TOYOTA Avensis

Zajic to je zvlastni, ze to tam nemas. Auto mam sice ze Salcburku (SOL s vybavou Exclusive - jenom nemam xenony a lita kola jsou jen 16"), ale snad neexistuje vice verzi modelove rady 2007. To tlacitko je hned vlevo od tlacitka na vypinani TRC. Obe jsou ponekud nesikovne schovana za volantem nalevo. Viz prehled ovladacich prvku na strane 4 manualu.

inac nieje nahodou to vysokotlake cerpadlo mazane naftou?

To zajíc a matuS: Auto jde bez problémů nastarovat i když zcela dojde nafta. Jen to nečapne hned, ale musí se zastartovat cca 3x. Naftu si to samo nadlábne, ale chvilku mu to trvá. Žádné pumpování nafty či tancování kolem motoru s notebookem se u Avensisu nekoná. Nic jiného než startování klíčkem neprovádím.

To Brázdič: Když to zdechne na nedostatek paliva, tak to pak normálně nastartuješ?
neviem ako je to vyriesene v avensise, ale ja mam v menu jednu polozku presne kvoli tomuto. V manuali je, ze mam natankovat a potom spustit tu polozku a prebehne nejaka automaticka procedura, po ktorej by auto malo v pohode nastartovat.

fleggy: Zavolej si nebo pošli e-mail přímo dovozci. Ten by snad měl být schopen poradit. Nemám teď Avensis k dispozici abych to mohl jít zkusit, ale nikdy jsem s tím problém neměl a čím dál tím víc mám pocit, že jsem hlasitost upravil tím, že jsem v době vysíláná dopravního zpravodajství prostě otočil voličem hlasitosti. Zavolej si do Toyoty ČR a jestli ti to podle jejich rady nebude fungovat, tak to regulérně reklamuj v servisu. Sice si s tím asi taky nebudou vědět rady, ale budou to muset začít řešit. A když nebudou ochotní, tak změň servis za nějaký v menším městě ...

To Brázdič: Když to zdechne na nedostatek paliva, tak to pak normálně nastartuješ?
Ptám se proto, že kolega při koupi nové Primery ani k benzince nedojel. Chcíplo to a museli přijet borec z Nissana, v levé ruce kanystr, v pravé notebook a trvalo jim půl hodiny než z počítadla auta smazaly všechny errory a šlo to nastartovat.

Díky za odpověď. Mám verzi 2007 a tlačítko vlevo pod volantem žádné není. Píšou, že se to zapíná automaticky. To bych pochopil. Žádnej kouř jsem nikde neviděl. V mauálu je skutečně cosi o zapalování. Ale furt nechápu, jestli je to elektrický, nebo to žere naftu a nebo je to jen hra s okruhem chlazení, tak jako třeba u Accordu. Já to zjišťoval ještě před koupí a oficiální odpověď Toyoty je zde:
"""""""
trošku jsme zapátrali i přímo u konstruktérů aut a situace se má takto:

Všechny Avensisy s motory D-4D jsou vybaveny tzv. PTC ohřívačem (PTC=Positive Temperature Coeficient). Elementy tohoto systému jsou umístěny přímo u chladiče a jsou součástí okruhu s chladící kapalinou. Při zapnutí klimatizace a topení na nejvyšší teplotu (u automatické klimatizace tedy High) se tento systém při studené chladící kapalině spustí a díky součinnosti klimatizace a právě těchto tepelných elementů se kapalina v okruhu ohřívá výrazně rychleji než u běžného dieselového motoru.

K přiškrcení výfukových plynů dochází až u zahřátého motoru a nemá tedy vliv na rychlost ohřívání interiéru, resp. odstraňování námrazy na čelním skle.

Rychlejší ohřátí interiéru díky systému PTC má samozřejmě pozitivní vliv na rychlost odmrazení čelního skla. Rozhodně bude prohřátí interiéru rychlejší než za 10-15 km... Praktická zkušenost, auto topí za cca 3-5 kilometrů.

V tuto chvíli nezávislé topení nenabízíme a možnost montáže neoriginálního nezávislého topení je na bližší diskusi s prodejcem - my neoriginální příslušenství nenabízíme.
""""""""
Toť vše. Co to je PTC nevím. PTC-rezistor je teplotně závislý rezistor, který s teplotou prudce zvýší odpor (používá se např. jako protizkratová ochrana mnoha zařízení). Ale jestli je něco takového v motoru, čert ví.

To SirAnton: Já už vyjel naftu do nuly asi 7x a z toho ve 3 případech jsem to odhadnul tak, že mi auto zdechlo přímo u stojanu benzínky >:D Vždy tankuji plnou a po úplném zdechnutí tam naláduju tak 58 litrů. Jen jednou jsem tam dostal pouhých 55 litrů a to bylo úplně poprvé. Nevím proč to auto nemá alespoň 200 ltr. nádrž. Nemám čas jezdit k benzínce :D

To pridavne topeni maji i modely 2007. Noveho Avensise mam tyden a je to tam taky. V manualu pisou, ze se "zapaluje" a ze muze z vyfuku pod podlahou vychazet bily kour, takze to asi nebude jenom topna spirala. Schvalne jsem to nechal bezet a nevypnulo se to samo, i kdyz motor uz mel normalni provozni teplotu.
Ze spotreby jsem zatim mirne rozcarovany. V technicaku je uvedena vyssi spotreba (zda se mi i realnejsi), nez PDF souborech se specifikacemi Avensisu, ktere jsem postahoval od prodejcu. Mam najeto teprve cca 1300 a spotreba je kolem 6,5l (kombi D4-D 93kW). Sestka me vylozene zklamala - rovinka az velmi mirne klesani, bezvetri, na tempomatu 140 (podle GPS 130 v realu) a okamzita spotreba kolisa od 5.5l do 7.0l :(
Co to dopravni vysilani - copak nikdo nepouziva na radiu rezim TP?

