TOYOTA Avensis

neviem aky tam mas motor ale mne ta spotreba pride OK

Prispejem aj ja svojou skusenostou. V pondelok skoro rano som vyrazal do Mnichova. Sadnem do auta, idem nastartovat a starter ide dost tazko. Na 5-6 otacok vsak chyta. Hovorim si, sakra prace, auto chvilu stoji (2 dni som nejazdil) a uz nevie nastartovat? Potom pozriem na PP a teplota: -18. Pjekne... Tak som nechal motor chvilku bezat a jemne sa pohol. Hned na to som si vsimol, ze nieco v palubke pukoce. Myslel som, ze je to roztaznostou plastov a ze ked sa auto trochu zohreje, tak to prejde. Nepreslo. Celu cestu mi to pukotalo a preslo to az v Mnichove, kde teplota vystupila nad -10 stupnov (pocas cesty nevystupila nad -13st.)...
Mate aj vy takuto skusenost? Neviem, ci s tym nieco robit. Bojim sa, ze rozoberanie palubky mozno chybu odstrani, ale dalsie sposobi.
ad spotreba: kedze ma tlacil cas prichodu (BA-Mch za 4:50h vratane tankovania a rannej premavky pri Salzburgu a pred Mnichovom), necakal som nizke hodnoty. Ale po prichode do Mch mi PP ukazoval 7.9L (spotreba medzi Linzom a Mnichovom)... Zdalo sa mi to trosku moc, aj ked mam zimne pneu.
Na spiatocnej ceste som chcel:
- jednak testnut spotrebu pri "dieselovej" jazde (t.j. zaujimavy je len cas cestovania, kedze spotreba s vyssou rychlostou nerastie tak prudko ako pri benzinovych motoroch)
- a jednak vyskusat, ci sa da pokorit hranica 4h pri (dlhsom) neprekroceni rychlosti 160 km/h a maximalneho limitu + 20 (t.j. v Rakusku 150 km/h).
Pisem udaje PP, pretoze nemam vycislenu skutocnu spotrebu. V Mch som natankoval, takze PP meral spotrebu "od nuly". Trasu Mch-Salzburg som presiel za 63 min. (skoda, lebo na jednom rychlostne obmedzenom useku sa mi do cesty priplietla policajna Audina a kedze isla podla predpisov, "musel" som aj ja). PP ukazoval priemernu rychlost 122km/h a spotrebu 8.5 :(. To ma teda rozladilo este viac ako udaj PP po prichode do Mnichova. Pokracoval som vsak dalej zvolenym stylom a pri tankovani (PP pocita po tankovani spotrebu odznova) mi PP ukazoval priemernu rychlost 120 km/h a spotrebu 8.3. Opat snaha pokracovat v tomto style (aby som videl, ci sa da takymto tempom spravit Mch-BA za menej ako 4h). Po prichode na hranice ukazoval PP priemernu rychlost 106 km/h a spotrebu 8.1. Tu musim spomenut, ze prechod Viednou bol sice plynuly, ale dost plny, co malo vplyv najma na cestu za nou. Volbou lepsieho casu by sa dalo usetrit mozno aj 20min., viac vsak urcite nie. Celkovo mi cesta trvala 4:40 vratane tankovania (cca 15 min.). Takze na cas 4h je potrebne o cosi viac prekracovat povolene rychlostne limity alebo vyuzit nemecku dialnicu na rychlejsiu jazdu (neviem vsak, ci sa tym vela usetri, pretoze aj na nej su useky s priebezne obmedzovanou rychlostou...)
Toto vsetko pri vonkajsej teplote v intervale -10..-6, pricom viac to bolo k -10 stupnom. Celkovo ma spotreba pri takejto jazde nenadchla, to musim priznat. Mozno nieco spravili mrazy (este aj v aute som celu cestu citil unik tepla von) a nieco zimne pneu. Ale na druhej strane, isiel som sam. Esteze nejazdim iba dialnicne trasy. To by som asi vazne lutoval vyber benzinoveho motora...

tiez si myslim. nema zmysel aby sa vynakladali peniaze na nove technologie, ked su najdene stale nove a nove naleziska, momentalne je dostatok ropy na 100 rokov

A já zase četl, že Elvis žije a nás zachrání mimozemšťané, jejichž vesmírná loď je zatím na odvrácené straně slunce.
Sorry, ale tomu, že je vodíkové auto někde schované v šuplíku a čeká se až dojde ropa, tak tomu fakt věříš ?

