TOYOTA Avensis

skdd: mě by tak vcelku zajímalo, co je na novém LandCruiseru vadné? Ale tak jako tak, jsem tu nedávno psal, že prý poslední dobou nejméně kvalitní Toyoty jezdí z Japonska ..a odtamtud LandCruiser je ;o)

To skdd: Trochu podivný příspěvek. Můžeš to nějak přesněji specifikovat? Myslím třeba konkrétní závady. Mám pocit že duď jezdíš 40 let starým veteránem, nebo si pleteš Toyotu s nějakým Německým či Francouzským pekáčem.

teda chalani, ja neviem ako vy, ale ja toyotu povazujem za najhorsie auto (kombinacia pocet poruch/kvalita servisu), ktore som kedy mal (a to som mal vselico). Kazdy mesiac stravim v servise skoro 3 dni aby som mohol dalsi mesiac jazdit. A pre mna je tym padom servis primarna vec.
Nemat vo firme dalsie auta tak som naozaj imobilny (pozriem si ten assistance, ci naozaj mam na to narok). Aj ked vzdy to uhraju tak, ze to urobia za 1 den. A na dalsiu opravu ma zavolaju o den ci dva.
K tym peniazom, mi povedali ze to bolo v lakovni a ta nie je "ich" takze stat sa to mohlo tam. Nejde o tych par sto korun. V inych servisoch (ine znacky) necham v aute cokolvek a pokial s tym nemusia hybat tak je to na tom mieste kde to bolo.
Jednoducho auto az na par konstrukcnych nedokonalosti je solidne. Ak sa vyskytne chyba zacinaju utrapy so servisom.

Nechcem robit nikomu reklamu, ale spokojny som bol vToyota servise v Ziline, firma AT a.s.
Bohuzial trosku daleko...

ad BA servisy:
No pjekne... Myslim, ze na prehliadky budem chodit mimo BA. Ked som tam nechaval auto, pytal som sa, ci si mam vziat osobne veci so sebou (CDecka + ine drobnosti, nie vsak peniaze). Vraj je to zbytocne, nic mi nezmizne. Pokial som si vsimol, ani nezmizlo.
Mam pocit, ze naozaj plati: cim mensi servis, tym lepsi pristup (nielen k zakaznikovi, ale aj k autu). Nevyhodou je ale slabsia solventnost servisu. Pre mna konkretne je to ale lepsie nez velky servis s moznostou platenia kartou, avsak s laxnym pristupom typu "ved je to len jedno auto z 50, co dnes spravime".
K tomu nahradnemu autu: chcel som si pozriet podmienky Toyota assistance, kedy mam narok na nahradne auto. Nechce sa mi verit, za ak tam doveziem auto na dlhsi zarucny servis (nie prehliadku), tak nedostanem druhe auto...

pocit ako pocit ale je to najrozumnejsi servis v BA. Bohuzial stale vsak mizerny. Ked objednam nejake diely tak chcu zalohu (aby ma vraj motivovali k odberu) hoci vzdy opravujem auto tam. Nemaju "vlastne" dielne takze ak tam mas auto dlhsie a v nom nejaku hotovost (bezne mam 300skk v 10korunackach v aute v popolniku) tak sa s nimi rozluc. Nahradne auto nedostanes iba ak by si chcel platit cca 800 az 1000skk za yaris per day.
Vraj budu stavat novy showroom a aj servis. Najvacsi problem tohoto dealera je, ze ma "malo penazi". Faktury iba so 7 dnovou splatnostou, zalohy, okrem jednej ci dvoch poistovni krycie listy neberu. Stale vsak lepsie ako ppc team kde cakas na servis aj mesiac. Neda sa tam platit kartou (to sa neda ani v autogrande) a na fakturu ked chces tak si myslia, ze si zlodej. No a vrchol je awf, kde nemaju zdvihak na landcruiser takze nevedia robit vacsinu veci :)

Ano, servis maju tusim v ramci Auto BOAT. Tiez by som sa rad pozeral, ale kedze sa jednalo o dlhsie prace (prakticky cely den) a ja som nemal tolko casu, nechal som im tam auto. Musim sa ale priznat, ze som mal rano z toho dost blby pocit...

V Autogrande na Vajnorskej som bol niekdy so starou Corollou. Boli sice fajn, ale servis mali niekde uplne mimo. Riesili to sposobom: pockajte a odisli s autom prec. najradsej by som videl, co sa autom robia.

to all: Tu je moj komentar z navstevy Toyota servisu (Autogrand BA).
Povodne som tam chcel ist vyriesit problem resetu priemernej spotreby PP, jemneho klepania niekde vzadu (myslel som, ze zadne dvere) a vrzgania sedadla vodica (pri zapreti sa do operadla). Este pred navstevou som vsak zistil, ze zadne dvere nevrzgaju, ale s najvacsou pravdepodobnostou to robi SPZ-ka, a tak som nahlasil len PP a sedadlo.
PP: o probleme nepoculi (skoda, ze si ludia nechavaju taketo veci pre seba a pri servisnych prehliadkach nic nespomenu), tak som ich naviedol na cidlo v nadrzi. Udajne rozobrali palivovy system, ale nic zle nenasli. Doslova mi technik povedal, ze to mam pozorovat, lebo nie su si vedomi, ze by nieco opravili. Zial, dnes sa reset zase zopakoval... :'-(
sedadlo: premazali a ... nevrzga. Zatial maximalna spokojnost.
Servis: priam osobny pristup, nahliadnutie do vnutornych smernic a pripisov o fungovani PP v snahe zistit popis problemu, kratka prakticka ukazka "zavad", s ktorymi som tam prisiel (reset spotreby zial nereprodukovatelny), pri odovzdavani opat osobny pristup (technik pockal pri aute, kym si neoverim, ze sedadlo nevrzga) s upozornenim, ze aj ked prezreli palivovy system, nic "zle" nenasli. Celkom ma zaujalo, ze ked mi isiel odovzdat auto, mal nejaky surny telefonat, ale nechal to tak s poznamkou, ze tu ma zakaznika a isiel so mnou von. Niekto si povie, ze takto to ma predsa fungovat vsade. Kto uz ale nejake tie servisne navstevy preskakal, vie, ze taketo nieco je skor vynimka a aj to len v pripade, ze v servise mate znameho. >:-[]

Těžší motor přitlačí víc kola...a líp to brzdí >:D
Ojojoj, a co teprve "přitížení" přední nápravy při brzdění vlivem momentu sil-tzv.klopný moment (ánžto těžiště auta neleží v rovině vozovky? )
Při nejjednodušším výpočtovém modelu (přímá jízda po rovině, jedno kolo- škoda že tu nejde malovat) je silová rovnováha: brzdná síla na kole F=mí (koef. adheze) x m(hmotnost x g (tíhové zrychlení)
a síla setrvačná Fs= m (hmotnost) x a (zrychlení- v tomto případě zpomalení)
Hmotnosti se pokrátí na obou stranách tudíž vztah pro teoreticky dosažitelné maximální zpomalení je mí x g - nezávisí vůbec na hmotnosti >:D
V praxi je to trochu komplikovanější,uvedený vztah platí jen pro zablokované kolo (kola) ale chtěl jsem demonstrovat jen základní princip...
Fyzika - střední škola...
Brzy se sejdeme na novém webu www.nehody.net - ale to je hudba budoucnosti...