Pridavne kurenie ma tlacidlo nalavo od volantu, je to vodorovna ciarka s troma zvislymi zvlnenymi sipkami dohora.
Podla manualu je to elektricke kurenie a motor musi bezat. Do cinnosti sa uvedie cca 70 sekund po zapnuti (asi to tolko trva, kym sa nahreje nejaka spirala). Ked sa motor zohreje a zacne prihrievat vzduch, elektricke kurenie je automaticky vypnute.
Nove Avensisy toto tlacidlo asi nemaju a funguje to automaticky.
Ten "Predohrev motora" dokupitelnhy ako prislusenstvo za cca 7000Sk je pravdepodobne to, co som videl v oficialnych navodoch na montaz a dobre som sa pobavil: je to mala spirala vlozena do bloku motora s konektorom na prednom narazniku. Do tohoto konektora sa zastrci kabel na 230V a z auta mate rychlovarnu konvicu :)

Zdravím,
jak to tady tak čtu, tak ve spotřebě nevidím rozdíl mezi D4D 85kW, 110kW a 130kW. Taky nejsem moc spokojen - beru li hodnoty udávané výrobcem i když 6.8l při 140-150/kmh není špatné (u 130kW). Ale u dieselů jde spotřeba vždy dolů, tak se snad dočkám ;-)
Někdo tady psal něco o přídavným topení? Kde to je? Myslíte to tlačítko s ikonou předního skla? (asi sem blbej, ale přídavný topení jsem nikde nenašel, tak mě uveďte do reality, please)

PP pocita s velkostou nadrze 50L. Uz sa to tu (kedysi davno) rozoberalo. Potom sa nic zvlastne nedeje, PP ukazuje nulovy dojazd, ale priemernu spotrebu nadalej aktualizuje. Osobne som neskusal ist na limit nadrze, ale uz som tankoval okolo 54L ;-) . Brazdic mal vsak tusim problem po spaleni 55L (motor sa vypol), tak neviem, aka velka je nadrz naozaj. Snazim sa verit tym 60L - niekedy sa mi to hodi a zatial som problem nemal.

Jeste jednou k radiu. Nevite, jak nastavit v Avensisu hlasitost dopravniho vysilani? Dnes se o to pokousel i prodejce, ale taky se mu to nepovedlo :-( Je tady nekdo, kdo to umi?
Jeste bych se rad zeptal na dojezd. Podle manualu ma nadrz 60 litru. Kdyz mi zacne svitit rezerva, tak mi PP ukazuje dojezd kolem 60-80km. Pri indikovanem dojezdu 4km jsem vymekl a nabral plnou, coz bylo 52 litru. To je schvalne pocitane s tak obrovskou "rezervni rezervou", nebo manual keca a nadrz je mensi? Mohl bych pokracovat v jizde, i kdyz bych byl podle PP s dojezdem v zapornych cislech? Jak se vlastne PP zachova - bude potom porad ukazovat nulovy dojezd, nebo mi (coz by me ani moc neprekvapilo) vypne motor?
Diky za informace

Neviete o nejakom vrakovisku, kde maju Avensis Wagon? Potreboval by som zamok piatych dveri, odisiel mi v nom spinac osvetlenia a je to nerozoberatelne.

Takze original ma len casovac? To je silna motivacia, urobit si to dokonalejsie ako original :-) Nieco som nasiel:
ARS Smart na strankach zetron . cz (link mi to nedovoli pridat)
ARS Smart stoji 422Kc aj s DPH a postovnym,
zapne to po naraste napatia, len ci to nezdetekuje vypnutie zhavicov ako narast napatia po nastartovani... Ale snad to vymysleli dobre.

OK :-) To originalne zariadenie ma taky casovac, ze zapne svetla az po urcitom case. Mozno sa take nieco da zohnat. Inak toto tiez nie je bohvie co, lebo ine znacky detekuju ustalenie napatia po startovani. Ja ked dlho zhavim (co sa zas nestava casto), tak sa tie svetla zapnu aj pred nastartovanim.

Dobrá otázka, sám som sa zamyslel:
relé 500Sk
robota 2 hodiny
Suma: ušetrených 2500Sk za 2 hodiny roboty
Teda áno, oplatí. Len si dať pozor a nič neodpáliť.

Btw. a stoji ti to za to bastlit? Za 3000Sk ti to namontuju u dealera. marcel

Chcem si vyrobiť automatické zapínanie svetiel. Kontakt relé zapojím paralelne k vodičom, ktoré idú do páčky (ktorou sa svetlá zapínajú).
Neviem kam ale zapojiť cievku relé, aby sa svetlá zapli až po naštartovaní,
teda hlavne aby svetlá nesvietili v momente štartovania.
Napadá ma využitie osvetlenia prístrojovky, tam je ale regulpvaný jas, takže odber relé by tomu mohol ublížiť.
Neriešil niekto z vás tento problém?

shi ztlumeni zvuku behem vysilani TP bylo to prvni, co jsem vyzkousel (jinak bych brzy ohluchnul). Byl by to nejlogictejsi zpusob nastaveni, ale u mne to nejak nefunguje. Priste to zase rve :(
BTW zjistil jsem, ze kdyz chvili podrzite stisknute tlacitko AUDIO-CTRL, tak zhasne displej. Vic jsem to nezkoumal (bylo to za jizdy prave behem vysilani TP, kdyz jsem se snazil ulozit zadanou hlasitost do pameti), ale v manualu o tom neni ani slovo.