TOYOTA Avensis

Brázdič: když jsem byl ještě praštěnej, tak jsem taky jezdil těmito krátkými vesnicemi, kde je vidět skrz naskrz rychleji (ale ne víc než 140), teď už jimi jezdím maximálně 70. Zato si to víc užívám mimo obce ;o)


tomcat: taky fakt, ale zatím jsem se asi ještě s někým podobným, co by jel proti nesetkal. V podstatě ani takovým, co by jel stejným směrem - to jen jednou, jenže jsem vez babičku do lázní a ta nemá ráda, když v zatáčkách pískají gumy atp. :o), takže jsem ho musel nechat předjet. BTW: taková pěkná silnice, co vede z Plzně do Karlových Varů je na ty rychlosti jako dělaná - nádherně přehledná, akorát to chce aspoň trochu provoz, aby byla malá pravděpodobnost toho, že vyskočí z příkopu zvíře a aby tam nejezdili CVoci, protože ti velice rádi předjíždějí proti protijedoucímu autu. A když jsou tyhle všechny podmínky splněné (+ještě sucho), tak se to dá jet průměrnou rychlostí cca 135km/h (s tím, že ve vesnicích se jede 50-60, dávají se přednosti na přechodech a i všechny ostatní předpisy se dodržují - včetně, tedy trochu upraveného, dobrzdit nebo mít kam uhnout na vzdálenost, na kterou vidím).

To našrot a tomcat: Kdysi se mi povedla jedna dobrá hovadina. Jeli jsme s kamarády na pánskou jízdu na Vranov a jeli jsme jak hovada. Já jel Peugeotem 605 3,0 a kámoš Sierrou 2,0. On to ždímal na doraz a já jel tak, abych ho stále viděl ve zrcátkách. Najednou jsme se blížili k malinkaté vesnici (cca 5 baráků) a dál byla zase krásně vidět volná silnice. Jamile jsem vlítnul do vesnice cca 190km/hod, tak jsem zahlédnul na levé straně za stromem modré Fáčko s fízlem a sotva jsem vrátil hlavu zpět, tak už jsem míjel druhýho, co si málem vyvrátil hlavu, když si prohlížel jak mizím. Mrknul jsem do zrcátka a vše se opakovalo ve chvíli, kdy kolem prohučel kámoš se Sirkou. Myslím že jim to ten radar ani nepobral, protože nám nikdy nic nepřišlo, ale pro ně to musel být asi slušný šok. Dneska bych si za to dal přes dršku a dal by i klidně někomu jiném, kdo by se takhle prohnal vesnicí....ovšem pokud bych ho chytil :-)

to našrot: A když jede proti podobnej magor, tak se míjíte 400 :o) To už je skoro jako bungee jumping bez lana na Nuseláku....

Brázdič, tomcat: ještě větší hukot ale je, když jedete po okresce 200 a proti vám ostatní kilo, tak se vlastně míjíte 300 ;o)) I s obyčejným autem :o)) Na dálnici to tak nevyzní.

To tomcat: To si asi vyzkoušel každý, ale postupem času člověk hledí na jiné hodnoty. Taky sis tenkrát připadal že ty auta kolem tebe couvaj? :-))

to Brázdič: Buď rád, že jsi tehdy sebe nebo nikoho dalšího nezabil. Párkrát jsem to kdysi taky poškádlil až někam ke 250 (neboj, ne s Octávkou), zážitky to byly mocný, s odstupem to vidim asi tak, že jsou bezpečnější i zábavnější formy na zyvšování adrenalinu :o)

To tomcat: To je hezký číslo. Když jsem byl mladej, blbej a nevyježděnej(1992-1995)a jezdíval jsem takovouhle rychlostí, tak mě nikdy nezměřili. Mám pocit že jim to tenkrát ještě nebraly radary. Jedno se za mnou dokonce hnali s Passatem, ale nedohonili :-) Kámošovi s Trabantem naměřili 130km a měli z toho takovou srandu, že mu nakonec ani nedali pokutu.

to našrot: Jo, vidíš to dobře. Nicméně z PD96 se dá docela dost vymáčknout - kámošovi úředně naměřili s touhle motorizací v Passatu 212...

Tu 1,6tku tam montujou pro socky z německa - správný skopčák si totiž nejradši koupí tu nejslabší nejosekanější verzi a pak jí dovybavuje, magor. Proto se taky začala vyrábět kokotávkas 1,4tkou motorem...

tomcat: to teda si dovolím nesouhlasit - nová PDéčka díky špatnému průběhu tlaků z toho sdruženého vstřikovače jedou hůř, než staré VW diesly s rot. čerpadlem - musí se u nich pořád řadit, až hrůza a děs. Řekl bych, že stará 81kW jede líp než 96kW nová. Akorát subjektivní pocit zátahu (na který se všeobecně u VW hraje, aby měl zákazník pocit, že mu auto jede - proto mají vysoký točivý moment v nízkých otáčkách, ačkoliv je to zbytečné) je u 96kW větší.

To tomcat: Já bych si taky Avensise s motorem 1,6 nekoupil, ale za ostudu to moc nepovažuju. Je to vhodné pro lidi co hledají komfort a klidné rodinné svezení. Na druhou stranu má Avensis 1,6 81kW a to je něco mezi 1,6 a 2,0 které jsou použity v Oktávce. Za ideální motorizaci Avensisu považuji motory 1.8VVTi, 2.0 D-4 a 2.0 D-4D. Již se dá objednat i motor 2,4, ale myslím si že jízdní výkony dvoulitru jsou bohatě dostačující.

to tomcat:tech 96 kW neni spatnejch, jede pekne, ale i tech 66 kW docela jede, porad lip nez jakejkoliv 66 kw benzin, ale dnes jsou holt i rychlejsi naftovy zihadla.

to Stavros: Asi je fakt, že doby největší slávy TDI od VW jsou ty tam a slušnej diesel má už kde kdo. Na druhý straně třeba TDI96 s šestikvaltem nejede špatně ani na současný poměry.

to Brázdič: S tou zpátečkou to můžem někdy vyzkoušet :o) Na dálnici jezdim tak 140 - 150 podle tachometru, předjiží mne, kdo chce, třeba i Toyota. Zrovna 1,6 v Avensisu bych ale spíš považoval za socku, než za motorizaci, kterou bych bylo nějak vyzdvihovat.

to tomcat: ja si myslim ze spis usnul nebo jel tankovat, TDI od VW opravdu malo zere ale svoje roky ma uz davno za sebou, jednu Octavku mam taky a premyslim jak se ji co nejdriv zbavim.

To tomcat: Tomu přece sám nevěříš. Zatopila by ti i 1,6 VVTi, natož turbodiesel D-4D, který by ti ujel i na zpátečku :-)

to brázdič: Ne, ne, ne! Prostě nestačil na tu nadpozemskou sílu TDI kvality made in Germany :o)

To tomcat: To je možný, ale řidič Avensisu asi zrovna zastavoval, nebo se cpal tak velkým hamburgrem, že neviděl na cestu :-)

to brázdič: Nebesa bych do toho netahal, ale jezdí docela v pohodě. Dneska jsem s ním dokonce předjel na dálnici Avensise, heč :o)

To tomcat: Já jen že ho tady někdo vyzdvihoval do nebes. No pořád je to ale lepší než SDI.