Meni sa aj rozvodak aj napinacia kladka. Ale mozes risknut a ked bude chyba v tom ze kladka uz nevydrzala a cele pojde do ..., tak ta uspora okolo tisicky sa premietne do straty niekolko desattisic. Mozes to skusit, ale som to neriskoval. ;-) Takze som menil komplet tak ako sa ma.
A motor je 4A-FE (ale preklep beriem) :-)

Pánové potřeboval bych prosím vědět, jestli je nutný měnit při 90000 i kladky nebo stačí jen rozvoďák. Týká se to Avensisu I - 1.6 4E-FE. Díkes

To viados: Nechci ti brát iluze, ale ještě nedávno jsem měl na věc stejný názor jako ty. Je to pár týdnů co jsem četl moc zajímavý článek a už jsem zase optimista. V záloze je již dávno připravená vodíková technologie, ekoligicky naprosto čistá a velice laciná, jenže ropné společnosti a vlády zemí závislých na ropě tuto technologii zatím úmyslně neumožní zozšířit. Jak by se ti líbilo auto do kterého leješ vodu a ta se umnitř sama mění na vodík a kyslík, který pohání vůz. Už to existuje a člověk který to vyvynul má patenty roztroušené po celém světě, poněvadž je dost lidí co mají zájem na tom, aby se to ututlalo.

Chlapi,Pánbůh,všechny milované i nanáviděné strany,prezident a hlavně zdravý rozum konstruktérů ať nás chrání před touto dobou....snad Fiat s tím Mikrošrotem chce cosi dělat-zatím komunikace,odtud je to kousek k ŘJ,ABS,ESP....!!!!
To pravé nás asi čeká!?!? Vemte,že ten Bill by to rád viděl v autech...jde o jeho prachy.Ale o naše životy. Snad se to nestane.
Nestane, už dochází levná ropa. Nebudem ani v důchodovém věku a projet se autem bude svátek.

To Kadel: A kdy tobě měnili žhavící svíčky? Pokud v 90tis. jak je tuším předepsáno, tak by na ně snad měla být nějaká záruka, ne? Dali ti tam vůbec správný typ ? Já teda nastartuju vždycky a zrovna dnes to trvalo cca 1s, ale někdy i 4s. V garáži mám kome 0, ale o víkendu jsem stál u kamaráda na sídlišti a když jsem šel v 9hod k autu tak bylo -6. Startování trvalo cca 2s. Nevím kolik bylo v noci, ale motor byl pěkně ztuhlý.

Tak to jsi me nepotesil, ja dneska chtel jet kupovat baterku. Vcera jsem v garazi tocil snad pul minuty motorem. Uz jsem si chtel vzit pritelcino Aygo, ale na konec to chytlo.
Ty zaseky rizeni jsou urcite mrazem. V garazi ted mam -9 a kazdy rano musim rozizeni rozhejbavat :-)

No kolega kupil minuly tyzden "vyhodne" O2 Kombi 1,9TDi 77kW tak som zvedavy ako mu to bude jazdit...
Ja mozem zodpovedne povedat, ze teraz ked mam cely den auto na parkovisku ked som v praci tak zhavi aj startuje okamzite... a to tu mame uz treti den "prijemnych" -18C rano a cez den -14C a vysoka vlhkost od mora...
Len ma zase zacina trapit to povrzavanie v pristrojovke, ktore mi uz raz "odstranovali"...

To matuS: No tak trochu ano, protože jsem mu tu Oktávku rozmlouval, ale on jí nakonec stejně koupil, poněvadž má údajně levnější servis. Tak teď si ten servis užívá plnými doušky :D

tesis sa z cudzieho nestastia?

