TOYOTA Avensis
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Toyota
-
« Přesnost tachometru - odchylka 2km/hod
Tak jsem jel dnes po Patočkově ul. v Praze 6, ve směru od Strahovského tunelu směrem z Prahy objevil jsem tam měřič rychlosti, který ukazuje řidičům rychlost, jakou zrovna jedou. Podobný měřič býval kdysi na Radlické ulici. Měl jsem na tacháči přesně 80km/hod a ukazovalo to 78km/hod. To znamená že je tachometr v Avensisu docela přesný. Ještě to někdy zkusím ve vyšší rychlosti, ale až nebude provoz. Nechci zbytečně ohrožovat lidi a kort když je náledí. -
« Re: Protiprokluz
Je to přesně ten zvuk, ale cvakání to taky není. Spíš takové drhnutí, ale asi to tak má být. No, abych rekl pravdu, tak jsem taky nepozoroval rozdíl mezi zapnutým a vypnutym protiprokluzem. Ale co, aspon na pristrojovce neco blika a da se zjistit na jakem povrchu zrovna jedes bez pouziti brzd. -
« Re: Protiprokluz
To Kadel: Je to asi normální. Je to ten samý zvuk, který slyšíš, jakmile se s autem rozjedeš? Pokud jo, tak to samé dělá i mě. Neřekl bych rány, ale prostě to tam jakoby cvaká. Stejně tak je také docela slyšet ABS pokud zrovna zabírá. To ABS a VSC je na sněhu fakt super, ale ten protipodkluz mě nějak neuchvátil. -
« Tuningovaný Avensis
Čau lidi, jak to tak pozoruju, tak se před Vánocema asi prodalo dost nových Avensisů. Stále více je potkávám u ulicích Prahy. Včera jsem ale viděl špičkově vytuněného Avensise Liftbacka se skopčáckou SPZkou. Měl snad 18" nádherné kola, vytažené blatníky, zcela jinou přední masku, sportovní nárazníky a kdoví co dřímalo pod kapotou. Moc mě mrzí že jsem u sebe neměl digitála. Stálo by to za fotku. Takhle pěkný kousek jsem ještě neviděl ani na netu. -
« Lehká noha
Tak jsem dnes stěhoval nábytek z Poděbrad do Prahy. Jelikož za mnou lej ještě kamarád s Ducatem a jel jen 90km/hod, tak jsem držel stejnou rychlost s ním. Spotřeba se trvale pohyvovala kolem 3,6 litru na 100km. To jsem ani netušil, že když člověk jede tak pomalu, že je z toho auta skoro perpetum-mobile. Jinak dnes ráno na Primě byl Avensis D-4D v pořadu "Autosalon". Obdivolai tam přkvapivě nízkou spotřebu při rychlosti 120km/hod jen 5,9 litru. Tak jsem to dnes také zkusil, protože se mi to moc nezdálo a při konsantních 120km, jak to uváděli oni, jsem byl na spotřebě 4,8 litru a to jsem jel ještě do mírného kopečka. Zřejmě měli k otestování zcela nové auto a to mi na začátku taky žralo výrazně víc. -
« Re: sterace a svetla
To bambinone: Passatem s xenony jsem nejel, ale jel jsem Passatem s halogeny a přilo mi to že to auto nesvítí oproti mému Avensisu s Xenony, což mi přijde zároveň přijde logické. Stejný pocit jsem měl, když jsem jel Oktávkou s halogeny. Tys to fakt myslel tak, že halogeny u Passtatu stvítí víc než xenony u Avensiu, nebo jsem to špatně pochopil ?
-
« sterace a svetla
- ac se mne zda, ze jsem v manualu cetl, ze automaticka funkce steracu se po vypnuti zapalovani deaktivuje a je nutne ji prechodem pres jinou polohu znovu zapnout, tak ted se mne zda, ze funguje trvale. Je to asi prijemnejsi a srozumitelnejsi, nicmene v tomto destivo mrazivem pocasi se sterace po nastartovani pekne rvaly s ledem na prednim okne. Nebo se s tim manualem mylim? - uz jsem jej strcil nekam hluboko do kufru...
- projel jsem se VW Passatem s halogeny a pak jeste vecer Avensisem a prislo mne, ze tlumena svetla Avensisu sviti o poznani na kratsi vzdalenost. Jakou mate zkusenost - lze to vubec nejak nastavovat? -
« Re: spotreba
To Howard: Ale ty nemáš normální auto :-)) Jezdíš přece pořád tou konzervou, ne? :-)) Kdyby si pozorněji četl, tak zjistíš že PP má odchylku cca 0,1-0,3 litru a tím se moc aut pochlubit nemůže. Jde jen o to že při resetu průměrné spotřeby naskočí hodnota 35L/100km, což je maximum a během chvilky se přemění na skutečnou průměrnou spotřebu. Některá auta to mají zase tak, že po resetu naběhne 0L/100km a postupně se zvýší.
-
"-- skrytý --" 11.12.03 19:28
« Re: spotreba
A pokud jde o tu "alibistickou" rezervu: z hlediska koncepce auta je PP naprosto k ničemu nebo spíš negativní zařízení, ostatně jako kterákoliv nezajímavá kontrolka navíc (např. co se stane strašného, když ti dojde kapalina v ostřikovači...?), které odvádí pozornost od řízení. V případě nafťáků s přímým vstřikem (dneska převážně common-rail nebo PD) a benzínových motorů s přímým vstřikem má ta "nepochopitelná" rezerva 10l při nulovém dojezdu snadné vysvětlení - jakmile u jednoho z výše uvedených typů dojde PHM, tak motor končí, protože palivová soustava nasaje vzduch a odvzdušnit se nedá, jedině vyměnit kompletně za novou.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
