterii, ale ak by bol rovnakyvykon, solidne sa mi s nim jazdilo, kupil, hlavne pre zenu, aby som mohol kludnesie sediet na sedadle spolujazdca ci uz mimo mesta alebo na dialnici. Ona rada slape autu na krk pri 2000ot :-).No a ta 1.6 chudinka netaha a netaha. No a nemuselo by to byt zrovna HDi.

To Lubos 1:
A proč ne rovnou Lexus IS220 D D-CAT, bude je k mání za 900 tisíc ?! Za toho akorda nebo Avensis zaplatíš jen o málo méně!
Ako uz matuS spravne poznamenal, ide o inu menu. Lexus I220d stoji v zaklade presne 1 169 000 Sk. Zakladna vybava je dostacujuca, az na fakt, ze v nej chybaju xenony, na ktore som si zvykol a odvykat si nechcem. Ak by som chcel najlacnejsiu verziu so xenonami, resp bi-xenonami natacajucimi sa do zakruty, musel by som zobrat verziu Sport za 1 419 000 , co je trochu mimo :)
Ak by sa ale objavil nejaky rocny IS220d, tak by som ho urcite bral. Aj tak este rok pockam s vymenou auta...

No ale na tom, co Tono vravi, nieco je... Kamarat ma "dieslovy styl", ja "benzinovy". Na jeho aute (3.0TiD) mam v rovnakych usekoch o liter vyssiu spotrebu - holt to "tocim". Na mojej Mazde ma pre zmenu o liter vyssiu spotrebu on - holt to "netoci" a furt to trapi na patku ;)
Inak Verso 1.8 trpi jednak odporom vzduchu a jednak dost kratkym sprevodovanim (patka je o dost kratsia ako na Tonovom Avensise). Pri dialnicnej jazde 150km/h si cucne vyse 9 litrov.

Ale vzdyt to je kazdemu jasne, ze ta 1/3 navic plati az od urciteho objemu motoru. Tak nepis vypocty pri 1.3 ccm.
Podle me od 1.8 vysse ta umera plati. Ja premyslim o 2.0 a tam je spotreba dieslu 6-6.5, benzin bude 8.0-8.5 (pri stejnem zpusobu jizdy). A s rostoucim objemem se rozdil bude mozna i zvetsovat.
Minuly tyden jsem jel Zilina - BA - Praha + Praha mesto (60km dost z toho v kolonach) + zpet BA na starem Renaultu Laguna 1.9dTi (to jeste neni CR diezl), ktery ma uz 230tisic najeto. A spotreba mi vysla (ne BC ale vypoctem) 6,11. A to jsem se nikde nevlekl (dalnice min. 130, mimo jak se dalo 90-110, v obci 60). A neverim, ze benzin by to mel pod 8.5.
A znam par tech co mi tvrdili ze jezdi s nizkou spotrebou v benzinu (1.6-1.8 ccm). Pry maji 6.5 po dalnici a pak z nich vypadne ze jedou maximalne 110-115 km/h ;-) . S touhle bude mit diezl spotrebu okolo 4. Protoze tech 15-20km/h bude delat 1.5-2 l.
Ale musim rict ze je to vsechno jen muj nazor. Taky jsem premyslel, jestli radeji ne do benzinu, ale pujdu znovu do nafty. Je pravda ze je auto drazsi, ale i nasledny odprodej Ti vetsinou vic vynese. A taky dojezd nad 1000 km je parada.

To Lubos 1:
A proč ne rovnou Lexus IS220 D D-CAT, bude je k mání za 900 tisíc ?! Za toho akorda nebo Avensis zaplatíš jen o málo méně!
lebo mi hovorime ceny v SK a ty v CZK. bohuzial je tam rozdiel 30%

Tono, ale ty to stale zovseobecnujes, co sice moze byt zaujimave, ale ja hovorim o konkretnych cislach, konkretnych autach a konkretnych ludoch.
co sa tyka malych motorov, tak tam sa naozaj rozdiel v spotrebe straca, ale cim je motor vykonnejsi, tym su rozdiely v spotrebach vyssie.