Teď jsem mluvil s kámošem a uklidnil mě. Má O2 3měsíce a už prý řešil 22 závad >:D Prý by hned měnil >:D To mi zase vlilo optimismus do žil 8)

Tak jsem byl dnes v Autocentru Duba ohledně toho výpadku VSC a TRC. Hodili to hned na diagnostiku a sdělili mi že jim to vypsalo chybu žhavících svíček (D-4D 85kW). Údajně by to mohl být důvod proč mi svítí VSC, TRC, Engine a systémy jsou mimo provoz. (moc se mi ale ta souvislost svíček s VSC nezdá). Žhavící svíčky prý mají vydržet 90tis a já mám 67tis. takže mi je objednali a vymění je na záruku. Mohl bych zkusit dotankovat naftu, jestli problém zmizí, jako tu popisoval Kadel a Lubos1, ale schválně to nechám co provede ta výměna svíček. Každopádně to asi vysvětluje to delší startování v těchto mrazech (cca 3min). Loni mi to startovalo hned i když nebyly takové mrazy. Pokud výměna svíček problém s VSC neodstraní adiagnostika nic dalšího nenajde, zkusím dolít naftu a uvidíme. Každopádně to pak napíšu panu Koreckému do Toyoty CZ, aby o problému věděli.

Lubos, urcite to bude tym mrazom.
asi to tym autam dost vadi. ujo dneska jazdil s mojou C5 a hovoril, ze celych 20min co s nim siel do roboty to vypisovalo poruchy, zmeny svetlej vysky a ine kravoviny.
ja mam teraz e-klassu, tak je na tom lepsie, ziadne poruchy to nehlasi, ale tiez to nieje autu vsetko jedno - displeje prakticky nepouzitelne, nez zacalo ist kurenie tak bolo pocut ako servomotory posuvaju klapky vo vzduchovych rozvodoch atd...btw schvalne som stopoval zhavenie - 12sekund
jednoznacne to tym autam neprospieva.

Situace:mezně brzdím,má se aktivovat ABS:
Na palubovce se rozsvítí dotaz
"Chcete,aby se aktivovalo ABS?"
Kliknu YES
"Opravdu chcete,aby se aktivovalo ABS?"
YES
"Jste si jit,že se má aktivovat ABS?"
Nekliknu nic,protože BUM,BÁC...a začne se to podobně vyptávat na vaky...
Chlapi,Pánbůh,všechny milované i nanáviděné strany,prezident a hlavně zdravý rozum konstruktérů ať nás chrání před touto dobou....snad Fiat s tím Mikrošrotem chce cosi dělat-zatím komunikace,odtud je to kousek k ŘJ,ABS,ESP....!!!!
To pravé nás asi čeká!?!? Vemte,že ten Bill by to rád viděl v autech...jde o jeho prachy.Ale o naše životy. Snad se to nestane. :'-(

Fuf fuf... to su veci... som zvedavy, kedy take nieco spravi moj Accord tiez prepchaty elektronikou. Dneska cela cesta v pohode, ani rano nic extra nesvietilo - ale zatial ma len chabych 46000km...

Dnes mi zacala svietit kontrolka DSC (ESP) a svietila bez prestania asi 20 minut. Bol som tankovat a potom prestala. DSC fungovalo normalne. Pripisujem to ale vysokemu chladu, asi niekte nieco zamrzlo (mozno nejake cidlo).

To Kadel: Tak to je zajímavá informace. No je pravdou že jsem opomenul uvést, že jsem u toho Makra jako vždy natankoval plnou nádrž a právě od následného nastartování mi svítily ty kontrolky. Navíc jsem to už zkoušel a TRC+VSC jsou skutečně mimo provoz. Nejsou to tedy jen ty kontrolky. Zítra jedu k zákazníkovi 50m od Autocentra Duba (Toyota) tak je raději poprosím ať na to mrknou, jestli jim něco řekne diagnostika a když to na počkání nepůjde, tak zkusím dolít kanystr nafty a uvidíme co se bude dít.
Každopádně díky za info, trochu si mě uklidnil. Doufám že mě taky nečeká to řízení jako tebe. Jak je vidět tak řeším stejné věci jako ty ale se skluzem, jelikož mám najeto teprve 67.000km.