To Lubos 1:
A proč ne rovnou Lexus IS220 D D-CAT, bude je k mání za 900 tisíc ?! Za toho akorda nebo Avensis zaplatíš jen o málo méně!

matuS: neobhajujem benzinove motory a ani konkretny z nich. Iba citam, cim sa vselikde argumentuje. Rad si precitam flame typu "benzin vs. diesel", pretoze sa uvedu vsetky argumenty - logicke aj nelogicke. Niekto jazdi dlhe dialnicne trasy, iny beha len po meste, dalsi nejaky ten mix. Niekto neznasa pokojnu jazdu, dalsi je ostatnym vodicom na nervy iduci setrilek, dalsi jazdi tak, ako to ma vyznam. Kazdy z vyssieuvedenych ludi dosiahne ine hodnoty rozdielu spotreby na diesli a na benzine, takze kazdy bude mat aj iny pohlad na to, co sa viac oplati. Nehovorim o tom, kto je aky dobry/skuseny vodic, ale aky je typ vodica.
Jedno je vsak iste. Pri relativne pokojnej jazde (a nemusi to zdaleka znamenat pomalu - staci trochu lepsie predvidat) je rozdiel medzi spotrebou benzinu a diesla o dost mensi, ako si nameral Ty. I ked si stale myslim, ze Verso doplaca na tvar karoserie. Mam totiz ten isty motor v Avensise a v meste mi to nad 9 litrov zerie fakt malokedy (musim jazdit v zapchach).
Ked som pred dvoma rokmi skusal Punto 1.2 8V, tak na okruhu Dubravka-DNV-dialnicou naspat som mal spotrebu podla PP 5.2. V aute sme boli 3, kufor prazdny. Zbytocne som to nevytacal, snazil som sa ist tak, ako bezne jazdim po meste na svojom (i ked to, samozrejme, celkom neslo). Myslis, ze s 1.3 MultiJet by som to v rovnakom tempe zajazdil za 5.2*2/3=3.46 L? Dost silne pochybujem. Proste vseobecne povedat, ze diesel zerie o tolko a tolko menej sa neda.

Miro, aj oktavia aj verso maju odpocet DPH, takze v tom su zajedno.
Ja som tiez za toyotu, lebo ako som uz pisal vo fore oktavia - je vacsia, variabilnejsia, bezpecnejsia, a nekradne sa tolko.
lenze rozhodnutie nieje na mne. a 100.000sk za 3 roky je tiez argument.
Plus to, ze pri naslednom predaji toyoty za nu dostaneme mensie % ako pri predaji oktavie - bez ohladu na znacku. Ide len o to, ze ludia horia po naftakoch.

ide presne o tie posledne 2 vety.
a ako som pisal, oII a corolla verso stoja rovnako
kupil by si HDi keby stalo rovnako ako benzin?

matu: ber toyotu :-) motor si sadne a spotreba potom ide vyraznejsie dolu ako u diesla a a ber fakt do uvahy dan za Verso, ked si to nepletiem.
neskoro si to napisal :-) ale mozem to zmazat :-)

neskusal som, ale cez dovovaly som s kamosovou 1.9tdi po vynulovani PP presiel za 4.2 od Ruzomberga po BB. A to mi trosku nadaval za predbiehanie. Kym sme boli v BA, on z toho spravil 6l. Inak suhlas, ak sa jazdi vazne nadoraz, tak nafta je vyrazne menej spali. Teda ak predpokladame, ze su obe auta o.k. Hlavne to plati o TDI. Maloktore ine motory su tak usporne. HDI to asi nebude. U seba na benzine som urobil z Kutov cez malacky po stupavu priem rychlost 96km/h po starej ceste a spotrebu som mal 6,2l a to som musel tahat az na 130, lebo Malacky mi hooodne pokazili priemernu rychlost :-) S HDI sa pri takej jazde na 4l nedistanes, aby bola spotreba o 1/3 nizsia. Co vravis. Ja som o diesly uvazoval len skrze manzelku, ze sa jej bude lepsie predbiehat s 88kW dieslom, inak o uspore som neuvazoval. Ja jazdim pianko a tam vazne moc neusetris. Osobny rekord mam na 300km 5,2l pri 72km/h priemer, ale to boli asi idealne podmienky s plnym autom a s dieslom by som mal cca 4l. Kolo musim najazdit, aby som ziskal rozdiel 75t., za 1.5dci ? 1.9 uz bol rodiel cca 90t. a stou by som sa pod 4,2 asi nedostal, to nieje TDi.

ja tu nechcem robit vojnu dizel vs benzin. nemam cas na to, aby som sa tu teraz rozpisoval 2 hodiny. nech si kazdy kupuje co chce - mne je to jedno.
takze co som chcel tym celym povedat: obe auta sme testovali v podmienkach, v akych sa s nimi bude jazdit. dokonca aj obe predajne su pri nasej firme, takze sme isli aj okolo firmy, jazdime aj po obchvate...
Cize viac-menej to, ako vysla spotreba teraz, tak taka bude spotreba v pripade ze kupime to auto. S tym, ze ta toyota este trocha sadne.
nic viac nic menej.
S rovnakou vybavou stoja obe auta priblizne rovnako, skodovka je trocha lacnejsia.

vies co, neodpovedaj, hned napisem preco

Miro, aku by si mal tymto stylom jazdy spotrebu na 1.6hdi?

matuS: specialne v meste Ti je tazsia noha nanic.
teraz uz celkom neviem o com hovoris.
nejde o tazku/lahku nohu. ide o to, ze na jednom aute bola spotreba 9.2 a na druhom 5.9, pricom sa islo v rovnakych podmienkach, v rovnakej obsadenosti, v rovnakom pocasi a naschval sme s nimi isli rovnako. Soferoval som polku cesty ja a polku cesty ujo. Ja jazdim s benzinom, on jazdi s dislom. Ani on ani ja nesedime v aute prvy krat. 2 toyoty 1.0vvti mame v rodine, obaja s nim obcas jazdime, takze vieme ako sa jazdi s tocivym motorom. obaja mame najazdenie nieco na picasse - vieme ako sa jazdi s dizlom.
My sme nemali ziaden dovod urobit na corolle vysoku spotrebu a na oktavii nizku. Nepotrebujeme si nic dokazovat, my sme boli zvedavi.

Ono je to tazko porovnavat spotrebu diesla a benzinu. Ked porovnava clovek zvyknuty na diesel, vyjde mu spotreba benzinu o dost vyssia a naopak.

vobec to nieje tazke. 5.9 vs 9.2 Je to tazke pochopit? 30.000km rocne, usetrenych 30.000sk.
ad vodici - to uz som ti vysvetlil vyssie.
porovnat tie motory je uplne jednoduche, pretoze obe auta s nimi idu priblizne rovnako. este aj obe rovnako hucia.
Argument, ze pri diesli nemusis hladiet na vahu nohy, je trochu lacny, pretoze ked naozaj potrebujes ist dynamickejsie, tak na spotrebu nehladis.

nehnevaj sa, ale teraz mi to pride, ze ty obhajujes tu 1.8 len kvoli tomu, ze ju sam mas...
nejde o dynamicku jazdu. ide o to, ze pri normalnej jazde ten dizel zoberie menej - o tretinu. a pri dynamickej zoberie omnoho menej.
to ze teba nezaujima spotreba je OK. Ale mna zaujima.

A ked nepotrebujes, tak je to len o matematike. Pocet najazdenych km, cena udrzby, cena benzinu vs. nafty, poistky, ... atd.

obe maju servisny interval 15.000km. obe su v rovnakej skupine na zakonne poistenie. Nafta je niekedy o par korun drahsia ako benzin, vonku je ale lacnejsia.

SirAnton: pekne si to povedal. Ja osobne sa malokedy ponahlam a tak sa kazdy cuduje, ze po BA dokazem v zime jazdit aj do 7l ak nieje sneh a v ledet do prace a spat sa viem pohybovat za 6l, zalezi na moste cez Dunaj, aky je plny, no a ked dodrzujem 60km/h mojou tach. 70, tak ta spotreba je aj u benzinu nizska, kan netreba stat v kolonach. Ne neznasam ani ja :-) Ja som bol napr prekvapeny na mojom aute tym, ze ked sa moc snazim o spotrebu mimo mesta , dokonca sa vleciem len 80 a tak, malokedy sa dostanem pod 5,4( casto medzi 5,5-5,8l) a ked na spotrebu kaslem a jazdim do 120( zalezi od premavky), som na cca 6-6,5l. Takze ak je rozumne tazka noha a predvidava jazda, da sa ist relativne rychlo a nie za cenu velkej spotreby.